Имя: Valentin
Сообщения: 16261
Откуда: Москва / Королев
Модератор: М: Автомобили
Вт май 17, 2011 17:40
Мини-отчет по применению
Wynns Direct Injection Power 3 (Aerosol) - артикул 23079
![1656image1[1].JPG](./download/file.php?id=4162&sid=e78f4204e57466ddcfad942aef12c128 "1656image1[1].JPG (6.16 Кб) Просмотров: 14081")
Куплено и израсходовано за раз 4 банки.
Эффект остался незаметен.
Впуск он несомненно чистит, но с большим нагаром на клапанах не справился.
Wynns Direct Injection Power 3 (Aerosol) - артикул 23079
Куплено и израсходовано за раз 4 банки.
Эффект остался незаметен.
Впуск он несомненно чистит, но с большим нагаром на клапанах не справился.
Вт май 17, 2011 17:46
Поскольку голову снимать желания не появилось - остается использовать единственной кардинальный способ - замачивание клапанов в Лавре или Шумме на ночь с частичным снятием впускного распредвала и впускного коллектора ...
При снятии распредвала все клапана закроются и будет возможно обеспечить их замачивание без проливания лишней химии в цилиндры.
Потом жидкость частично отсасывается / частично выдувается, проверю состояние клапанов, при необходимости повторю процедуру.
При снятии распредвала все клапана закроются и будет возможно обеспечить их замачивание без проливания лишней химии в цилиндры.
Потом жидкость частично отсасывается / частично выдувается, проверю состояние клапанов, при необходимости повторю процедуру.
Вт май 17, 2011 18:36
Валь, а ты не думал, что в закрытые клапана не дойдёт Лавр до краёв клапанов (так как они будут прижаты)?
ну, и как я понимаю, лучше всё-таки какой-то пеной попробовать? или нет?
ну, и как я понимаю, лучше всё-таки какой-то пеной попробовать? или нет?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вт май 17, 2011 18:49
Если на краях клапанов нет нагара - ну и бог с ним, если есть - значит он полюбому будет размягчен и растворен, просто тогда есть вероятность что часть жижи прольется в цилиндр, если клапан неплотно сидит ...
Вс июн 05, 2011 21:56
Как дела с отмачиванием клапанов?
Есть вопрос по поводу "Wynns Direct Injection Power 3 (Aerosol)". Не будет ли более эффективным распылять его непосредственно за дроссель, как Combustion Chamber Cleaner?
ЗЫ.Сегодня использовал вторую банку. В этот раз немного подымило...
Есть вопрос по поводу "Wynns Direct Injection Power 3 (Aerosol)". Не будет ли более эффективным распылять его непосредственно за дроссель, как Combustion Chamber Cleaner?
ЗЫ.Сегодня использовал вторую банку. В этот раз немного подымило...
Пн июн 06, 2011 11:52
На этой или а следующей неделе займусь ...
Аэрозоль имхо хрень - лил непосредственно в коллектор.
У нас на сервисе появился винс из этой же серии - льют во впуск под газом в гораздо больших объемах - дымит как паровоз ...
Аэрозоль имхо хрень - лил непосредственно в коллектор.
У нас на сервисе появился винс из этой же серии - льют во впуск под газом в гораздо больших объемах - дымит как паровоз ...
Пн июн 06, 2011 13:03
MasteR, не замечал что при разгоне у тебя дымит?
После выезда из сегодняшней пробки на ярославке было заметно..
После выезда из сегодняшней пробки на ярославке было заметно..
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пн июн 06, 2011 13:21
имхо, у него уже прямой впрыск Wynn's установленRuSh:MasteR, не замечал что при разгоне у тебя дымит?
После выезда из сегодняшней пробки на ярославке было заметно..
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Пн июн 06, 2011 14:53
RuSh:MasteR, не замечал что при разгоне у тебя дымит?
После выезда из сегодняшней пробки на ярославке было заметно..
Ты меня сегодня видел? И как дымило?
Пн июн 06, 2011 18:35
MasteR:Ты меня сегодня видел? И как дымило?
темный, черный дым, не белый, ни сизый, вроде того налета, что на выпускной трубе глушителя
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пн июн 06, 2011 20:03
маслице сгорает видимо
"Лучше быть, чем казаться"
Вт июн 07, 2011 10:03
Это уже традиция - пальцем в небо
Вт июн 14, 2011 09:53
Скажите пожалуйста. у Вас были какие-то проблемы с двигателем или делали это для профилактики? Я тоже хочу взять этот ,,Wynn's,, и промыть на всякий случайю. Проблем пока никаких нет, после смены масла пробег 15тк, долива масла не требуется, двигатель работает замечательно, но всё же, для профилактики, стоит или нет?Vofka:Как дела с отмачиванием клапанов?
Есть вопрос по поводу "Wynns Direct Injection Power 3 (Aerosol)". Не будет ли более эффективным распылять его непосредственно за дроссель, как Combustion Chamber Cleaner?
ЗЫ.Сегодня использовал вторую банку. В этот раз немного подымило...
Вт июн 14, 2011 10:01
Если возникают проблемы на нетюненом автомобиле - ситуация скорее всего уже достаточно запущенная и нужна серьезная чистка клапанов.
На тюненом автомобиле возможные проблемы и ошибки проявляются раньше, поскольку требования ко всем составляющим процесса сгорания гораздо выше ...
Для профилактики - стоит пользоваться регулярно, практика - совмещать с заменой масла ...
На тюненом автомобиле возможные проблемы и ошибки проявляются раньше, поскольку требования ко всем составляющим процесса сгорания гораздо выше ...
Для профилактики - стоит пользоваться регулярно, практика - совмещать с заменой масла ...
Вт июн 14, 2011 10:03
судя по тому, что мы видим на клапанах уже на 50 тысячах - надо делать!
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Вт июн 14, 2011 10:12
Vik595
Проблем никаких не было. Делал для профилактики.
Лучше перебдеть, чем недобдеть!
Проблем никаких не было. Делал для профилактики.
Лучше перебдеть, чем недобдеть!
Вт июн 14, 2011 13:03
Автомобиль тюненый, стоит внешний чип-модуль, за всё время ошибки не выскакивали ни разу. Cпасибо всем за консультацию, всё понятно, надо ехать за ,,Wynn'sом!"MasteR:Если возникают проблемы на нетюненом автомобиле - ситуация скорее всего уже достаточно запущенная и нужна серьезная чистка клапанов.
На тюненом автомобиле возможные проблемы и ошибки проявляются раньше, поскольку требования ко всем составляющим процесса сгорания гораздо выше ...
Для профилактики - стоит пользоваться регулярно, практика - совмещать с заменой масла ...
Ср июн 15, 2011 21:08
Master Что за новый винс появился на сервисе? После ШУМЫ клапаны смотрели? Как поживают?
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июн 16, 2011 10:39
Не знаю что за Винс, он в разлив идет ... упаковок не видел.
После Шумы смотрели - нагара меньше раза в 2, но все равно много было.
В понедельник буду менять пружины клапанов - будем смотреть нагар, если есть - будем поднимать распредвал и заливать впускные каналы на ночь Лавром ...
После Шумы смотрели - нагара меньше раза в 2, но все равно много было.
В понедельник буду менять пружины клапанов - будем смотреть нагар, если есть - будем поднимать распредвал и заливать впускные каналы на ночь Лавром ...
Чт июн 16, 2011 16:37
Почистил вчера немного
- Вложения
-
-
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июн 16, 2011 16:41
Чистил лавр+ликвимоль для клапанов. Дымило знатно не хуже сеафомы, поехало лучше )
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Чт июн 16, 2011 17:14
А толку лавр в цилиндры лить, когда в нем надо надолго оставлять замачиваться ...
Чт июн 16, 2011 23:14
Вот такую процедуру описывают на дружественном сайте:
"1.Рабераем впускную систему до момента когда можно увидеть клапана.
2.Пакупаем офиц. чистилку ФФ которая чистит через бак теже клапана.
3.Ждем примерно 30мин с момента остановки двигателя, для подьема клапанов , тобишь закрытия.
4.Со шприца чистяком без бензина фигачем ффку прямо на клапана.
5.Оставляем киснуть на час этого достаточно с лихвой(параллельно для эксперемента брал клапан со склада с нагаром и тоже акунал в фф хватило 15 мин)
6.Зеркалом смотрим стоит ли жидкость на всякий просто иногда может клапан закрыться чуть позже.
7.Откачиваем жидкость темже шприцом.
8.Откручиваем свечи и накидываем тряпку+отрубаем топливную систему.
9.Крутим стартером пока все не повылетает.
10.вкручиваем свечи.
11.Меняем масло и маслянный фильт а лучше и воздушный(от 156сильной версии он повеселей будет)
12.Выезжаем на трассу на 3 передаче едем 110 км/ч примерно минут 20 по трассе естественнно.
13.Радуемся что все окей."
Волнует этот пункт:
3.Ждем примерно 30мин с момента остановки двигателя, для подьема клапанов , тобишь закрытия.
Как это клапана могут закрыться? Я так понимаю, что речь обо всех сразу...
"1.Рабераем впускную систему до момента когда можно увидеть клапана.
2.Пакупаем офиц. чистилку ФФ которая чистит через бак теже клапана.
3.Ждем примерно 30мин с момента остановки двигателя, для подьема клапанов , тобишь закрытия.
4.Со шприца чистяком без бензина фигачем ффку прямо на клапана.
5.Оставляем киснуть на час этого достаточно с лихвой(параллельно для эксперемента брал клапан со склада с нагаром и тоже акунал в фф хватило 15 мин)
6.Зеркалом смотрим стоит ли жидкость на всякий просто иногда может клапан закрыться чуть позже.
7.Откачиваем жидкость темже шприцом.
8.Откручиваем свечи и накидываем тряпку+отрубаем топливную систему.
9.Крутим стартером пока все не повылетает.
10.вкручиваем свечи.
11.Меняем масло и маслянный фильт а лучше и воздушный(от 156сильной версии он повеселей будет)
12.Выезжаем на трассу на 3 передаче едем 110 км/ч примерно минут 20 по трассе естественнно.
13.Радуемся что все окей."
Волнует этот пункт:
3.Ждем примерно 30мин с момента остановки двигателя, для подьема клапанов , тобишь закрытия.
Как это клапана могут закрыться? Я так понимаю, что речь обо всех сразу...
Пт июн 17, 2011 08:53
Не зря волнует у нас нет механизма подъема клапанов. Это только на атмо и RCZ
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пт июн 17, 2011 18:03
А для EP6DT актуально?
Сб июн 18, 2011 22:23
неа Турбо с валветроником только на RCZ
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Пн июн 20, 2011 20:02
Tomagafk:Чистил лавр+ликвимоль для клапанов. Дымило знатно не хуже сеафомы, поехало лучше )
Уточни, все таки, что конкретно лил, в каких пропорциях?
ЗЫ. Все таки почему не залить лавр непосредственно в цилиндры через свечные отверстия до полного заполнения?
Объем мотора 1, 6 литра. При поднятых 2 поршнях объем уменьшается примерно вполовину. Лавр продается в фасовке 0,33, т.е. надо всего около 3-4 банок... Цена вопроса ~ 1500 рэ.
Единственный вопрос, как на форсунки и прокладки может повлиять?
Вт июн 21, 2011 09:00
Vofka
Заливать в камеру идея мне не очень нравится, если ты читал инструкцию к Лавру, то там написано что препарат работает в так называемой "паровой бане", то есть вливать его надо в горячие цилиндры, думаю эффективность его по мере остывания сильно снижается. Сколько этого "пара" дойдет до стержней клапана остается только догадываться, но явно немного.
Так что единственным эффективным способом чистки клапанов без разборки является чистка со стороны впускного коллектора. Собственно на форуме ЛАВРа, их специалист давал резепт по очистке клапанов, подавать во впуск смесь из лавр мл-101 и мл-202 в пропорции 50/50. Единственное вместо 101-го лавра я использовал жидкость для очистки клапанов Ликви-моль. Судя по тому как дымило, и что поехало веселее смесь работает.
Заливать в камеру идея мне не очень нравится, если ты читал инструкцию к Лавру, то там написано что препарат работает в так называемой "паровой бане", то есть вливать его надо в горячие цилиндры, думаю эффективность его по мере остывания сильно снижается. Сколько этого "пара" дойдет до стержней клапана остается только догадываться, но явно немного.
Так что единственным эффективным способом чистки клапанов без разборки является чистка со стороны впускного коллектора. Собственно на форуме ЛАВРа, их специалист давал резепт по очистке клапанов, подавать во впуск смесь из лавр мл-101 и мл-202 в пропорции 50/50. Единственное вместо 101-го лавра я использовал жидкость для очистки клапанов Ликви-моль. Судя по тому как дымило, и что поехало веселее смесь работает.
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Вт июн 21, 2011 09:04
Так я ж и говорю, залить его столько, чтоб до самых стержней дошло...
Ликви моль этот использовал?
http://www.carumba.ru/catalogue/autoche ... tives/2236
ЗЫ. Лавр 101 продается в банке 1л, а ликвимоль 250 грамм...
Ликви моль этот использовал?
http://www.carumba.ru/catalogue/autoche ... tives/2236
ЗЫ. Лавр 101 продается в банке 1л, а ликвимоль 250 грамм...
Вт июн 21, 2011 09:14
Если и дойдет то холодный да и продержится недолго - имхо эффекта не будет.
во такой
во такой
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
