Сообщения: 1221
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Вс янв 13, 2013 10:43
Ближе к след заказу над список сформировать буит.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Вт янв 29, 2013 16:47
может быть создадим тогда отдельную тему в купи-продай, или прямо тут кому надо и сколько.
как наберется 8 банок и больше - будем заказывать. заказывать могу я, например.
как наберется 8 банок и больше - будем заказывать. заказывать могу я, например.
Ср янв 30, 2013 01:21
Нас не много, но все активные. Поэтому 8 уже не отделаться. Я так думаю что комплект из 24 банок можно собрать. Леш ты как модер, давай создадим закрепим в шапке темы сообщение на заказ и будем туда добавлять подписавшихся. Выгдидень будет примрено так:
№ ник кол(шт) -(не)оплачено.
По оплате в зависимости от желания заказывающего.
№ ник кол(шт) -(не)оплачено.
По оплате в зависимости от желания заказывающего.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Ср янв 30, 2013 09:50
Ребят, а толк то есть от этого сифа? 
Ср янв 30, 2013 11:11
Рус, правильно!
я готов тогда отвечать за доставку сифома до москвы - а дальше уже будем решать....
я готов тогда отвечать за доставку сифома до москвы - а дальше уже будем решать....
Ср янв 30, 2013 16:17
да я возьму 2-4 банки только:)Насобираем без проблем...
207 RC
Ср янв 30, 2013 16:46
CrazyMyJIbTuK:да я возьму 2-4 банки только:)Насобираем без проблем...
а тебе Серега отправил бутылку-то в итоге?)
Ср янв 30, 2013 19:04
неа)
207 RC
Чт янв 31, 2013 00:55
Cptn_Sol:Я уже почти дошел до почты! (((
вот и доверяй после этого тебе
Вт фев 12, 2013 22:39
Посмотрел энедоскопом состояние клапанов до установки впрыска метанола, вот как они выглядят на пробеге 65 000км. На 50 000 км чистил их лавром+немного ручной работы.
1,2,3,4 цилиндры.
1,2,3,4 цилиндры.
- Вложения
-
(1 Цилиндр слева на право)
-
(2)
-
(3)
-
(4)
Ср фев 13, 2013 08:34
Теория подтверждается, метанол содержит в чистоте, но не чистит.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Ср фев 13, 2013 10:55
Нет,это вообще без впрыска!
Сфотографировал состояние клапанов до установки+очистил их % на 80 руками. И только после этого начал ездить на воде.
Через несколько месяцев сниму коллектор, посмотрю состояние клапанов уже после работы на воде.
Сфотографировал состояние клапанов до установки+очистил их % на 80 руками. И только после этого начал ездить на воде.
Через несколько месяцев сниму коллектор, посмотрю состояние клапанов уже после работы на воде.
Ср фев 13, 2013 12:52
Спасибо! Очень интересно.
В каком сервисе смотрели? Что по деньгам?
В каком сервисе смотрели? Что по деньгам?
Ср фев 13, 2013 13:46
Смотрел сам китайским эндоскопом за 4$ 
Очень удобная штука.
Снял видео, но сюда залить нет возможности. Сдалал просто скриншоты.
Очень удобная штука.Снял видео, но сюда залить нет возможности. Сдалал просто скриншоты.
Ср фев 13, 2013 14:04
Нижнюю гайку коллектора долго откручивали?
Ср фев 13, 2013 15:49
ссылку на эндоскоп можно?
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Ср фев 13, 2013 19:04
У меня вот такой, правда мне он обошелся дешевле, заказывал в Китае много всякой фигни. Он с подсветкой светодиодной.
http://www.aliexpress.com/item/USB-Endo ... 95491.html
Нижнюю гайку не откручивал, только верхние пять гаек + впускной патрубок от дросселя отсоединить, потом коллектор просто отодвигается в сторону салона. Места тогда вполне достаточно чтобы подлезть посмотреть.
http://www.aliexpress.com/item/USB-Endo ... 95491.html
Нижнюю гайку не откручивал, только верхние пять гаек + впускной патрубок от дросселя отсоединить, потом коллектор просто отодвигается в сторону салона. Места тогда вполне достаточно чтобы подлезть посмотреть.
Пт фев 15, 2013 10:07
Как это он отодвигается, если он снизу прикручен? Он гибкий? 
Пт фев 15, 2013 23:07
Снизу точно ничего не откручивал 
Мне не мешала никакая гайка снизу.
Открутил пять гаек сверху на колекторе, затем чуть приподнял для снятия со шпилек и усё... дальше появляется место для манипуляций с клапанами.
Вы имеете ввиду болт №74, который может мешать?
http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandl ... eb07621686
Мне не мешала никакая гайка снизу.Открутил пять гаек сверху на колекторе, затем чуть приподнял для снятия со шпилек и усё... дальше появляется место для манипуляций с клапанами.
Вы имеете ввиду болт №74, который может мешать?
http://www.elcats.ru/peugeot/ImageHandl ... eb07621686
Сб фев 16, 2013 10:38
+1, там достаточно пять гаек и точка
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное!
Сб фев 16, 2013 21:41
3 раза снимал и трижды откручивал этот болт. Иначе не отгибается. Уже на ощупь его откручиваю легко .
Вс фев 17, 2013 02:28
вот и мне помнится, что без него никак....))
Пн июн 24, 2013 22:22
Ужми фотки, а то двигать туда сюда не удобно. WMI ничего не чистит уже теорию проходили всю, WMI не дает пачкаться если чисто. вот за 40к все что есть на фото у тебя и выросло.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Пн июн 24, 2013 23:14
Хочется высказать свое мнение. Главный источник нагара задняя трубка картера... Еще раз рассматриваю пайпы в очередной раз убедился после турбины только небольшой налет паров (то что летит в турбину из передний трубки) а много масло как раз за интеркулером... Так же это подтверждает расход масла который намного больше при длительных поездках по трассе когда двигатель работает на больших оборотах продолжительной время (соответственно больше кидает масла) В городе расход намного меньше. Все еще больше усугубляет фиговое масло и фиговый бензин.... может конечно в чем то не прав, интересно ваше мнение.
может конечно в чем то не прав, интересно ваше мнение.
Вт июн 25, 2013 08:19
То, что основной поставщик нагара задняя трубка - согласен, но он не единственный. Если после турбины небольшой налет, а за интеркулером много, то вопрос: откуда оно там взялось, ведь источник там один - турбина. То, что фиговое масло усугубляет - согласен, а вот бензин - сомневаюсь.
Вт июн 25, 2013 08:30
Ну судя по тому что и воду в интеркуллер засасывает, то вполне вероятно что и масло может тянуть в обратку.
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Вт июн 25, 2013 08:46
вот и я о том же.... масло которое скапливается в интеркулере и на пайпинге за ним, летит из передней трубки... после турбины можно сказать практически сухо
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
