AVES-CLUB

собственно заказал Пежо 107, поставка в середине октября
комплектация тренди, кпп робот, 5 дверей, 2 подушки, кондиционер, абс, тахометр цвет красный
а выбирал так...еще с весны все мучился...выбирал, откладывал покупку по разным причинам (мол живем в центре -все рядом, мол на нее столько денег уходить будет, да и вообще дорого), но вот летом помучились и решили брать, сначала праворукого Витца тыс за 250...потм подумали..решили добавить и новую взять.
нужно было небольшое городское авто с автоматом и кондиционером на двоих молодых людей
посмотрели Фиесту...прокатились...не впечатлила..когда жена за руль села то от головы до лобового стекла слишком маленькое расстояние оказалось и сзади даже в пятидверке не за что держаться пассажирам (только крючки для одежды), расход с акпп вроде 10 л (101 л.с- кстати налог 3000 руб), очередь до декабря и по деньгам (450 тыс р+ страховки) в кредит лезть придется
в воскресенье Пиканту смотрели...прокатились...жестковата, но понравилась комплектацией и по деньгам (максимальная комплектация 373000+страховки ок 30000) и по срокам (1 месяц)...решили в понедельник аванс внести и заказать.
но в понедельник жену на работе раскритиковали мол кореец, 65 лошадей, она и повелась ...в общем в обед зашли в Пежо -его не рассматривали (207-дорого)..ну а там Пежо 107 (оказывается с весны в России стали продавать)....374 000руб коробка 2-троник (робот) кондер, 68 л.с. поставка середина октября, как раз в бюджет укладывается
короче заказали его - красный пятидверка...без тестдрайвов...просто понравился...импульсивная покупка так сказать
из своих наблюдений

недостатки - француз (мотор делается в польше, машина собирается в Чехии)-спорный недостак, очень маленький багажник...ну очень, нет бардачка (на его месте полка..вроде дверцу докупить можно), вроде подвеска жесткая, их очень мало в России (мало инфы), робот -что это?

из плюсов - внешний вид (можно голову свернуть), экономичный движок разработанный тойотой, подвеска разработана японцами (5 литров на 100 обещают), 4-х местный салон (не стали пыжится- каламбур))), а сделали сзади 2 честных места на которых реально удобно), их очень мало в России..

вот так в общем выбирал-выбирал (понадежней, попрактичней) и вот что получилось.

почему-то панду не рассматривал...не знаю..не цепляет
гетц - скучно, практично до безобразия, народный автомобиль...похоже лучший выбор за свои деньги, но не айс)

и еще пока оформляли договор в салоне нашли брошюру "для внутреннего пользования" (так написано) в которой пежо 107 сравнивался с другими авто А-класса: матиз, спарк, пиканта и панада, ну я посмеялся...107 как Чапаев...всех разбил наголову...
например матиза по безопасности (6 подушек в 107 за 420 тысяч против 0 подушек в матизе за 200 тыс) ну и дальше в том же духе...
очень хочеться больше знать о новой машине, но информации очень мало...видно, что авто редкое
этот форум пожалуй самый большой по этой модели...так что я с вами)
вот теперь предстоит вливаться в ряды автолюбителей
надо ставить музыку...какую ума не приложу
сигналку очень не хочу ставить...но страховать каско буду..возможно потребуют сигналку дополнительно
ну и прочие хлопоты - надо ставить ее где-то, где-то страховать
где=то и чем-то заправлять
ксати по-поводу обогрева сидений? в салоне ставить его отказались..есть какието еще варианы?

Новичков привечают тут
Но все равно привет!

HENESY:собственно заказал Пежо 107, поставка в середине октября

робот -что это?

ксати по-поводу обогрева сидений? в салоне ставить его отказались..есть какието еще варианы?

Робот - это и механика и автомат. Две педали как у автомата, сцепление есть как у механики только переключает его компьютер сам. Если выбираете режим E это значит easy, автомат, а если M - механика, но так я ни разу не пробовала сама.
Обогрев сидений можно установить внутрь, обойдется примерно - 4-5 тыс (по московским ценам) или положить сверху цехлы или накидки, не знаю как правильно они называются от 500 руб самые простые, есть за 2400 с вибромассажем анатомические и т.д.

pontia:Робот - это и механика и автомат. Две педали как у автомата, сцепление есть как у механики только переключает его компьютер сам. Если выбираете режим E это значит easy, автомат, а если M - механика, но так я ни разу не пробовала сама.
Обогрев сидений можно установить внутрь, обойдется примерно - 4-5 тыс (по московским ценам) или положить сверху цехлы или накидки, не знаю как правильно они называются от 500 руб самые простые, есть за 2400 с вибромассажем анатомические и т.д.

в салоне девушека-менеджер меня уверила, что машина на роботе не скатывается с горки (в автошколе очень напрягало упражнение трогание в горку) похоже все таки неправду сказала.. но педалей поменьше..думаю все же проще будет..на форуме все темы прочитал..многое понял, но в плане надежности и эксплуатации все-таки инфы мало...как я понимаю 2-троник на другие авто представленные в россии не ставят

по поводу подогрева слышал про накидки.. простой и дешевый вариант..поищу отзывы в инете
если встраивать в сиденья подогрев, то придется отдавать машинку в чужой сервис...официалы будут гаранти лишать..конечно не правы..но связываться боязно...там говорят от подогрева может покоробить каркас сидений...

может кто озадачивался этой темой..напишите

Если не куришь - одень на сиденье майку с подогревом и в прикуриватель.... и тепло и сиденье будет к продаже как новое

HENESY:в салоне девушека-менеджер меня уверила, что машина на роботе не скатывается с горки

Вроде на маленькой горке не скатывается, так по крайней мере говорят. За месяц катания на своей я что-то и не помню уже скатывалась она или нет. Тока я уже 2 недели без нее и уже ничего не помню

HENESY:как я понимаю 2-троник на другие авто представленные в россии не ставят

2-троник это же обычная роботизированная механическая коробка, только она в разных марках называется по разному, а смысл везде один и тот же.

Yuohan:Если не куришь - одень на сиденье майку с подогревом и в прикуриватель.... и тепло и сиденье будет к продаже как новое

Если так сделать, то тепло будет только водителю, а как же пассажир на переднем сиденье

pontia:Вроде на маленькой горке не скатывается, так по крайней мере говорят. За месяц катания на своей я что-то и не помню уже скатывалась она или нет. Тока я уже 2 недели без нее и уже ничего не помню



2-троник это же обычная роботизированная механическая коробка, только она в разных марках называется по разному, а смысл везде один и тот же.

я знаю, на фиесте, на корсе роботы...они скатываются (с ручника в горку надо трогаться)
но в салоне сказали с ЭТОЙ коробкой не скатывается...вот и верь им
просто сама мысль застрять в пробке в горку...страшно в общем

Yuohan:Если не куришь - одень на сиденье майку с подогревом и в прикуриватель.... и тепло и сиденье будет к продаже как новое

набрал в инете..накидки с подогревом и массажем есть, маек не нашел пока....но если есть найду..дешево и просто

встречал приблуду в прикуриватель вставляется а на выходе 3 резетки как в прикуривателе - тройник словом
как раз накидки на 2 сидения + свободная резетка
только как такая нагрузка для аккумулятора?
кстати читал на Пикантах у многих после 4-5 дней простоя аккумулятор умирает..маленький он
на 107 про какие-либо проблемы пока не узнать..мало машин, а их владельцев в форуме еще меньше

Yuohan:Если не куришь - одень на сиденье майку с подогревом и в прикуриватель.... и тепло и сиденье будет к продаже как новое

А как же боковые подушки? Вдруг майки их закроют?

pontia:Если так сделать, то тепло будет только водителю, а как же пассажир на переднем сиденье

http://www.barda4ok.ru/index.php?page=category&pid=12978&section=100009

вот типа такого, но с электриком надо поговорить по поводу нагрузки

HENESY:http://www.barda4ok.ru/index.php?page=category&pid=12978&section=100009

вот типа такого, но с электриком надо поговорить по поводу нагрузки

HENESY:http://www.barda4ok.ru/index.php?page=category&pid=12978&section=100009

вот типа такого, но с электриком надо поговорить по поводу нагрузки

А если такое http://www.barda4ok.ru/index.php?page=a ... section=90

читаю счас на других автофорумах про подогревы
..не все так просто...вроде можно и прикуриватель поплавить и другие проблемы могут вылезть...но подогрев хочется..придется вникать

HENESY:читаю счас на других автофорумах про подогревы
..не все так просто...вроде можно и прикуриватель поплавить и другие проблемы могут вылезть...но подогрев хочется..придется вникать

Как разберетесь, дадите знать

HENESY:собственно заказал Пежо 107, поставка в середине октября
комплектация тренди, кпп робот, 5 дверей, 2 подушки, кондиционер, абс, тахометр цвет красный
а выбирал так...еще с весны все мучился...
....................................
недостатки - француз (мотор делается в польше, машина собирается в Чехии)-спорный недостак, очень маленький багажник...ну очень, нет бардачка (на его месте полка..вроде дверцу докупить можно), вроде подвеска жесткая, их очень мало в России (мало инфы), робот -что это?
..................................

Во-первых - Поздравляю!!!!!! Добро пожаловать в наши стройные ряды!!!!!

Во-вторых... Уж не знаю, откуда у Вас такая инфа, но источник её явно "непроверенный". Уточняю...

Пежо 107 собирается на совместном производстве, созданном концернами Toyota и PSA, называется TPCA (Toyota Peugeot Citroen Association), и которое расположено в Чехии в городе Колин недалеко от Праги. На этом производстве выпускаются три автомобиля-клона, отличающихся лишь внешними элементами и шильдиками с брэндом - Peugeot 107, Citroen C1 и Toyota Aygo. Каждый из автомобилей выпускается в строго оговорённых на договорной основе количествах - каждого примерно по 330 000 шт. В Россию поставляется только Peugeot 107.
Автомобиль имеет практически идеальное для русского потребителя соотношение участия брэндов в изготовлении и разработке автомобиля.
Двигатель чисто японский - от Toyota (точнее, от Daihatsu, являющейся подразделением Тойоты). В Польше происходит лишь подготовка к установке на конвейер. То же можно сказать и о "роботе" - он тоже от Toyota.
Электронная начинка - японская. Под капотом очень много наклеек и клейм с иероглифами и надписями Denso (кто общался с японскими автомобилями, тот знает, что это).
Компоновка, дизайн и сам кузов, а самое главное - подвеска - от PSA!!!! Оттого и автомобиль получил отличную управляемость (как и подобает любому Peugeot!), ездовой комфорт и надёжность ходовой части. Сюда же стоит приплюсовать и отличную ремонтопригодность узлов подвески, нехарактерную для "японцев", но ставшей визитной карточкой Peugeot. Ну а уж о дизайне и говорить нечего - Peugeot 107, бесспорно, самый заряженный положительной энергетикой и харизмой автомобиль. Воистину, в точку попал один из первых рекламных слоганов Peugeot 107 - "Улыбнись!!!".

pontia:Как разберетесь, дадите знать

вот нашел фирму у нас в городе, которая этим занимается
http://www.intervalchel.ru/products/Aksessuary/?product_id=13293

есть 2 варианта:
1 купить 2 накидки Емеля 1-2 (
+ варианта :недорого и проблем с гарантией нет
- варианта : некрасиво и неудобно
2 поставить нармальные обогревы в сидения Емеля УК
+ варианта: красиво и удобно
- варианта: подороже (+установка), официалы могут прицепиться с гарантией

я склоняюсь ко 2 варианту, заодно и магнитолу там поставить (думаю дешевле намного получится) а по поводу гарантии буду официалам про закон о защите прав потребителей напоминать..может отстанут

вот несколько веток с других форумов
http://www.ekb-nexiaclub.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=319.msg4102

http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=2982

http://www.corona-club.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=0&expv=0&topic=82.0

похоже в окончание любая ветка перекидывается на спор что хуже геморрой или простатит

HENESY:вот нашел фирму у нас в городе, которая этим занимается
http://www.intervalchel.ru/products/Aksessuary/?product_id=13293

Классно

спасибо, честно, очень приятно слышать, что я не ошибся в своем выборе

DVS: Воистину, в точку попал один из первых рекламных слоганов Peugeot 107 - "Улыбнись!!!".

я друзьям, который критикуют меня за а-класс, привожу другой рекламный слоган Peugeot 107 - "Большой размер важен только в порноиндустрии"

HENESY:спасибо, честно, очень приятно слышать, что я не ошибся в своем выборе



я друзьям, который критикуют меня за а-класс, привожу другой рекламный слоган Peugeot 107 - "Большой размер важен только в порноиндустрии"

Супер подмечено

HENESY:я знаю, на фиесте, на корсе роботы...они скатываются (с ручника в горку надо трогаться)
но в салоне сказали с ЭТОЙ коробкой не скатывается...вот и верь им
просто сама мысль застрять в пробке в горку...страшно в общем

Скатывается точно. Жена уже на 3-й день обладания из за этого умудрилась немного помять порог. Каско рулит. В общем робот - это все прелести миханники, включая и ее минусы, но только самому переключать не нужно.

To HENESY: Поздравляю! Сам выбираю практически из тех же вариантов, только у меня еще в поле зрения попал Renault Symbol :60: По поводу скатывания с горки: а если при начале движения удерживая левой ногой тормоз правой начинать давить на газ и только после включения передачи поднимать левую ногу с тормоза? :5:

behappy:To HENESY: Поздравляю! Сам выбираю практически из тех же вариантов, только у меня еще в поле зрения попал Renault Symbol :60:

Символ скорее с 206 надо сравнивать, 107-й сильно меньше и совсем для других целей. Символ для семьи годится, а 107 уже маловат.
Это я не ругаю 107, я сам его вторым авто покупать собираюсь, просто определись, для чего машина нужна

behappy:To HENESY: По поводу скатывания с горки: а если при начале движения удерживая левой ногой тормоз правой начинать давить на газ и только после включения передачи поднимать левую ногу с тормоза? :5:

Вообще-то пользоваться ручником в таких ситуациях надо. Жена просто пересела с автомата, а там такой проблемы вообще нет, вот и с непривычки...

xyster:Вообще-то пользоваться ручником в таких ситуациях надо. Жена просто пересела с автомата, а там такой проблемы вообще нет, вот и с непривычки...

ладно будем привыкать с ручника, дело в практике
главное научится получать удовольствие от вождения, а то обычно чтобы сесть за руль приходится боротся с собой

а скажите владельцы 107-х, как у него в плане комфортности подвески?
Киа Пиканта показалась мне жесткой в сравнении с Ниссаном Марчем (микрой), впрочем жесткой оказалась и фиеста
пишут что вроде 107 тоже жесткая...но если подвеску японцы делали... словом как по вашим ощущениям?

HENESY:а скажите владельцы 107-х, как у него в плане комфортности подвески?
Киа Пиканта показалась мне жесткой в сравнении с Ниссаном Марчем (микрой), впрочем жесткой оказалась и фиеста
пишут что вроде 107 тоже жесткая...но если подвеску японцы делали... словом как по вашим ощущениям?

Я не специалист и сравнить мне не с чем.. разве что с кольтом (ездила пару месяцев до покупки 107-й), но расскажу про ощущения..
У 107-й подвеска жесткая, но не жесче, чем на кольте. Железяки поперек дороги в тоннелях очень ощущаются.. люки и дырки тоже.. машинка маленькая и когда маленьким колесиком на большой скорости (80-90 км) влетаешь в ямку, то ощущение, что провалилась, а потом резко выпрыгнула... ну вобщем какое-то такое ощущение.. Руль при этом пытаетсявыпрыгнуть из рук, но я его не пускаю
Для кого-то это покажется ужасным, а меня вот не напрягает

A_priori:

А вот к тому, что при остановках (на светофорах и тем более в пробках) придется переключать на нейтралку придется привыкнуть... хотя кто-то говрит, что это необязательно... но все же

А смысл было покупать робота если все равно "тыркать" туда-сюда? К тому же на ресурсе коробки эти действия никак не отразятся.

xyster:А смысл было покупать робота если все равно "тыркать" туда-сюда? К тому же на ресурсе коробки эти действия никак не отразятся.

ну, начнем с того, что когда я покупала машину, то покупала "автомат". И на вопрос менеджеру салона: "А это автомат??", я получила ответ, что это автомат.. Меня не обманули, нет, мне просто сказали, что это роботизированная коробка, а не роботизированная механика.. что работает она как автомат и что проблем никаких не будет.. Я, знаете ли, знать не знала, что такое роботизированная механика и увидев, что в машине две педали вместо трех, даже думать об это "мелочи" перестала..
А вот то, что придется переключаться на нейтралку на остановках, я узнала совсем случайно. Через пару дней после счастиливого приобретения я созвала всех друзей и показала им свою покупку.. тогда мне сказали, что это робот, что у него есть сцепление и что надо бы переключаться... И все бы ничего, но вот на следующий день я попала в пробку на волгоградке и полтора часа тыкаласть в ней, не переключая передачу.... И вот тут... тут мое сцепление так завоняло, что я подумала, что ему кердык...


Так что теперь переключаюсь в пробках и на светофорах..