Имя: Valentin
Сообщения: 16261
Откуда: Москва / Королев
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 14
• Страница 1 из 1
Вт май 12, 2009 11:33
Собственно сабж - заказал себе вот такой комплектик водного орошения интеркулера:
Отчет по результату отпишу.
Система может ставиться как самостоятельно, так и в паре с новомодной системой орошения интеркулера жидким CO2 ... от последней эффект конечно гораздо больше, но и цена будет под 450-500$ там ...
Отчет по результату отпишу.
Система может ставиться как самостоятельно, так и в паре с новомодной системой орошения интеркулера жидким CO2 ... от последней эффект конечно гораздо больше, но и цена будет под 450-500$ там ...
Вт май 12, 2009 13:08
Сколько стоит?
А бачок от стектоомывателя и пара форсунок уже не катят?
А бачок от стектоомывателя и пара форсунок уже не катят?
Вт май 12, 2009 13:14
Там ~100$ + ~ 45$ доставка.
Взял по сейлу - с доставкой за 110$
ЗЫ. Не люблю колхозить, а здесь полный комплект.
Взял по сейлу - с доставкой за 110$
ЗЫ. Не люблю колхозить, а здесь полный комплект.
Вт май 12, 2009 13:25
Валя, я думал о таком, а потом купил систему диагностики ДВС.MasteR:Собственно сабж - заказал себе вот такой комплектик водного орошения интеркулера:
там чётко видно по датчикам температуру впуска - так вот она редко когда действительно очень высокая.
если будет время - постараюсь написать программу для логирования датчика температуры впуска,
чтобы было видно, как греется в процессе отжига.
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вт май 12, 2009 13:29
Что значит очень высокая?
Чем холодней - тем лучше. Единственный способ добавить мощности на высоких оборотах - либо улучшить охлаждение интеркулера, либо заменить его на больший.
На больший менять пока не хочу - небюджетно, да и смущает отсутствие вентилятора у нештатного интеркулера.
60 градусов по замерам Forge на стоковом - немало ...
Чем холодней - тем лучше. Единственный способ добавить мощности на высоких оборотах - либо улучшить охлаждение интеркулера, либо заменить его на больший.
На больший менять пока не хочу - небюджетно, да и смущает отсутствие вентилятора у нештатного интеркулера.
60 градусов по замерам Forge на стоковом - немало ...
Вт май 12, 2009 13:29
Греется в процессе стояния в жару ))))
Самый заметный момент тупняка, когда стоишь в пробке, на улице жара, а потом все поехали резко... вот тут пока кулер не продуется и не остынет реально заметен тупняк...
Когда едешь приход очень не большой.....ну ооочень...
Самый заметный момент тупняка, когда стоишь в пробке, на улице жара, а потом все поехали резко... вот тут пока кулер не продуется и не остынет реально заметен тупняк...
Когда едешь приход очень не большой.....ну ооочень...
Вт май 12, 2009 13:31
значит, что всегда не выше 50 градусов.MasteR:Что значит очень высокая?
а сделать 25 градусов всё равно не получится ))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 12, 2009 13:31
А у вас вентилятор на кулере? 
Вт май 12, 2009 13:32
Ingener:А у вас вентилятор на кулере?
Ага, судя по графику - подозреваю он включается после 40*
Вт май 12, 2009 13:38
хм... и где же там выделенный вентилятор???
по каталогу есть только общий, и он один!
по каталогу есть только общий, и он один!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт май 12, 2009 13:39
А под капот не пробовал заглядывать 
Вт май 12, 2009 13:42
А где кулер стоит?
Он хорошо обдувается на ходу?
Если хорошо, то вентилятор будет только мешать охлаждению на ходу....но помогать в пробках конечно...
Так что тюненый может и специально без пропеллера делают
Он хорошо обдувается на ходу?
Если хорошо, то вентилятор будет только мешать охлаждению на ходу....но помогать в пробках конечно...
Так что тюненый может и специально без пропеллера делают
Вт май 12, 2009 13:43
Кулер стоит сзади, вытяжной как я понимаю (в смысле в моторный отсек тянет).
Вт май 12, 2009 13:46
фиг его такой мелкий заметишь...
тем более он "сзади" расположен (кто бы мог подумать!)
тем более он "сзади" расположен (кто бы мог подумать!)
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сообщений: 14
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
