Добавлено: Чт июн 09, 2011 15:42Не знаю у меня та же проблема, кто подскажет что к чему, а то в сервисе как расскажут что думаешь легче новую купить:)
Страница 1 из 1
Добавлено: Чт июн 09, 2011 15:42Добавлено: Вт июн 28, 2011 10:39При вывешенной машине колёса будут вращаться в разные стороны- хоть на "Пежо", хоть на "Волге". Если нет связи коробка- мотор при включённой передаче при заведомо исправной МКПП, значит что- то с валами движка. У меня на "Газеле" такая фигня была, там звёздочка разрушилась привода коленчатого вала. Может, у вас оборвало ремень ГРМ?
Добавлено: Сб июл 16, 2011 23:55у меня иммобилайзер заблокоровал так движек.
замерьте напряжение на клапан холостого хода.
должно быть 12вольт при включенном зажигании.
замерьте напряжение на клапан холостого хода.
должно быть 12вольт при включенном зажигании.
Добавлено: Ср апр 11, 2012 10:36Подскажите люди добрые!
Недавно началась такая фигня, мотор работает нормально, но есть такая беда, мотор на холостых...хм...как обьяснить, будто один цилиндр на доли секунду выключается периодически. То есть появляется совсем небольшой провал. длится это меньше секунды, но повторяется за минуту часто и неравномерно. при этом если стоя на месте я нажимаю газ, мотор работает нормально, 1.5-2 тыс оборотов смело ровно держит, а начинаю ехать и на 2-3 передачах в диапозоне 2-3 тыс оборотов машина иногда едет рывками, при чем сразу понятно что эти рывки связаны с рывками, что при холостых происходят.
Пока грешу на форсунки, либо на свечные провода.
В машине нет внешнего топливного фильтра, поэтому его я не менял, свечи новые, иридиевые, прошли 10 тыс км. Началось это в принципе после смены мною воздушного фильтра и свечей, и началось недавно (2-3 тыс км назад).
Еще не пойму такую штуку, вчера с другом смотрели на мотор, начали фишки все щупать. Слева у мотора какой-то блок, от которого уходят куча проводов. начали их трогать, машина начала прям подтраивать. Один раз как-то эти провода подержали подольше, она и заглохла. Есть мнение, что проблема в проводке, и это мы будем искать, однако эти "рывки" двигателя не связаны с "трясучкой" при езде, когда подгнивший провод может из-за сотрясения немного отходить...
Буду рад любой помощи. Пробег 133.000, мотор 1.1 инжектор 60 сил. Я не гоняю на машине, до меня тоже вряд ли.
Недавно началась такая фигня, мотор работает нормально, но есть такая беда, мотор на холостых...хм...как обьяснить, будто один цилиндр на доли секунду выключается периодически. То есть появляется совсем небольшой провал. длится это меньше секунды, но повторяется за минуту часто и неравномерно. при этом если стоя на месте я нажимаю газ, мотор работает нормально, 1.5-2 тыс оборотов смело ровно держит, а начинаю ехать и на 2-3 передачах в диапозоне 2-3 тыс оборотов машина иногда едет рывками, при чем сразу понятно что эти рывки связаны с рывками, что при холостых происходят.
Пока грешу на форсунки, либо на свечные провода.
В машине нет внешнего топливного фильтра, поэтому его я не менял, свечи новые, иридиевые, прошли 10 тыс км. Началось это в принципе после смены мною воздушного фильтра и свечей, и началось недавно (2-3 тыс км назад).
Еще не пойму такую штуку, вчера с другом смотрели на мотор, начали фишки все щупать. Слева у мотора какой-то блок, от которого уходят куча проводов. начали их трогать, машина начала прям подтраивать. Один раз как-то эти провода подержали подольше, она и заглохла. Есть мнение, что проблема в проводке, и это мы будем искать, однако эти "рывки" двигателя не связаны с "трясучкой" при езде, когда подгнивший провод может из-за сотрясения немного отходить...
Буду рад любой помощи. Пробег 133.000, мотор 1.1 инжектор 60 сил. Я не гоняю на машине, до меня тоже вряд ли.
Добавлено: Чт май 03, 2012 12:04проблему описанную выше решил легко. Оказывается надорвался один из резиновых уплотнительных колодцев на ВВ проводах. Термостойкая изолента решила проблему, теперь на корпус не бьет и машина работает нормально 
Добавлено: Ср июн 10, 2015 10:23Часто сталкивался именно с такой проблемой. обычно ее очень сложно решить, но есть возможности предотвратить все эти появления, так что стал сильно следить за автомобилем.