Имя: El Gato
Сообщения: 3303
Откуда: мiсто Москва, пiвнiч.
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 13
• Страница 1 из 1
Пт май 23, 2008 11:22
Вот статейка про Аут ИксЭль 2.2 дизель от неподражаемого ругателя Джереми! Про белых медведей - особенно рулез!
http://mytopgear.ru/car-reviews/mitsubishi-outlander-22-di-dc-diamond-2/
http://mytopgear.ru/car-reviews/mitsubishi-outlander-22-di-dc-diamond-2/
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Пт май 23, 2008 22:10
У Кларксона только три хороших марки - Лэнд Ровер, Ягуар, и Астон Мартин
Вс май 25, 2008 00:47
Streamlog:У Кларксона только три хороших марки - Лэнд Ровер, Ягуар, и Астон Мартин
Да, но Аутлендер-то он хвалит! Причём именно с дизелем!
А насчёт вышеуказанных марок - он прав. А ещё он любит АУДИ и 205-й Пежо!
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Пн май 26, 2008 15:09
Myshko-V8:А насчёт вышеуказанных марок - он прав.
Если забыть про многочисленные (со слов владельцев) косяки вышеупомянутых марок, особенно LR и Aston и вспомнить что он патриот британского автопрома ...
Сб июн 07, 2008 16:29
А я, а я... В общем, наконец-то, добрался до 4007, выставленного в салоне Авеса и делаю свой авторитетный вывод.
- Дешевый жесткий пластик внутри, неприятный на ощупь,
- убогие кнопки привода открывания стекол: никаких диодов подсветки, тот же дешевый темносерый пластик, вылитый в топорной форме
- малюсенький бардачок без подсветки и охлаждения,
- типично японские узенькие сиденья,
- кондиционер как на самом дешевом Лансере,
- ничем не цепляющий скучный интерьер,
- двери без нормальных доводчиков,
- открывая заднюю дверь можно качать бицепс
- дефлекторы воздуховодов не закрываются в принципе
После осмотра не возникло даже желания разговаривать о тест-драйве. Это утилитарный японский кроссовер под чужим шильдиком и с более высокой ценой.
Это не Peugeot.
- Дешевый жесткий пластик внутри, неприятный на ощупь,
- убогие кнопки привода открывания стекол: никаких диодов подсветки, тот же дешевый темносерый пластик, вылитый в топорной форме
- малюсенький бардачок без подсветки и охлаждения,
- типично японские узенькие сиденья,
- кондиционер как на самом дешевом Лансере,
- ничем не цепляющий скучный интерьер,
- двери без нормальных доводчиков,
- открывая заднюю дверь можно качать бицепс
- дефлекторы воздуховодов не закрываются в принципе
После осмотра не возникло даже желания разговаривать о тест-драйве. Это утилитарный японский кроссовер под чужим шильдиком и с более высокой ценой.
Это не Peugeot.
Жизнь прекрасна и жестока
Сб июн 07, 2008 17:35
вот поэтому и надо покупать оригинал, а не французкий суррогат.Borrachon:Это утилитарный японский кроссовер под чужим шильдиком и с более высокой ценой.
Это не Peugeot.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Сб июн 07, 2008 18:23
Оригинал ничем не лучше... Он просто дешевле на пару штук грина. И убог даже в самой топовой комплектации.
Жизнь прекрасна и жестока
Пн июн 09, 2008 12:18
Borrachon:А я, а я... В общем, наконец-то, добрался до 4007, выставленного в салоне Авеса и делаю свой авторитетный вывод.
- Дешевый жесткий пластик внутри, неприятный на ощупь,
- убогие кнопки привода открывания стекол: никаких диодов подсветки, тот же дешевый темносерый пластик, вылитый в топорной форме
- малюсенький бардачок без подсветки и охлаждения,
- типично японские узенькие сиденья,
- кондиционер как на самом дешевом Лансере,
- ничем не цепляющий скучный интерьер,
- двери без нормальных доводчиков,
- открывая заднюю дверь можно качать бицепс
- дефлекторы воздуховодов не закрываются в принципе
.
Вот интересно, как по-разному устроены люди! Разные люди - разные мнения. Долго сидел в 4007, всё щупал, думал...
- качественный пластик, приятный и глазу и на ощупь.
- сверхаккуратно собранный салон, минимальные ровные зазаоры, ощущение тщательности и качества, недоступное, увы, другим, "настоящим" Пежо.
- большой бардачок, состоящий из 2-х частей, одна из которых охлаждаемая.
- по-моему климат-контроль?
- клёвый современный интерьер, к которому даже на начальном этапе, по слухам, приложили руку французские интерьерщики, колодцы приборов оч. понравились...
- Почти созрел на замену 407-го 4007-м, но жду дизель на механике!
- Удобная дверь, удобно откидывать.
- Берите эль коче, для того ее и купили. ********* после чего замочите эль бастардо быстрее, чем ла мучача становится ля мухэр в нашей знойной местности.
Пн июн 09, 2008 16:08
Myshko-V8:Вот интересно, как по-разному устроены люди! Разные люди - разные мнения. Долго сидел в 4007, всё щупал, думал...
Просто смотря с чем сравнивать. Если с нивой то все так и есть, если допустим с фрилендером, то именно жесткий, неприятный на ощупь, убогий климат и т.д, а если с кайеном то 4007-й просто кошмар на колесах.
Не нужно требовать невыполнимого и запихивать незапихуемое !
Вт июн 10, 2008 15:44
А кто смотрел? В 4007 задние сидушки так же автоматом складываются как и в оригинале?
Катаюсь на роликах - пробок нет вообще!!!
Вт июн 10, 2008 16:51
игорь206:А кто смотрел? В 4007 задние сидушки так же автоматом складываются как и в оригинале?
Да
Вт июн 10, 2008 16:58
Myshko-V8:В
- Почти созрел на замену 407-го 4007-м, но жду дизель на механике!
Дождался! Welcome!
Вт июн 10, 2008 21:16
Borrachon:Оригинал ничем не лучше... Он просто дешевле на пару штук грина. И убог даже в самой топовой комплектации.
Будь проще - и к тебе потянутся.
Сообщений: 13
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
