Имя: Лёша
Сообщения: 12538
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Вс апр 03, 2011 00:14
http://www.etuners.gr/en/index.php?s=12&t=299
предлагается избавиться от масла во впуске просто заткнув ненужную дырку... что думаете?
The latest and greatest modification for getting rid of oil in our intake manifold, which is causing so many problems in the cylinder head and intake valves, comes from Peugeot themselves.
The new RCZ and 308GTI with the THP200 engine have a small difference in their intake manifold compared to the older models.
While the manifold body is the same, there is a very small cap that closes the rear PCV hose in the THP200 engine, which does not exist on the THP150 and 175hp engines.
PCV is the Positive Crankcase Ventilation system, which forces blowby gases back (and a lot of oil coming with it) in the intake system.
This cap is very cheap and available from Peugeot (part code 0361S4 ), using it saves the trouble of having to clean your intake from oil and combustion residues.
The difference between the intake manifolds can be seen in the following pictures from Peugeot Servicebox.
вот как выглядит новый двигатель Пежо (200 л.с.):
как я понял, они трубку вообще отфигачивают и делают затычки...
имеет смысл сделать всё то же самое?
предлагается избавиться от масла во впуске просто заткнув ненужную дырку... что думаете?
The latest and greatest modification for getting rid of oil in our intake manifold, which is causing so many problems in the cylinder head and intake valves, comes from Peugeot themselves.
The new RCZ and 308GTI with the THP200 engine have a small difference in their intake manifold compared to the older models.
While the manifold body is the same, there is a very small cap that closes the rear PCV hose in the THP200 engine, which does not exist on the THP150 and 175hp engines.
PCV is the Positive Crankcase Ventilation system, which forces blowby gases back (and a lot of oil coming with it) in the intake system.
This cap is very cheap and available from Peugeot (part code 0361S4 ), using it saves the trouble of having to clean your intake from oil and combustion residues.
The difference between the intake manifolds can be seen in the following pictures from Peugeot Servicebox.
вот как выглядит новый двигатель Пежо (200 л.с.):
как я понял, они трубку вообще отфигачивают и делают затычки...
имеет смысл сделать всё то же самое?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вс апр 03, 2011 12:27
лично я ничего в этом не понимаю, так что поэтому и спросил совета 
может, кто что знает, насколько это правильная модификация - ведь на THP200 так делают, почему бы на THP175 не сделать?
может, кто что знает, насколько это правильная модификация - ведь на THP200 так делают, почему бы на THP175 не сделать?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн апр 04, 2011 11:31
По-моему, у меня там и так ничего нет ....
Здесь у меня нет ни трубки, ни заглушки ... через часок гляну точнее ...
Здесь у меня нет ни трубки, ни заглушки ... через часок гляну точнее ...
Пн апр 04, 2011 12:06
Наврал, стоит трубка ... что ж, будем глушить.
Леха, я тебе парочку тоже заказал.
Леха, я тебе парочку тоже заказал.
Ср апр 06, 2011 13:19
Валя, спасибо большое!
глядишь, и масла меньше будет лететь...
глядишь, и масла меньше будет лететь...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн апр 25, 2011 13:54
Как там у вас дела с затыканием ненужных отверстий?
Пн апр 25, 2011 14:59
Заглушки пришли, пошел ставить ...
Ср апр 27, 2011 10:51
Поставил, 125 км - полет нормальный ...
Поскольку все еще есть опасения, что в отсутствии трубки может выдавливать масло через щуп - трубку вынимать из-под коллектора не стал, да и не так это просто, похоже она под коллектором к шлангам пристегнута.
Самый гемор был в снятии трубки с самого коллектора - доступ туда неудобный даже при отсутствии короба воздушного фильтра и патрубков, да и отжимается тяжело, пришлось прибегнуть к помощи более опытных товарищей
Поскольку все еще есть опасения, что в отсутствии трубки может выдавливать масло через щуп - трубку вынимать из-под коллектора не стал, да и не так это просто, похоже она под коллектором к шлангам пристегнута.
Самый гемор был в снятии трубки с самого коллектора - доступ туда неудобный даже при отсутствии короба воздушного фильтра и патрубков, да и отжимается тяжело, пришлось прибегнуть к помощи более опытных товарищей
Вс май 01, 2011 19:45
MasteR:Самый гемор был в снятии трубки с самого коллектора - доступ туда неудобный даже при отсутствии короба воздушного фильтра и патрубков, да и отжимается тяжело
На мой взгляд, правильней заглушить клапанную крышку и трубку только в месте соединения с клапанной крышкой.
Трубку от коллектора не отсоединять, пригодится для той же промывки.
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Вс май 01, 2011 21:36
Все намного проще! Снимается трубка с клапанной крышки, в штуцер на клапанной крышке вкладывается рублевая монета. Там все устроено так, что она никуда не провалится - ни в крышку, ни в трубку, а отверстие перекроет. Трубка защелкивается на место. Испробовано лично!
Rush, а как для чистки клапанов раскоксовку Лавр предлагается использовать. Подавать через капельницу, как Wynn's? Или еще как? Она агрессивная очень!
Rush, а как для чистки клапанов раскоксовку Лавр предлагается использовать. Подавать через капельницу, как Wynn's? Или еще как? Она агрессивная очень!
Вс май 01, 2011 22:01
Bulyan:Rush, а как для чистки клапанов раскоксовку Лавр предлагается использовать. Подавать через капельницу, как Wynn's? Или еще как? Она агрессивная очень!
Лавр используется как описано в инструкции по применению.
Только в п.6 выждал 3 дня))
Испробованно лично)))
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пн май 02, 2011 14:58
Валентин, а затычки есть еще? Я бы купил парочку... и банку винса )))
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 03, 2011 10:23
Винс есть в экзисте.
Затычки были под заказ ... по-быстрому нужно искать либо в экзисте, либо обзванивать дилеров ...
Затычки были под заказ ... по-быстрому нужно искать либо в экзисте, либо обзванивать дилеров ...
Вт май 03, 2011 19:50
А номер у винса какой? Затычки в экзисте долго - 20 дней....обещают
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт май 03, 2011 20:34
Лови: W63841
Затычки заказывал на экзисте 17.04. Придут завтра. Так что про 20 дней не врут!
Затычки заказывал на экзисте 17.04. Придут завтра. Так что про 20 дней не врут!
Ср май 04, 2011 08:24
Vofka Ага пасиб Попроуем попромываем - надо еще будет эндоскопом глянуть на эти клапана чтоб коллектор не снимать. Может они чистые, а может их эта химия и не возьмет
Попроуем попромываем - надо еще будет эндоскопом глянуть на эти клапана чтоб коллектор не снимать. Может они чистые, а может их эта химия и не возьмет
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср май 04, 2011 08:25
Нету (( в экзисте винса (((
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср май 04, 2011 08:46
Пыжеводы все раскупили! 
Ср май 04, 2011 12:25
Tomagafk:Нету (( в экзисте винса (((
Попробуй здесь оптом заказать ..
http://www.wynns.su/
Здесь есть в инет-магазине - звони
http://www.xn--80aafavk4bso.su/catalog/?cid=1&st=8370
Ср май 04, 2011 16:10
Wynn's combustion chamber cleaner снят с производства! Замену ему оптовик ждет уже полгода - пока тихо. Так что разве что у кого на остатках завалялся...
Ср май 04, 2011 17:24
Читали, знаем.
Чт май 05, 2011 22:44
MasteR:Tomagafk:Нету (( в экзисте винса (((
Попробуй здесь оптом заказать ..
http://www.wynns.su/
Здесь есть в инет-магазине - звони
http://www.xn--80aafavk4bso.su/catalog/?cid=1&st=8370
Оптом не нужен а в техкоме завтра пошукаю Спасиб!
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт май 05, 2011 23:03
http://www.liscar.ru/s_bezclean.php Кстати вот про шуму какую то вещают...
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт май 06, 2011 09:13
Вот только в процедуре там какая-то ахинея:
1. она не для двигателей с непосредственным впрыском, по их процедуре тупо зальют пеной все цилиндры, т.к. форсунки впрыска льют непосредственно в цилиндры.
Кроме того, я бы крайне нерекомендовал вообще трогать такой тонкий механизм, как форсунки непосредственного впрыска.
2. Поскольку не бывает такой ситуации, когда все впускные клапана закрыты - даже если распылять на клапана через впускные каналы - все равно пена и очиститель будут в цилиндрах.
3. Непонятно каким боком вообще будет заполнена ГБЦ этой пеной и как ее оттуда откачают, если заполнят ...
1. она не для двигателей с непосредственным впрыском, по их процедуре тупо зальют пеной все цилиндры, т.к. форсунки впрыска льют непосредственно в цилиндры.
Кроме того, я бы крайне нерекомендовал вообще трогать такой тонкий механизм, как форсунки непосредственного впрыска.
2. Поскольку не бывает такой ситуации, когда все впускные клапана закрыты - даже если распылять на клапана через впускные каналы - все равно пена и очиститель будут в цилиндрах.
3. Непонятно каким боком вообще будет заполнена ГБЦ этой пеной и как ее оттуда откачают, если заполнят ...
Пт май 06, 2011 10:05
а в чём проблема откачать просто протолкнув машину на холодную??
толкни её с воткнутой передачей и всё будет хорошо...
толкни её с воткнутой передачей и всё будет хорошо...
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт май 06, 2011 10:19
Я уже чистил свой мотор Шуммой, заливая в свечные отверстия. Перед запуском ее нужно старательно откачать шприцем, а потом покрутить мотор с отключенным бензонасосом (сняв разъем под задним сидением), предварительно заткнув свечные отверстия тряпками (иначе уделаете все вокруг). Пускается мотор с трудом, зато дым белый при прогазовке валит -мама не горюй. Конечно, клапана так не почистишь. Для чистки клапанов нужно снять коллектор (можно не полностью) и задуть Шумму во впускные окна, но это я пока что не осилил.
Кто уже получал посылку из Греции - во сколько встала доставка и долго ли шла. Может этот шнурок проще тут купить?
Кто уже получал посылку из Греции - во сколько встала доставка и долго ли шла. Может этот шнурок проще тут купить?
Пт май 06, 2011 14:19
Ну в нашем случае будут во впускной коллектор эту шуму закачивать, насколько я понимаю она пена и все равно задержится даже на открытых клапанах.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт май 06, 2011 15:11
Буду делать на след. неделе - опишу процесс.
Есс-но задержится, только для нормальной очистки процедуру придется растянуть часа на 2-3 ... залить все впускные каналы, подождать 30 минут и так еще пару раз с интервалом минут 30, не забывая отсасывать из цилиндров стекающее туда ***но с клапанов.
Потом все же прокрутить мотор стартером чтобы избавиться от возможного мусора ...
Есс-но задержится, только для нормальной очистки процедуру придется растянуть часа на 2-3 ... залить все впускные каналы, подождать 30 минут и так еще пару раз с интервалом минут 30, не забывая отсасывать из цилиндров стекающее туда ***но с клапанов.
Потом все же прокрутить мотор стартером чтобы избавиться от возможного мусора ...
Пт май 06, 2011 17:10
Bulyan:Я уже чистил свой мотор Шуммой, заливая в свечные отверстия. Перед запуском ее нужно старательно откачать шприцем, а потом покрутить мотор с отключенным бензонасосом (сняв разъем под задним сидением), предварительно заткнув свечные отверстия тряпками (иначе уделаете все вокруг). Пускается мотор с трудом, зато дым белый при прогазовке валит -мама не горюй. Конечно, клапана так не почистишь. Для чистки клапанов нужно снять коллектор (можно не полностью) и задуть Шумму во впускные окна, но это я пока что не осилил.
Кто уже получал посылку из Греции - во сколько встала доставка и долго ли шла. Может этот шнурок проще тут купить?
простите, а как связана посылка из Греции, шнурок и эта тема?
ну, я получил шнурок, да и не я один ))) может, лучше обсудить в соответствующей теме?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пт май 06, 2011 19:15
Сорри, прошу переместить в нужную тему. И ответить, по возможности
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
