AVES-CLUB

Я пересел с 406 на ФФ2. Оба 2 литра мех, в хорошей комплектации (406 - только без кожи, ФФ - гиа). Шумка у пыжика однозначно лучше, он комфортнее и особенно это чувствуется в дальних поездках. Плюс он резвее, хотя лошадей на 10 меньше.
Зато фокус по годам новее. Чем-то приходится жертвовать. А также сиденья мне показались тоже очень удобными, коробка точнее, но передаточные не очень неудачные имхо, рулится хорошо.
В общем, пока ностальгирую, но скоро привыкну к фокусу и, надеюсь, тоже буду считать его хорошим авто.

softic:Сергей, да как же это нет? а чем плох ESG на 308й?
мне вот ESG понравилась гораздо больше автомата (ездил именно на дизельном 308м)

гдеж взять? только на ручке дизель, придётся покупать бензиновый ситр

Новым соклубникам привет!)) Принимайте в ваши ряды, на следующей неделе обещают выдать моего нового льва) Я к вам из лачетти-клуба заявился)
Относительно фф3 - рассматривал как вариант покупки. Пришел, посмотрел... В принципе понравилось. Не согласен с "корейской подделкой". Сидел в Титаниуме - все чин-чинарем, только узковато... и цена заоблачная за норм комплектацию, по сравнению с 308, И еще: ОООЧЕНЬ маленький багажник у хетчбека.
Поэтому выбрал пежо))))

enzo-lex: только узковато... И еще: ОООЧЕНЬ маленький багажник у хетчбека.
Поэтому выбрал пежо))))

Да, удивлен что в салоне он уже чем ФФ2, хотя ФФ2 в свое время сделали шире в салоне чем мондео3.
Маленький багажник в хечче это уже наверное традиция)))

Цитата:Маленький багажник в хечче это уже наверное традиция)))

Весьма неуместная))

традиция в россии, где полноценная запаска до сих пор почему-то считается очень важной составляющей автомобиля.. хотя большинство не помнит, когда они этой запаской пользовались...

Цитата:радиция в россии, где полноценная запаска до сих пор почему-то считается очень важной составляющей автомобиля.. хотя большинство не помнит, когда они этой запаской пользовались...

+1

Два раза за три года пользовался запаской.

Цитата:Два раза за три года пользовался запаской.

и как?)
Дело не в том кто сколько раз пользовался, а в том, что если вдруг припечет, чтоб не облажаться на дороге. Запаска...докатка... главное - до монтажа доехать.
Просто на докатке это медленнее.

Alexey_S:традиция в россии, где полноценная запаска до сих пор почему-то считается очень важной составляющей автомобиля.. хотя большинство не помнит, когда они этой запаской пользовались...

Редко, видимо, по дорогам России приходится ездить...
Бывает, что до шиномонтажа ближайшего не одна сотня км...

Цитата:Бывает, что до шиномонтажа ближайшего не одна сотня км...

По-видимому я в таких местах не езжу.... максимум отъезжал на 550 км от МСК, в Брянскую область... Не скажу, что шинмонтаж там на каждом шагу, но 1 на 100 км наверняка...

Цитата:В общем, пока ностальгирую, но скоро привыкну к фокусу и, надеюсь, тоже буду считать его хорошим авто.

Я вот с лачетти хетча пересаживаюсь.....
Когда продавал сердце кровью обливалось))) хотя реально понимаю, что 308 по всем показателям лучше.
А ФФ3 мне просто по параметрам не подошел.... ИМХО, до-рестайлинговый ФФ2 больше всего нравится из ФФ

enzo-lex:

Цитата:Бывает, что до шиномонтажа ближайшего не одна сотня км...

По-видимому я в таких местах не езжу.... максимум отъезжал на 550 км от МСК, в Брянскую область... Не скажу, что шинмонтаж там на каждом шагу, но 1 на 100 км наверняка...

Вот. А Россия не ограничивается 500 км от МКАДа...

Цитата:Вот. А Россия не ограничивается 500 км от МКАДа...

Согласен, и без внедорожника туда лучше не соваться))

enzo-lex:

Цитата:Вот. А Россия не ограничивается 500 км от МКАДа...

Согласен, и без внедорожника туда лучше не соваться))

Да не, 406 вполне хватает...

Цитата:Да не, 406 вполне хватает...

Значит все не все так плохо

enzo-lex:

Цитата:Да не, 406 вполне хватает...

Значит все не все так плохо

Угу, не так плохо, автобаны по всей стране.




И так сотни полторы-две км без передышки, шиномонтажей, гаишников и т. д...
Федеральная трасса.

жесть......... где это?
такого еще не видел))

enzo-lex:жесть......... где это?
такого еще не видел))

Федеральная трасса "Вологда - Новая Ладога".
В Саратовской области еще хуже дороги. Это не предел. Тут 110-120 можно ехать, если осторожно...

Цитата:Тут 110-120 можно ехать

тут?))) хм.... наверно мне стоило взять 406..................)))))))))
и надолго 406 хватает при такой езде?

enzo-lex:

Цитата:Тут 110-120 можно ехать

тут?))) хм.... наверно мне стоило взять 406..................)))))))))
и надолго 406 хватает при такой езде?

Ну после тех дорог ничего не нашли в подвеске, что требовало бы вмешательства.

NEOnLL:

enzo-lex:

Цитата:Тут 110-120 можно ехать

тут?))) хм.... наверно мне стоило взять 406..................)))))))))
и надолго 406 хватает при такой езде?

Ну после тех дорог ничего не нашли в подвеске, что требовало бы вмешательства.

во дела)))

эх ребята, не ездили вы по России... много нового увидите и узнаете

да хоть какие дороги.. в чем принципиальная разница между полноценной запаской и докаткой?! не понимаю...
все равно после смены колеса нужно двигаться в направлении шиномонтажа. будто на полноценной запаске в шиномонтаж все несутся на максимальной скорости, а на докатке придется ползти 80...

На докатке подсознательно ищешь ближайший шиномонтаж, а на запаске нормально едешь до знакомого. Если, конечно, дело не на трассе в незнакомой местности.

Alexey_S:да хоть какие дороги.. в чем принципиальная разница между полноценной запаской и докаткой?! не понимаю...
все равно после смены колеса нужно двигаться в направлении шиномонтажа. будто на полноценной запаске в шиномонтаж все несутся на максимальной скорости, а на докатке придется ползти 80...

Запаска - полноценное колесо той же размерности, нормальной ширины, с нормальной резиной, на котором можно ехать сколько угодно и с какой угодно скоростью.

Народ, вы тут про ФФ3 или про запаску?
По теме ФФ3 нереально дорого выходит...

Саньчес:Народ, вы тут про ФФ3 или про запаску?
По теме ФФ3 нереально дорого выходит...

И убого (по-корейски), и тесно (по-японски).

Согласен что тесен, на внешность оценивать не берусь, но универсал мне понравился, а на счет ценника они сейчас в С классе все с запредельным ценником.

~ПыЖиК~:Согласен что тесен, на внешность оценивать не берусь, но универсал мне понравился, а на счет ценника они сейчас в С классе все с запредельным ценником.

308, Флюенс.
За меньшие деньги больше машины.
Сейчас про флюенс начнется...
Взяли мы тестю флюенс в топовой комплектации с 1.6... Блин, за 715 тысяч: шумка лучше, чем в 406, лучше, чем в пассате Б6... Климаты, обогревы, ESP, ксенон штатный, датчики дождя-света, автомат, 17 колеса, электроскладываемые зеркала, звук 120 Вт с usb и bluetooth, 6 подушек, кнопка старт-стоп (карта в кармане), двери без ключа, комбокожа как на 406 2.2, сзади шторки на всех стеклах, багажник больше, чем в 406...
Покажите мне конкурента за эти деньги!