Имя: Светлана
Сообщения: 7018
Откуда: Москва
Модераторы: М: Общение, М: Автомобили, М: Эксплуатация
Сообщений: 49
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Чт май 05, 2011 10:17
zaxi:мда..
Вообще то копейка была всегда конкурентом ауди а3, который соответственно принадлежит гольф классу.
А у бемеве ниша класса Б на данный момент отсутствует. Не надо придумывать
Так я только в одном и ошиблась. Копейка это гольф-класс, а не А. Остальное - и сказано, что В класса у баварцев я не знаю. А трешка это це класс. И гольф- класс и це-класс это не одно и тоже.
не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
Чт май 05, 2011 10:18
$vetl@n@:К сожалению, гольф-класс придумала не я. А мальчик - это Вы. Что в Вашем возрасте, наверное, уже не комплимент.
Не поленитесь. Включительно Гугл. И узнаете, что гольф - это отдельный класс автомобилей. Не имеющий отношения к це классу. А то очень уверенно порите, мальчик-чайник.
общение с девочко-мальчиком на сем прекращаю по причине ее (его?) ментальной ограниченности. разрешаю ей (ему) написать обо мне любую тупость. как и про гольф-класс, не имеющий отношения к классу "С". :)
Чт май 05, 2011 10:26
Марк, дорогой. Ну скажи как оно на самом деле. Мне просто уже интересно. Гольф и Це это ж не одно и то же?
не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
Чт май 05, 2011 10:58
Светочка, милая!
Мнение о том, что я всё знаю, увы ошибочно.
Как эффективно убить миллион человек за раз, я тебе профессионально отвечу,
как что-нибудь починить из железок, тоже смогу подсказать.
Но как делятся автомобили на классы, я не знаю. Не автобиолог.
Я даже не знаю существует ли официальное деление на классы.
Мне кажется что это деление чисто журналисткое, выросшее в Германии
может его ADAC придумал, он любит всякие классификации, звёзды, рейтинги,
или кто-то подобный.
Ну а если предположить, что это так, то Мерседес как царь немецких автозверей
своими буквами положил основу классификации.
А вот фольксваген "промежуточными" размерами своих машин путает всё карты.
Гольф- ни "В" ни "С"
Пассат - ни "C" ни "D"
Поло тоже ни "A" ни "B"
Но поскольку гольф оказался столь удачной машинкой, и так много проданной,
а журналисты так и не смогли однозначно его отнести к мерседес-подобному
классу, то они решили смастерить промежуточный гольф-класс, чтобы больше не
спорить.
Так "благодаря" WV и получились классы с диезами.
Кстати у Пежо линейка моделей тоже больше Фольксвагеновская,
чем Ауди-Мерседесовкая.
406, 407 практически идентичны пассату, но строго между ауди А4 и А6, которые
соответственно относятся к C и D
Опять же, это только мои догадки.
Мнение о том, что я всё знаю, увы ошибочно.
Как эффективно убить миллион человек за раз, я тебе профессионально отвечу,
как что-нибудь починить из железок, тоже смогу подсказать.
Но как делятся автомобили на классы, я не знаю. Не автобиолог.
Я даже не знаю существует ли официальное деление на классы.
Мне кажется что это деление чисто журналисткое, выросшее в Германии
может его ADAC придумал, он любит всякие классификации, звёзды, рейтинги,
или кто-то подобный.
Ну а если предположить, что это так, то Мерседес как царь немецких автозверей
своими буквами положил основу классификации.
А вот фольксваген "промежуточными" размерами своих машин путает всё карты.
Гольф- ни "В" ни "С"
Пассат - ни "C" ни "D"
Поло тоже ни "A" ни "B"
Но поскольку гольф оказался столь удачной машинкой, и так много проданной,
а журналисты так и не смогли однозначно его отнести к мерседес-подобному
классу, то они решили смастерить промежуточный гольф-класс, чтобы больше не
спорить.
Так "благодаря" WV и получились классы с диезами.
Кстати у Пежо линейка моделей тоже больше Фольксвагеновская,
чем Ауди-Мерседесовкая.
406, 407 практически идентичны пассату, но строго между ауди А4 и А6, которые
соответственно относятся к C и D
Опять же, это только мои догадки.
всё только начинается...
Чт май 05, 2011 11:00
Спасибо 
Мне кажется, что ты знаешь просто все
Мне кажется, что ты знаешь просто все
не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
Чт май 05, 2011 11:45
Тема-огонь!! Уже а4 в с-класс записали, а безмалого пятиметровую шестерку в одноклассники к пассату...Жду, когда матиз все-таки приравняют к а-классу...
Да не играют в названия МБ буквы никакой роли.. Это просто буквы, не несущие особой смысловой нагрузки, тем более отношения к классам. Единственно, до раздутия продуктовой линейки, место буквы в алфавите указывало на место в продуктовой линейке...
хотя....
S - Sonderklasse...специальный класс..
E-Executive
CLK (Coupé, leicht, Kurz) - купе, легкий, короткий
SLK (Sport-Leicht-Kurz) - спорт, легкий, короткий
SL (Sport-Leicht) спорт, легкий.
вот про ц- ничего...
Да не играют в названия МБ буквы никакой роли.. Это просто буквы, не несущие особой смысловой нагрузки, тем более отношения к классам. Единственно, до раздутия продуктовой линейки, место буквы в алфавите указывало на место в продуктовой линейке...
хотя....
S - Sonderklasse...специальный класс..
E-Executive
CLK (Coupé, leicht, Kurz) - купе, легкий, короткий
SLK (Sport-Leicht-Kurz) - спорт, легкий, короткий
SL (Sport-Leicht) спорт, легкий.
вот про ц- ничего...
Чт май 05, 2011 12:14
Смотрим википедию:
A-класс: малогабаритные городские автомобили, длина которых не должна превышать 3,6 м, ширина — 1,6 м. Типичные представители: Smart, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo.
B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Габариты: длина 3,6–4,2 м, ширина 1,5–1,7 м. Типичные представители: Opel Corsa, FIAT Punto, Toyota Yaris, Kia Rio.
C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Длина 4,2–4,4 м, ширина 1,6–1,75 м. Типичные представители: Renault 19, Volkswagen Golf, Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus.
D-класс: средний класс. Машины длиной 4,4–4,6 м и шириной 1,7–1,8 м. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-класс, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
E-класс: высший средний класс. Длина 4,6–4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Opel Omega, Nissan teana, Infiniti M, Lexus GS.
F-класс: представительский класс. Длина более 4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ8, Rolls-Royce, Lexus Ls.
Хотя тоже не истина в последней инстанции, но логика в делении по размеру присутствует.
Хорошая статья по этому поводу
A-класс: малогабаритные городские автомобили, длина которых не должна превышать 3,6 м, ширина — 1,6 м. Типичные представители: Smart, Ford Ka, Hyundai i10, Renault Twingo.
B-класс: малогабаритные автомобили особо малого класса, большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей) и передний привод. Габариты: длина 3,6–4,2 м, ширина 1,5–1,7 м. Типичные представители: Opel Corsa, FIAT Punto, Toyota Yaris, Kia Rio.
C-класс: низший средний класс (или Гольф-класс), большинство из которых имеет кузов хетчбэк (3 или 5 дверей). Длина 4,2–4,4 м, ширина 1,6–1,75 м. Типичные представители: Renault 19, Volkswagen Golf, Renault Megane, Opel Astra, Audi A3, KIA Ceed, Ford Focus.
D-класс: средний класс. Машины длиной 4,4–4,6 м и шириной 1,7–1,8 м. Типичные представители: Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz W201 / Mercedes-Benz C-класс, Opel Vectra, Volkswagen Passat, Ford Mondeo.
E-класс: высший средний класс. Длина 4,6–4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класс, Opel Omega, Nissan teana, Infiniti M, Lexus GS.
F-класс: представительский класс. Длина более 4,9 м, ширина свыше 1,7 м. Типичные представители: Audi A8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класс, Jaguar XJ8, Rolls-Royce, Lexus Ls.
Хотя тоже не истина в последней инстанции, но логика в делении по размеру присутствует.
Хорошая статья по этому поводу
Чт май 05, 2011 12:24
единственно, что автомобили постоянно увеличиваются в размерах..потому лучше смотреть на корни, поскольку классификация из 70-х. Пример - Мандева, тот же 508, хотя формально по размерам и сравнялись с пятеркой или 100-й 80-х, но е-классом не стали
Чт май 05, 2011 12:48
Интересно ))))
А я нашла статью, что гольф класс потому и назвали гольф классом, что он меньше це-класса, но больше бэ класса.
Спасибо за инфу. Sehr interssante
))))А я нашла статью, что гольф класс потому и назвали гольф классом, что он меньше це-класса, но больше бэ класса.
Спасибо за инфу. Sehr interssante
не говорите что мне делать и я не скажу куда вам идти
Сб май 07, 2011 00:42
C-класс получил название гольф-класса, благодаря тому что гольф был самым продаваемым автомобилем этого класса и все остальные производители на него постоянно равнялись, это единственный класс который имеет альтернативное название., но в современном автомобильном мире классы уже довольно сильно смешались, например, Renault Latitude позиционируется как D-класс, хотя по своим габаритам 4.89 длина и 1.83 ширина, это уже практически F-класс
Пн май 09, 2011 16:49
$vetl@n@:я прошу прощения. а какой у Вас стаж и какие автомобили Вы водили?
Очень всегда удивляют такие вопросы?
Если вам так интересно я отвечу:
Водил вообще дофига чего... т.к. помимо того что у самого было 20 с лишним машин еще продавал машины...
стаж вождения больше 10 лет...
И что это дало? Можно ездить 2 месяца на жигулях... и много знать.... можно ездить на астон мартине 50 лет и не знать вообще ничего...
$vetl@n@:Сравнивать 116 и 308 просто некорректно, так как это автомобили разного класса.
Да да. Уже все понятно.
РС... а уже все за меня написали... можно было и не париться...
Последний раз редактировалось Лохматый Пн май 09, 2011 17:42, всего редактировалось 1 раз.
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Пн май 09, 2011 16:56
Alexey_S:Тема-огонь!! Уже а4 в с-класс записали,
Мне больше про мерседес понравилось! Там же написано Ц! Люди, вы что! (с)
и это еще тоже...
$vetl@n@:Включительно Гугл. И узнаете, что гольф - это отдельный класс автомобилей. Не имеющий отношения к це классу. А то очень уверенно порите, мальчик-чайник.
))))))
Последний раз редактировалось Лохматый Пн май 09, 2011 17:16, всего редактировалось 1 раз.
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Пн май 09, 2011 17:13
filux:исключительно по по размерам кузова
впрочем, это зависит от континента
Ну сейчас уже некоторые подвижки есть в данной классификации... например мондео называть е-классом рука не поднимается ... хотя по длинне кузова (Я про новый) он вроде как проходит.
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Вт июн 21, 2011 19:43
БМВ почти все очень удачные и отличные и красивые модели, вот эта даже просто нет слов в очередной раз им получается удивить нас, внутри просто ляля, эта машина конечно замечательна но и цена ее тоже не отстает, впрочем как и ремонт, но все таки ремонтом можно долго не заниматься, зато позже как полезешь а там цены..
Вт июн 28, 2011 19:43
Да даже если сравнивать копейку и 308 как одноклассников копейка все равно лучше,особенно 135,которая имеет не только мощный мотор(на пежо 308 ничего подобного не предлагается да и не только на 308),но при этом еще и прекрасно рулится и тормозит.Да и шумку не сравнить.
Вт июн 28, 2011 19:48
КИМ:Да даже если сравнивать копейку и 308 как одноклассников копейка все равно лучше,особенно 135,которая имеет не только мощный мотор(на пежо 308 ничего подобного не предлагается да и не только на 308),но при этом еще и прекрасно рулится и тормозит.Да и шумку не сравнить.
Сколько стоит 135 и сколько за эти деньги можно купить 308? 2 или 3?
406, EW7J4, 2003
Вт июн 28, 2011 22:18
вроде тема про новую шестёрку, а оказалось членами меряются))))) Светка провокатор))))
Пт июл 29, 2011 22:39
Немного вычурный дизай, гдето это уже было... так что немцы не удивили!
Peugeot - от ныне и во веки веков...
Сб сен 17, 2011 13:25
КИМ:Да даже если сравнивать копейку и 308 как одноклассников копейка все равно лучше,особенно 135,которая имеет не только мощный мотор(на пежо 308 ничего подобного не предлагается да и не только на 308),но при этом еще и прекрасно рулится и тормозит.Да и шумку не сравнить.
Зачем сравнивать несравнимое? Сравните 116 и 308...
NISSAN Teana 2011 & 307SW 1,6 АКПП 2006
Сообщений: 49
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
