AVES-CLUB

под ценой имелось ввиду: деньги, которые ушли на обслуживание, чтоб эти форды 200тык прошли или как говорят, например, в тоже же ЗР, сколько 1км пробега стоил..

Маринер:под ценой имелось ввиду: деньги, которые ушли на обслуживание, чтоб эти форды 200тык прошли или как говорят, например, в тоже же ЗР, сколько 1км пробега стоил..

смотри вот есть чпокус 2006 год 2 литро полный фарш пробег около 180 тыщ
что меняли подвеска по кругу, два раза тормозные диски переднии
двигатель масло не жрет
коробка ок
сцепа замененена
ну были траблы с фонарями задними почистили контакты
ну обычная разгонка

Коляр:смотри вот есть чпокус 2006 год 2 литро полный фарш пробег около 180 тыщ
что меняли подвеска по кругу, два раза тормозные диски переднии
двигатель масло не жрет
коробка ок
сцепа замененена
ну были траблы с фонарями задними почистили контакты
ну обычная разгонка

А теперь давайте уточним:
Сцепление с заменой- порядка 28000 руб ( без маховика)
Подвеска задняя - порядка 80000 руб ( меняется только целиком- иначе нет смысла)
Подвеска передняя- не известно что меняли( стойки стаба 113 USD, рычаги нижние ( шарики отдельно меняются только на некоторых машинах- все остальные с рачагом в сборе, сайлентблоки -только с рачагом)- порядка 250 USD ( за один) и т.д. дальше продолжать?можете скинуть , что делали, а я вам скажу сколько это стоит.
Плюс делаем скидку, что работы проводились по договору с юр.лицом- для частника ДОРОЖЕ.
Так что дешевый ФФ- ЭТО МИФ.
Я могу сравнивать с обслуживанием своих пыжиков, пыжик дешевле в обслуживании примерно 1.5-2 раза.

Ты спроси сначала как на этих Чпокусах ездят они :lol:

Пыжу это все менять еще быстрее надо было бы))))

ArR4i:Ты спроси сначала как на этих Чпокусах ездят они

Пыжу это все менять еще быстрее надо было бы))))

Видете ли, автомобили с голубым овалом- я вижу каждый день, и пыжик юзаю тоже каждый день. И не надо мне рассказывать о надежности Форда.

Самое главное не фокус, а фокусники которые за рулем! Прям как будто они короли а мы гумно :lol:

как будто на мазератти едут :wrong:

Alex:
ArR4i:Ты спроси сначала как на этих Чпокусах ездят они

Пыжу это все менять еще быстрее надо было бы))))

Видете ли, автомобили с голубым овалом- я вижу каждый день, и пыжик юзаю тоже каждый день. И не надо мне рассказывать о надежности Форда.

Вы утверждаете что при таком пробеге и при таком обращении с машиной Пыжик выдержит и не потребует тех же замен, если не больше???

Я вижу автомобили на всем протяжении их жизни, от предпродажки до .......
И могу сказать , что пыж действительно крепче. Я общаюсь с мастарами из Авеса, с некоторыми из них поддерживаю дружеские отношения. И выводы именно от сюда.
Да и еслибы ФФ- был бы так хорош, думаете я ездил бы на пыжике и заказывал жене вместо 206 новый 308?

Прост Пежо - это диагноз)))

Alex:Я вижу автомобили на всем протяжении их жизни, от предпродажки до .......
И могу сказать , что пыж действительно крепче. Я общаюсь с мастарами из Авеса, с некоторыми из них поддерживаю дружеские отношения. И выводы именно от сюда.
Да и еслибы ФФ- был бы так хорош, думаете я ездил бы на пыжике и заказывал жене вместо 206 новый 308?

Алекс
скажу просто Вы не видете как убиваются у нас эти машины
думаю, что 307 или 407 развалился бы просто)

странный топик. фордов ездят сотни тысяч, в одной пробке в поле зрения можно увидеть их несколько. это дешевый ширпотреб. мне вспоминаются времена пятнадцатилетней давности, когда рынки завалили дешевой турецкой одждой, которую носили все. форды, кстати, в турции тоже делают.

chainik:странный топик. фордов ездят сотни тысяч, в одной пробке в поле зрения можно увидеть их несколько. это дешевый ширпотреб. мне вспоминаются времена пятнадцатилетней давности, когда рынки завалили дешевой турецкой одждой, которую носили все. форды, кстати, в турции тоже делают.

Форды и в России делают. Насчет одежды....счас тоже ВСЕ завалено турцией индией и прочими странами имподобными.

а пежо не ширпотреб?!?! удивили...

ArR4i:Форды и в России делают. Насчет одежды....счас тоже ВСЕ завалено турцией индией и прочими странами имподобными.

и фокусами. :)

Кстати его "лицо"

Посмотреть на Яндекс.Фотках

Дюже на s40 стал похож, что плюс фокусу, но минус вольво :wink:

Да уже дофига по Москве катаются.
Неплохая в принципе.

Имел возможность покататься на фокусе.. у товарища есть. Не раз катался.. так что хорошо потестил.

Маринер:1. Спинка сидения с узкими выштамповками, да и само короткое - мне малО и очень неудобно.

Ну, я не гонщик и проблем таких с сидушкой вообще не заметил.. а вот то что есть поясничный подпор регулируемый у водителя - это большой плюс. Мне в том кресле было ехать поудобнее.

Цитата:2. Двигатель слышно на всех оборотах, впрочем как и шум дороги.

абсолютно согласен

Цитата:3. Настройка гидроусилителя, а именно тяжелый руль.

Э.. тоже не согласен. на самом деле там три программы работы гидроусилителя. задаются через комп кажется. я разные режимы не пробывал, но мне так руль показался очень даже легким.
Не нравится высокая панель в фокусе.. ощущение что сидишь в яме.

Цитата:4. 1.6 100л.с. - какой-то дохлый оказался или может из-за шума его крутить не хотелось.

я ездил на 1.8. - гораздо шустрее разгоняется чем мой пыжик с 1.6. Может конечно у меня чуть активнее поедет после обкатки... не знаю.

Цитата:понравилось:
1. Супер избирательность коробки с ее короткими ходами, очень понравилось.
2. Подвеска более мягкая и тихая.

Тут согласен абсолютно. Коробка очень здорово втыкается.

Цитата:3. сзади не очень просторно, зато оказалось очень уютно

про зад не скажу.. т.к. толком не сравнивал тут разницу между машинами. на вскидку так примерно одинаково.

В моем пыже сзади доп. розетка питания есть.
В фокусе багажник поболе немного.

Панели кузовные подогнаны в фокусе очень хорошо.. зазоры заметно меньше чем в пыже!!!

Педаль сцепления другая у фокуса.. ход длиннее. но вроде это мне не мешало совсем.
Вверху на потолке установлены два малентких светодиода, которые бледно освещают в темноте торпеду в районе коробки.. понравилось.
А вот в пыже не хватает подсветки кнопок управления климатом, приходится искать наощупь в темноте.
Панель у фокуса на ощупь приятная, тоже мягкий пластик.

Взял он его за 480 без музыки. я примерно в такой же комплектации взял за 520 и это с боольшой скидкой. У меня по сравнению с ним еще климат двухзонный, диски литые, подогрев попы, подушки-шторки и музыка.

Но вот дизайн пыжа мне гораздо больше нравится. и снаружи в в салоне. И сам товарищ заглядывается на моего 307-го.

Не сочтите если что за рекламу фокуса, старался быть объективным.

:DiMA:Имел возможность покататься на фокусе.. у товарища есть. Не раз катался.. так что хорошо потестил..

Поправочка, это все я писал про обычный ФФ2, до последнего рестайла.

:DiMA:...там три программы работы гидроусилителя. задаются через комп кажется. я разные режимы не пробывал, но мне так руль показался очень даже легким.
..

Сказки

Маринер:Сказки

ну, встречу товарища сам посмотрю чтоб наверняка сказать.

Маринер:Сказки

Не совсем сказки, на некоторых автомобилях до 2007 , действительно была такая фишка, так же как и настройка АКПП. Для нынешних машин это действительно не доступно.

Alex:Не совсем сказки, на некоторых автомобилях до 2007 , действительно была такая фишка, так же как и настройка АКПП. Для нынешних машин это действительно не доступно.

Я так понимаю, это т.н. режим город-трасса, который так любят делать, например, итальянцы?
Так вот, я ну совсем не верю, что в авто всех комплектаций, простым переключением в БК, самомму юзеру, можно радикально изменить производительность усилителя.

Маринер:Так вот, я ну совсем не верю, что в авто всех комплектаций, простым переключением в БК, самомму юзеру, можно радикально изменить производительность усилителя.

Если это гидро-электро-усилитель, то почему бы и нет? :repa:

Настройками в БК устанавливается частота вращения приводного электродвигателя. Частота вращения больше -> расход жидкости через насос больше -> руль легче при прочих равных.

AVES-CLUB

Коротенький отчетик о сравнении с фф2

Маринер

Коляр

Alex

ArR4i

Alex

SID

ArR4i

Alex

ArR4i

Коляр

chainik

ArR4i

Alexey_S

chainik

Маринер

Жека

ArR4i

:DiMA.

:DiMA.

Маринер

:DiMA.

Alex

Маринер

AdVer

Кто сейчас на конференции