AVES-CLUB

Схема полного привода 4007-го в зависимости от положения переключателя, все наглядно и просто.

http://ru.youtube.com/watch?v=fLH_ETnPN38

А вот тут теже дорожные усовия, но похоже что включен правильный режим трансмиссии.

http://ru.youtube.com/watch?v=eyiMkdf1flA

У мну друган Сузуки SX 4 полный купил, и поехали мы с ним на испытание. Грязь примерно такая же. Резина тоже , никуда не годная. Жал он нагаз где то минут 15 пока не закопался совсем. Потом сел я, ESP OFF, 4WD LOCK, и в натяжечку спокойненько выехал.
На видео вижу, что чувак, как и мой друг, на бездорожъе впервые, и еще, там диагонльный свес был - самое страшное для авто без блокировки межосевого диференциала.
Т.е. мы видели что заезжая наверх крутось переднее колесо, и заднее с другой стороны, то же самое наоборот, при спуске.
При этом еще на газ давить со всей дури на низкопрофиле Молодцы. Чтоб выбратся оттуда, достаточно повернуть руль в любую сторону. Или они спецально обосрать хотели.

подскажите, плз, не сгорит ли 4WD, если включено постоянно? в салоне отвечают по-разному.

Ничего не сгорит, 4WD и 4WD Lock режимами можно пользоваться постоянно.
В такую погоду всегда на 4WD езжу.

Сгореть ничего не может - в случае перегрева масла в муфте она будет разомкнута на 5 минут.

Я же выкладывал тут схему и описание 4wd 4007 и аутлендера.

Вообще, подробная конфа про привод и прочее находится на форуме мицу аутлендераХЛ www.out-club.ru

А ЧТО ТУТ УДИВИТЕЛЬНОГО,ВОДИЛА ПОЛНЫЙ ЛОХ.
Такой подьем надо брать только с хода на полном приводе с блокировкой и с принудительно включенной первой передачей.
+ 18 катки с шоссейной резиной быстро забились грязью, ПЫЖ тут не причем.

Я недавно приобрел 4007.
Такой же чайник, как и тот водила на видео. Просто нужно поучиться ездить на таких авто.+ штатная резина чисто для асфальта

По ролику в начале темы.
Резина дрянь и в этом корень зла.
Давеча поставил себе А\Т По грязюке стал лазить как угорелый. Сложно описать где я проехал, но пешком бы я туда не сунулся. И очень помогает отключение ЕСП. Ну и разумеется опыт езды по бездорожью тоже немаловажен. У меня 8 лет владения Нивы.

По второму ролику.
Оператора бил озноб, что ли? Похоже что после пьюянки, ибо ехать гонять по лужам, да ещё и на шоссейных R18 можно только с бодуна.

Нормально эта машина ходит по лёгкому бездорожью, главное с умом ехать. И разумеется ненадо туда соваться на откровенно шоссейной резине.

Я для спокойствия души купил Bfgoodrich all terrain 235 70 R16

Кстати на Королёва недавно её там видели.

По второму ролику.
Все были абсолютно трезвые и не с бодуна.
Операторы снимали: один на паршивую камеру от самсунга, второй на телефон, причем в движении.
Штатную шоссейную резину я сразу же поменял на йокохаму геоландер
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1871223-PF=2142418409~EQ~sel~1890333137-PF=1801946~EQ~sel~1871223-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5071946&hid=90490
Кстати, штатную продаю, если кому нужна, проехал я на ней около ста км, пока не привезли йокохаму.
У меня вопрос: чем может помочь отключение есп, если из диагонального вывешивания 4007 сам не вылазит?
Тут как раз надежда только на есп.
Иначе я бы так и буксовал передним левым и задним правым колесом.

проскочил с разгону

недавно снимали

Вот я поездил. Грязь та ещё. + маман постоянно бурчала в машине, пришлось выезжать задом, да и вообще особо погонять не удалось.
http://video.yandex.ru/iframe/derjager2 ... 80ak5.4525

На 2:30 esp задушила машину и мы встали. Но способность двигаться не потеряли. Отключив систему, всё встало на свои места и поехали дальше. Так, что не надо про привод ужасы рассказывать.

Прикольно.
Прет как танк!
А какая у Вас резина?

Межколесной блокировки на Пыжыке, как и на XL нет. Диагональное вывешивание - смерть.

4WD Auto - привентивно подаёт от 10 до 90 процентов на задние колеса.
4WD Lock - подает от 60 до 90 процентов на задние колеса.

Никакая ESP не тормозит колеса. ESP с контролем пробуксовки и притормаживания есть на американских XL и на Аутах 3.

Вот и весь расклад. Сам катаюсь на оном и считаю его универсалом повышенной проходимости.


Сам всё это проверял. В апреле специально на летней резине заехал в снег. По колесу на одной оси крутится во всех режимах, другие даже не думали вращаться. С включенной ESP только моргала и давила обороты до минимума.

Кстати, чтобы перегреть муфту нужно постараться. После рестайлинга Аута всё починили.

А я разве где-то обмолвился о том, что ESP тормозила колёса? Она задушила обороты двигателя и ехать стало не возможно.

Про это писал я.
ЕСП тормозит колеса, которые пробуксовывают, это сопровождается характерными щелчками (помтукиванием) во время диагонального вывешивания.
У меня так.
Это помогает вылезти из зависания, если конечно повис не очень плотно.
Проблема в том, что притормаживание слишком кратковременно и крутящий момент передается на стоячие колеса тоже кратковременно. на льду помогает, а если засел, то не очень.

Вот ещё чуть ужасов. Дорога к карьеру под Воскресенском.
В самом начале видео трясёт, лежит шпальная сетка. Лужа в конце довольна опасна. Это видео снимал на обратном пути, на дне лужи уже была моя колея. А вот первый проход был сложнен, так как начал вязнуть, но прошел без остановки.
Так, что лишний раз убеждаюсь, машина отлично идёт до тех пор пока не села на пузо. Разумеется при использовании нормальной резины.
http://video.yandex.ru/users/derjager2002/view/5/

Круто!
Вот если бы кто-то снаружи снимал, я думаю отменное видео получилось бы.

Это да, но супруга там вылезать вообще не желала. Там где видео закончилось она вылезла и устроили маленькую фото сессию.
Особый треш был когда я на этой дороге разворачивался через 2 колеи. Но это было до того как я додумался снимать видео. Скоро вторую часть выложу, там правда скромнее.

Что бы совсем крутое месиво снимать, надо на двух машинах ездить. А из всех мне известных человеков, только у меня резина позволяет застревать подальше остальных кроссоверов.

Хочу тоже резину поставить для грязи.
Какую посоветуете?
Я рассматриваю кардиант оффроад, но там с размером не всё гладко.
У меня такая на пежо партнер стоит. Шумная, но проходимость реально увеличилась, даже без полного привода.
http://market.yandex.ru/model.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~14048194-PF=2142418409~EQ~sel~1169371089-PF=1801946~EQ~sel~14048194-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5081379&hid=90490

В шинах соображаю не много, но для себя сделал выбор в пользу этой market.yandex.ru/model-spec.xml?CMD=-RR=0,0,0,0-PF=1801946~EQ~sel~1870851-PF=2142418409~EQ~sel~2017212113-PF=1801946~EQ~sel~1870851-PF=2142418409~EQ~sel~2017212113-PF=2142418426~EQ~sel~x2022570288-PF=2142418424~EQ~sel~x5114876-PF=2142418422~EQ~sel~x5066978-PF=2142418420~EQ~sel~x5066800-VIS=8070-CAT_ID=109743-EXC=1-PG=10&modelid=5070379&hid=90490

А зимой на такой можно?
А то кордиант дубеет и вообще не тормозит

Я уже год езжу. Прошедшая зима каких то сложностей не выявила. Но конечно же голову терять не стоит. Да и все мы водители разные.

Финальная часть той гороги. Ваще ничего страшного.
http://video.yandex.ru/users/derjager2002/view/6/

До остановки ESC включена. Газ давлю, а больше 2000 оборотов не крутится, впечатление буд-то турбина отключилась.
Дальше её отключил. Режим LOCK.
http://video.yandex.ru/users/derjager2002/view/8/

Тут грязюка, калеюка. В горку влезть не смог, резина всё же не та, что нужна для такого состояния грунта.
http://video.yandex.ru/users/derjager2002/view/9/

И помыл колёса после прошедшего месива.
http://video.yandex.ru/users/derjager2002/view/7/

Особо не буйствовал, в багажнике сидела собака.