AVES-CLUB

В понедельник 18.04 будет представлен дизель-гибридный Citroën DS5.

Вложения

Alexey_S:

Раньше представить никак не получалось, на Хундай Солярис дикие очереди, пока отстояли, пока до Франции доехали, пока морду приварили

Гыыы ... солярис по габаритам как 206 седан.
Если так примитивно судить - все автомобили друг на друга похожи ...

как я понял - это все-таки минивэн с-класса?!

Alexey_S:как я понял - это все-таки минивэн с-класса?!

только что посмотрел офиц релиз в фейсбуке
дс5 очень крупный автомобиль (по размерам ближе в мерсу R, да еще и с полным приводом ),
наверняка построен на базе ц5, такой большой хенч, или даже универсал, прослеживается преемственность с XM и СХ 80-х и 90-х

Вложения

ну не знаю, мне он показался относительно низким и довольно коротким. да и пишут везде, что он на второй платформе

Alexey_S:ну не знаю, мне он показался относительно низким и довольно коротким. да и пишут везде, что он на второй платформе

Может и так, надо смотреть тех. данные. Вот только не понял я когда они начнут его продавать?
На презентации сказали, что ДС4 в продаже с мая а про ДС5 ничего не сказали

Панель приборов - отстой!!! скучнотища

на драйве написали - 4,5м. Радует.. Значит цена будет вменяемая.. Наверное.. Да и когда это будет

MasteR:Гыыы ... солярис по габаритам как 206 седан.
Если так примитивно судить - все автомобили друг на друга похожи ...

На сивик 5Д этот ситроен не похож... на мерседес W211 тоже не очень... С доджем челенджером его тяжело в потоке перепутать... И даже с пежо 206 седан есть какие-то еле уловимые визуальные отличия... :flash:

Классные тачки Ситры делают. Наверное, единственные кому удается минимизировать отличия между эскизом дизайнера и металлом.

Машина кажется низкой из-за пропорций бортов и остекления - борта высокие, а стекла низкие. Тачка реально большая - гляньте на фотках на размер между креслами в центральной консоли.

Сорока на хвосте принесла "радостную" новость - подвеска теперь полностью пневматическая. Жопа. Даже на мерсах ихние бочки взрываются, а там замена одной выливается в 20000 рублей, примерно.

Если они опять поставят свою галимую навигацию, то в топку такое афто. Экономят на хрени всякой, бараны.

Жалко что отказались от неподвижной ступицы - очень удобно, привыкаешь быстро. Все кнопки всегда на одном месте, независимо от положения руля.

Ах да, чуть не забыл - там еще и гибрид.

В общем ждем высокую цену на красиву игрушку.

Вааау. Это однозначно самый красивый салон, а кожа какая, а цвет. Хищник фильм напоминает почему-то )
Страшно даже ценник представить, хотя боюсь представить если до России это дойдёт в каком мега убогом виде как обычно с монохромным дисплеем аl4 и так далее :mrgreen:

101:

Сорока на хвосте принесла "радостную" новость - подвеска теперь полностью пневматическая. Жопа. Даже на мерсах ихние бочки взрываются, а там замена одной выливается в 20000 рублей, примерно.

В общем ждем высокую цену на красиву игрушку.

Ну вообще-то говоря гидропневматическая подвеска ставится на Ситроен уже лет 40. Это их фишка и, конечно, никакой другой подвески на большом ситроене быть не может по определению!

Ничего общего это с Мерседесовскими подушками не имеет если что!
Кстати, подушки на Линкольн Таун-Кар обходятся максимум в 90 баксов!

И меняются с земли на домкрате! За 20 минут!

Так что слово "даже" тут не катит!

101:Сорока на хвосте принесла "радостную" новость - подвеска теперь полностью пневматическая. Жопа. Даже на мерсах ихние бочки взрываются, а там замена одной выливается в 20000 рублей, примерно.

очень оригинальное и в то же время смешное мнение - оценка надежности гидропневматической подвески ситроен по отказам гидропневматической подвески мерседес... ситроен серийно ставят такую подвеску гораздо дольше чем написал Myshko-V8 - не 40, а 57 лет, и все детские болезни гидропневматической подвески, которыми страдает подвеска мерседес, ситроен пережили еще в детстве. лично мне не приходилось слышать об отказах подвески на современных ситроен, да и производитель гарантирует что ее свойства не изменятся в течение 5 лет. а на мерседесе R моих друзей взорвались 3 стойки из четырех, а четвертая не успела, т.к. машину поставили на прикол и продали.

вы не путайте гидроактив ситроена и пневма мерседес... сравнили воздух с жидкостью

была б там гидра - отметили б в пресс релизе...

Myshko-V8:Ну вообще-то говоря гидропневматическая подвеска ставится на Ситроен уже лет 40. Это их фишка ........

Не 40 лет, Коллега :ad:

, а целых ... 56 лет! Впервые в мире серийная гидропневматическая подвеска появилась на Citroen DS в 1955 году. :super:

"Лицо" чем-то незримо напомнило Aston Martin DB9 / DBR ... Н-да, похоже в Велизи дизайнеры очарованы духом знаменитой английской марки ... сначала лишь "в мотивах" на 308 СС, потом увереннее в SR-1, а теперь DS5 :super:

DVS:
Myshko-V8:Ну вообще-то говоря гидропневматическая подвеска ставится на Ситроен уже лет 40. Это их фишка ........

Не 40 лет, Коллега , а целых ... 56 лет! Впервые в мире серийная гидропневматическая подвеска появилась на Citroen DS в 1955 году.

Ну да, это у меня с математикой плохо... Подумалось что и 40 уже до фига!

наконец-то новые внутренние открывалки дверей!!! новая французская революция!!!!!

а климата сзади нет

размеры - 4.52/1.85/1.53

Честно сказать, убеждал себя в необходимости не слезать с 407, не обращать внимания на офигенный в целом С5, подождать 508...

а тут вроде осенило - я жду DS4 ... и ниипёт

Alexey_S:Панель приборов - отстой!!! скучнотища

панель как на СХ, очень удобная, старые ситроенщики не дадут соврать.

как-то с гламурностью они перегнули.. а что это за часы и кнопка запуска?!

chainik:
101:Сорока на хвосте принесла "радостную" новость - подвеска теперь полностью пневматическая. Жопа. Даже на мерсах ихние бочки взрываются, а там замена одной выливается в 20000 рублей, примерно.

и все детские болезни гидропневматической подвески, которыми страдает подвеска мерседес, ситроен пережили еще в детстве. лично мне не приходилось слышать об отказах подвески на современных ситроен, да и производитель гарантирует что ее свойства не изменятся в течение 5 лет.

Вы отстали от жизни. Тут можно почитать http://citroens-club.ru/forum/index.php ... 20309&st=0

К сведению, на новом С5 (Х7), производитель сменил уже несколько моделей гидроцилиндров, сейчас уже третья ревизия с 2008 года - текут однако

Стереотипы о надежности гидропневматической подвеске уже давно разрушили, при чем сами французы, к сожалению :wink:

да не будет там гидроподвески

уже катаются..

Не будет, я в курсе

Dimpeug:
chainik:
101:Сорока на хвосте принесла "радостную" новость - подвеска теперь полностью пневматическая. Жопа. Даже на мерсах ихние бочки взрываются, а там замена одной выливается в 20000 рублей, примерно.

и все детские болезни гидропневматической подвески, которыми страдает подвеска мерседес, ситроен пережили еще в детстве. лично мне не приходилось слышать об отказах подвески на современных ситроен, да и производитель гарантирует что ее свойства не изменятся в течение 5 лет.

Вы отстали от жизни. Тут можно почитать http://citroens-club.ru/forum/index.php ... 20309&st=0

К сведению, на новом С5 (Х7), производитель сменил уже несколько моделей гидроцилиндров, сейчас уже третья ревизия с 2008 года - текут однако :) Стереотипы о надежности гидропневматической подвеске уже давно разрушили, при чем сами французы, к сожалению :wink:

сломалось у трех калек по ссылке, это не статистика и даже не пшик.

Вам виднее

AVES-CLUB

Citroën DS5

Stepan_B

Alexey_S

t-baq

MasteR

Alexey_S

Stepan_B

Alexey_S

Stepan_B

Alexey_S

Alexey_S

t-baq

Stepan_B

101

davld

Myshko-V8

chainik

zaxi

Alexey_S

DVS

DVS

Myshko-V8

Alexey_S

Yuohan

chainik

Alexey_S

Dimpeug

Alexey_S

Dimpeug

chainik

Dimpeug

Кто сейчас на конференции