Имя: Станилав
Сообщения: 17
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 37
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Пн июн 30, 2014 15:33
если б еще я знал от какой именно двиг...вот фото то что мне прислали на почту...сказали еще что 156
- Вложения
-
Пн июн 30, 2014 17:00
Скажите вот еще что, как мозги воспримут другой двиг? Турбина на 156л.с и 174л.с отличается? потому что я склоняюсь свою поставить! и хочу катализатор к чертям вырезать и обманку поставить!
Пн июн 30, 2014 23:36
Bracobesnik:если б еще я знал от какой именно двиг...вот фото то что мне прислали на почту...сказали еще что 156
Сколько денег просят за двигло?
Вт июл 01, 2014 02:43
вроде как двиг.5FV сказали! везут с японии, пробег 11000 с навесным 120
Вт июл 01, 2014 22:46
Bracobesnik:вроде как двиг.5FV сказали! везут с японии, пробег 11000 с навесным 120
Ценник вроде ничего, вот вопрос в том что привезут....
Сб июл 26, 2014 14:12
Вопрос к тем кто сталкивался с электромагнитным клапаном регилирования давления турбокомпрессора! перечитал все темы, перерыл интернет но так ничего путного не нашел для себя! Короче при запуске двигателя у меня шток на турбине- калитка не закрывается...а должен! съездил тестовую ситроен посмотрел, призапуске видно как шток сразу закрыл калитку! перепробывал море вариантов, изначально било ошибку 2262 и 0299,о низком давлении. Поменял на другой эл.клапан (в запасе был) бес толку калитка не закрывалась. Но ошибок нет! поехал в ситроен поговорил с сервисником, дал мне заведомо рабочий клапан, менял бес толку не закрывается!!
Пробывал уже сам разобраться куда и какой патрубок от клапана должен идти, не помогло! единственное заставить закрыть калитку только закрыть трубку которая идет с атмосферой, тогда появляется вакуум и калитка закрылась!
http://citroen-sto.ru/ep6dt/snyatie-i-u ... -na-ep6dt/ вот все что я нашел! но там не указано про вакуумный ресивер к какой пипке подсоединяется трубка от клапана ну и соответствено, от него еще пипка от которой должна идти трубка...
Помогите подробнее описать куда и что подсоединить, может кто знает какую ссылку на сайт....
Пробывал уже сам разобраться куда и какой патрубок от клапана должен идти, не помогло! единственное заставить закрыть калитку только закрыть трубку которая идет с атмосферой, тогда появляется вакуум и калитка закрылась!
http://citroen-sto.ru/ep6dt/snyatie-i-u ... -na-ep6dt/ вот все что я нашел! но там не указано про вакуумный ресивер к какой пипке подсоединяется трубка от клапана ну и соответствено, от него еще пипка от которой должна идти трубка...
Помогите подробнее описать куда и что подсоединить, может кто знает какую ссылку на сайт....
Сб июл 26, 2014 23:51
Помню, какой был гемморой разобраться какой шланг в какой разъем подсоединить.
Слава богу у меня сейчас все эти шланги сняты и давление регулируется наддувом.
В Москве эти шланги тебе сможет правильно подключить Макс (EP6GURU). По телефону он тебе не подскажет, так как помнит "на ощупь"
Слава богу у меня сейчас все эти шланги сняты и давление регулируется наддувом.
В Москве эти шланги тебе сможет правильно подключить Макс (EP6GURU). По телефону он тебе не подскажет, так как помнит "на ощупь"
Сообщений: 37
• Страница 2 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
