Имя: Дмитрий
Сообщения: 42
Откуда: Россия
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
Сб фев 11, 2012 23:19
Добрый день!
Ездил на машине, в час дня поставил ее возле работы. В 18.00 не заводится. Слышен щелчок реле при повороте ключа. Аккумулятор здравый. Ручка в положении нейтраль. Нога на педали тормоза. Как положено.
После просмотра форума выяснил:
1. Возможно сгорел предохранитель F8 стартера.
2. Возможно проблема с контактами проводов подходящими к стартеру или с втягивающим реле.
3. Кто-то не советовал машину с креном на бок парковать, собственно так она и стоит - с креном на левый бок. Но тут не совсем понятно почему.
Перед тем как взял машину, она стояла весь январь - время оттепели, морозов.
Помогите пожалуйста, машина не моя.
1. Где в блоке предохранителей находится предохранитель F8 (я проверял все предохранители на 30А и 40А, может он был в их числе?)
2. Где увидеть контакты на стартере?
3. Можно ли на роботе ее аккуратно буксировать, с небольшой скоростью, не допуская перегрева коробки. До сервиса, если не справлюсь сам, 3 км. Жалко эвакуатор за два рубля нанимать.
Спасибо!
Ездил на машине, в час дня поставил ее возле работы. В 18.00 не заводится. Слышен щелчок реле при повороте ключа. Аккумулятор здравый. Ручка в положении нейтраль. Нога на педали тормоза. Как положено.
После просмотра форума выяснил:
1. Возможно сгорел предохранитель F8 стартера.
2. Возможно проблема с контактами проводов подходящими к стартеру или с втягивающим реле.
3. Кто-то не советовал машину с креном на бок парковать, собственно так она и стоит - с креном на левый бок. Но тут не совсем понятно почему.
Перед тем как взял машину, она стояла весь январь - время оттепели, морозов.
Помогите пожалуйста, машина не моя.
1. Где в блоке предохранителей находится предохранитель F8 (я проверял все предохранители на 30А и 40А, может он был в их числе?)
2. Где увидеть контакты на стартере?
3. Можно ли на роботе ее аккуратно буксировать, с небольшой скоростью, не допуская перегрева коробки. До сервиса, если не справлюсь сам, 3 км. Жалко эвакуатор за два рубля нанимать.
Спасибо!
Вс фев 12, 2012 11:09
Покопался по другим форумам, нашел если выгорает предохранитель стартера F8 "Вчера обращался в сервис со своей проблемой.
Вот, что там сказали: в 95 % случаев выгорание предохранителя стартера обусловлено подмерзшим (соответственно, заклинившим) втягивающим стартера. Это особенность конструкции Пежо 207 и 307 (после рестайлинга, раньше на 307 в цепь стартера предохранитель не устанавливали и силы тока хватало сдернуть втягивающее). Такое может случиться и с абсолютно новой машиной. Замена стартера на новый не помогает, т.к. это конструктивная особенность."
В руководстве по эксплуатации написано что буксировать можно при установки положения нейтраль на коробке "N".
Предохранитель F8 самый правый в нижнем ряду 25A, в руководстве нарисован желтого цвета.
Вот, что там сказали: в 95 % случаев выгорание предохранителя стартера обусловлено подмерзшим (соответственно, заклинившим) втягивающим стартера. Это особенность конструкции Пежо 207 и 307 (после рестайлинга, раньше на 307 в цепь стартера предохранитель не устанавливали и силы тока хватало сдернуть втягивающее). Такое может случиться и с абсолютно новой машиной. Замена стартера на новый не помогает, т.к. это конструктивная особенность."
В руководстве по эксплуатации написано что буксировать можно при установки положения нейтраль на коробке "N".
Предохранитель F8 самый правый в нижнем ряду 25A, в руководстве нарисован желтого цвета.
Вт фев 14, 2012 12:30
Закрывая тему, может кому и пригодится.
Сгорел предохранитель F8, после замены машина завелась.
Если бы дело было не в предохранителе, думаю помогло бы просто теплое помещение.
Всем удачи.
Сгорел предохранитель F8, после замены машина завелась.
Если бы дело было не в предохранителе, думаю помогло бы просто теплое помещение.
Всем удачи.
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
