AVES-CLUB

Понимаю, что вопрос странный, но я что-то задался мыслью о том, какая же машина должна быть следующей.

И, как это ни странно, остановился на вот таких машинах:
1. Renault Megane RS CUP - уже есть нормальная подвеска, сидушки и блокировка, а с моим чипом он будет 350+ даже без особых доработок
2. RCZ THP200 - очень красивый, богатый автомобиль, блокировку можно купить у японцев, рулится хорошо, но мощности больше 270 без замены турбины не получить
3. Porsche 911 Turbo 996 - тоже очень красивый и богатый, надёжный и задне/полноприводной, но и сильно более старый автомобиль с высокими налогами и ценой обслуживания.

Все три машины на вторичном рынке стоят где-то от миллиона и выше (даже Porsche сейчас на вторичке сильно упали).
(например, вот этот красавец раньше был за 1.3М: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/48063622-bc48.html)

Никакие Golf R / EVO / STI и прочие уродства покупать не хочется, тем более за такие деньги - это реально некрасивые, очень утилитарные машины.
Сердце трогает только A45 AMG и CLA45 AMG - но там ценник от 2М и выше, а вот драйва не настолько больше (хотя именно на них лучше "каждый день" ездить на работу).

Сразу оговорюсь - машина нужна на каждый день, на ней должно быть не стыдно перед людьми показаться )))
Ваши мысли, друзья? )))

Если чтобы перед людьми показаться, то я бы наверное взял RCZ) Кузов у него самый красивый из этих трех)
Хотя если б стоял такой вопрос, я бы наверное ская 34 купе из виду не упускал)

Ну, Лёша, ты и задал задачку !!!!!!

Megane конечно хорошая машина, но если б не было остальных ...

RCZ ...
- По поводу RCZ 200 л.с. - тут тебе наилучшейшим консультантом наш с тобой Дружище Master!!!
- А зачем менять турбину дабы получить 270 л.с.??? :ad:

У братьев-славян на подходе RCZ-R ( http://www.peugeot.ua/media/deliacms/me ... 63b2ec.pdf ).

Ну ты и "змей-искуситель" ...

Porsche 911 ...

При всей моей любви к PEUGEOT ......... PORSCHE, тем более Neunelfer, это ... :guru:

Конечно PORSCHE здесь вне конкуренции, но если это чудо, как я понял, за указанный бюджет, можно позволить себе только "с историей", то RCZ-R, если бюджет "подтянуть здесь, подштопать там" возможно позволить и новый. :ad:

-----------------------------------------

Уж было нажал на "Отправить", но тут блеснула идея ...

А как ты смотришь на дизельный RCZ 2.0 HDi 163 л.с. 6МКПП?????? :ad:

Насколько знаю, DW10C можно чипануть, получив мощщь "за 200 коней", а главное - крутящий момент под 400 - 450 Нм!!!! С такими данными - хоть в Ле-Ман!!!!

Даже стоковый он совершенно бешаный! Ездил на нём совсем мало, но осталось удивительное ощущение, что дизель на RCZ HDi ведёт себя совершенно по-другому, чем, например, на "508-м" - (то, что настроен он по-другому, это и коню ясно, но ...) он удивительно быстро, мгновенно раскручивается, еле успеваешь подтыкать передачи (подобное я испытывал лишь на Alfa Romeo 155 2.0 TS) ... лавина Ньютон-на-метров постоянно норовит пустить колёса в букс на любой передаче на любой скорости. И ещё вспомнил удивительно странно-вожделенное ощущение - будто RCZ HDi автомобиль ... "невесомый", дизель перемещает его как пушинку ... В общем "думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь" (С) ...

смотря на что ставить акценты.... исходя из этого можно и выбирать авто они в принципе все разные.... но я за RCZ R :oops:

мда, 1.9М за RCZ-R меня пугает... мир явно сошёл с ума, так как рейс-кар всё-таки должен ехать не из-за мощности...
без нормальной боевой подвески и без блокировки дифференциала 270 л.с. не спасёт его ни разу на треке (а налог уже будет) (((

я уж лучше куплю себе RCZ THP200 за 1.0М и сделаю его "нормальным" рейс-каром за гораздо меньшие деньги:
- турбина VF34 за 50К
- полный кастом выхлоп 3.0" за 60К
- блокировка дифференциала за 40К
- боевая подвеска AST за 90К
- прошивка E-Tuners Russia - бесценно! )))

RS CUP одна из самых сбалансированных хот хэтчией, доплачивая за пакет КАП, в завода будет все что нужно , на тюнинге ст2 будет 350 сил, что в целом очень и очень бодро. Но увы марку рено не почетают как бренд в РФ поэтому, никто этого не оценит.
RCZ отличный авто, французкий закос на премиум.. катался, мне понравился, но как Меган РС он не поедит) И тхп 200 стоит 1.3 думал о нем, но ценник великоват в соотношении цена\отдача, за эти деньги решил преобрести ВАГ. Как ты сказал , чтобы удобно было и на работу ездить и посадить когонибудь.
Порше самый хороший вариант с любой точки зрения. Престиж\спорт. Минус наверно один, на работу не удобно ездить).
Про гольф R ты зря, он очень подходит для езды на работу. А что отжать с 2.0 тси можно ты сам знаешь) Да и спрестижем все внятно и со спортом не плохо и полный привод, уж поверь, штука точно не плохая) Обслуживание вменяемое, железок миллион.

Golf R в одном плох - он ужасно, до безобразия страшен, как все Гольфы (((
один только плюс - его движок можно отжать в сопли и получить нечто совсем адское за совсем смешные деньги...

softic: ......... рейс-кар всё-таки должен ехать не из-за мощности...
без нормальной боевой подвески и без блокировки дифференциала 270 л.с. не спасёт его ни разу на треке (а налог уже будет) ((( ......

Лёша! Дружище!

Вообще-то RCZ-R "едет" отнюдь не только "из-за мощности" ... Уместно даже сказать, что RCZ-R только внешне напоминает "обычный" (блин, что я пишу

) RCZ. У этого "болида" изменено практически всё:
- Двигатель (само собой разумеется);
- Коробка передач - MCR (полностью переработанная 6-ступенчатая MC);
- Дифференциал Torsen;
- Подвеска по-моему вообще не имеет ни одной общей с RCZ детали;
- Тормоза Peugeot Sport / Alcon;
- Кузов усилен и облегчён (шутка ли - RCZ-R на 17 кг легче 200-сильного RCZ);
- Изменена аэродинамика кузова (это коснулось не только спойлера и антикрыла, но в основном днищевой и задних частей);
- ...

Леш,
Ренаулт (какой бы он ни был) и "не стыдно перед людьми показаться" - ты сам себе противоречишь ;-)

К тому же Ренаулт + налог ;-)

RCZ-R - нужно имхо быть богатым эстетом и фанатом Пежо ...
это явно не тот автомобиль, который можно будет быстро продать на вторичке и в цене он потеряет много, так что его брать года на 4-5 эксплуатации.

Мое мнение про RCZ ты знаешь - комфортно, не стыдно и рулится - только мощности добавить.

Порш будет сам понимаешь достаточно бородатым, нестрахуемым + налог, дорогим и геморным в ремонте - я думаю тебе есть чем заняться, кроме автомобиля-пылесоса ...

Денис, если уж на то пошло - а кто производитель блокировки?
Сами Torsen в формате OEM или какая-то другая компания (Quaife или ещё какая-то)?
Вопрос не праздный, хочется быть уверенным, что стоит правда хороший агрегат, так как нагрузки будут адские.

Валя, спасибо большое за комментарии!
Про Рено я и так понимаю, что перед приличными людьми будет по-детски выглядеть...
А вот про налог я не согласен - там ровно 250 л.с., так что хотя бы не попадаешь на 250+ ставку, которая будет у RCZ (т.е. экономия нехилая).

Скорее всего куплю б/у THP200 и покатаюсь полгодика (они двухлетние уже с дисконтом адским сейчас), а там будет видно, что дальше делать.
Ну, либо вообще ничего не буду покупать )))))

Porsche!! - это же детская мечта...

Даешь RCZ 200THP на биг турбо 400+сил :mrgreen:

Crimer:Даешь RCZ 200THP на биг турбо 400+сил

+1, я именно к этому варианту склоняюсь.
налог маленький, машина секси, научить её ездить вполне реально, блокировки в Японии есть на MCP6 совершенно разные, в общем всё впереди )))
жаль только, что боевых подвесок в продаже нет на неё... только базовые серии (((

Однозначно 996, но стоковый без всякой тюнячки.
Обслуживание не дорого, потому что не ломается там ничего =)
На нем собаку уже съели, сам знаешь.
Брату моему можешь набрать проконсультироваться.

Хех - покажите где найти стоковый turbos задешево с нужным цветом кузова/салона ...
Обслуживание-то недорого, а вот ремонт и ожидание з/ч ...

Леш - Волгоградский имхо очень неплох, если ты готов к налогу вместо страховки ;-)

что такое ОЖИДАНИЕ запчастей =)))
разве в наше время есть такое?

Если честно, то сейчас тоже думаю о выборе машины...
Сейчас из переднего привода рассматриваю 308 RCZ, VW Sirocco,Megane RS, а из вариантов полного привода Audi TT...
P.S. скажите какие отличия у моторов RCZ 156 сил и 200?(то что нельзя будет изменить и не даст делать тюнинг более серьезным)
Если думать о том, что скорее всего машина будет собираться в итоге на другой турбе и с дальнейшими тюнячками %)

Mamay:что такое ОЖИДАНИЕ запчастей =)))
разве в наше время есть такое?

Илья, это значит, что когда гламурные поворотные кулаки у Megane RS или коробка в 207RC ломаются - то ждать надо минимум месяц, в лучшем случае.
про 996 не в курсе, но там должно быть больше запчастей на рынке, так как машина более стандартная, насколько я понимаю.

Артём, а ты серьёзно смотришь на TT? страшненькая ведь, что ужас... по сравнению с RCZ совсем некрасивая (((

Ну это оказался единственный вариант с полным приводом и нормальным мотором:)

Drag Race : Peugeot RCZ R VS Renault Mégane RS Cup

https://www.youtube.com/watch?v=D7_83g9zVuk
само видео не о чем, но в конце есть время прохождение круга в сравнении с другими авто) очень занимательные цыфры)

Да уж! Но как ее купить в России??

тут сравнение обычной 200 сильной RCZ c RCZ R. И куча видосов в добавок

Crimer:https://www.youtube.com/watch?v=D7_83g9zVuk
само видео не о чем, но в конце есть время прохождение круга в сравнении с другими авто) очень занимательные цыфры)

Блока дает))

мне кажется никто не уловил главного посыла ))) нужен хеадтёрнер в первую очередь ) Ренаульт не вписывается вообще никак)

Gt-r R35

Tomagafk:мне кажется никто не уловил главного посыла ))) нужен хеадтёрнер в первую очередь ) Ренаульт не вписывается вообще никак)

ну, есть такое дело ))) при этом RCZ-R точно в тему будет, но денег нема )))
и даже когда будут - они пойдут не на такую блажь, к сожалению )))

Mamay:что такое ОЖИДАНИЕ запчастей =)))
разве в наше время есть такое?

Есть, если не готов переплатить 2-3 конца ...

Я даже на широко распространенный старый финик fx-45 взял последний задний фонарь в экзисте за 9 тыс руб .
Все - дальше сроки поставки 1 месяц.

Можно к официалам - со скидкой 18% тот же фонарь за почти 17 тыс.

Много железа, стекла, кузовщины на 996 есть в наличии?

На RCZ-R тоже не будет, но тут гарантия и новый авто, так что можно страховать, железо все под заказ ... можно авиа, в идеале дней 10, если на складе во франции будет.

Tomagafk:мне кажется никто не уловил главного посыла ))) нужен хеадтёрнер в первую очередь ) Ренаульт не вписывается вообще никак)

Я как раз уловил и описал все что думаю)

Кстати вроде есть на RCZ KW Coilover Kit V2 Inox order number : FKWRCZF03 :flash:

AVES-CLUB

что выбрать??? Megane RS Cup / RCZ / Porsche 911

softic

Константинс14

DVS

Crimer

softic

Crazyik

softic

DVS

MasteR

softic

kykypy3

Crimer

softic

Mamay

MasteR

Mamay

CrazyMyJIbTuK

softic

CrazyMyJIbTuK

Crazyik

Crimer

softic

Fee

Crazyik

Tomagafk

GuruEP6

softic

MasteR

Crazyik

CrazyMyJIbTuK

Кто сейчас на конференции