Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 146
• Страница 3 из 5
•
Вт июл 05, 2011 22:03
это что, круговорот клапанов на форуме?
я Диме свой штатный, он VAG для K$U, что дальше-то будет? )))
кстати, по фоткам разницы между штатным и новым не видно... я ослеп?
я Диме свой штатный, он VAG для K$U, что дальше-то будет? )))
кстати, по фоткам разницы между штатным и новым не видно... я ослеп?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Ср июл 06, 2011 09:08
K$U
Ну зато ты теперь знаешь, что дело не в клапане, хотя это было видно и по твоему когда сняли.
softic
Визуально разницы нет - на ощупь силикон толще. Хотя все это на уровне ощущений - но пока стоит не ломается - и звук от него другой, и давление держит нормально.
Цитата:Дим! большое тебе спасибо за ваговский! ))) правда машина не починилась )))), но все равно огромное спасибо, ща починю када еще лучше поедет!!!!!
Ну зато ты теперь знаешь, что дело не в клапане, хотя это было видно и по твоему когда сняли.
softic
Визуально разницы нет - на ощупь силикон толще. Хотя все это на уровне ощущений - но пока стоит не ломается - и звук от него другой, и давление держит нормально.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср июл 06, 2011 17:16
softic:я Диме свой штатный, он VAG для K$U, что дальше-то будет? )))
Клапан который стоит у K$U не работает как надо, активация у него хреновая, и вообще он расчитан на другую турбину))
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Ср июл 06, 2011 17:19
Дима, так у тебя по сравнению с VAG стало лучше?
если да - то в чём именно?
если да - то в чём именно?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Ср июл 06, 2011 22:17
Рушан какой именно не работает ваговский или её? Проблема то вообще не в клапане так как наддува нет ни с одним...вообще.
softic Конечно лучше - уже писал неоднократно - ВАГовский травит воздух, и вообще работает нестабильно.
softic Конечно лучше - уже писал неоднократно - ВАГовский травит воздух, и вообще работает нестабильно.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср июл 06, 2011 22:37
Tomagafk:Рушан какой именно не работает ваговский или её? Проблема то вообще не в клапане так как наддува нет ни с одним...вообще.
softic Конечно лучше - уже писал неоднократно - ВАГовский травит воздух, и вообще работает нестабильно.
Ошибка по надуву была со стоковым клапаном K$U и с твоим клапаном VAG.
Я не понимаю как его можно было ставить, там визуально видно, что проходое сечение совершенно другое, количество отверстий иное.
Короче он на этой турбине работать не будет.
Сейчас на машине K$U заменили клапан на штатный, но рабочий, ошибок по нему не дает.
Дует нормально, но машина не едет как должна. Катнулся с PPS кат не работает, душит двигатель, кат надо менять.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Ср июл 06, 2011 22:59
Это ты тюнерам объясни что этот клапан не подходит для этой турбы, я это на своем опыте узнал. Но то что с ним вообще не дует - странно, у меня дует почти нормально никаких ошибок.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июл 07, 2011 12:45
Tomagafk:Мой "кронштейн радиатора"
И сколько реально стоит? Как в экзисте 1700 рэ?
Чт июл 07, 2011 12:48
да
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июл 07, 2011 13:03
Tomagafk:Это ты тюнерам объясни что этот клапан не подходит для этой турбы, я это на своем опыте узнал..
Кто то учится на своих ошибках, кто то на чужих))
Tomagafk: Но то что с ним вообще не дует - странно, у меня дует почти нормально никаких ошибок.
Не факт, все параметры и ошибки может увидеть только PPS
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Чт июл 07, 2011 14:20
Нее на чужих никто не учится - это иллюзия, я про клапан и еще кой про что давно говорил 
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июл 21, 2011 13:20
правильно я понимаю, что на ВАГовском пропадает пшик... мне казалось на турбе это самое интересное, а ставил кто-то другие блоуоффы? например apexi , hks?
главное - драйв!
Чт июл 21, 2011 15:54
JetGroove:правильно я понимаю, что на ВАГовском пропадает пшик... мне казалось на турбе это самое интересное, а ставил кто-то другие блоуоффы? например apexi , hks?
У меня ничего не пропадает. Может кому-то не слышно на стоковом впуске ...
От добра добра не ищут. Колхозить незаточенные под мотор сторонние клапана не стоит.
ЗЫ. Здесь запрещены ссылки в подписях. Просьба удалить.
Чт июл 21, 2011 20:50
я поставил от JCW - пшык стал поменьше, теперь только тихонько посвистывает
"Лучше быть, чем казаться"
Пт июл 22, 2011 10:15
Поставь впуск - будет шипеть пшикать и всхлипывать так что люди оборачиваются
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт июл 22, 2011 11:08
А кто может объяснить разницу между этими 2мя лотами?))
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... nc=product
http://www.forgemotorsport.co.uk/conten ... nc=product
Пт июл 22, 2011 12:14
на одном могут быть отверстия для стравливания воздуха в атмосферу, на другом - нет
Пт июл 22, 2011 13:35
ммм... Хм, все клапана ведь сбрасывают в атмосферу? Или я чего не понимаю?
Пт июл 22, 2011 14:05
Cptn_Sol:ммм... Хм, все клапана ведь сбрасывают в атмосферу? Или я чего не понимаю?
ну просто есть 2 типа этих клапанов:
-блоу офф: стравливает в атмосферу
-байпас - во впуск
"Лучше быть, чем казаться"
Пт июл 22, 2011 18:56
наш не стравливает в атмосферу.Cptn_Sol:ммм... Хм, все клапана ведь сбрасывают в атмосферу? Или я чего не понимаю?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сб июл 23, 2011 20:19
А куда тогда идет "пшик"? Ведь задача сбросить давление во впускном коллекторе, так?
Вс июл 24, 2011 09:42
По факту у нас стоит байпас - блоу-офф не совсем корректное название. Избыток давления сбрасывается обратно во впуск, штатная коробка и фильтр хорошо глушат этот звук, на чипе и на нулевом фильтре его становится очень хорошо слышно.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вс июл 24, 2011 09:44
У фордж есть проставочка - которая ничего не делает кроме как направляет воздух не обратно во впуск а выкидывает его наружу - таким образом модифицирует наш байпас в блоуофф. Стоит по-моему около 30 фунтов и приносит больше вреда чем пользы )
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июл 25, 2011 11:24
вообщем поставила я уже 4 клапан, и снова!!!!! снова ошибка и не дует!!
пришла к выводу что причина не в клапане, а в чем то что не дает ему нормально работать.
уже не знаю что делать, может всю электрику прозвонить, в чем же может быть дело......
я уже в отчаянии....
пришла к выводу что причина не в клапане, а в чем то что не дает ему нормально работать.
уже не знаю что делать, может всю электрику прозвонить, в чем же может быть дело......
я уже в отчаянии....
Пн июл 25, 2011 11:30
Какая ошибка-то?
Пн июл 25, 2011 11:39
Tomagafk:Это ты тюнерам объясни что этот клапан не подходит для этой турбы, я это на своем опыте узнал. Но то что с ним вообще не дует - странно, у меня дует почти нормально никаких ошибок.
У каждого свой опыт.
Купил клапан от JCW, визуально он практически ничем не отличается от стокового - чуть больше и чуть другого профиля стали отверстия вверху клапана, чуть жестче субъективно стала пружина. Все.
Никаких предопосылок для того, чтобы новый клапан не ломался так же и в тех же местах, как и стоковый пока не вижу.
Зато звук стал очень странным: под сброс на большом давлении идет хороший "пшик", на малом давлении практически ничего не слышно.
+ при любом сбросе газа появился долгий свист.
Пн июл 25, 2011 11:54
MasteR:Какая ошибка-то?
P2261
и еще одна про наддув, типа низкое давление наддува....
Пн июл 25, 2011 12:23
Ксюш а попробуйте подсоеденить снятый клапан к разъему и газануть слегка - видно будет подается на него напряжение или нет - если он двигается значит все ок и проблема не здесь.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июл 25, 2011 12:28
Стандартная тема - здесь уже обсуждались различные варианты утечки давления:
заменить электромагнитный клапан регулировки наддува (не блоу-офф)
заменить клапан в топливной системе
проверить положение штока актуатора и его фиксацию
проверить метки и нагар на клапанах
...
худщий вариант был у Softica - замена турбины
заменить электромагнитный клапан регулировки наддува (не блоу-офф)
заменить клапан в топливной системе
проверить положение штока актуатора и его фиксацию
проверить метки и нагар на клапанах
...
худщий вариант был у Softica - замена турбины
Пн июл 25, 2011 12:31
Худший имхо у Аванти - замена головы - если не по гарантии то ни разу не дешево
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Сообщений: 146
• Страница 3 из 5
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
