AVES-CLUB

tsoky:Ягуары, конечно хороши, но вот ценники на них....

И ещё говорят, что подвеска слишком мягкая.

Ценник да... а про подвеску не правильно говорят... Я бы наоборот сказал... они очень "тугие" по сравнению с одноклассниками.

У меня из вышеперечисленного был Мондео. Правда сидан еще дорестайловый, на разница не адски велика.
Очень не дурная машина. Продал через год и 4 месяца. За весь период эксплуатации не бло никаких проблем. Вполне можно рекомендовать...
Хотя второй раз я бы не взял... а взял бы Теану... что и планирую сейчас сделать (когда ягуар Х тайп надоест).

Из всего в списке мондео будет просторней всего по салону... Я бы сказал в целом он интересней 407го (как минимум свежей и просторней за те же деньги, даже и дешевле (на тот момент когда я брал, и выбирал между ними))... но все-таки "фокусность" в нем ощущается.
Но... надежно и практично. И страховка нормальная. Сарай вообще наверное супер. У седана был косяк что багажник вроде большой... в дверь в него маленькая.
У меня детская коляска туда не пролазала... хотя в самом багажнике их думаю можно было аж 2 разместить.

F10 -

SID:F10 -

+1 очень рекомендую

А что такое F-10?
F-150 знаю а это...???

Myshko-V8:А что такое F-10?
F-150 знаю а это...???

На клавиатуру внимательно посмотри))

Понимаю, что моё предложение будет достаточно эксцентричным, однако, если денюжка позволяет ... :ad:

Рекомендую присмотреться к Jaguar XF. :yes:

Недавно вместе с Mike406 инкогнито участвовали в "закрытом" "большом" тест-драйве всех моделей и версий современных Jaguar. Если не брать "...R", то ИМХО Jaguar XF Diesel S просто-таки влюбил в себя. По всем параметрам и во всех отношениях - "зачот"! :super:

Myshko-V8:А что такое F-10?
F-150 знаю а это...???

BMW пятой серии в кузове "седан"

БМВ бесповоротно испортило себе реноме на наших просторах. Сначала бандюки, теперь чиновничья рать... Не хочу, что бы меня с кем-то из них путали...

Я Ягуар хорош, особенно XJ! Но денег стоит .... Главный дизайнер Ян Келлам просто гений!

Нет, дождусь появления нового Эксплорера живьём и если он действительно так хорош, как говорят в рекламе - буду брать беленький... Говорят, звукоизоляция круче чем у Лексуса... Если салон сделан качественно и едет машина хорошо - конкурентов у неё нет!

Myshko-V8:С5хорош, но с нормальным мотором тянет на 1.7 лимона, а с мотором 1.6 - не вдохновляет ни разу...

1.6 турбированный выдает момент и лошадей как 2.4 атмосферник.
Ты на тест-драйв просто сгоняй, а не на таблички смотри и статику в салоне.
Касаемо удара головы в 3008, то это дело наживное. Я так башкой бился об 407 после 406.

Myshko-V8:Нет, дождусь появления нового Эксплорера живьём и если он действительно так хорош, как говорят в рекламе - буду брать беленький... Говорят, звукоизоляция круче чем у Лексуса... Если салон сделан качественно и едет машина хорошо - конкурентов у неё нет!

Простите, но это ФОРД. Цена адекватна только в Америке (28 с чем-то к.у.е). В России будет стоить под 50-60 к.у.е. За что? :mrgreen:

SID:

Простите, но это ФОРД. Цена адекватна только в Америке (28 с чем-то к.у.е). В России будет стоить под 50-60 к.у.е. За что?

А что ФОРД стало ругательством последнее время?

Машина размером с Эскалейд, мотор 290 л.с., полный привод, 4-х зонный климат, рожа-кожа, куча вспомогательных систем, надувные (!) ремни безопасности, система "террейн респонс" а-ля лендровер, 7 полноценных мест, тачскрин, выход в интернет, хромированные колёса, 7.8 сек. до 100 км/ч, 6-ти ступенчатый автомат.... да тут экрана не хватит перечислять все фишки... за 1799000 руб. Конкурентов нет! Назови большой кроссовер с подобными характеристиками и подобной ценой? Нету!

Не надо ля-ля ... такого форда за эту цену нету ;-)

За лям восемьсот будет на тряпке, без подогрева сидений, с кондиционером (4-х зонного климата нет и в более дорогой комплектации), без ДУ магнитолы, без блютуса, вайфая и 3G и без автозатемняющегося зеркала ... не знаю что там про надувные ремни безопасности ;-)

MasteR:Не надо ля-ля ... такого форда за эту цену нету ...........

... разве что уже порядком юзаного" :repa:

Кстати: лямвосемьсот = НОВЫЙ Jaguar XF 3.0V6 Luxury ... http://www.jaguar.com/ru/ru/#/xf/models ... xf_pricing ... :ad:

а если чучка добавить, то-о-о-о-о ... :5:

Хотя, собссна, хозяин - барин ...

Myshko-V8:
SID:

Простите, но это ФОРД. Цена адекватна только в Америке (28 с чем-то к.у.е). В России будет стоить под 50-60 к.у.е. За что?

А что ФОРД стало ругательством последнее время?
Машина размером с Эскалейд, мотор 290 л.с., полный привод, 4-х зонный климат, рожа-кожа, куча вспомогательных систем, надувные (!) ремни безопасности, система "террейн респонс" а-ля лендровер, 7 полноценных мест, тачскрин, выход в интернет, хромированные колёса, 7.8 сек. до 100 км/ч, 6-ти ступенчатый автомат.... да тут экрана не хватит перечислять все фишки... за 1799000 руб. Конкурентов нет! Назови большой кроссовер с подобными характеристиками и подобной ценой? Нету!

Готов сегодня сдать машину, добавить и купить по этой цене такой аппарат, покажите только где (:

ЗЫЖ 2 MasteR и DVS, опять какая то проблема на форуме с отправкой ЛС.

MasteR:Не надо ля-ля ... такого форда за эту цену нету
За лям восемьсот будет на тряпке, без подогрева сидений, с кондиционером (4-х зонного климата нет и в более дорогой комплектации), без ДУ магнитолы, без блютуса, вайфая и 3G и без автозатемняющегося зеркала ... не знаю что там про надувные ремни безопасности

Ну почему сразу ля-ля...

Ну преувеличил немного. Но что касаемо надувных ремней безопасности, увеличивающих площадь контакта с телом в 5 раз - это правда, первый серийный автомобиль в мире с такой фичей....
________________________________________________________
Двигатель 3.5 л. Ti-VCT V6 CYCLONE™ 294 л.с.
6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift™
7-местный салон с 3 рядами сидений
18″ легкосплавные колесные диски с шинами 245/60 R18
Дисковые тормоза на всех колесах
Генератор повышенной мощности 200 А
Размер топливного бака 85 л.
Ford Easy Fuel — система дозаправки топливом без крышки заливной горловины топливного бака
Электроусилитель рулевого управления с переменным усилием на руле
Независимая передняя и задняя подвеска
Круиз-Контроль
_________________________________________________________
Система интеллектуального полного привода Terrain Management 4WD System™
Селектор режима езды c 4 положениями: " Грязь/Колея, Снег/Трава, Песок, Трасса"
Система помощи при спуске с горы Hill Descent Control™,помощи при трогании в гору (HSA)
Система стабилизации прицепа
__________________________________________________________
Передние сиденья с боковой поддержкой и регулировкой подголовников в 2-х направлениях
Сиденье водителя с электрорегулировкой в 6-х направлениях и механической регулировкой поясничного упора
Сиденья 2-го ряда, складывающиеся в соотношении 60/40
Сиденья 3-го ряда, складывающиеся в соотношении 50/50
__________________________________________________________

Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона
Лампы для чтения карт для 1-го, 2-го и 3-го ряда сидений
Велюровые коврики для 1-го и 2-го ряда сидений
Накладки на пороги для 1-го и 2-го ряда сидений
Кожаная отделка руля и рычага переключения передач
Центральная консоль с подлокотником и отсеком для хранения
Солнцезащитные козырьки с встроенными зеркалами с подсветкой
Кондиционер, Фильтр тонкой очистки салона
Дополнительный кондиционер для задней части салона
Крюки для крепления багажа в багажном отделении
4 розетки 12 В (2 для 1-го ряда, 1 для 2-го и 1 в багажном отделении)
Потолочная консоль с отсеком для солнечных очков
Электростеклоподъемники всех дверей
Обогрев заднего стекла
__________________________________________________________

Датчики парковки — задние
Противотуманные фары
Хромированные дверные ручки
Черные молдинги с хромированными вставками
Серебристые рейлинги
2 хромированные выхлопные трубы
Светодиодные (LED) задние фонари
Боковые зеркала заднего вида с электрорегулировками, электрообогревом, светодиодными (LED) поворотниками, лампами подсветки околодверного пространства
Темная тонировка стекол 2-го ряда и багажника
Задний спойлер

______________________________________________________________

ABS
Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
Датчики пристегнутых ремней безопасности
Преднатяжители ремней безопасности
Боковые подушки безопасности
Боковые шторки безопасности для 1-го ряда
Боковые шторки безопасности для 2-го ряда
Боковые шторки безопасности для 3-го ряда
Система стабилизации курсовой устойчивости, включая систему предотвращения опрокидывания (RSC) и систему контроля тяги в поворотах
Таймер отключения света фар при закрытой машине
2 крепления для детских сидений Latch
Датчик давления в шинах

___________________________________________________________
ДОПЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ XLT - 1 799 000 руб

Тканевая обивка сидений
Аудиосистема CD/MP3, 6 динамиков, разъем AUX
Два цветных ЖК-дисплея 4.2″ встроенных в приборную панель

Боковые зеркала заднего вида с окрашенные в черный цвет
Решетка радиатора, окрашенная в серебристый цвет
____________________________________________________________
ДОПОЛНИТЕЛЬНО ДЛЯ Limited - 1 959 000 руб.

Кожаная отделка салона
Электрообогрев передних сидений
Сиденье водителя с электрорегулировками в 10 направлениях
Сиденье пассажира с электрорегулировками в 6 направлениях
Передние сиденья с регулируемыми подголовниками в 4 направлениях

Аудиосистема Premium Sony CD/MP3, мощность 390 Вт, 12 динамиков, вкл. сабвуфер
Поддержка Bluetooth, Wi-Fi и 3G Wi-Fi точка доступа для 5 пассажиров
SYNC — система голосового управления климат-контролем, аудиосистемой, телефонной книгой и мобильным телефоном на английском языке
Мультимедиа система My Ford Touch
2 цветных ЖК-дисплеями 4,2″ на панели приборов
Сенсорный 8″ цветной ЖК-дисплей на центральной консоли
Медиа хаб с разъемами 2 х USB, SD-карт AUX, Видео вход для медиа устройств (DVD-плеер, игровая консоль)
Кнопки управления системой на руле
Двухзонный климат-контроль
Дополнительный кондиционер для задней части салона
Фоновая подсветка салона с возможностью выбора одного из 7 цветов
Автозатемняющееся зеркало заднего вида
Педальный узел с электрорегулировкой и памятью положения
Розетка 110 В на втором ряду сидений
Коврик багажного отделения
Черные полированные вставки в центральной консоли
Отделка центральной консоли Dark Wood Grey

Камера заднего вида
Боковые зеркала заднего вида окрашенные в цвет кузова
Решетка радиатора окрашенная в цвет кузова
Элетропривод двери багажника
_______________________________________________________________

На самом деле первые товарные машины придут в июне. Посмотрю, пощупаю и буду решать.
Готов остаться в рядах Пыжеводов, если 508 GT SW будет ЗАМЕТНО дешевле этого Форда, но боюсь этого не будет.
В силу своей консервативности и зашоренности - современные дизеля меня пугают.
Да, они резвы, экономичны и тихи, но что будет после гарантийного периода? Как заводить его зимой после заправки в деревне Колложицы Кингисеппского района?
Поэтому хочу бензин, атмосферник, побольше обьём (без фанатизма, конечно), универсал или лёгкий кросовер (люблю джипы, но зачем каждый день по шоссе возить всякие раздатки и мосты?).
На самом деле сегодня претендентов осталось двое, причём одного уже пощщупал...
Форд Эксплорер 2011 или Мерседес GLK 3.0... По цене примерно одинаковы, мерсик меньше, но это мерсик! Старый мотор в 3 литра и 231 силу вполне подходит, расход в пределах разумного... Как-то так.

Вложения

Myshko-V8:Мерседес GLK 3.0... По цене примерно одинаковы, мерсик меньше, но это мерсик! Старый мотор в 3 литра и 231 силу вполне подходит, расход в пределах разумного... Как-то так.

Езжу на таком уже давно. Ничего разумного в расходе нет, не придумывай. Жрет он бензин не по деццки. И ничего в этом мерсике хорошего нету. Только кузов. Сервис дрянной и дорогой. Сотрудники все хамы. И ломается чаще пежо.

А ну его на фик! Сколько денег не готовь, всё равно оказывается что на "настоящий автомобиль" мечты не хватает... :evil:

Буду брать 4007 и "пусть весь мир подождет!"

имхо 4007 вообще классом ниже (ну, на полкласса), чем 407. Если хочется именно пежо, лучше дождаться 508, тем более что 4007 и не совсем пежо, в общем-то.

хз, за лямтристаписят субару форестер берет знакомый (турбо), хотя расчитывал "уложиться в 2"

SID:хз, за лямтристаписят субару форестер берет знакомый (турбо), хотя расчитывал "уложиться в 2"

бу?

У Субару нравиццо только Трибека, но она стоит 2 ляма.
А Форестер хороший автомобиль, но не греет...маленький и странный....

Alexec:
SID:хз, за лямтристаписят субару форестер берет знакомый (турбо), хотя расчитывал "уложиться в 2"

бу?

лямчитыриста :wink:

новый, 11 года.

Myshko-V8:У Субару нравиццо только Трибека, но она стоит 2 ляма.
А Форестер хороший автомобиль, но не греет...маленький и странный....

а вообще, с Вашими требованиями, взял бы я паджерик и не парился вааще.. :flash:

SID:а вообще, с Вашими требованиями, взял бы я паджерик и не парился вааще..

Ха! Паджерик устарел, жрёт бензина и не фига не прёт. По говнам я не лажу, так чутка до дома зимой проехать - 150 метров нечищеной грунтовки.
Каждый день проезжаю 140-150 км., из которых 100 - трасса на скорости 120-150, 50 - город, пробки. Часто в машине ездит 75-ти килограммовая собака, много бутылок, пара велосипедов. Много путешествую (за 4 года пробег 198 тыс.), иногда рулит жена. Сначала был бюджет в районе 1 млн., потом плюнули и увеличили до 2-х. Но за 2 машина должна РАДОВАТЬ, для меня автомобиль не средство передвижения, а источник радостей в жизни. Оказалось, что по-настоящему может радовать машина за 3.5 млн.

. А на это я не готов. Так что решили вернуться к экономии бюджета. потолок - 1.2, 1.3. Так что другой альтернативы 4007 нет. Смущает понижение класса и вариатор. как он себя поведет после окончания гарантии? В смысле при пробеге в 200 тыс.?
Кстати, был согласен даже на жёлтый бренд (Мохаве или iX55). Но они сейчас только дизеля, а я хочу бензин... Да и платить за корейца 1.8 млн. душит жаба...

SID:
Alexec:
SID:хз, за лямтристаписят субару форестер берет знакомый (турбо), хотя расчитывал "уложиться в 2"

бу?

лямчитыриста новый, 11 года.

http://khimki.subaru.ru/lineup/forester/price/price-all

минимум 1 456 000 турбо с акп.

мондео хетч(бельгия) дизель на сто тысяч рублей дороже "нашего" седана. В комплектации титаниум блэк конкурентов по цене нет....если не существенен клиренс

Myshko-V8: Сначала был бюджет в районе 1 млн., потом плюнули и увеличили до 2-х. Но за 2 машина должна РАДОВАТЬ, для меня автомобиль не средство передвижения, а источник радостей в жизни. Оказалось, что по-настоящему может радовать машина за 3.5 млн. . А на это я не готов. Так что решили вернуться к экономии бюджета. потолок - 1.2, 1.3.

Вот вас как колбасит-то ;-)

Я б в таком случае рассмотрел вариант б/у ... если по знакомым не получится, то и на авто.ру за месяц-другой можно подобрать несколько приличных вариантов ...

Если есть лям и почти два, то я бы выбрал однозначно каен. За полтора ихтв отличном состоянияя куча продается. А если пневматика смущает то х5. 4007, джип от форда, форестер извините уж, параша

есть ещё такая вещь, как стоимость владения.

AVES-CLUB

Операция "преемник 407-го"

Лохматый

SID

Maximus43

Myshko-V8

Сандалет

DVS

Maximus43

Myshko-V8

101

SID

Myshko-V8

MasteR

DVS

Alexec

Myshko-V8

Myshko-V8

Dimik

Myshko-V8

tsoky

SID

Alexec

Myshko-V8

SID

SID

Myshko-V8

Alexec

SergeyK

MasteR

zeka333

tsoky

Кто сейчас на конференции