AVES-CLUB

Crazyik:Ну судя по тому что и воду в интеркуллер засасывает, то вполне вероятно что и масло может тянуть в обратку.

Вода может быть там из-за конденсата. А чтобы засасывало в „обратку”, это мало вероятно, хотя очень кратковременно не исключено.

Конденсата там не будет, поток воздуха такой что высыхает все моментально.. Я говорю о той воде что во впрыске.

Поток воздуха там не постоянный, а пульсирующий. Обратное движение он начинает при закрытии дроссельной заслонки на повышенных оборотах, в это же время срабатывает перепускной клапан (байпас), что усиливает его движение. Впрыск и задняя трубка находятся в за дроссельном пространстве, там, конечно, тоже воздух пульсирует, но чтобы масло и вода добрались до интеркуллера, на мой взгляд, маловероятно, 90 градусный угол и дроссельная заслонка серьезное препятствие на пути. Хотя полностью это исключить нельзя.

да больше неоткуда там маслу взяться (я про интеркулер и патрубки за ним). Турбина сухая, пайпы после турбины то же. так же и вода из акавамиста туда попадает... только на пайпах вода не задерживается, а в интеркулер стекает в отличии от масла

Может быть и так, но я думал, что разница в чистоте патрубков до интеркуллера и после зависит от температуры воздуха, на выходе из турбины он горячий, пары масла в более взвешенном состоянии поэтому они особо не оседают, а по мере прохождения интеркуллера они остывают и интенсивно конденсируются.

viewtopic.php?f=34&t=50574 в середине

Где-то почти очистил, где-то нет.

как чистил?

Сняли распредвал. Заполнили сифомом на ночь. Потом ершиком для пробирок. Возможно некоторые клапана пропустил, когда ершиком делал... Чтот я забыл, что в каждой дырке их по два ))))

Операцию совместили с выставлением меток.

Нее бошку надо снимать, или искать оборудование которое скорлупой ореха очищает

надо найти химию, которая за ночь разъест нагар и не разъест колпачки, по деньгам/качеству это по-моему самый дешевый вариант ремонта - снять крышку и валы

Разбираем фокус ST пробег 120 тысяч. Ради интереса выложу фотку впускных клапанов.

Выложил бы лучше TSI 2.0 на 120 тысячах, у фокуса древнейший мотор, обычный распределенный впрыск, вот и чисто.

а чего их выкладывать, все было есть и будет на http://www.audizine.com/forum/showthrea ... Megathread

Crazyik:Выложил бы лучше TSI 2.0 на 120 тысячах, у фокуса древнейший мотор, обычный распределенный впрыск, вот и чисто.

я для сравнения как раз и выложил распределенный впрыск/непосредственный

Если кто даст поюзать эндоскоп - могу у себя на гольфе пофоткать

Я подумываю заказатЬ, стоит вроде вменяемо.

Народ . ну так, что делать при нагаре ? мне скоро чистить двигло ,пробег 83000 км
Машину уже колбасит .
в какой сервис ехать и сколько денег надо ?

ехать к Максу GuruEP6, могу телефон дать.
сделает идеально и дешевле не бывает.

Конечно нужен ) если нетрудно !
А на какую сумму рассчитывать ?

лучше обсудить с Максом, он всё расскажет!
финансовые дела лучше с ним напрямую.

А можно и мне его контакты?