Имя: Миша
Сообщения: 1160
Откуда: Москва ЮАО
Модератор: М: Общение
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Пн фев 14, 2011 14:43
Вс фев 20, 2011 12:29
Интереснее предложение оставлять номера на автомобиле.
Все проходит.Пройдет и это.
Пн фев 21, 2011 21:07
Если все будет так как написано я двумя руками ЗА! 
http://worldoftanks.ru/dcont/fb/uncommon_images/bigbar/babaism.gif
Чт фев 24, 2011 15:06
А я думаю это нам никак. Это владельцам старых тазиков актуально, где уже все напрочь заржавело... А вот госномера я бы тупо оставлял на машине до конца. База-то в компе есть, какая разница с каким регионом машина ездит и где она впервые стала на учет, главное, чтоб не в угоне. Вообще бы, ИМХО:
1. Номера навечно, прикручивать в салоне.
2. Годность к эксплуатации - по осмотру оф. дилера с отметкой в серв. книжке. Дилер своей печатью гарантирует соответствие авто зав. требованиям, т.е. сертификации, и несет ответственность.
3. Смену владельца оформлять тоже у допущенного к этой процедуре дилера.
А ГИБДД пусть на дороге проверяет на угон. И не надо держать толпу РЭПов, пунктов ТО и им подобных.
1. Номера навечно, прикручивать в салоне.
2. Годность к эксплуатации - по осмотру оф. дилера с отметкой в серв. книжке. Дилер своей печатью гарантирует соответствие авто зав. требованиям, т.е. сертификации, и несет ответственность.
3. Смену владельца оформлять тоже у допущенного к этой процедуре дилера.
А ГИБДД пусть на дороге проверяет на угон. И не надо держать толпу РЭПов, пунктов ТО и им подобных.
Военные приехали, карту достали, щас дорогу спрашивать начнут...
Peugeot 4007, 2,4 л., МКПП. В прошлом - Peugeot 308 SW P, 2008 г.в., Peugeot 307 SW D.Sign 2007 г.в., Peugeot 307 XR BK 2002 г.в.
Peugeot 4007, 2,4 л., МКПП. В прошлом - Peugeot 308 SW P, 2008 г.в., Peugeot 307 SW D.Sign 2007 г.в., Peugeot 307 XR BK 2002 г.в.
Чт фев 24, 2011 16:26
Номера не только у старых тазиков ржавеют... Скажем, пятилетнии Сонаты или трехлетние Меганы тоже половина с ржавыми номерами ездят... Другое дело, что шансов найти угнанную машину станет еще меньше + лишний стимул для кражи, можно моторы не перебивать а прям в сборе продавать - то есть красть и торговать краденым станет выгоднее, а чинить моторы как раз наоборот)) То есть КАСКО подорожает.
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
