AVES-CLUB

Ищу школу экстримального вождения, конкретно интересует программа предотвращения аварий на зимней дороге.
машину вожу давно, аварий не было до прошлой зимы, жуткий занос на трассе в метель, в итоге выкинуло на встречку на камаз((( - машина под тотал(((
в момент аварии теоретически делала все правильно, но до сих пор задаюсь вопросом что можно было сделать :???:

теперь, спустя год после аварии, как только выпадает снег и появляется каша на дороге, еду как черепаха, как говорится, - "смерть в глазах, на спидометре 20" :roll:

з.ы. школ вождения много, но хочется учиться у профи)

под конец зимы, конечно, самое оно....
где то была и тема про это, но в общем и целом - забивай в гугле, и ищи что понравится)их много, отзывы там можно почитать. только лучше специализирующиеся именно на этом организации..и лучше-не на своей машине)у меня был где то телефончик школы где даж на пыжах учили..пороюсь, может, найду...

Laverna:в момент аварии теоретически делала все правильно

слишком сложный вопрос, т.к. критериев оценки несметное количество

[quote="Yad"]..и лучше-не на своей машине)/quote]
лучше как раз на своей машине, т.к. каждый авто ведет себя по своему. Специалисты говорят, что например полный привод от Ауди, совсем не тот что на мерсе и чуть ли не полная противоложность как у субару.
Про школу на пыжах....ну не знаю, нйдут ли тебе точно такую же машину (имею ввиду модель, двигатель, трансмиссию как у тебя)

Так что я за то, чтобы учится на своей машине

друг недавно проходил в школу экстремального вождения бмв.....доволен как слон...

И еще хочу напомнить такую статистику: что после прохождения этих курсов, народ в 2 раза чаще попадает в дтп, чем до них...(типа считают что уже все умеют)

но ни в коем случае не отговариваю. Сам бы пошел

Центр высшего водительского мастерства Цыганкова
www.cvvm.ru

Avanty:слишком сложный вопрос, т.к. критериев оценки несметное количество
="Yad"]..и лучше-не на своей машине)/quote]
лучше как раз на своей машине, т.к. каждый авто ведет себя по своему. Специалисты говорят, что например полный привод от Ауди, совсем не тот что на мерсе и чуть ли не полная противоложность как у субару.
Про школу на пыжах....ну не знаю, нйдут ли тебе точно такую же машину (имею ввиду модель, двигатель, трансмиссию как у тебя)

а если меняешь машины часто? :shock:

наоборот хорошо-пусть теорию и трудную практику пояснят, прочувствуешь физику...на одной машине
потом - велком на ходынку и начинай чувствовать свою трансмиссию

Когда то и я задавала такой вопрос

Вот ссылка: http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=26898

Могу сказать, что недавно посетила курсы мастер-класс, как раз зимнее вождение. Довольна, только долго ждала приглашения, снега не было :mrgreen:

Хотела сначала тоже на чужой. Но после курсов еще раз убедилась, что надо на своей. На полигоне понимаешь, на что способна твоя машинка и что ждать именно от нее в заносе. Ну а когда другая появится, схожу опять, ведь все забывается......не каждый же день из заносов выходишь.

Спасибки за советы, :poklon:

присоветовали вот курсы Александра Грачева, который на ТНТ в Главной дороге, попробую туда записаться

Лучше на своей конечно или аналогичной!На полном приводе смысла нет,на заднем я думаю тоже,раз у тебя 307 с передним приводом!насчет ауди,мерседесов и субару,тема такая,у ауди распределение момента идет 60 на морду 40 на задницу,у субару же полная противоположенность 60 зад,40 морда.Поэтому у каждой машины свои штучки )Так что лучше на своей ну или переднеприводный аналог!Важно научиться рулить туда куда нужно и уметь тормозить левой ногой не отпуская правой педаль газа,меня спасало очень много раз это,когда сильно заносит и начинает съезжать морда у машины,а при нажатии одновременно газа и тормоза морда загружается и ты снова обретаешь контроль над ней.поэтому на мой взгляд это 2 самых важных умения!Правильно рулить,а точнее в нужную сторону и с правильной техникой руления и тормозить левой ногой,ну и важно вообще машину чувствовать!Хотя некоторые считают что они умеют дергать ручник и они мастера,хотя это далеко не так!

DUSIA:Когда то и я задавала такой вопрос
Вот ссылка: http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=26898

......не каждый же день из заносов выходишь.

По этому поводу хочу сказать,что забываться это не может,это должно делаться все на автоматизме,тоесть руки и ноги делают,раньше чем соображает голова.На курсах человек предвидит ситуацию и поэтому заранее настраивается что щас буду рулить.А в жизни при заносе есть от силы 1-2 секунды чтобы исправить положение и если автоматизма не будет,то я хочу сказать что курсы прошли даром!И никакой пользы от них нет!Потому что теория,которая в голове не спасет ни от чего,спасут только действия,,которые,скажу еще раз,должны происходить автоматически!

да, там занятия на своей машине, я на двух машинах езжу, в будни на 307, в выходной день на хомяке, соответственно полный привод, на нем мне проще, но хочу на обеих поучиться

AVES-CLUB

Нужен совет!

Laverna

Yad

Avanty

ArR4i

Avanty

gravitysuuucks

Yad

DUSIA

Laverna

PrO~MaN

PrO~MaN

Laverna

Кто сейчас на конференции