AVES-CLUB

При том, что 4007 является творением инженеров и дизайнеров Митсубиши, вовсяком случае в салоне точно, так как он соответствует единому стилю японской компании. Грандис так же японсий и из всех машин этой компании, что я видел, является наиболее ужасающим.

D.J.:При том, что 4007 является творением инженеров и дизайнеров Митсубиши, вовсяком случае в салоне точно, так как он соответствует единому стилю японской компании. Грандис так же японсий и из всех машин этой компании, что я видел, является наиболее ужасающим.

...А ты в курсе , что дизайн Грандиса разработан французом ????

Из трёх фоток на мой взгляд самый ужасный, так это 407ой ))))))))))
А 307 и Грандис красавцы )))

СЕРG, кажется D.J. говорил про салон... Просьба тут не флудить! :guru:

..........

СЕРG:А ни кто и не флудит !!!! Можно и про салон поговорить , чё там ужасного ?? Всё на месте, всё удобно, лишнего нет.....

Грандис - удобная лошадь для большой семьи. Движок старинный 2.4, еще с прошлого века, но таскает этого сарая нормально (этож не формула 1), все остальные +/- типично рольфовские.....
Странный пост, начали с внедорогов , закончили вэнами....
Кста, Грандис на конвеере уже лет 6.... короче можно не бояться угонов...))))

игорь206:Грандис - удобная лошадь для большой семьи. Движок старинный 2.4, еще с прошлого века, но таскает этого сарая нормально (этож не формула 1), все остальные +/- типично рольфовские.....
Странный пост, начали с внедорогов , закончили вэнами....
Кста, Грандис на конвеере уже лет 6.... короче можно не бояться угонов...))))

Двигло старое это факт, но зато и проблем с ним нет как с новыми и навороченными )))). Про странность и я удивляюсь , с какого перепугу тут про Грандис вспомнили???? :repa:

А есть грандисы и 3 литра и называются шериот раритеты даже в Москве

Просьба к модераторам снести отсюда весь Грандис и иже с ним. Кому не о чем поговорить есть флуд.

Если сдесь внедорожники то мой, ваще фантан :rotfl:

http://forum.aves.su/gallery/displayima ... pos=-13313

Andyut:Просьба к модераторам снести отсюда весь Грандис .............

Да ты не нервничай))))). Грандисы тож бывают полноприводные, правда криворукие, так что считай его паркетником если чё )))

Я говорил именно про дизайн внутреннего убранства, а не про эрганомику.

Marakesh:Денис, "я попрошу птичку нашу не обижать!" (с)
Что за фантазии про Фрил с приводом на одну ось? Тем более от тебя?
За "лимон сто" шли пустые Фрилы с механикой в комплектации S по акции. Реально их практически не было.
А сейчас и акция закончилась, и машины, похоже, тоже...

Миша! Имелась в виду комплектация E. В виду отсутствия описания этой комплектации на сайте LR, наш главный "лендроверовец" Mike406, исследовал этот вопрос лично, и вернулся с информацией, часть которой я и опубликовал на форуме ... :bk:

Andyut:....................
А зря! Взгляните на этот французский новодел, сокращающий клиренс дизельных 4007 с 17 до 10-13.5 см!.................

Э-э-э-э

Как бы это сказать.... Если бы НЕ довелось (а ведь, ещё стоооолько раз доведётся

) всё это дело исследовать и обмеривать, то, наверное от этих фоттко я бы пришёл в ужас. Вот только есть некоторое "но" - блин, как не обмеривал 4007 HDi, так нигде и не нашёл клиренса в 13, тем более в 10 см!!! Везде - 18 :shock:

Поймите правильно - даже фотография может быть субъективна - любую самую красивую фотомодель можно сфоткать так (а затем опубликовать :ad:

), что последующая её карьера будет смыта в унитаз. Также и у автомобилей, и об этих фотках в частности - ГДЕ РУЛЕТКА??? ГДЕ ЦИФРЫ???... Нету их ... (или можж на моём компе не открылись???) :bn:

И самое главное, нигде не встретил конкретных фактов (тем более, фотографий) разбитого или оторванного кожуха бачка! Зато много прочитал опусов на тему "очкую", "а вдруг .." и прочее "жим-жим". "Не очкуй!" - могу по-доброму ответить лишь это! :ad:

Да и, в конце концов, ... с уфимскими коллегами нас связывают близкие служебные и дружеские отношения, и если бы было "нечто", что бы им казалось криминальным в 4007 HDi, поверьте, они бы расписали это "в цветах и красках". Но в отношение не только бачка (эластичного :ad:

- то, что мы видим на фотке - это лишь его защитный кожух, сам бачок находится внутри у днища (примерно, как считать защиту картера двигателя самим картером)), но и общей проходимости и "внедорожности" 4007 - у них никаких вопросов. Единственное, что им не очень нравится - 2.4 CVT мог бы расходовать бензина и поменьше, но дизельный 2.2 HDi полностью нивелирует этот недостаток.

В любом случае - рынок, он всё расставит по своим местам!

"Больше машин хороших и разных!" (С) :super:

Нет, Денис, у владельцев 4007 и С-кроссовера, проблема с этим "бачком", реальна.
И клиренс тоже ниже, у Аута (215 мм.), а у 4007 (174 мм.), там люди даже думают перенести куда-нибудь из под днища эту приблуду, в другое место.
Вряд ли это им удасться, но намерение такое было высказано на форуме.
А большинство ставит защиту на это место (делают в Питере), что еще больше понижает клиренс, но зато ничего не повредишь.

Да, "уфимские коллеги" явно что-то употребляют, раз их так "плющит" от очевидного, казалось бы, факта. Если у бензиновой версии просвет 17-18 см, а у дизельной поверх днища еще эта "а ля защита" (на вид ~3...4 см), то и без рулетки понятно, что 17 см там остаться не может. Арифметика - наука упрямая!

ww:ради интереса почитайте на досуге отзывы http://autonews.ru/models_opinions/inde ... el=1226634
и сравните со *всеми любимыми и надёжными* таётами рав автомат или фв разница не в пользу *всенародных любимцов* мой опыт эксплуатации япошек закончелся заменой движка на 2-х летней машине.но это по моему не повод обс. какую либо фирму - железо есть железо,просто не повезло. современные авто любой марки к сажелению не блещют надёжностью. кстати на пежо тоже случайно сел (имидж марки у нас не очень в отличии от запада) исхадил из цены в сравнение с однокл. и не желею до сих пор.( возврощаясь к теме, думаю если пежо сделала бы свой джип он был бы на голову выше 4007)

Вот и я мечтаю про Джип от Пежо, а не от Мицу. Никто не слышал, Пежо свой 4008 не собирается выпускать?

Привет клубням. :flash:

Вы чо, начали вроде с машинок серьезных, а закочили венами и кроссерами. :repa:

Позвольте, как владельцу 4007, внести пояснения про клиренс. Он такой же как и у ХЛ, только бензин. У дизеля как здесь и озвучивали 175, в этом виноват бачок с присадкой для сажевого фильтра. Но это не проблема, люди снимают этот самый бачок и третий ряд сидений из багажника. И в багажник впендюривают это самый бачок. И no problem.
Про внедорожный свойства ХЛ/4007/Кросера. Это большой легковой авто с расширенными свойствами. УНИВЕРСАЛ. Для города и легкого/слегкасреднего офроуда то что надо. Я доволен. Суваться в серьезную грязю не для НЕГО. Главное не сесть на брюхо, не поймать вывеску диагональными колесами.

ПС не раз лазил на нем по полям и лесам, этой зимой поймал диагоналку - звал на помощь первый раз. Здесь http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=39553 кому интересно, мона посмотреть как. Надеюсь в выборе авто и просто флуде помог. :mrgreen:

Парни Такси-3 насмотрелись... :bm:

Никак не найду сколько это стоит((( Тестю такое надо задарить :super:

http://www.wheeltracks.ru/price
Только не о***й от цены.

D.J.:http://www.wheeltracks.ru/price
Только не о***й от цены.

спасибо

AVES-CLUB

Внедорожнки

D.J.

СЕРG

СЕРG

Andyut

СЕРG

СЕРG

игорь206

СЕРG

Олег М

Andyut

PlUT

СЕРG

D.J.

DVS

genetik

Andyut

and00016

bolshoy_63

sbln

Саньчес

sbln

D.J.

sbln

Кто сейчас на конференции