Имя: Владимир
Сообщения: 568
Откуда: Санкт-Петербург
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 150
• Страница 5 из 5
•
Пт окт 12, 2012 23:53
На переднем шланге тоже масла предостаточно. Оно засирает кулер.
Про холостые - это так, но можно взять за правило дать просраться системе перед остановкой.
Надеюсь у вас все получится!
Про холостые - это так, но можно взять за правило дать просраться системе перед остановкой.
Надеюсь у вас все получится!
Сб окт 13, 2012 09:48
Я авто грею автозапуском, в мороз двигатель может не успеть отгреть задний отделитель до того, как наберет давление. Буст до прогрева не даю, так что все будет ОК.
Сб окт 13, 2012 11:56
Вроде небыло проблем на пежо с замерзанием задней трубки, была проблема на миниках..
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Сб окт 13, 2012 12:15
Vofka:На переднем шланге тоже масла предостаточно. Оно засирает кулер.
Про холостые - это так, но можно взять за правило дать просраться системе перед остановкой.
Надеюсь у вас все получится!
Через передний шланг много масла будет лететь если обратный клапан задней трубки, который стоит в крышке, плохо держит. Тогда получается, что давление, создаваемое турбиной по задней трубке идет в двигатель и через переднюю вылетает в турбину. В крышке стоит слабоватый клапан, отсюда вся беда, дополнительный обратный клапан перед маслоотделителем решает эту проблему.
Сб окт 13, 2012 14:13
Crazyik:Вроде небыло проблем на пежо с замерзанием задней трубки, была проблема на миниках..
проблем не было, но пежо специально для стран с холодным климатом модернизировало заднюю трубку на EP6, теперь идет с подогревом
А доп обратный клапан необходимо по любому ставить
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Сб окт 13, 2012 16:55
В пежо надо все ставить)) Единственное лечение это замена пежо на не пежо. 
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Сб окт 13, 2012 18:51
Ну почему же? Можно поменять на дизельный Пежо!
Чт ноя 08, 2012 22:47
дак в турбодизеле пежо тоже похожая система, и вентиляция картера, и трубки, и интеркулер
Пт ноя 09, 2012 10:06
Cptn_Sol:Что-то господ совсем понесло
Согласен!
Пт ноя 09, 2012 16:47
Наверно не вовремя, но все же.
Это оптимальный способ отделения масла от воздуха (циклонный сепаратор)
http://www.air-industry.ru/catalogue/dr ... kondensata
Используется в компрессорах высокого давления.
Я рассмотрел предложение из за океана. Оно смонтировано на быстросъемных разъемах.
http://www.newic.ru/catalog/pnevmatika/fitingi/
Плюс ко всему добавлен манометр
http://conrad.su/-c-651_658_673.html
Все собрано на пневмошлангах
http://www.epool.ru/catalog/59270
Это оптимальный способ отделения масла от воздуха (циклонный сепаратор)
http://www.air-industry.ru/catalogue/dr ... kondensata
Используется в компрессорах высокого давления.
Я рассмотрел предложение из за океана. Оно смонтировано на быстросъемных разъемах.
http://www.newic.ru/catalog/pnevmatika/fitingi/
Плюс ко всему добавлен манометр
http://conrad.su/-c-651_658_673.html
Все собрано на пневмошлангах
http://www.epool.ru/catalog/59270
Пт ноя 09, 2012 16:49
Не обслуживаемые модели в легком алюминиевом корпусе:
http://www.comprag.ru/separators.html
http://www.comprag.ru/separators.html
Пт ноя 09, 2012 16:51
Заокеанское предложение гораздо проще.
Без сепаратора. Обычные отстойники в фильтром.
Без сепаратора. Обычные отстойники в фильтром.
Пт ноя 09, 2012 17:17
Циклонный сепаратор в разрезе:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... age&lr=213
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... age&lr=213
Чт дек 06, 2012 23:48
Решил тоже поставить маслоотделитель на заднюю трубку как сделал Vik595, почти всё собрал и почти так же как у Vik595, но значительно проще, без переходников и хомутов значительно меньше, и с виду у меня смотрится эстетичней, не виден колхоз с множеством хомутов, с первого взгляда я бы сказал смотрится как заводское. Сейчас жду Патрубок вентиляции Citroen/Peugeot № 1192.CN, заказал три недели назад и всё ещё жду 
Весь процесс подробно фоткаю, думаю выложить на форум, так сказать на суд общественности, наверно тему создам в раздел для 308 типа фотоотчёта. И ещё такой вопрос: как тут выкладывать фотки?
Весь процесс подробно фоткаю, думаю выложить на форум, так сказать на суд общественности, наверно тему создам в раздел для 308 типа фотоотчёта. И ещё такой вопрос: как тут выкладывать фотки?
Пт дек 07, 2012 09:00
Фотоотчет ждем.
Дави внизу "Добавить вложения"!
Дави внизу "Добавить вложения"!
Пт дек 07, 2012 13:52
Только использовать нужно не быстрый ответ, а нормальную кнопку ответить ...
Пт дек 07, 2012 22:59
И фото не более 3 мегапикселей.
Сб дек 08, 2012 23:22
Нашел зимний фильтр от японца.. похоже на наши, только под сток = хорошо фильтрует = зима хорошо. 
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Чт мар 28, 2013 13:14
Народ,подскажите какой сейчас у кого стоит нулевик?
Хочу свой заменить, а на какой не знаю...
Кто что думает и почему?
Цена вопроса тоже интересна...(+ссылки где купить)
Хочу свой заменить, а на какой не знаю...
Кто что думает и почему?
Цена вопроса тоже интересна...(+ссылки где купить)
207 RC
Чт мар 28, 2013 13:41
http://ebcbrakes.ru/pads/
Они также торгуют Pipercross по нормальным ценам.
Мне 2 достались от Валентина. Один открытый (зимний) второй закрытый (летний)
При использовании оригинальной пропитки очень легко моются водой с моющим средством (я мою в ведре) примерно за 5-минут.
Они также торгуют Pipercross по нормальным ценам.
Мне 2 достались от Валентина. Один открытый (зимний) второй закрытый (летний)
При использовании оригинальной пропитки очень легко моются водой с моющим средством (я мою в ведре) примерно за 5-минут.
Чт мар 28, 2013 14:03
Чт мар 28, 2013 14:28
Читай тесты)))
http://catalog.autodela.ru/article/view/2151
http://catalog.autodela.ru/article/view/2151
Чт мар 28, 2013 17:49
AEM сухой использую. Купил уже второй на пересменку между мойками)
http://www.drive2.ru/users/crazyik/
Вт май 21, 2013 23:06
http://www.drive2.ru/cars/peugeot/207_r ... 1293/#post
В этой теме фото установки моего AEM+масло уловитель Simota...
Там на первой фото видно что подкапотное в масле...
Оно стало вылетать из центра клапанной крышки,там трубочка торчит на вторую обратку похожая...
Раньше оттуда точно ничего не вылетало,а теперь очень даже..
Подскажите ,может не так или не туда поставил его...?
В этой теме фото установки моего AEM+масло уловитель Simota...
Там на первой фото видно что подкапотное в масле...
Оно стало вылетать из центра клапанной крышки,там трубочка торчит на вторую обратку похожая...
Раньше оттуда точно ничего не вылетало,а теперь очень даже..
Подскажите ,может не так или не туда поставил его...?
207 RC
Ср май 22, 2013 06:58
Летит из предохранительного клапана, скорее всего изза повышенного давления в картере, почему?, надо разбираться, может через маслоотделитель газы вообще не проходят?
Ср май 22, 2013 08:23
Vik595:Летит из предохранительного клапана, скорее всего изза повышенного давления в картере, почему?, надо разбираться, может через маслоотделитель газы вообще не проходят?
Скорее всего маслопомойка вообще не проходимая, создало закупорку, естественно под нагрузкой давлению из картера некуда деваться
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Ср май 22, 2013 11:09
Может я слишком тонкий штуцер вставил?
Просто выход из клапанной крышки толстый,а вход в маслопомойку узкий и я сразу возле клапанной крышки вставил очень узкий штуцер...
Просто выход из клапанной крышки толстый,а вход в маслопомойку узкий и я сразу возле клапанной крышки вставил очень узкий штуцер...
207 RC
Ср май 22, 2013 11:22
узкий вход - затык, до турбины разряжение небольшое - вся магистраль должна быть номинальной толщины, в том числе и вход и выход с маслопомойки
PS Убирай её нафиг, тут она не особо нужна
PS Убирай её нафиг, тут она не особо нужна
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
Сообщений: 150
• Страница 5 из 5
•
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
