Имя: Дмитрий
Сообщения: 2
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
Пт янв 17, 2014 13:34
Доброго времени суток.
308 ep6 акпп. 70000 пробег 2008 г.в
Проблема в следующем
При первых морозах (-7) заметил включение вентилятора на 2-й скорости, при раб. температуре 70 и на 90 отключался, ошибки при этом на борт.комп не выскакивали.
Поехал в сервис менять масло и заодно сделал диагностику дв.
Диагностика показала: устранимая ошибка. дословно не помню, но что-то связано обогащенной топливной смесью, заменили электромагнитный датчик, ошибку сняли, сказали покататься день и опять приехать, при повторной диагностике то-же самое, датчик вернули (проблема не в нем).
В чем дело, что менять так и не решили. Я решил покататься пока проблема не прогресирует.
При наступлении небольшой оттепели +2 проблема исчезла и вентилятор перестал вкл. на 70 , но при наступлении -5 и ниже провлема появилась и плюс к этому загорелся чек-деполюшн, но на работе двигателя это никак не сказалось!
308 ep6 акпп. 70000 пробег 2008 г.в
Проблема в следующем
При первых морозах (-7) заметил включение вентилятора на 2-й скорости, при раб. температуре 70 и на 90 отключался, ошибки при этом на борт.комп не выскакивали.
Поехал в сервис менять масло и заодно сделал диагностику дв.
Диагностика показала: устранимая ошибка. дословно не помню, но что-то связано обогащенной топливной смесью, заменили электромагнитный датчик, ошибку сняли, сказали покататься день и опять приехать, при повторной диагностике то-же самое, датчик вернули (проблема не в нем).
В чем дело, что менять так и не решили. Я решил покататься пока проблема не прогресирует.
При наступлении небольшой оттепели +2 проблема исчезла и вентилятор перестал вкл. на 70 , но при наступлении -5 и ниже провлема появилась и плюс к этому загорелся чек-деполюшн, но на работе двигателя это никак не сказалось!
Сб янв 18, 2014 08:27
Ошибка P2178-регулирование состава смеси.
Решение: 1.Состояние аккумулятора (лучше превентивная замена)- сброс адаптаций.
2. Промывка топливной системы на установке жидкостью LAVR LM-201 с заменой свечей и снятием форсунок и мехчисткой очистителем снаружи.
3. Дилерским прибором пишем самую последнюю прогу и сбрасываем адаптации.
Решение: 1.Состояние аккумулятора (лучше превентивная замена)- сброс адаптаций.
2. Промывка топливной системы на установке жидкостью LAVR LM-201 с заменой свечей и снятием форсунок и мехчисткой очистителем снаружи.
3. Дилерским прибором пишем самую последнюю прогу и сбрасываем адаптации.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн янв 20, 2014 17:01
В выходные заправил полный бак и чек при запуске дв. на заправке сразу пропал, так больше и не появлялся. Вентилятор так и работает с температуры 70* до 90* ( при первом прогреве).
Сообщений: 3
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
