Сообщения: 2677
Откуда: Самара
Модераторы: М: Общение, М: Самара
Пт июл 10, 2009 08:35
Пьяный барсук заблокировал движение по автобану в Германии
......забавный инцидент произошел накануне на северо-западе страны недалеко от города Гослар. Проезжавший мимо автомобилист позвонил в полицию и попросил убрать с дороги мертвого барсука, однако прибывшие на место стражи порядка обнаружили, что зверек жив и относительно здоров, но мертвецки пьян. "Он наелся переспелых забродивших вишен – мы определили это по многочисленным косточкам в его помете", – объяснил представитель полиции.
Пьянчужка не только не испугался людей, но и наотрез отказался покидать место своего сладкого сна. В результате полицейским пришлось вытолкать его с проезжей части при помощи черенка от метлы и доставить на ближайшую полянку для безопасного протрезвления.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 09/1479014
......забавный инцидент произошел накануне на северо-западе страны недалеко от города Гослар. Проезжавший мимо автомобилист позвонил в полицию и попросил убрать с дороги мертвого барсука, однако прибывшие на место стражи порядка обнаружили, что зверек жив и относительно здоров, но мертвецки пьян. "Он наелся переспелых забродивших вишен – мы определили это по многочисленным косточкам в его помете", – объяснил представитель полиции.
Пьянчужка не только не испугался людей, но и наотрез отказался покидать место своего сладкого сна. В результате полицейским пришлось вытолкать его с проезжей части при помощи черенка от метлы и доставить на ближайшую полянку для безопасного протрезвления.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 09/1479014
Вт июл 14, 2009 14:45
Peugeot показал, как будет выглядеть новая модель 308 RCZ
В сентябре 2007 года на международном мотор-шоу во Франкфурте французский автопроизводитель Peugeot представил концептуальное купе 308 RCZ. Теперь компания сообщает, что серийная версия модели уже готова, и представляет первые фотографии машины. Премьера четырехместного купе состоится на международном автосалоне во Франкфурте, ровно через два года после презентации концептуальной версии. Никакие детали Peugeot пока не сообщает, однако эксперты предполагают, что оснащаться 308 RCZ будет теми же двигателями, что и все остальные автомобили линейки 308. Ожидается также пополнение в лице абсолютно нового агрегата мощностью 250 л.с.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 14/1479681
Вт авг 04, 2009 14:29
В Самаре повысили транспортный налог
В Самарской области подписан Закон № 79-ГД от 29.06.2009, повышающий ставки транспортного налога на территории области с 1 января 2010 года.
Так для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. ставка повышается с 12,5 до 14 рублей за каждую лошадиную силу. Для грузовых автомобилей той же категории мощности ставка повышается с 18,5 до 21 рубля.
http://www.klerk.ru/news/?156794
В Самарской области подписан Закон № 79-ГД от 29.06.2009, повышающий ставки транспортного налога на территории области с 1 января 2010 года.
Так для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. ставка повышается с 12,5 до 14 рублей за каждую лошадиную силу. Для грузовых автомобилей той же категории мощности ставка повышается с 18,5 до 21 рубля.
http://www.klerk.ru/news/?156794
Вт сен 08, 2009 15:34
Peugeot решила продавать электромобиль
Представители Peugeot заявили, что на автосалоне во Франкфурте, который откроется уже на следующей неделе, компания представит прототип своего первого электромобиля. Известно даже имя этой машины – Peugeot ion.
Интересно, что ion будет создан совместными усилиями инженеров Peugeot и японской Mitsubishi. И здесь стоит напомнить, что Mitsubishi уже выпускает электромобиль i MiEV. То есть можно предположить, что Peugeot ion и Mitsubishi i MiEV будут построены на одной платформе и получат одинаковый двигатель – речь идет об агрегате мощностью 64 л.с., который будет питаться от литиево-ионных аккумуляторов. Их емкости хватит для того, чтобы автомобильчик проехал 130-160 км. При этом полная зарядка аккумуляторов потребует 6 часов, однако, если у водителя в запасе будет лишь 30 минут, то этого хватит, чтобы зарядить аккумуляторы на 80%.
Сколько будет стоить серийный Peugeot ion, пока не сообщается. Известно лишь, что Mitsubishi начнет поставлять компании Peugeot по 25 000 электромобилей в год.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29575
Представители Peugeot заявили, что на автосалоне во Франкфурте, который откроется уже на следующей неделе, компания представит прототип своего первого электромобиля. Известно даже имя этой машины – Peugeot ion.
Интересно, что ion будет создан совместными усилиями инженеров Peugeot и японской Mitsubishi. И здесь стоит напомнить, что Mitsubishi уже выпускает электромобиль i MiEV. То есть можно предположить, что Peugeot ion и Mitsubishi i MiEV будут построены на одной платформе и получат одинаковый двигатель – речь идет об агрегате мощностью 64 л.с., который будет питаться от литиево-ионных аккумуляторов. Их емкости хватит для того, чтобы автомобильчик проехал 130-160 км. При этом полная зарядка аккумуляторов потребует 6 часов, однако, если у водителя в запасе будет лишь 30 минут, то этого хватит, чтобы зарядить аккумуляторы на 80%.
Сколько будет стоить серийный Peugeot ion, пока не сообщается. Известно лишь, что Mitsubishi начнет поставлять компании Peugeot по 25 000 электромобилей в год.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29575
Они предложат сигарету. Потом жизнь. Сигарету можешь взять, а вот от жизни придется отказаться.
Чт окт 08, 2009 21:32
получается мицу и пса пеж-ситр рулят. видать сотрудничество прет у них....
Чт окт 22, 2009 12:38
история знака ПЕЖО
Они предложат сигарету. Потом жизнь. Сигарету можешь взять, а вот от жизни придется отказаться.
Пт окт 23, 2009 13:46
а мне 60-й нравицца, прям феррарри))
Счастливый Пыжевод!!! Обладатель "Золотого Руля"!!!
Доволен как слон:)
Доволен как слон:)
Пн окт 26, 2009 09:55
Французы ставят на Россию
PSA Peugeot Citroen хочет увеличивать свою долю даже на падающем рынке, а Россия является для нее одной из приоритетных стран
Александр Губский
Елена Виноградова
Ведомости
26.10.2009, №202 (2472)
За девять месяцев выручка группы PSA Peugeot Citroen упала на 17,6% до 35,3 млрд евро, но в III квартале падение замедлилось до 7,7% (к июлю — сентябрю 2008 г.). Наибольший спад (-29,9%) оказался у производителя автокомплектующих Faurecia. Продажи автомобилей сократились за девять месяцев на 15,2%, зато продажи машинокомплектов прибавили 34,7%.
Президент PSA Peugeot Citroen Филипп Варен ожидает дальнейшего падения автомобильного рынка, но в 2010 г. оно будет измеряться «однозначной цифрой». PSA — это принципиальная позиция Варена — не будет сокращать капвложения и расходы на новые разработки. «Мы просто не можем себе этого позволить», — говорит он; в 2009 г. они составят около 3,5 млрд евро.
Важнейшие для PSA рынки, по словам Варена, — Европа, Китай, Латинская Америка и Россия. «Европа — это наш домашний рынок, и будущее группы в том, чтобы сохранить здесь конкурентоспособность», — объясняет он. Долю группы на рынках Китая, Латинской Америки и России (3-6%) Варен назвал неудовлетворительной, он намерен довести ее примерно до 10%.
В Китае продажи PSA в этом году, по данным группы, выросли на 22,8%, а рыночная доля достигла 3,2%. В Латинской Америке она составляет 5,3%, а в России на обвалившемся рынке увеличилась с 1,9% до 3%.
Группа не стала менять свои планы в отношении строящегося (совместно с Mitsubishi) завода в Калуге: производство на заводе, который будет способен производить до 300 000 автомобилей в год, начнется в марте 2010 г.
«До того как присоединиться к PSA, я проработал 31 год в компаниях циклической индустрии — алюминиевой, сталелитейной, — объясняет Варен. — Один урок, который я вынес оттуда, безусловно, применим и в автопроме: в циклических отраслях, когда все плохо, нужно инвестировать в производство. Шторм пройдет, выглянет солнце, и вы будете готовы [к росту]. Конечно, мы все тщательно взвесили вместе с Mitsubishi и решили, что к 2011-2012 гг. мы придем с новыми продуктами».
Когда цены на сырье пойдут вверх, Россия очень быстро восстановится, уверен глава PSA.
Из иностранных концернов 10%-ную планку (легковые и легкие коммерческие автомобили) в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, покорила лишь GM, и то с учетом марки Opel и автомобилей Chevrolet Niva. У лидера, «АвтоВАЗа», около 24% рынка.
Теоретическая возможность занять 10% рынка есть, но только при больших инвестициях в локальное производство, говорит Владимир Видулов, глава представительства JATO Dynamics, консалтинговой компании, специализирующейся на автомобильном рынке. Достаточно посмотреть на Volkswagen: два года назад, запуская российское производство, ее топ-менеджеры также озвучивали цель увеличить долю на российском рынке с 2% до 10%; вложив с тех пор в проект 600 млн евро, «Фольксваген групп рус» увеличила ее более чем до 6% (марки Volkswagen, Skoda, Audi).
PSA Peugeot Citroen
Автомобильный концерн
Продажи автомобилей (9 месяцев 2009 г.) – 2,38 млн, в том числе в России – 33 000.
Крупнейшие акционеры: семья Пежо – 30,3%, (45,1% голосующих акций), сотрудники – 2,76% (3,8%), казначейские акции – 3,07%, остальное – в свободном обращении.
капитализация – 5,59 млрд евро.
финансовые показатели (консолидированные, 9 месяцев 2009 г.):
выручка – 35,28 млрд евро.
http://old.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /26/217289
PSA Peugeot Citroen хочет увеличивать свою долю даже на падающем рынке, а Россия является для нее одной из приоритетных стран
Александр Губский
Елена Виноградова
Ведомости
26.10.2009, №202 (2472)
За девять месяцев выручка группы PSA Peugeot Citroen упала на 17,6% до 35,3 млрд евро, но в III квартале падение замедлилось до 7,7% (к июлю — сентябрю 2008 г.). Наибольший спад (-29,9%) оказался у производителя автокомплектующих Faurecia. Продажи автомобилей сократились за девять месяцев на 15,2%, зато продажи машинокомплектов прибавили 34,7%.
Президент PSA Peugeot Citroen Филипп Варен ожидает дальнейшего падения автомобильного рынка, но в 2010 г. оно будет измеряться «однозначной цифрой». PSA — это принципиальная позиция Варена — не будет сокращать капвложения и расходы на новые разработки. «Мы просто не можем себе этого позволить», — говорит он; в 2009 г. они составят около 3,5 млрд евро.
Важнейшие для PSA рынки, по словам Варена, — Европа, Китай, Латинская Америка и Россия. «Европа — это наш домашний рынок, и будущее группы в том, чтобы сохранить здесь конкурентоспособность», — объясняет он. Долю группы на рынках Китая, Латинской Америки и России (3-6%) Варен назвал неудовлетворительной, он намерен довести ее примерно до 10%.
В Китае продажи PSA в этом году, по данным группы, выросли на 22,8%, а рыночная доля достигла 3,2%. В Латинской Америке она составляет 5,3%, а в России на обвалившемся рынке увеличилась с 1,9% до 3%.
Группа не стала менять свои планы в отношении строящегося (совместно с Mitsubishi) завода в Калуге: производство на заводе, который будет способен производить до 300 000 автомобилей в год, начнется в марте 2010 г.
«До того как присоединиться к PSA, я проработал 31 год в компаниях циклической индустрии — алюминиевой, сталелитейной, — объясняет Варен. — Один урок, который я вынес оттуда, безусловно, применим и в автопроме: в циклических отраслях, когда все плохо, нужно инвестировать в производство. Шторм пройдет, выглянет солнце, и вы будете готовы [к росту]. Конечно, мы все тщательно взвесили вместе с Mitsubishi и решили, что к 2011-2012 гг. мы придем с новыми продуктами».
Когда цены на сырье пойдут вверх, Россия очень быстро восстановится, уверен глава PSA.
Из иностранных концернов 10%-ную планку (легковые и легкие коммерческие автомобили) в России, по данным Ассоциации европейского бизнеса, покорила лишь GM, и то с учетом марки Opel и автомобилей Chevrolet Niva. У лидера, «АвтоВАЗа», около 24% рынка.
Теоретическая возможность занять 10% рынка есть, но только при больших инвестициях в локальное производство, говорит Владимир Видулов, глава представительства JATO Dynamics, консалтинговой компании, специализирующейся на автомобильном рынке. Достаточно посмотреть на Volkswagen: два года назад, запуская российское производство, ее топ-менеджеры также озвучивали цель увеличить долю на российском рынке с 2% до 10%; вложив с тех пор в проект 600 млн евро, «Фольксваген групп рус» увеличила ее более чем до 6% (марки Volkswagen, Skoda, Audi).
PSA Peugeot Citroen
Автомобильный концерн
Продажи автомобилей (9 месяцев 2009 г.) – 2,38 млн, в том числе в России – 33 000.
Крупнейшие акционеры: семья Пежо – 30,3%, (45,1% голосующих акций), сотрудники – 2,76% (3,8%), казначейские акции – 3,07%, остальное – в свободном обращении.
капитализация – 5,59 млрд евро.
финансовые показатели (консолидированные, 9 месяцев 2009 г.):
выручка – 35,28 млрд евро.
http://old.vedomosti.ru/newspaper/artic ... /26/217289
Пт ноя 13, 2009 12:14
Peugeot Citroen рассчитывает закончить год с прибылью
Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen повысил прогноз по прибыли на текущий год на фоне улучшения ситуации на рынке. Cогласно последним прогнозам компании, объемы продаж автопроизводителя к концу текущего года значительно увеличатся. Так, Peugeot Citroen теперь прогнозирует, что объем производства автомобилей в IV квартале 2009 г. будет на 30% выше в годовом исчислении и на 17% выше - в квартальном. В связи с этим концерн намерен по итогам 2009 г. зафиксировать операционную прибыль, а не убытки, как ожидалось ранее, сообщается в пресс-релизе автоконцерна.
Ранее компания прогнозировала возможные операционные убытки за текущий год в размере 1-2 млрд евро. Напомним, что по итогам I полугодия 2009 г. операционные убытки PSA Peugeot Citroen составили 826 млн евро. Объем продаж компании за 9 месяцев 2009 г. снизился на 17,6% - до 35,28 млрд евро по сравнению с 42,83 млрд евро годом ранее. При этом объем продаж компании за III квартал 2009 г. составил 11,78 млрд евро, что на 7,7% ниже аналогичного показателя за III квартал 2008 г., составившего 12,77 млрд евро.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 13/1504444
Французский автоконцерн PSA Peugeot Citroen повысил прогноз по прибыли на текущий год на фоне улучшения ситуации на рынке. Cогласно последним прогнозам компании, объемы продаж автопроизводителя к концу текущего года значительно увеличатся. Так, Peugeot Citroen теперь прогнозирует, что объем производства автомобилей в IV квартале 2009 г. будет на 30% выше в годовом исчислении и на 17% выше - в квартальном. В связи с этим концерн намерен по итогам 2009 г. зафиксировать операционную прибыль, а не убытки, как ожидалось ранее, сообщается в пресс-релизе автоконцерна.
Ранее компания прогнозировала возможные операционные убытки за текущий год в размере 1-2 млрд евро. Напомним, что по итогам I полугодия 2009 г. операционные убытки PSA Peugeot Citroen составили 826 млн евро. Объем продаж компании за 9 месяцев 2009 г. снизился на 17,6% - до 35,28 млрд евро по сравнению с 42,83 млрд евро годом ранее. При этом объем продаж компании за III квартал 2009 г. составил 11,78 млрд евро, что на 7,7% ниже аналогичного показателя за III квартал 2008 г., составившего 12,77 млрд евро.
http://www.autonews.ru/automarket_news/ ... 13/1504444
Пт ноя 13, 2009 12:16
А это для Алекса163 
Peugeot показал трицикл HYbrid3 Evolution Concept
На 67-м Международном мотосалоне в Милане компания Peugeot представила новый концепт – трицикл HYbrid3 Evolution. Несмотря на скромные размеры, это средство передвижения несет на борту сразу три двигателя: два электрических, интегрированных в передние колеса, и внутреннего сгорания сзади. Маломощные электродвигатели питаются от блока литиево-ионных батарей, а 300-кубовый моторчик мощностью 41 л.с. потребляет бензин в количестве 2 л/100 км. Дополнительно экономить топливо позволяет система рекуперации тормозной энергии.
Peugeot Hybrid3 Evolution вмещает двух человек, как и обычный мотоцикл, но езда на нем гораздо безопаснее благодаря очень низкому центру тяжести и способности передних колес отклоняться в поворотах. О планах серийного производства трицикла Peugeot не сообщает.
Peugeot показал трицикл HYbrid3 Evolution Concept
На 67-м Международном мотосалоне в Милане компания Peugeot представила новый концепт – трицикл HYbrid3 Evolution. Несмотря на скромные размеры, это средство передвижения несет на борту сразу три двигателя: два электрических, интегрированных в передние колеса, и внутреннего сгорания сзади. Маломощные электродвигатели питаются от блока литиево-ионных батарей, а 300-кубовый моторчик мощностью 41 л.с. потребляет бензин в количестве 2 л/100 км. Дополнительно экономить топливо позволяет система рекуперации тормозной энергии.
Peugeot Hybrid3 Evolution вмещает двух человек, как и обычный мотоцикл, но езда на нем гораздо безопаснее благодаря очень низкому центру тяжести и способности передних колес отклоняться в поворотах. О планах серийного производства трицикла Peugeot не сообщает.
Ср ноя 25, 2009 13:33
Вместо Peugeot 407 будет Peugeot 508
Судя по всему, новая модель компании Peugeot, которая придет на смену нынешней 407-й серии, будет называться не Peugeot 408, а Peugeot 508. Таким образом, французы хотят показать всему миру, что эта машина будет гораздо больше, комфортней и престижней, чем Peugeot 407. Кроме того, автомобиль индексом 508 придет на смену сразу двум моделям – помимо Peugeot 407 он станет наследником еще и Peugeot 607, который скоро снимут с производства.
Ожидается, что Peugeot 508 получит массу «наворотов», которые сейчас можно встретить на огромном Citroen C6. Разве что гидропневматической подвески 508 так и не получит – она по-прежнему будет доступна только на автомобилях марки Citroen.
Официальная премьера Peugeot 508 должна состояться во второй половине следующего года на автосалоне в Париже. А серийное производство автомобиля начнется только в 2011 году.
Судя по всему, новая модель компании Peugeot, которая придет на смену нынешней 407-й серии, будет называться не Peugeot 408, а Peugeot 508. Таким образом, французы хотят показать всему миру, что эта машина будет гораздо больше, комфортней и престижней, чем Peugeot 407. Кроме того, автомобиль индексом 508 придет на смену сразу двум моделям – помимо Peugeot 407 он станет наследником еще и Peugeot 607, который скоро снимут с производства.
Ожидается, что Peugeot 508 получит массу «наворотов», которые сейчас можно встретить на огромном Citroen C6. Разве что гидропневматической подвески 508 так и не получит – она по-прежнему будет доступна только на автомобилях марки Citroen.
Официальная премьера Peugeot 508 должна состояться во второй половине следующего года на автосалоне в Париже. А серийное производство автомобиля начнется только в 2011 году.
Они предложат сигарету. Потом жизнь. Сигарету можешь взять, а вот от жизни придется отказаться.
Чт ноя 26, 2009 09:26
Ну что ж за гадство то 
Вот только из-за пневмо-подвески Я бы и выбрал Ситроен С5
И вообще б, чисто для Российского рынка стоит все автомобили PSA снабжать такой подвеской, ибо дороги дрянь, а Пыжо низенькие до безобразия
Вот только из-за пневмо-подвески Я бы и выбрал Ситроен С5
И вообще б, чисто для Российского рынка стоит все автомобили PSA снабжать такой подвеской, ибо дороги дрянь, а Пыжо низенькие до безобразия
Счастливый Пыжевод!!! Обладатель "Золотого Руля"!!!
Доволен как слон:)
Доволен как слон:)
Ср дек 02, 2009 14:38
Поэтому я выбрал Xantia, потом буду менять на Citroen C5.
Чт дек 03, 2009 16:09
опаньки
Peugeot Citroen ведет переговоры о покупке Mitsubishi
Второй по величине автопроизводитель в Европе PSA Peugeot Citroen ведет переговоры с Mitsubishi Motors Corp. о приобретении от 30% до 50% японской компании, передает (С) Associated Press со ссылкой на японские СМИ. Ожидается, что сумма сделки составит 3,4 млрд долл. Согласно инсайдерской информации, переговоры находятся в завершающей стадии.
Сотрудничество Peugeot Citroen и Mitsubishi началось в 2005 г. Тогда два автопроизводителя достигли соглашения о производстве и продаже в Европе двух французских автомобилей Peugeot 4007 и Citroen С-Сrosser, созданных на платформе Mitsubishi Outlander.
Peugeot Citroen ведет переговоры о покупке Mitsubishi
Второй по величине автопроизводитель в Европе PSA Peugeot Citroen ведет переговоры с Mitsubishi Motors Corp. о приобретении от 30% до 50% японской компании, передает (С) Associated Press со ссылкой на японские СМИ. Ожидается, что сумма сделки составит 3,4 млрд долл. Согласно инсайдерской информации, переговоры находятся в завершающей стадии.
Сотрудничество Peugeot Citroen и Mitsubishi началось в 2005 г. Тогда два автопроизводителя достигли соглашения о производстве и продаже в Европе двух французских автомобилей Peugeot 4007 и Citroen С-Сrosser, созданных на платформе Mitsubishi Outlander.
Чт дек 03, 2009 17:01
то Мофф
агааааааааааааааааааа
скоро я стану полноценным членом клуба)))ЙЙЙееехаааааааа
агааааааааааааааааааа
скоро я стану полноценным членом клуба)))ЙЙЙееехаааааааа
Они предложат сигарету. Потом жизнь. Сигарету можешь взять, а вот от жизни придется отказаться.
Чт дек 03, 2009 17:09
RUMPEL:то Мофф
агааааааааааааааааааа
скоро я стану полноценным членом клуба)))ЙЙЙееехаааааааа
И оторвём Тебе Мы ромбики с капота
И пришпандорим Львёночка Пыжо
Счастливый Пыжевод!!! Обладатель "Золотого Руля"!!!
Доволен как слон:)
Доволен как слон:)
Вс янв 10, 2010 14:26
Компания Peugeot обновила позиционирование своего бренда. Обновленное позиционирование Peugeot подчеркивает роль эмоции в создании и использовании автомобиля. И еще раз заявляет, что автомобиль Peugeot – это не только средство передвижения.
Для того, чтобы подчеркнуть новое позиционирование бренда Peugeot, компания создала слоган, который будет звучать одинаково в каждой стране мира:
Peugeot, Motion & Emotion (в дословном переводе – «Пежо, Движение, Эмоция»)
Этот слоган будет использоваться во всех рекламных коммуникациях Peugeot.
Для того, чтобы подчеркнуть новое позиционирование бренда Peugeot, компания создала слоган, который будет звучать одинаково в каждой стране мира:
Peugeot, Motion & Emotion (в дословном переводе – «Пежо, Движение, Эмоция»)
Этот слоган будет использоваться во всех рекламных коммуникациях Peugeot.
Вс янв 10, 2010 15:30
Новый более агрессивный,на мой взгляд.
Пн янв 11, 2010 18:25
moff:Компания Peugeot обновила позиционирование своего бренда. Обновленное позиционирование Peugeot подчеркивает роль эмоции в создании и использовании автомобиля. И еще раз заявляет, что автомобиль Peugeot – это не только средство передвижения.
Для того, чтобы подчеркнуть новое позиционирование бренда Peugeot, компания создала слоган, который будет звучать одинаково в каждой стране мира:
Peugeot, Motion & Emotion (в дословном переводе – «Пежо, Движение, Эмоция»)
Этот слоган будет использоваться во всех рекламных коммуникациях Peugeot.
Пн янв 11, 2010 20:27
"всех парву *ля!"serg-63:Новый более агрессивный,на мой взгляд.
Витаааааль...в чем фишка?caster:
Пн янв 11, 2010 21:52
а все догнал, там под цытатой надпись должна быть. Ее почемуто невидно я что то накасачил. 
а вот, что я там написал.
"ну вот нам, что флаги нужно переделовать"
а вот, что я там написал.
"ну вот нам, что флаги нужно переделовать"
Чт янв 14, 2010 12:00
Компания Peugeot анонсировала свой новый роадстер Peugeot SR1. Это не просто новый автомобиль, это символ новой эпохи в развитии компании.
остальной текст и фото по ссылке http://autozoo.ru/?p=22738
остальной текст и фото по ссылке http://autozoo.ru/?p=22738
Чт янв 21, 2010 12:07
Даааа, шикарненько. Только мне не понятно почему у такой бОльшой машины всего два места?
Чт янв 21, 2010 14:24
Наташка:Даааа, шикарненько. Только мне не понятно почему у такой бОльшой машины всего два места?
Натусь, три места. Сзади - одно и по-цетру.
Чт янв 21, 2010 15:58
bolshoy_63:Натусь, три места. Сзади - одно и по-цетру.
а... не догнала сразу!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
