AVES-CLUB

А я ломанулся... разгубастился... что ещё и онлайн-заказ сразу же оформлю!

Мужики желания каждого понятны, все же люди рвущиеся за мечтой.
3008, 5008 можно заказать уже сейчас - у официалов во Франции, а не в москве. ну да ладно.
Тоже прикольные машинки.
Но скажу коротко про свою.
Мне в феврале привезли наконец-то дизельный 4007 на автомате в полной комплектации: 7 мест (2 из них для детей не больше), кожа, обновленный прикольный интерьер и панель приборов.
После 1,5 месяцев езды по москве, згонял на родину - север Урала.
скажу, что лучше за такие деньги как стоит 4007 в такой комплектации машин нет.
Т.е. хотите 7 местный (для многодетной семьи) внедорожник на дизеле с кучей опций за 1.160.000 - получайте.
Гонял по грязи в лесу на Урале, по полям - тянет превосходно и никуда не садится, блокировку ставишь не на долго и дизель сам тебя вытягивает, еще и автомат.
Конечно если на брюхо посадишь - там трактор друга Васька. Это всем понятно.
Динамика - отличная.
2 режима трансмиссии - обычный и спорт.
На спорте по трассе ваще прикольно.
Просто после бывшего лачетти (1,6 109л.с.) красота.
Всех фур и параолимпийцев со знаком ! где надо с хорошей динамикой обгоняет тока в путь.
Обгоняет всяко, через снежную бровку, гололед, дождь - не важно.
системы сами себя регулируют на трассе.
Разгонял обычно до 180, дальше не вижу смысла, хотя машина просит еще драйва.
Посмотрите по поиску эту машину, думаю многодетным драйверам-рыбакам-путешественникам понравится.
Посудите сами - внедорожник 7-ми местный на дизеле автомат в полной комплектации у какой фирмы сколько стоит?!?!
Не умоляю достоинств Дискавери 3 и 4; новой Киа Соренто; Санта фе, Патфайндер, Мазда 9, Хонды Пилот. Хорошие машины.
Но когда оцените потребности, средства и экономику + качество - поймете.

Странный "новичок", сразу с места в карьер.
Похоже на рекламу.

Eav166:Мужики желания каждого понятны, все же люди рвущиеся за мечтой.

Не хочу вас расстраивать, но брат близнец от Митсу стоит от 900т

... или вы не в теме про трех братьев ?

Krot:Не хочу вас расстраивать, но брат близнец от Митсу стоит от 900т

... или вы не в теме про трех братьев ?

Не возражаю, пртотив крестного отца, пожалуйста.
Крот, посчитай икс-л в полной комплектации и переведи на расходы.
Рекламы тут для некоторых никакой нет, пожалуйста готов поговорить.
Я понимаю круг широкий, поэтому выбирал себе 7 местный полноприводный дизель на автомате в полной комплектации

Krot:Не хочу вас расстраивать, но брат близнец от Митсу стоит от 900т

переднеприводный дохлик 2л :flash:

genetik:Странный "новичок", сразу с места в карьер.
Похоже на рекламу.

Коллеги во-первых привет, если не знакомы, сейчас будем общаться

Маринер:переднеприводный дохлик 2л

Зачем так говоришь если не ездил?

Eav166:Зачем так говоришь если не ездил?

а у тебя митцубиси бнзиновый, переднеприводный тоже есть? т.е. сразу пару купил, на все времена года?

Маринер:а у тебя митцубиси бнзиновый, переднеприводный тоже есть? т.е. сразу пару купил, на все времена года?

Митсу у знакомых у меня 4007

а где это вы урвали 4007 дизель, на АТ за 1.160.000 ?
если цена начинается от 1,178,000

а дизеля от 1.380.500

Eav166:Митсу у знакомых у меня 4007

о..там может, "свежая кровь" нашего форума, объясните тогда, зачем кроссоверу в России только передний привод?

Передний - на наших деньгах хотят сыграть.
клиренс, габариты и все такое - не то.
На трассе когда из Перми едешь в Москву и обгоняешь фуры в -30 через снежные бровки, понимашь зачем полный.
Я не говорю опять про лес и испытания, а про жизненные ситуации.
Машина 4500 км. ведет себя отлично.
переживал за соляру в -30, ничего не замерзла.
Заправлял на родном Лукойле

В конце октября когда заказывал 4007 2,2 HDI BVA AT была за 1.104.000,0 р., в феврале когда забрал из салона уже за 1.160.000,0 р..
Сегодня после твоего вопроса посмотрел - уже 1.415.000,0 р.
Сказать ничего больше не могу.
Просто успел купить.

Обсуждали уже - пора действовать. Пока цену не снизят до приемлемого уровня, на котором, как я считаю, Вам и повезло урвать машинку - говорить не о чем. При цене в пределах 1,1 млн HDi DCS6 Pack был бы хитом.

Ага, по следам этой темы посмотрел актуальные цены на 4007...и чуть со стула не упал

Сейчас сам присматриваю что то повыше и проходимее.
Хочется уложиться в 1М и из вменяемого пока только Suzuki Grand Vitara попалась

ну или бу смотреть

Да, ничего, сам поражаюсь как цены растут на дрожжах.
А так машина ничего, пробовал еще на Юго-Западной с другом на полигоне у салона ниссан - везде проехали.
жена тоже говорит - 2 мещка картошки, коляска, чемодан, сумка и 3 детей влазят без проблем

Eav166
А как часть зимы то этот дизельный пыж провел, я имею ввиду прогрев двигателя, салона?

Ты знаешь в Москве никаких проблем- тут не та температура.
По утрам просто заводишь, прогрев сиденья включаешь, минуты 2 постоял, почистил снег и поехал.
Троения и задумчивость движка не неблюдается (как у меня было на предыдущей Лачетти при непрогретом двигателе).
Конечно если детей возишь по утрам, то не мешало бы вебасто воткнуть. ну, а мне как-то нормально пока еду - через пару километров уже салон прогревается.
Друзья говорили иначе - дизель это дольше прогрев, холоднее салон, замерзшая соляра, факел в воздухан и поперли.
Ничего подобного не увидел, прогревается двигатель быстрей чем на бывшей Лачетти.
В феврале гонял на север Урала на родину, вот там уже все серьезней.
Чудно получилось: выехал из Москвы в -6 гр., а приехал в Соликамск в -42 гр.
Заправлялся на Лукойле и Татнефть, соляра была с т.застываания -35 и -42.
переживал, что соляра замерзнет, нет ничего.
Всех больше меня поразило, что от Татарии до дома я ехал около 500 км при температуре ниже -30 гр. и на удивление не почувствовал разницу в прогреве салона, что было характерно предыдущей Лачетти.
Думал щас стекла замерзнут, температура упадет, нет нормально.
Утром на след. лень температура спала с -42 до -34 гр., завелась после 20 секундного маслания движка. Ну я лучшего и не ожидал.
А весь город тем временем друг друга таскал на галстуках.
После этого понял, что современные дизели с хорошей солярой - отличная штука. У меня друг на Фриле ездит, так тоже не жалуется на прогрев дизеля и салона.

Спасибо
Оптимистично. Я как раз семью и вожу. И лично мне, моя бензовая 307-я очень холодным авто кажется, на фоне того же бензового ХЛ.

Да, Крот - выбор машины под удовлетворение собственных потребностей - серьезная штука.
Я допустим, чтобы остановится на выборе 4007 при потолке цены 1,1млн. сначала 3 месяца объезжал все салоны, катался на Витаре, Мазде 9, Ниссан икс трейл, Санта фе, Хонда Пилот, Аут икс Л, 4007, Ссанг йонг Кайрон и Рекстон, Фрилендер ,Соренто.
Вынимал мозг из менеджеров и сравнивал их оптимистичные кроссоверские байки в инете на форумах типа нашего на Авесе, читал тест-драйвы, сравнивал характеристики и комплектации, советовался с женой.
Потом выбрал, не жалею. Тока после твоего вопроса о цене, не думал что машина так скакнет.
Видимо по-тихоньку все из кризиса выходят, все свои скидки убирают и тогда таким как мы становится хреново в выборе тачки. Настараиваешься на одну цену, завтра уже другая, и как волчок опять думаешь что делать

Ага, как же, выходят они из кризиса :mrgreen:

Рынок еще упал на четверть в первом квартале этого года по отношению к данному периоду прошлого кризисного года. Так что в анусе еще больше продавцы, но как всегда, пытаются увеличением цены компенсировать собственные потери, как это по нашему...так держать :super:

Eav166:Да, Крот - выбор машины под удовлетворение собственных потребностей - серьезная штука.
Я допустим, чтобы остановится на выборе 4007 при потолке цены 1,1млн. сначала 3 месяца объезжал все салоны, катался на Витаре, Мазде 9, Ниссан икс трейл, Санта фе, Хонда Пилот, Аут икс Л, 4007, Ссанг йонг Кайрон и Рекстон, Фрилендер ,Соренто.

А вот тут поподробнее

Самый интересный вопрос для меня - почему 4007 а не Аутлендер ?
все таки машина одна и таже, но цена не в пользу 4007

у 4007 дизель, 7 мест, автомат
у аута бензин 5 мест, автомат

Маринер, не возражаю против твоего высказывания.
Мы же в России живем.
чем дальше - тем страшнее независимо от внешних факторов, толчок дали и погнали

Крот, врать не буду да и не помню:
Я взял 4007 в полном паке за 1.160.000,0 р. 20 февраля.
К сожалению не смотрел сколько в полном паке аут стоил на 20 феварля, но для себя в плане детского автобуса на дизеле с роботом определился еще давно

Вообще, если совсем меркантильно подходить, то среди бензовых, я бы ессно взял бы ХЛ, т.к. ТО каждые 15тык. А у бенза 4007 - 10, как у ваза, мало того, что дороже скорее всего, так и жутко неудобно..
А дизельные есть только у французов.

Маринер:Вообще, если совсем меркантильно подходить, то среди бензовых, я бы ессно взял бы ХЛ, т.к. ТО каждые 15тык. А у бенза 4007 - 10, как у ваза, мало того, что дороже скорее всего, так и жутко неудобно..
А дизельные есть только у французов.

10 000 км не только у ВАЗа, но и, например, у Toyota. :37: ..., меркантильные вы мои.

Довожу до сведения, что у всех бензиновых 4007 2010 модельного года для российского рынка пробег между ТО составляет 15 000 км (или 1 год эксплуатации, в зависимости что раньше наступит).
:80:

К тому же, дизельный двигатель 2.2 HDi и его вариант с "автоматом" DCS6 - мощный аргумент в пользу 4007!!! :ad:

DVS:10 000 км не только у ВАЗа, но и, например, у Toyota. :37: ..., меркантильные вы мои.

Довожу до сведения, что у всех бензиновых 4007 2010 модельного года для российского рынка пробег между ТО составляет 15 000 км (или 1 год эксплуатации, в зависимости что раньше наступит).
:80:

К тому же, дизельный двигатель 2.2 HDi и его вариант с "автоматом" DCS6 - мощный аргумент в пользу 4007!!!

Да хрен с ней, с тойотой этой.
ну а что 15 стало - замечательно.

DVS:К тому же, дизельный двигатель 2.2 HDi и его вариант с "автоматом" DCS6 - мощный аргумент в пользу 4007!!!

И можный аргумент в минус - его стоимость в полторя ляма

AVES-CLUB

Внедорожник от Peugeot

Jon

Eav166

genetik

Krot

Eav166

Маринер

Eav166

Eav166

Маринер

Eav166

Krot

Маринер

Eav166

Eav166

Andyut

Krot

Eav166

Маринер

Eav166

Маринер

Eav166

Маринер

Krot

Eav166

Eav166

Eav166

Маринер

DVS

Маринер

Лис

Кто сейчас на конференции