AVES-CLUB

Изучал тему установки и подключения подрулевого ДУ к нештатной магнитолы на PEUGEOT 406 рестайлинг (2003г.в.). Инфы реальной с картинками в интернете нашел очень мало. И вот решился - все купил и собрал схему адаптера по вышеописанной схеме. Все шаги фотографировал. Попробую описать этапы установки и приложить фотографии.
При выборе магнтолы обязательным условием было подключение ее к штатному подрулевому ДУ. Выбор пал на Pioneer DEH-4200SD. Магнитола имеет разъем для проводного пульта: 3,5 мм стерео джек. На машине снимаем нижнюю панель рулевой колонки (крепится 3 или 4 винтами с головкой как звездочка

не знаю названия) Снимаем подрулевой пульт ДУ. Он со стороны приборной панели имеет пластмассовый язычек - язычек надавить и легко вытащить ДУ. Отсоединить разъем ДУ от подрулевой платы. Магнитола (кассетная) имеет по сторонам два отверстия - вставил две спицы и вытащил.
Аккуратно разобрал пульт ДУ, он собран на пластмассовых защелках, очень плотненьких и тугих, но ничего не сломал. И снял дорожки с разъемом от платы: они не припаяны а как то завальцованы что ли, аккуратно снял отверткой. Дорожки медные, так что припаяться к ним потом реально. По электрическим схемам, описанными выше, подобрал номиналы сопротивлений управления функциями (общий и крайний контакты штекера, средний - шифт(энкодер)). К сожалению схему номеров контактов пульта потерял, но они тестером легко звонятся. Контакты, которые не звонятся - есть энкодер.
Сопротивления получились
source - 1,5 кОм
att - 2,4 кОм
seek + - 8 кОм
seek - - 11,5 кОм
vol + - 18 кОм
vol - - 22 кОм
Энкодер собирал на микросхемах (схема выше). Все сопротивления имеют какие то пределы, но ориентировался на предложенные выше.
Для подключения от пульта ДУ использовал витую пару (провод к которым подключается компьютер к локальной сети, он как раз восьмижильный) и он очень замечательно проходит в отверстие, которое есть на пульте, ничего сверлить или придумывать не надо! 50-60 см провода хватит за галаза и от платки до стереоджека идет трехжильный провод еще сантиметров 10. Заводится в консоль через нижнюю крышку блока предохранителей (под торпедой).
Рамку заказал в интернет-магазине. Я как понял, по годам машины какая рамка разницы нет. Которую я заказал в интернет магазине (1200руб вместе с доставкой) , не очень подходит по цвету и текстуре. Необходимо так же купить переходник для антены.
Рамка на машину по размерам встала как влитая: она крепится двумя гайками к шпилькам, которые вклеены в рамку через отверстия в консоли. На пежо у меня стояли два евроразъема: разъем черного цвета - питание, серого - динамики. Ни каких дополнительных переходников покупать не пришлось. Единственное на косички магнитолы на евроразъеме переставил красный провод на контакт ниже (вызвонил, что на машине + от замка зажигания подается над контактом -. Если смотреть на черный разъем, то получится правый-нижний контакт - минус, над ним + от замка зажигания, левый-нижний - постоянный +). В рамку вставляем салазки, подключаем разъемы и вставляем магнитолу. Места там не очень много, поэтому слева через крышку предохранителей подтягиваем косичку вверх, там есть свободное место. Вот собственно и все. Звук прибавляется и убавляется кнопками vol, в режиме тюнера seek ищет частоты станций, энкодер переключает запомненные радиостанции. SRC выбирает источник звука (tuner , aux, usb), длительное его нажатие выключает/включает магнитолу. При прослушивании с флэшки, seek переключает трэки, энкодер перелистывает папки. Такой момент - кнопки пульта при разном усилии нажатия у меня имеют какое то свое сопротивление, т.е. если несильно нажимать vol+, то получается vol-

вот такая фича. Желательно вероятно использовать подстроечные резисторы или полностью собирать на микросхемах.

Вложения: (Определение номиналов сопротивлений.); (Аккуратно демонтируем дорожку с разъемом); (3,5 мм стерео джек)

Припаиваем провод и проволим его через технологическое отверстие

Вложения

Собираем плату управления. Провода слева- витая пара от пульта ДУ, справа-на стереоджек. Принципиальная схема выше.

Вложения

Проверяем работоспособность

Вложения

Рамка, купленная в интернет магазине.

Вложения

Прокладываем провод через нижнюю крышку под приборной панелью. Платка там тоже свободно проходит.

Вложения

Разъемы на автомобиле. Черный разъем - питание, серый разъем -данимики. Подключение динамиков полностью соответствует косе от магнитолы. На черном разъеме: желтый-зеленый провод - минус, серый провод - постоянный +, белый над желто-зеленом - + от замка зажигания.

Вложения

Правый нижний контакт - минус, над ним - + от замка зажигания, левый нижний - потоянный +. Справа антенный провод - для него надо покупать переходник на магнитолу.

Вложения

Устанавливаем салазки, вставляем магнитолу и удивляемся результату)))

Вложения

serg747: Такой момент - кнопки пульта при разном усилии нажатия у меня имеют какое то свое сопротивление, т.е. если несильно нажимать vol+, то получается vol- вот такая фича.

У меня тож самое!!! Привыкаешь быстро! 5 баллов за фотоотчет! Давай зачотку...

Я, на правах автора, все таки советовал бы, собирать не на микросхемах, а на реле схему для энкодера. Или добавить к схеме на микросхемах еще два транзистора вместо диодов, потому что при сильном нагреве панели приборов летом на солнце из за этих самих диодов схема иногда начинает глючить (энкодер или работает неправильно или вообще не работает). Хотя кто знает может это только у меня глючило)).

подскажите пожалуйста pioneer da974 может кто подрулевой подключал? я пробывал сопративление разные но реакции нет. Вместо мини-джека выходет три провода ,может есть какая нибуть информация как подключить,п 307 2004г. Буду премнога благодарен.

BLACKDIESEL:подскажите пожалуйста pioneer da974 может кто подрулевой подключал? я пробывал сопративление разные но реакции нет. Вместо мини-джека выходет три провода ,может есть какая нибуть информация как подключить,п 307 2004г. Буду премнога благодарен.

На сколько я смог нарыть информацию в инете, то это магнитола ничего общего с пионером не имеет это просто китайский аппарат на win ce наподобии китайских навигаторов. Разьем там конечно есть для подключения джойстика, но как по нему организовано управление.....кроме китайцев никто не скажет))) вполне возможно, но мало вероятно, что удастся его подключить.

, как правило, на таких аппаратах все таки управление цифровое

Попробовал собрать переходник на сопротивлениях. Резисторы подбирал на прямую, без использования пульта. Когда собрал до кучи, то при нажатии появляются совсем другие функции. Собственное сопротивление кнопок порядка 2кОм и очень зависит от силы(качества) нажатия. Сталкивался кто с этим??? Как стабилизировать?

serg747:Правый нижний контакт - минус, над ним - + от замка зажигания, левый нижний - потоянный +. Справа антенный провод - для него надо покупать переходник на магнитолу.

это получается родную антену не воткнешь в магнитоллу? :shock:

Romkung:это получается родную антену не воткнешь в магнитоллу?

Обычно переходник идёт в комплекте с магнитолой, но отдельно они тоже есть.

prih:Попробовал собрать переходник на сопротивлениях. Резисторы подбирал на прямую, без использования пульта. Когда собрал до кучи, то при нажатии появляются совсем другие функции. Собственное сопротивление кнопок порядка 2кОм и очень зависит от силы(качества) нажатия. Сталкивался кто с этим??? Как стабилизировать?

Ага! Я сталкивался. Вы родные дорожки - проводники демонтировали? Теперь немного теории из области физики (8-й) класс... При параллельном соединении сопротивлений общее сопротивление становится равным меньше наименьшего! Что-то поняли??? Т.е. если Вы не демонтировали (не заклеили, не заблокировали любым способом) родные проводники в джойстике или на плате, то имеете не правильные сопротивления, как следствие - подаются неправильные команды магнитоле!!! К примеру, я заклеил изолентой (что было под руками) родные контакты джойстика в том месте, где они примыкают к плате подрулевого. :wink:

Если же демонтировали, то подбирайте сопротивления "методом тыка" с помощью Омметра и переменного резистора. Либо ищите конкретно к Вашей магнитоле нужные схемки. Если у Вас "Пионер", то схема в топике правильная! ПРОВЕРЕНО!! :yes:

УДАЧИ!!!

BLACKDIESEL:подскажите пожалуйста pioneer da974 может кто подрулевой подключал? я пробывал сопративление разные но реакции нет. Вместо мини-джека выходет три провода ,может есть какая нибуть информация как подключить,п 307 2004г. Буду премнога благодарен.

Да. Подключили мы такую магнитолу.Действително от pioneer у неё только шильдик с названием.По началу тоже долго крутил эти "три проводочка".Потом забили на эти проводочки, подключили по IR-каналу. Ик диод завели в плафон салонного освещения, адаптер (самодельный) в нишу за магнитолой и т.д. Коды команд с родного пульта забили в микроконтроллер,энкодер организовали как предложил mnv666 (всё гениальное просто), за что ему отдельное Спасибо! И усё! Правда на это "усё" ушло более 3-х месяцев (программа мк,разводка платы,расчёт ацп и т.д.) Если что непонятно написал извините. Спрашивайте, попробую пояснить,если надо.Таким способом подключали магнитолы,вообще не имеющие разъёма для ду,главное чтобы был ик датчик.

Для общего развития, что примерно находится в переходнике типа Pioneer CA-R-PI.161
http://graham.auld.me.uk/projects/vanbus/van-pioneer.html

Из за того что в цивилизованом мире принято все таки втыкать разьем в разьем всё дополнительное оборудование, то тогда понятно становится почему такая цена и почему схема на основе микропроцессора)

p.s. Недавно обнаружил, что моя схема подключения джойстика с колесиком расплодилась по интернету без всякого указания первоисточника) с одной стороны хорошо, значит все таки схема очень удачная, с другой все таки не плохо было указывать, что схема взята с этого сайта.
И еще, для тех у кого при нажатии кнопок с разным усилием кнопки выполняют разные функции, очень рекомендую почистить контакты кнопок джойстика. Для тех же, кто не хочет этого делать есть вариант поставить на каждую кнопку по реле или по маломощному полевику (правда тогда схема будет не совсем народной, но за то намного будет стабильнее).

Поясните плз какое реле или транзистор??? и как их подключить...
p.s. зачистка контактов ничего не дала

Ну в общем то все просто если подключаем реле, то берем маленькие маломщные реле, подключаем плюс к одному выводу управляющей обмотки, второй вывод обмотки подкючаем к кнопкам джойстика. т.к. общий провод джойстика это минус, то при нажатии кнопки будет срабатывать реле. контакты которые будут при этом замыкатся соединяем с массой и через резистор к сигнальному проводу, который идет в магнитолу. В итоге имеем вместо плохого контакта джойстика хороший контакт реле. Для тех кто хочет сделать покомпактнее и дешевле, реле можно заменить полевыми транзисторами. при этом общий провод джойстика придется подключить к плюсу, а не минусу. И еще нужно не забыть поставить разрядный резистор на затвор. Скорей всего это будет работать и с биполярными транзисторами. Но мне кажется с полевыми будет работать стабильнее при больших перепадах температуры.

я понимаю что наглею, а не могли бы вы нарисовать принципиальную схему :oops:

prih:я понимаю что наглею, а не могли бы вы нарисовать принципиальную схему

Ох уж неохота мне это рисовать было, но думаю пока не нарисую вопросов много будет)
Схема с реле.

схема на полевиках, работоспособность не проверял))) но работать думаю будет с вероятностью 98% ))) Проверю только летом
обратите внимание, что у джойстика общий стал "+" и конденсатор ставится наоборот.

p.s. Цена полевиков 5-8 руб за штуку, цена реле около 50-80 руб. Экономия в 10 раз и возможность собрать схему на чип элементах думаю наводит на определенные мысли) На чип элементах плата легко поместится в рулевой колонке)

Правда есть один минус, по данным схемам нельзя будет включать магнитолу. что бы была возможность не только управлять магнитолой, но и еще включать её, нужно +12В брать не с выхода управления антеной (помоему провод "Remote"), а брать с провода "ACC".

idano:Подскажите, а схемка с колесиком будет работать с магнитолами sony? Кнопки работают прекрасно.

Да будет, схема как раз полный аналог родного джойстика сони.

какую роль выполняют 5 реле? без них вроде тоже будет работать?

Reactor77:какую роль выполняют 5 реле? без них вроде тоже будет работать?

Будет и довольно не плохо, выше я писал, что эти реле нужны только тем, у кого нестабильно работают некоторые кнопки из за высокого сопротивления контактов этих кнопок. Иногда когда засоряются контакты джойстика, то сопротивление контактов увеличивается и при нажатии кнопки "source" магнитола поймет этот сигнал как "att", а сигнал "vol+" как "vol-". Обычно чистка контактов джойстика помогает избавиться от таких глюков, но установка реле или транзисторов избавляет навсегда от надобности чистить джойстик.

а подскажи пожалуйста чем заменить ргк15.
живу в колхозе, ни выпаять ни купить негде. побольше вариантов бы.

Reactor77:а подскажи пожалуйста чем заменить ргк15.
живу в колхозе, ни выпаять ни купить негде. побольше вариантов бы.

По идее любым 12 вольтовым реле нормально разомкнутым, можно думаю даже при жалании поставить делитель из резисторов и тогда хоть 5 вольтовое можно ставить главное подобрать правильно емкость конденсатора и сопротивление резисторов. Если реле будут одинарные, то тогда потребуется еще третье реле которое будет замыкать провод shift на массу и которое будет подключено через диоды к колесику. Получится что два реле будут срабатывать как положено одно в одну сторону другое в другую, а третье реле всегда при повороте колесика.
Главное подобрать конденсатор и резистор. Конденсатор нужно подбирать такой что бы реле успевали замкнутся прежде, чем конденсатор разрядится, но успевал быстрее разрядится чем замкнется вторая пара контактов в колесике. а резистор подбирается таким, что бы реле не срабатывали при последовательном включении с резистором, но при этом успевал заряжатся конденсатор при повторном повороте на один шаг.

Вот схема для 5В и для одноконтактных реле. Диоды шотки т.к. падение напряжения на них должно быть минимальным.

P.S. по идее реле вообще можно заменить парой компараторов и четырьмя транзисторами, или кое каким подобием компаратора на транзисторах.
Смысл тот же при повороте конденсатор должен начать разряжатся и открыться пара транзисторов, в момент когда конденсатор разрядится примерно на 50%, транзисторы должны закрытся.
А еще несколькими сообщениями выше я приводил схему без реле, на микросхемах, только нужно обязательно диоды брать шотки. думаю у меня из за них после долгого стояния на солнце колесико иногда не работало.
Вот эту схему, я с ней больше полугода ездил вполне работоспособная.

А еще хороший вариант это интернет магазин), думаю почта то у вас есть :wink:

я практически все радиодетали через интернет покупаю. Это гораздо удобнее когда список целую страницу мелким шрифтом.

мне на реле проще собрать. DIP05-1A72-12L такое подойдёт? или TRR-1A-12-S-00

AVES-CLUB

Вопрос по подключению адаптера Pioneer CA-R-PI.161

serg747

serg747

serg747

serg747

serg747

serg747

serg747

serg747

serg747

Gigabait

mnv666

BLACKDIESEL

mnv666

prih

Romkung

prih

Gigabait

owl

mnv666

prih

mnv666

prih

mnv666

mnv666

Reactor77

mnv666

Reactor77

mnv666

Reactor77

Кто сейчас на конференции