AVES-CLUB

Всем привет.
При повороте ключа слышу один щелчек и никакого прокрута.
Аккумулятор заряжен, индикатор зеленый.
Фары горят, панель светится и все показывает, ошибок не пишет.
Вчера намеков на проблему не было.
Умер стартер?
Сразу и без причин?
Что может быть или сразу на эвакуатор и в сервис?
Есть ли методы лечения?
Может мозги?

Предохранитель. Посмотри в инструкции.

Онегин:Предохранитель. Посмотри в инструкции.

Предохранитель чего?
Внутрисалонный блок, вытащить предохранители не сумел, визуально не определишь.
Подкапотный блок, что мог проверил, все в порядке, сгоревших не увидел.
При повороте ключа щелчек типа релейного в моторном отсеке.
Вся электрика работает.
Может на "галстуке" дернуть, или бесполезно и вообще не рекомедуется?

А если поискать :???:

Темы типа: не заводится, чпык чпок и не хрена и т.п. А так скажу - замена предохранителя сразуже не поможет, поетому если механика - подать галстук хранцузскому аристократу

а уж потом как отогреются щетки в стартере поменять предохранитель

kosiak:А если поискать Темы типа: не заводится, чпык чпок и не хрена и т.п. А так скажу - замена предохранителя сразуже не поможет, поетому если механика - подать галстук хранцузскому аристократу а уж потом как отогреются щетки в стартере поменять предохранитель

Да прочитал уже все посты давно.
Ничего конкретного.
8-й предохранитель в норме.
Отогреваться нечему, тепло на улице.
Звонил в сервис, говорят что стартер по любому.
Сделать смогут, но снять нет, надо самому снимать и им привозить.
Завтра попробую на гастуке , но он же гад встанет в эконом режим и не крутнет.
У меня так уже было, умер АБ, гонял с 2 км, все попусту, пока новую батарею не воткнул.
Будем ждать лета, может оттает :mrgreen:

Гарантийную машину должны бесплатно привезти на эвакуаторе и бесплатно сделать.

Если машина не гарантийная, то эвакуатор около 1500р стоит по Москве. Не так уж дорого.

Онегин:Гарантийную машину должны бесплатно привезти на эвакуаторе и бесплатно сделать.

Если машина не гарантийная, то эвакуатор около 1500р стоит по Москве. Не так уж дорого.

Это я знаю, но еще надо дождаться очереди в ремонт, а вместе с ним неделька как минимум.

у меня такое было. в чем проблема я так и не понял.
люди говорят что плохой контакт на массу.
а вылечился я очень просто включил стартер, далее сработало реле и не отпуская ключа сидел и щитал секунды. досчитал приблезительно до 25 и стартер крутанулся. всё больше такое не повторялось.

Не знаю что за фигня? :ai:

Завелся с пол-оборота.
Кто сталкивался с подобным, что надо сделать, чистить контакты, смотреть стартер, втягующее?

В сервис можно заехать если повторится для начала

Сегодня повторился трабл :evil:

Завел через "галстук"

Поехал в АГС, заменили другим.
В этом были проблемы: изношенный щеточный узел,коллектор якоря,хрустел бендикс (мастер яросно чесал нос, думаю врет) :lol:

.
Час работы, 4 т.р. все удовольствие вместе со снятием-установкой.

avati:думаю врет......

оказываетца я не один такой мнительный :lol:

Если рибята на сервисе его снимали/мучали (стартер

) то ето так сказать не могло пройти без последствий :yes:

Мая тож засомневалась и полезла с фонариком в подкапотное пространство (естесно работники "любимого" сервиса тож люди и руки в любой момент времени у них так же могут вырости из разных мест их человеческого тела. Вследствии чего ключи, и иншие подручные средства вмешательства в утробное пространство пыжа, имеют свойства выпадать и естесно в полете ченить мять/царапать :mrgreen:

). Вы можете поступит так же - с фонариком полезть в подкапотное пространство и посветив на стартер (если он снимался/ставился) Вы заметите небольшую зарапанность ённого свидетельствующей о том что его мучали и ето факт :yes:

, но как его мучали с положительным ли результатом тут уж так просто не определишь. Вроде фсе :lol:

Я тоже сейчас коньяк пью :rotfl:

У меня история была со стартером еще на опеле. Так же - то заводилась, то нет.
Поехал в известную контору Стартеры-генераторы, на измайловской, поменяли мне там как они сказали втягивающее, и щетки, взяли 1800 р.
После этого ни фига не помогло, то заводилось, то нет. Приезжал к ним еще 2 раза - честно все снимали, "колдовали", говорили - ок. А у меня на следующий день та же фигня.
Плюнул, поехал сам купил новое втягивающее реле и мой мастер в гараже его поменял - потом отъездил 1,5 года без проблем...
Думаю восстановленное поставили. Больше к ним не ногой, и никому не советую.
Хотя если у вас у дилера работы - то должно быть все в порядке!

трындец совет)))) писал уже тут о подобной проблеме. все дело в плохих контактах, причин этому может быть несколько. езда на недозаряженном аккуме, вследствие чего втягивающее недотягивает и контакт подгорает постепенно. чистка может помочь, но, думаю, не на вечно. втягивающее для стартеров мицубиси (ставили на старые пыжи) можно купить именно для мицубиси, а не для пежо, стоит в 2 раза дешевле. то же самое и с ремкомплектами. чтобы снять стартер надо снимать весь впускной коллектор вместе с форсунками, заслонкой и т.п., так что невозможно незаметить снимали его или нет.

Barmen:трындец совет)))) писал уже тут о подобной проблеме. все дело в плохих контактах, причин этому может быть несколько. езда на недозаряженном аккуме, вследствие чего втягивающее недотягивает и контакт подгорает постепенно. чистка может помочь, но, думаю, не на вечно. втягивающее для стартеров мицубиси (ставили на старые пыжи) можно купить именно для мицубиси, а не для пежо, стоит в 2 раза дешевле. то же самое и с ремкомплектами. чтобы снять стартер надо снимать весь впускной коллектор вместе с форсунками, заслонкой и т.п., так что невозможно незаметить снимали его или нет.

можно подлезть снизу авто! на 1.6 ))) снять стартер и подобрать втягивающее и поменять

Всем доброго времени суток!
Столкнулся с похожей проблемой, перелопатил кучу ссылок и сайтов , но ответа так и не нашел.
Проблема в следующем. Авто Пежо-307, 1,6 HDI, 2006 г.в. НА ХОЛОДНУЮ ЗАВОДИТСЯ ВСЕГДА, даже когда мороз (правда в этом году меньше -6 еще не было), причем с полтыка. Стоит поездить минут 30-40, а может и больше, и остановиться где-нить, заглушив двигатель, то в 2-3 -х случаях из 10 может не завестись. Причем поворачиваешь ключ в замке - слышно как клацает один раз (в момент поворота ключа) под приборной доской реле - и ничего не происходит, стартер не крутит, никаких звуков, свет горит, радио играет как и играло, сигнал громкий....иногда можешь ездить всю неделю и всегда заводится нормально...
проблема существует уже около четырех месяцев. АКБ - нормальный. Чистили все провода, контакты, массу на кузове и т.п...предохранители ВСЕ ЦЕЛЫЕ, иначе бы на холодную утром не заводился бы. Причем бывает даже так, что на горячую не завелась. постоит - 30-60 минут - садишься - поворачиваешь ключ - заводится с пол-тыка. С толкача заводится сразу, чуть толкнешь - и все - поехал.
Ездил на диагностику, причем удалось поймать момент, когда она не заводилась. Подсоединили РР Планет 2000 - сказали, что все ОК! Все работает!!!! но старетр ни хрена не крутит! БСИ - в порядке. давление в топливной рампе - в норме. Ошибок вообще никаких НЕТ!!
Подскажите, кто-нить сталкивался с подобной хренью? Склоняюсь к мысли, что скорее всего проблема в стартере - как по аналогии с переднеприводными ВАЗами-2109 - изнашивается какая-то втулка - на горячуюю расширяется металл - и не попадает в зацепление - а автоматика просто отрубает напругу, чтоб не мучался..

Сегодня тоже столкнулся с такой же проблемой.
Вчера ездил весь вечер,было -5,всё работало.Сегодня -15,и такая же фигня,приборы,горят свет горит,магнитола работает,а не заводится. Один раз кляцает а не крутит.Пробовал другой аккумулятор,такае же фигня,не заводится.До этого весь год отъездил нечего такого не было,даже в -25 заводилась.
Какие будут мысли?

А где гарантия что другой аккумулятор нормальный?

Два раза такое было,само лечилось)

csp:Сегодня тоже столкнулся с такой же проблемой.
Вчера ездил весь вечер,было -5,всё работало.Сегодня -15,и такая же фигня,приборы,горят свет горит,магнитола работает,а не заводится. Один раз кляцает а не крутит.Пробовал другой аккумулятор,такае же фигня,не заводится.До этого весь год отъездил нечего такого не было,даже в -25 заводилась.
Какие будут мысли?

Контакты во втягивающем реле уже на пределе и сам пятак . При заводке втягивающее клацнуло - бендикс в зацепление с маховиком зашёл , а пятак к контактам плохо прижался и напряжение не пошло дальше на стартер ( на щёточный узел ) . При следующей пробе пятак прижался местами , где меньше выгорело и стартер уже работает . От многочисленных стартов мотора между контактами и пятаком дуга появляется и они со временем выгорают .
А также щётки изнашиваются.....

+1, если то крутит то нет, то скорей всего подгорели контакты во втягивающем реле, когда изнашиваются втулки, все наоборот на горячую крутит, а на холодную нет

Поменял щетки (а они действительно были изношены) - проблема исчезла

http://www.google.com/url?q=http://foru ... Pcbij0jNlQ

lev5429:+1, если то крутит то нет, то скорей всего подгорели контакты во втягивающем реле, когда изнашиваются втулки, все наоборот на горячую крутит, а на холодную нет

Согласен на 100% ,втягивающее смотреть надо.

коробка механика. с галстука заводится с полпинка, а так поворачивыаешь ключ. а в ответ тишина. где- то релюха срабатывает а втягивающее молчит. стартер снимал и на стенде работает отлично. в чем причина не знаю.

начинать от тонкого провода на втягивающем реле стартера - там при повороте ключа на старт должно быть + 12 вольт , если его нет - смотрим предохранители , реле стартера , проводку .

AVES-CLUB

Не крутит стартер

avati

Онегин

avati

kosiak

avati

Онегин

avati

archi1

avati

Yuz

avati

kosiak

avati

Leo_sss

Barmen

parur

Vadim68

csp

астор

BEHTYPA

romikvet

lev5429

Vadim68

Ganibal_Lector

krupnik2010

колег

romikvet

Кто сейчас на конференции