AVES-CLUB

207СС
http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 15/1293397

в процессе поездки они не смогли обнаружить в машине рычажок настройки высоты сиденья и подлокотник, назвали руль с электросилителем ТЯЖЕЛЫМ (это 5!)

а может руль и правда тяжеловат. всё ж зависит от того, с чем сравнивать.

kinzoid:а может руль и правда тяжеловат. всё ж зависит от того, с чем сравнивать.

там электроусилитель, он на маленьких скоростях делает руль очень легким (сравниваю с хондой джаз), а на высоких специально утяжеляет руль!
какой момент имеется виду в статье - загадка

natalik:207СС
http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 15/1293397

в процессе поездки они не смогли обнаружить в машине рычажок настройки высоты сиденья и подлокотник, назвали руль с электросилителем ТЯЖЕЛЫМ (это 5!)

На 207 подлокотник может не идти в базе!
Это например очень карашо видно на этой фотке:

По поводу ручки изменения высоты там ничего не сказано, там написано, что в 207 "низкое расположение сидения"...не надо передергивать.
По поводу руля- не знаю. На 207 не ездил. Но все зависит от того с чем сравнивать.

Имхо скорее этот ваш язвительный пост можно назвать "журноляпом", или в Вашем случае "пыжеляпом".

Шакс:На 207 подлокотник может не идти в базе!
Это например очень карашо видно на этой фотке:

По поводу ручки изменения высоты там ничего не сказано, там написано, что в 207 "низкое расположение сидения"...не надо передергивать.
По поводу руля- не знаю. На 207 не ездил. Но все зависит от того с чем сравнивать.

Имхо скорее этот ваш язвительный пост можно назвать "журноляпом", или в Вашем случае "пыжеляпом".

из этой фотки как раз совсем ничего не видно! т.к. подлокотник совсем маленький , сворачивается за кресло

у меня 207 GT про подлокотник везде было написано, что его не будет, а машина пришла с подлокотником, не верю что его нет в СС в максимальной комплектации

если для них это НИЗКО, то что для них высоко??? хочу услышать где выше в машине того же класса, мне лично на ум приходит только мерс А-класса

ну про руль уже сказала

ну "не любят" на автоньюси пежо

ну и хрен с ними 8)

natalik:из этой фотки как раз совсем ничего не видно! т.к. подлокотник совсем маленький , сворачивается за кресло
у меня 207 GT про подлокотник везде было написано, что его не будет, а машина пришла с подлокотником, не верю что его нет в СС в максимальной комплектации
если для них это НИЗКО, то что для них высоко??? хочу услышать где выше в машине того же класса, мне лично на ум приходит только мерс А-класса
ну про руль уже сказала

Я рад за то, что у вас оказался подлокотник, но как вы сами написали в базу он не входит. тестируемая комплектация автомобиля - не максимальная, а стоит 31 тысячу (при базе в 28-29).
ПОжалуйста, прекратите подменять факты

Про руль вы тоже написали уже, что на скорости он тяжелеет. Учитывая что на 207сс катались по трассе в питер вполне уместно предположить, что руль показался им тяжелым (ибо машина в основном шла на скорости).

про низкую посадку промолчу, ибо слишком субъективно.

Воопщем, Наталик, у вас изначально было предвзятое отношение к статье, оно и вылилось в непреднамеренное передергивание фактов из текста статьи. Низачот. 8)

Свифт, почему не любят? любят, просто находят объективные минусы у пежо. Имхо за 36 тысяч я бы тоже взял мазду мх-5

Шакс:Свифт, почему не любят? любят, просто находят объективные минусы у пежо. Имхо за 36 тысяч я бы тоже взял мазду мх-5

Шакс
заметь я написал это слово в кавычках
под "не любят" я подразумевал кое что другое
:wink:

SwifT:Шакс
заметь я написал это слово в кавычках
под "не любят" я подразумевал кое что другое

извини, телепатией не наделен - мысли не читаю

Шакс:извини, телепатией не наделен - мысли не читаю

тебе есть куда стремиться и расти

))))))))))))

<Я рад за то, что у вас оказался подлокотник, но как вы сами написали в базу он не входит. тестируемая комплектация автомобиля - не максимальная, а стоит 31 тысячу (при базе в 28-29).
ПОжалуйста, прекратите подменять факты

>

на картинке я вижу сд-чейнджер - отсюда делаю вывод о максимальной комплектации с их же слов в статье

<Про руль вы тоже написали уже, что на скорости он тяжелеет. Учитывая что на 207сс катались по трассе в питер вполне уместно предположить, что руль показался им тяжелым (ибо машина в основном шла на скорости).>

а что так сложно написать об этом??? большинство владельцев этой машины не планирует все время ездить по шоссе, т.к. это городская машина скорей, так почему же их вводят в заблуждение о тяжести руля?? при езде по городу руль нисколько не тяжелый (в сравнении с машинами такого же класса) я его (хрупкая женщина) двигаю двумя пальцами нисколько не напрягаясь! кто простите писал эту статью? ребенка за руль посадили?

<про низкую посадку промолчу, ибо слишком субъективно.

>

зато показательно, автор статьи написать смог, а доказать это посчитал ненужным.

<Воопщем, Наталик, у вас изначально было предвзятое отношение к статье, оно и вылилось в непреднамеренное передергивание фактов из текста статьи. Низачот. 8) >

у меня не предвзятое отношение, а возмущение от того что людей вводят в заблуждение!
на лицо предвзятое отношение журналиста к этой машине!
не понимаю я этого, не нравится не ешьте, зачем же так себя насиловать тем, что не нравится изначально? профессиональные изъяны профессии?

natalik:<Я рад за то, что у вас оказался подлокотник, но как вы сами написали в базу он не входит. тестируемая комплектация автомобиля - не максимальная, а стоит 31 тысячу (при базе в 28-29).
ПОжалуйста, прекратите подменять факты >

на картинке я вижу сд-чейнджер - отсюда делаю вывод о максимальной комплектации с их же слов в статье

<Про руль вы тоже написали уже, что на скорости он тяжелеет. Учитывая что на 207сс катались по трассе в питер вполне уместно предположить, что руль показался им тяжелым (ибо машина в основном шла на скорости).>

а что так сложно написать об этом??? большинство владельцев этой машины не планирует все время ездить по шоссе, т.к. это городская машина скорей, так почему же их вводят в заблуждение о тяжести руля?? при езде по городу руль нисколько не тяжелый (в сравнении с машинами такого же класса) я его (хрупкая женщина) двигаю двумя пальцами нисколько не напрягаясь! кто простите писал эту статью? ребенка за руль посадили?

<про низкую посадку промолчу, ибо слишком субъективно. >

зато показательно, автор статьи написать смог, а доказать это посчитал ненужным.

<Воопщем, Наталик, у вас изначально было предвзятое отношение к статье, оно и вылилось в непреднамеренное передергивание фактов из текста статьи. Низачот. 8) >

у меня не предвзятое отношение, а возмущение от того что людей вводят в заблуждение!
на лицо предвзятое отношение журналиста к этой машине!
не понимаю я этого, не нравится не ешьте, зачем же так себя насиловать тем, что не нравится изначально? профессиональные изъяны профессии?

жжош, пиши исчо.
даж комментировать не хочу.

Это статья, а не доказательство формулы. Вам показали, что ошибок допущено не было, а вы все отстаиваете свою точку зрения.
Имхо пытаться вас в чем-то убедить бессмысленно.

Шакс:жжош, пиши исчо.
даж комментировать не хочу.

Это статья, а не доказательство формулы. Вам показали, что ошибок допущено не было, а вы все отстаиваете свою точку зрения.
Имхо пытаться вас в чем-то убедить бессмысленно.

бессмысленно писать такие статьи!

2Шакс
Ваша позиция понятна: аффтар высказал СВОЕ личное мнение и рассказал о СВОИХ личных ощущениях об авто. Но, поскольку статья вышла на ресурсе, от которого читатели ждут ОБЪЕКТИВНОГО отношения, то следовало бы снабдить это комментарием: "Содержание статьи - личное мнение автора и может не совпадать с мнением редакции". Тогда никаких претензий.... А так получается, что СУБЪЕКТИВНОЕ мнение конкретного автора становится мнением редакции. Отсюда и нервная реакция общественности.

St.Lucifer:2Шакс
Ваша позиция понятна: аффтар высказал СВОЕ личное мнение и рассказал о СВОИХ личных ощущениях об авто. Но, поскольку статья вышла на ресурсе, от которого читатели ждут ОБЪЕКТИВНОГО отношения, то следовало бы снабдить это комментарием: "Содержание статьи - личное мнение автора и может не совпадать с мнением редакции". Тогда никаких претензий.... А так получается, что СУБЪЕКТИВНОЕ мнение конкретного автора становится мнением редакции. Отсюда и нервная реакция общественности.

общественности не вижу, вижу одного человека, который пытается выделится придираясь к словам, и к тому что его личное мнение не совпадает с написанным в статье.

Шакс:общественности не вижу, вижу одного человека, который пытается выделится придираясь к словам, и к тому что его личное мнение не совпадает с написанным в статье.

ой, а зачем мне тут выделяться? мне за это зарплату не платят, как тому журналисту, что писал статью

Шакс:общественности не вижу, вижу одного человека, который пытается выделится придираясь к словам, и к тому что его личное мнение не совпадает с написанным в статье.

а когда я придрался к статье про статистику ты тоже ее не видел?

)))

Шакс я тебе одну умный вещь скажу: Наталик, Я и другие читатели это и есть та самая общественность

К слову, аффтар в статье указал на "топовость" тестируемой версии 207 СС....

А вообще статья ниочем, плюс ко всему у афтара проблемы с пищеварением :lol:

Dimpeug:К слову, аффтар в статье указал на "топовость" тестируемой версии 207 СС....

это где это?цитату плиз.

я нашел только: "Данный конкретный экземпляр Peugeot 207CC Sport с автоматической коробкой передач, который отличают алюминиевая отделка педалей и рычага переключения передач, хромированная “морда”, белые шкалы приборов и прочие спортивные украшательства, стоит 805 000 рублей ($31 570). "

SwifT:а когда я придрался к статье про статистику ты тоже ее не видел? )))

Шакс я тебе одну умный вещь скажу: Наталик, Я и другие читатели это и есть та самая общественность

не греби все под одну гребенку...сломаешь...

Шакс:не греби все под одну гребенку...сломаешь...

а я не гребу
просто поражает как ты встаешь на защиту издания к которому ты вроде как не имеешь отношения

Да не, парни... Все очень просто... "Существует мнение", что Пежо - французское (дальше продолжит каждый сам). Любой журналист, который пишет на автомобильную тему, в зависимости от уровня собственного конформизма, должен это мнение поддержать (в большей или меньшей степени). Иначе "товарищи по перу" потом будут тыкать в него пальцем. А дальше каждый из них, в зависимости от "таланта" в любой машине найдет больше или меньше "доказательств" вышеозвученного мнения. Вы можете себе представить, чтобы в Авторевю когда-нибудь плохо написали про Фольксваген?... Потому, что это - "любимый" брэнд журнала (см. последний тест Пассат, Камри и что-то там исчо). Прошу прощения за оффтопик.

SwifT:а я не гребу
просто поражает как ты встаешь на защиту издания к которому ты вроде как не имеешь отношения

Я робин гуд, защитник обездоленных

По поводу тяжести руля, мне тоже есть что сказать. Я не ощущаю его тяжелым (307), но мой товарищ, который ездит на мегане как только сел за руль пыжика, тут же мне сказал, что руль какой-то тяжелый. Я, в свою очередь посидел в мегане, и скажу что там руль легче. Но данный факт я бы назвал не минусом, а особенностью. И мне нравится такой руль.

P.S: Ведь когда ходит туда-сюда без затруднений - это же не очень приятно :wink:

Шакс:это где это?цитату плиз.

я нашел только: "Данный конкретный экземпляр Peugeot 207CC Sport с автоматической коробкой передач, который отличают алюминиевая отделка педалей и рычага переключения передач, хромированная “морда”, белые шкалы приборов и прочие спортивные украшательства, стоит 805 000 рублей ($31 570). "

..."В топовой версии Peugeot 207CC оснащен круиз-контролем с режимом ограничения максимальной скорости. На длинных прямых участках трассы удобно пользоваться круиз-контролем, установив на дисплее комфортную для кабриолета скорость 120-130 км/ч. В населенных пунктах нужно переключиться на ограничитель, и тогда, сколько ни дави на педаль газа, выше установленных 70 км/ч автомобиль не поедет. Обгонять 207CC будут даже фуры, но работники ГАИ не проявят к машине интереса. Только эта опция спасла водителя 207СС от штрафов. Год назад предыдущая модель Peugeot 206СС не смогла защитить водителя от троекратного попадания в руки правосудия."...

ну вот это действительно косяк

так как далее по тексту указано что у них не топовая версия

и по прайсу видно что не топовая

Шакс:ну вот это действительно косяк

так как далее по тексту указано что у них не топовая версия и по прайсу видно что не топовая

текст: Данный конкретный экземпляр Peugeot 207CC Sport с автоматической коробкой передач, который отличают алюминиевая отделка педалей и рычага переключения передач, хромированная “морда”, белые шкалы приборов и прочие спортивные украшательства, стоит 805 000 рублей ($31 570). Необязательные парктроник, ароматизатор воздуха, круиз-контроль, аудиосистема с MP3 и CD-чейнджером делают его еще дороже – 854 000 руб. ($33 500).

Вы писали: тестируемая комплектация автомобиля - не максимальная, а стоит 31 тысячу (при базе в 28-29).

Так какая там комплектация ?:))))

)

Не максимальная раз нету подлокотника и двигло не 150 лошадей :wink:

Шакс:Не максимальная раз нету подлокотника и двигло не 150 лошадей

автомат не ставится на 150 лошадей, только 120 л.с.

AVES-CLUB

новый ляп с autonews.ru :)

natalik

kinzoid

natalik

Шакс

natalik

SwifT

Шакс

SwifT

Шакс

SwifT

natalik

Шакс

natalik

St.Lucifer

Шакс

natalik

SwifT

Dimpeug

Dimpeug

Шакс

Шакс

SwifT

St.Lucifer

Шакс

iLLer

Dimpeug

Шакс

natalik

Шакс

natalik

Кто сейчас на конференции