Имя: Дмитрий
Сообщения: 2114
Откуда: Королёв
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Вс дек 28, 2008 22:55
Интересная информация с полезными цифрами для общего развития обладателей.
Мне было интересно узнать точные параметры.
http://psa-club.ru/peugeot-4007-citroen ... osser.html
Мне было интересно узнать точные параметры.
http://psa-club.ru/peugeot-4007-citroen ... osser.html
Пн янв 26, 2009 20:08
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, система 4WD отключается сама, если скорость больше 40 или 60 км\ч? Ничего, если у меня по умолчанию стоит 4 WD? это не вредно? В салоне дают противоречивую информацию. Спасибо.
Подскажите, пожалуйста, система 4WD отключается сама, если скорость больше 40 или 60 км\ч? Ничего, если у меня по умолчанию стоит 4 WD? это не вредно? В салоне дают противоречивую информацию. Спасибо.
Вт янв 27, 2009 00:13
Не отключается ни на какой скорости.
С увеличением скорости лишь слегка снижается момент, передаваемый на заднюю ось. Максимальный момент подается лишь при резком разгоне - когда педаль в пол. (до 160км/ч задний привод точно работает, т.к. напряжение на муфте не пропадало. В режиме же 2WD было 0, т.е. напряжения нет - муфта разомкнута. Тесты проводили одноклубни на мицу)
Кстати, в режиме 2WD из-за вязкости масла часть момента все равно передается назад. На земле, даже на льду, снегу это не заметно вовсе, но если вывесить заднее колесо в режиме 2WD оно все равно будет прокручиваться
С увеличением скорости лишь слегка снижается момент, передаваемый на заднюю ось. Максимальный момент подается лишь при резком разгоне - когда педаль в пол. (до 160км/ч задний привод точно работает, т.к. напряжение на муфте не пропадало. В режиме же 2WD было 0, т.е. напряжения нет - муфта разомкнута. Тесты проводили одноклубни на мицу)
Кстати, в режиме 2WD из-за вязкости масла часть момента все равно передается назад. На земле, даже на льду, снегу это не заметно вовсе, но если вывесить заднее колесо в режиме 2WD оно все равно будет прокручиваться
"Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое." ©
Вт янв 27, 2009 13:47
Спасибо большое за ответ.
А LOCK когда отключается? И отключается ли вообще? В салоне сказали, что он на скорости больше 60 сгорит. А в сервисе, что оключается сам.
А LOCK когда отключается? И отключается ли вообще? В салоне сказали, что он на скорости больше 60 сгорит. А в сервисе, что оключается сам.
Вт янв 27, 2009 15:35
Написал длинный пост - а тут свет вырубился!
В общем так. Lock - это просто режим работы трансмиссии, никакой блокировки нет, на заднюю ось передается момент до 1.5 раз больший, чем просто в режиме 4WD. (До 40:60 перед:зад на Lock при резком ускорении на малой скорости). Работает на любой скорости, не отключается, не перегревается. Некоторые мицуводы ездят так круглый год, говорят машина меньше рыскает при резких ускорениях и маневрах (в основном актульно для 3.0л версии).
Также машина наконец управляется как настоящий полноприводник и в поворотах имеем нейтральную поворачиваемость (под газом, ессно).
Из минусов режима Lock - изменяется алгоритм работы ESP и допускаются бОльшие заносы - для новичков может быть опасно.
Перегреть в гражданских режимах муфту сложно. На 500м отрезке среднего/легкого бездорожья тоже не перегревалась.
Но зато перегревается за 5-7 минут интенсивного задорного дрифта по снегу/льду.
При перегреве светится верхняя пиктограмма и поведение машины ставится явно переднеприводным.
PS А у вас не воняет машина чем-то горелым после буксования или ускорений?
"Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое." ©
Вт янв 27, 2009 18:49
спасибо большое, все четко рассказываете, прямо-таки глаза открываете! 
а машина иногда действительно "пахнет". запах похож на горение резины или электрики. было замечено появление запаха после езды по снегу с резкими поворотами, восьмерками и пр., а также после интенсивной езды по городу или трассе. думали даже, что это колеса плавятся от скорости.
Вт янв 27, 2009 19:42
Это нормально
Подгорают фрикционы в муфте.
Подгорают фрикционы в муфте.
"Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое." ©
Вт янв 27, 2009 22:52
цвет неброский:Спасибо большое за ответ.
А LOCK когда отключается? И отключается ли вообще? В салоне сказали, что он на скорости больше 60 сгорит. А в сервисе, что оключается сам.
Перерыл весь мануал. ЛОК отключается сам при 100 и выше (трансмиссия переходит сама в режим 4ВД АВТО), и сгореть не сможет. При этом на экране будет соответствующая надпись.
Renex:Это нормально
Подгорают фрикционы в муфте.
Масло? Фрикционы? В электромагнитной муфте? Э............... как бы тебе ответить по корректнее. Ты не прав.
А машина иногда действительно "пахнет", понюхай глушак.
Вт янв 27, 2009 23:09
А, ну может быть у вас на пежо прошивку поменяли. На мицу не переключается.
(А еще у вас вроде как нельзя переключать режимы 2WD и 4WD на скорости больше 100, а у мицу можно)
По-поводу вони - машина уже хорошо обкатана, краска на глушителе давно обгорел. Люди пришли к выводу, что воняет именно муфта и иногда катализатор. Муфта многодисковая, их я обозвал фрикционами. Вполне возможно, что при интенсивном проскальзовании диски перегреваются и начинают источать аромат.
Хотя к полному консенсусу еще не пришли.
(А еще у вас вроде как нельзя переключать режимы 2WD и 4WD на скорости больше 100, а у мицу можно)
По-поводу вони - машина уже хорошо обкатана, краска на глушителе давно обгорел. Люди пришли к выводу, что воняет именно муфта и иногда катализатор. Муфта многодисковая, их я обозвал фрикционами. Вполне возможно, что при интенсивном проскальзовании диски перегреваются и начинают источать аромат.
Хотя к полному консенсусу еще не пришли.
"Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое." ©
Вт янв 27, 2009 23:16
На Кроссе и 4007 переключается. А еще нельзя переключать режимы 2WD и 4WD на скорости больше 100.
По-поводу вони - машина воняет, при интенсивных нагрузках, именно продуктами топливной смеси (видимо так работает катализатор). Специально сравнивал с малыми нагрузками.
По-поводу вони - машина воняет, при интенсивных нагрузках, именно продуктами топливной смеси (видимо так работает катализатор). Специально сравнивал с малыми нагрузками.
Ср янв 28, 2009 00:12
выходит, что запах в салоне при нагрузке - это нормально? ерунда какая-то. 
хотя, признаться, только что из машины - красава! четкая. реальная. очень нравится.
хотя, признаться, только что из машины - красава! четкая. реальная. очень нравится.
Ср янв 28, 2009 21:36
запах в салоне при нагрузке - это нормально? ЗАПАХ В САЛОНЕ НЕ НОРМАЛЬНО. Не должно быть в салоне ни чего. Одназначно!
Чт янв 29, 2009 00:51
Нормально. Иногда в салон может проникать запах, хотя у меня это довольно редко.
В жестких условиях эксплуатации XL охотно воняет Когда муфта перегревается то больше снаружи воняет. А когда я муфту перегрел - вот это вонища была, да и еще и перестремался грозных надписей).
Кстати хонда CRV тоже пованивает, интересовался у соседа. Хотя в гражданских режимах езды все ОК.
В салон запах может также иногда попадать из-за раскаленного катализатора, хоть и воздухозаборник климата не рядом с ним.
В жестких условиях эксплуатации XL охотно воняет
Когда муфта перегревается то больше снаружи воняет. А когда я муфту перегрел - вот это вонища была, да и еще и перестремался грозных надписей).
Кстати хонда CRV тоже пованивает, интересовался у соседа. Хотя в гражданских режимах езды все ОК.
В салон запах может также иногда попадать из-за раскаленного катализатора, хоть и воздухозаборник климата не рядом с ним.
"Мы создадим новое государство, в котором будем говорить одно, а делать совершенно другое." ©
Чт янв 29, 2009 13:38
спасибо за ответ.
Пт мар 20, 2009 17:28
Все новые Митсу попахивают маслицем некоторое время....
Кстати в ипонии в двигло льют минералочку.....
Кстати в ипонии в двигло льют минералочку.....
Катаюсь на роликах - пробок нет вообще!!!
Сб мар 21, 2009 10:43
Да все они воняют,вонь не пропадетни когда!Кстати если ездить на 2wd то тоже воняет.
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
