Сообщения: 9
Модераторы: М: Общение, М: Автомобили, М: Эксплуатация
Сообщений: 70
• Страница 3 из 3
•
Пн дек 24, 2007 23:37
да! есть сараи, которые всем седанам сараи, не спорю! просто ИМХО мазда 6 - не тот случай, так видимо придется отвечать, как не крути 
крылья ... ноги ... главное NOS
-=Йа блондинко=- TEAM
-=Йа блондинко=- TEAM
Вт дек 25, 2007 00:00
мда.....представляю бэмвэ 760 в кузове универсал 
те кто грузоперевозками не занимаются могут и седаны позволить и купе всякие. я вот не переношу сараи. они длинные и неуклюжие.
те кто грузоперевозками не занимаются могут и седаны позволить и купе всякие. я вот не переношу сараи. они длинные и неуклюжие.
Вт дек 25, 2007 00:00
Puff83:6 - терка сила))))))нормуль аппарат...и пофиг что на одной платформе с мондео! мазду 3 никто не хает)))))))))))))
да и мне кажется новая мазда 6 чуть больше чем 407....зрительно показалось)))))))))))
Нет, не на одной платформе с Mondeo
:
"…Архитектура передней подвески и подрамника осталась прежней. Увеличено число точек крепления подрамника к кузову – с четырех до шести. А в задней многорычажной изменилось лишь положение поперечных рычагов и амортизаторов…"
"…В целом же в основе второго поколения Mazda 6 лежит доработанная платформа поколения первого…"
Вт дек 25, 2007 00:46
...и в основе нового мондео лежит эта же доработанная страрая платформа.
Вт дек 25, 2007 10:12
Renex:...и в основе нового мондео лежит эта же доработанная страрая платформа.
По предыдущей:
"...Логично было бы предположить, что Mazda 6, сменившая модель 626, будет построена на той же платформе, что и Ford Mondeo. Но тут японцы не поступились принципами самобытности — это был полностью автономный и оригинальный проект, хотя фордовские эксперты все же принимали участие в доводке ездовых качеств машин, предназначенных для продаж в Европе.
Причем платформа Mazda 6 оказалась настолько удачной, что концерном Ford было принято решение о постройке сразу нескольких автомобилей Ford, Lincoln и Mercury на базе Mazda 6..."
По новой:
"...Иногда можно услышать, что в основе «шестерки» лежит платформа от нового Ford Mondeo. Но это совершенно не так. Mazda6 образца 2007 года построена на базе первого поколения «шестерки». При этом Mazda кардинальным образом переработала подвеску, изменив практически все узлы..."
Сб мар 29, 2008 21:30
Mazda6 2008 New, на мой взгляд, красивая машина! Десять лет назад так же красиво смотрелся Пежо 406.
Салон в комплектации Sport изящный. Разве что на дверях излишне много пластика.
Интересные решения - CF-Net (Cross Functional-Network) и AFS.
Очень приятное впечатление оставляет управляемость - реакция машины на повороты руля и поведение на дороге.
Принципиальные недостатки, на мой взгляд, отсутствие электрообогрева лобового стекла и оцинковки кузова.
Салон в комплектации Sport изящный. Разве что на дверях излишне много пластика.
Интересные решения - CF-Net (Cross Functional-Network) и AFS.
Очень приятное впечатление оставляет управляемость - реакция машины на повороты руля и поведение на дороге.
Принципиальные недостатки, на мой взгляд, отсутствие электрообогрева лобового стекла и оцинковки кузова.
Нет такого совета, который нельзя было бы дать
Вс мар 30, 2008 00:30
Доцент:Принципиальные недостатки, на мой взгляд, отсутствие электрообогрева лобового стекла и оцинковки кузова.
Реально ?
Вс мар 30, 2008 12:37
Да реально. Прямо-таки достоверно.
Нет такого совета, который нельзя было бы дать
Пн мар 31, 2008 16:59
Вы думаете, что кроме оцинковки больше нет технологий,как уберечь кузов от преждевременной коррозии???Доцент:Да реально. Прямо-таки достоверно.
Недавно пересел на «Мазерати» с «Икаруса». Небо и земля! Просто нет слов!!!
Пн мар 31, 2008 17:23
Разумеется есть. Их, по-моему, даже в средней школе проходят.
Однако до сих пор оцинковка считается наиболее эффективным (цена/качество) способом защиты сталей от коррозии.
Посмотрите, например, на уличные стальные столбы, урны, мусорные контейнеры и т. п. в Берлине, Дрездене, ...
Да и в Москве на стоянках у "МЕТРО" можно встретить оцинкованные столбы.
Купола на храме Христа Спасителя от коррозии защищены другим способом. Но там не так остро стоял вопрос цены.
Однако до сих пор оцинковка считается наиболее эффективным (цена/качество) способом защиты сталей от коррозии.
Посмотрите, например, на уличные стальные столбы, урны, мусорные контейнеры и т. п. в Берлине, Дрездене, ...
Да и в Москве на стоянках у "МЕТРО" можно встретить оцинкованные столбы.
Купола на храме Христа Спасителя от коррозии защищены другим способом. Но там не так остро стоял вопрос цены.
Нет такого совета, который нельзя было бы дать
Сообщений: 70
• Страница 3 из 3
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
