Имя: Илья
Сообщения: 176
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Пт ноя 01, 2013 14:07
Сразу попрошу не капитанить и не расшифровывать коды ошибок =)) я их и сам знаю.
А вот если Рушан пробьет ошибки по своей классной проге и скажет слабые места, будет полезно.
Итак. Господа эксперты приступим.
На прошивке.
На холодную мотор колбасит и детонит по страшному, не едет вообще. почти глохнет. Все проходит через мин 5-10 "езды"
Потом все норм ездить можно долго и быстро, но пока мотор не остынет.
Ошибки
P2226
P1336
P1337
P1338
P1340
P0087
P0172
Без прошивки.
На холодную чуть получше, но все равно бывает "утренний расколбас" и машина не валит ну совсем прям. Как будто турбины нет=)
Ошибки
P2262
P0299
Голова чистая, система герметичная, абсорбер новый, фазы на месте.
Грешу на ТНВД, ТУРБУ и ФОРСЫ =)) хотелось бы сузить круг =) ибо просто так выкидывать деньги нехочу =)
А вот если Рушан пробьет ошибки по своей классной проге и скажет слабые места, будет полезно.
Итак. Господа эксперты приступим.
На прошивке.
На холодную мотор колбасит и детонит по страшному, не едет вообще. почти глохнет. Все проходит через мин 5-10 "езды"
Потом все норм ездить можно долго и быстро, но пока мотор не остынет.
Ошибки
P2226
P1336
P1337
P1338
P1340
P0087
P0172
Без прошивки.
На холодную чуть получше, но все равно бывает "утренний расколбас" и машина не валит ну совсем прям. Как будто турбины нет=)
Ошибки
P2262
P0299
Голова чистая, система герметичная, абсорбер новый, фазы на месте.
Грешу на ТНВД, ТУРБУ и ФОРСЫ =)) хотелось бы сузить круг =) ибо просто так выкидывать деньги нехочу =)
Сб ноя 02, 2013 00:45
Проверь электроклапан регулировки давления в турбине, он в подозрительных зонах ошибок P2262 и P0299
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Вс ноя 03, 2013 11:55
Проблемы на прошивке решились заменой ТНВД =)
А по недодуву вопрос остался.
Стабильно 0,2 теряется. Причем на прошивке и на стоке ровно 0,2 =)
Руш а какой из клапанов? На турбе или под коллектором?
А по недодуву вопрос остался.
Стабильно 0,2 теряется. Причем на прошивке и на стоке ровно 0,2 =)
Руш а какой из клапанов? На турбе или под коллектором?
Вс ноя 03, 2013 12:18
который под коллектором.
вот так и построишь наконец-то совсем нормальную RC! )))
вот так и построишь наконец-то совсем нормальную RC! )))
всё, сказанное мной на форуме - ИМХО, если не указано обратное! 
Вс ноя 03, 2013 12:40
Да не говори =)))
Клапан уже неделю в багажнике катается кстати =)))
И горячую часть от турбы нашел =))) На всякий случай, если вдруг калитке хана или лопнула =))))
Клапан уже неделю в багажнике катается кстати =)))
И горячую часть от турбы нашел =))) На всякий случай, если вдруг калитке хана или лопнула =))))
Сообщений: 5
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
