Имя: N1ghtmare
Сообщения: 80
Модератор: М: Автомобили
Вс фев 10, 2008 21:17
Перечитал 1000 форумов , знаю что уже была такая тема НО…
Утро , запуск двигателя всегда в пол оборота (идеально заводится)! обороты 1200 двигатель работает как часики секунд 10, обороты опускаются к 1000 и начинается тряска равными колебаниями (двигатель ходит сантиметра на 3) и помере прогрева уходит, при этом вонь с выхлопной трубы и обороты как вкопоные стоят на 900! При тряске если нажать на педаль газа сразу падают обороты , двигатель глохнет! Тряска из за перелива бензина?! И такое всегда когда машина полностью остынет ! если температура 0 градусов то надо часа 3-4 постоять! Если 2 часа постоит то заводится и едит без проблем , даже стрелка температуры двиг. лежит на ноль и едит без вопросов! Когда глушишь двигатель он сотрясается!
Никаких ошибок непоказывает! Поменял свечи , почистил форсунки, что на новых и на старых свечах всё один в один ! слышал про болезнь подушок, поменял заднию опору двигателя, стало легче раза в 1.5 но таже тряска осталась(МОЖЕТ другие ПОМЕНЯТЬ? Как узнать подушки или нет? )! Если попробывать подвигать руками двигатель ФИГ СДВИНЕШЬ С МЕСТА! Компьютерная диагностика показывает что все круто! Значит механическая проблема!? Раскручивал двигатель , погонял по трассе мин 40,менял заправки и ноль! Утро всегда с трясок( , глушу , не глушу , своё время отрясстись она отрясется! Заглушил во время тряхуна, завел опять трясеться! Прогрелась все ок! вонь с выхлопухи уходит! Лямды всё проверил все в норме!
После трясок есть легкие провалы газа при трогании (говарят евро4 заглушенные двигателя) в городе спрашивал у других хозяев таких же пежо , ни у кого такой проблемы нету(
После тряски машина ездит как часики аж страшно куда либо отдавать! У нас нету специализированых станций ПЕЖО + еще страшнее кому попало отдавать!Двигтель чистый( не мытый) никаких ржавчин на контактах вроде нету,! Читал про катушку но тряска тока на холодную(именно сильно остывшую)…. Кароче машина афигенная если не тряска ! подскажите че хоть менять? а то замена замена замена а результата 0!
Пока вывод : комп.ютер диагностика = все отлично!
Замена задней подушки двигателя(была убитая) ,замена свечей , чистка форсунок! Результата 0
Подушка чуть –чуть утихамирила двигатель!
тряска в одно и тоже время и примерно протяжонностью одинаково!
когда завожу и начинаеться прогрев стрелка взлетатет на 1200 знаю что через 7-10 секунд будет тряска! .....
ставил на горку , заводился тряска начиналась включал вторую и катился минуту на второй передачи, останавливался машину не колбасит ( прогрев получается) если так же сделать на 1 и остановиться сразу заглохнит ...
((
Утро , запуск двигателя всегда в пол оборота (идеально заводится)! обороты 1200 двигатель работает как часики секунд 10, обороты опускаются к 1000 и начинается тряска равными колебаниями (двигатель ходит сантиметра на 3) и помере прогрева уходит, при этом вонь с выхлопной трубы и обороты как вкопоные стоят на 900! При тряске если нажать на педаль газа сразу падают обороты , двигатель глохнет! Тряска из за перелива бензина?! И такое всегда когда машина полностью остынет ! если температура 0 градусов то надо часа 3-4 постоять! Если 2 часа постоит то заводится и едит без проблем , даже стрелка температуры двиг. лежит на ноль и едит без вопросов! Когда глушишь двигатель он сотрясается!
Никаких ошибок непоказывает! Поменял свечи , почистил форсунки, что на новых и на старых свечах всё один в один ! слышал про болезнь подушок, поменял заднию опору двигателя, стало легче раза в 1.5 но таже тряска осталась(МОЖЕТ другие ПОМЕНЯТЬ? Как узнать подушки или нет? )! Если попробывать подвигать руками двигатель ФИГ СДВИНЕШЬ С МЕСТА! Компьютерная диагностика показывает что все круто! Значит механическая проблема!? Раскручивал двигатель , погонял по трассе мин 40,менял заправки и ноль! Утро всегда с трясок( , глушу , не глушу , своё время отрясстись она отрясется! Заглушил во время тряхуна, завел опять трясеться! Прогрелась все ок! вонь с выхлопухи уходит! Лямды всё проверил все в норме!
После трясок есть легкие провалы газа при трогании (говарят евро4 заглушенные двигателя) в городе спрашивал у других хозяев таких же пежо , ни у кого такой проблемы нету(
После тряски машина ездит как часики аж страшно куда либо отдавать! У нас нету специализированых станций ПЕЖО + еще страшнее кому попало отдавать!Двигтель чистый( не мытый) никаких ржавчин на контактах вроде нету,! Читал про катушку но тряска тока на холодную(именно сильно остывшую)…. Кароче машина афигенная если не тряска ! подскажите че хоть менять? а то замена замена замена а результата 0!
Пока вывод : комп.ютер диагностика = все отлично!
Замена задней подушки двигателя(была убитая) ,замена свечей , чистка форсунок! Результата 0
Подушка чуть –чуть утихамирила двигатель!
тряска в одно и тоже время и примерно протяжонностью одинаково!
когда завожу и начинаеться прогрев стрелка взлетатет на 1200 знаю что через 7-10 секунд будет тряска! .....
ставил на горку , заводился тряска начиналась включал вторую и катился минуту на второй передачи, останавливался машину не колбасит ( прогрев получается) если так же сделать на 1 и остановиться сразу заглохнит ...
((
Вс фев 10, 2008 21:31
друг, ни слова о том где вы, ни слова о модели двигателя, КПП, годе выпуска авто.
Вс фев 10, 2008 21:51
извеняюсь не скопировалось 307 2.0 I 2002 г. механическа 5ст
Вс фев 10, 2008 21:53
ну бензонасос? либо работает либо неработает! либо с прерываниями!
но не 3-5-7 минут стабильно сутра его глючит? а потом как часики ?
никаких болячек потом нету ! тока тряска на холодную до определенного прогрева!
бывает кстати если совсем холодно она замерзнит то заводишься она секунд 5 работает идеально потом падают обороты почти до заглушки двигателя , двигатель тряхнет как следует и опять обороты выровнятся пару секунд работы и любимая тряска начинается .....
просто тут люди опытные по пежо мож на что натолкнете , если сам поченю какимнить фигом обязательно скажу!
и нету поблизости спецов по пежо
но не 3-5-7 минут стабильно сутра его глючит? а потом как часики ?
никаких болячек потом нету ! тока тряска на холодную до определенного прогрева!
бывает кстати если совсем холодно она замерзнит то заводишься она секунд 5 работает идеально потом падают обороты почти до заглушки двигателя , двигатель тряхнет как следует и опять обороты выровнятся пару секунд работы и любимая тряска начинается .....
просто тут люди опытные по пежо мож на что натолкнете , если сам поченю какимнить фигом обязательно скажу!
и нету поблизости спецов по пежо
Пн фев 11, 2008 01:24
N1ghtmare
Попробуй воздухомер почистить (наверно внутри воздухана), если он там есть (я не пробовал).
На Тойотах есть и очень чувствителен к такого рода глюкам.
Попробуй воздухомер почистить (наверно внутри воздухана), если он там есть (я не пробовал).
На Тойотах есть и очень чувствителен к такого рода глюкам.
Пн фев 11, 2008 10:09
погляжу.... но думаю что камп диагностика бы показала еслиб какие-то датчики глючили!
вообщем мучуюсь пока .... на СТО че тока не слышал начиная от кампутера заканчивая давлением в колесах =)) ......
вообщем мучуюсь пока .... на СТО че тока не слышал начиная от кампутера заканчивая давлением в колесах =)) ......
Пн фев 11, 2008 11:31
Опять 25.N1ghtmare:погляжу.... но думаю что камп диагностика бы показала еслиб какие-то датчики глючили!...
За компом должен МАСТЕР стоять. Диагностика показывает только
отказы датчиков, а вот "глюки" пропускает за не фиг делать.
Опять же, диагностику и запись ошибок проводит ВАШ БОРТОВОЙ
компьютер, а в сервисе сканер просто читает коды, которые
соизволил ваш комп найти и записать.
Покажите мне, как компьютером определить, что датчик температуры
врёт на 10 градусов? Или датчик давления показывает на 0.05 атм
больше? Показания в диапазон измерений попадают, обрыва нет.
Значит всё в порядке.
А если на улице 0 град, а датчик с компом "думают" -10, то они
и льют бензин, смесь переобогащая.
Когда я учился, при защите курсовика, на вопрос
"Почему приборный отсек у вас длиной 1.5 метра?" ответить
"Так компьютер посчитал", то тройка это максимальная ваша оценка.
всё только начинается...
Пн фев 11, 2008 16:07
Вот у Вас ситуация точь в точь как у меня! Прям слово в слово, тоже 10 секунд нормально, потом начинает трясти. Педалью можно раскрутить чуть чуть, но осторожно, потому что глохнет, и заводится еле еле. Вонь идет, и дыма дофига. на сервисе сказали что это конденсат собирается, и такая фигня, а тарахтит и трясет так всех Пыжей при прогреве. Но мне уже стыдно его прогревать когда рядом соседи или знакомые, запах жуткий. Да и тряска задолбала, как будто троит
Вт фев 12, 2008 14:51
Мужики третьего возьмете????
Тоже самое! Даже описывать не буду свой случай, все уже написали! Заводится с пол тычка, 1200об, до 900об пошла тряска, белый и едко вонючий дым... и так до прогрева, ошибок не пишет.
Менял свечи, заправки, крутил мотор и толку нуль....
Что делать будем??
Тоже самое! Даже описывать не буду свой случай, все уже написали! Заводится с пол тычка, 1200об, до 900об пошла тряска, белый и едко вонючий дым... и так до прогрева, ошибок не пишет.
Менял свечи, заправки, крутил мотор и толку нуль....
Что делать будем??
Вт фев 12, 2008 22:02
Марк ты когда-нибудь видел МАСТЕРА? С большой бувкы?
Диагностику сделал , чтоб убедиться в исправности всех датчиков или фиг знает зачем ! ибо зачем-то все советуют ….
Я объехал штук 10 СТО и никто НЕЗНАЕТ ЧТО ЗА ФИГНЯ! ( типо не работают с пежо!)
На каждом СТО приезжаешь и выслушиваешь 1000 мнений по поводу проблемы! (И слышишь МЕНЯТЬ ТО 100$ и надо попробовать вот то 200$ результат = 0 ! ПОЭТОМУ Я МАСТЕРОВ пока еще не встречал ….
Из этих СТО офицалные предстовители всяких супер фирм присели так науши что срашно стало, пахнет всеми капремонтами мира ….!!!! ИБО МАСТЕРА
Потом поехал к обычным гаражникам , посмотря на проблему есстесвенно сказали ,что так не должно быть , ибо много таких пежо с таким же двигателем и этой проблемы у них нету!машина умная, сильного криминала нету …
Пока предпологаю на подушки оставшиеся 2 ! одна 80 грн =15$(маленькая), другая 100$(большая какая-то) опять же метод тыка в небо а ты всё платишь и платишь
Плюс боюсь отдавать машину на СТО , потомучто кроме этой проблемы нету других, а после СТО они всегда появляются! Например после замены первой подушки мне сорвали датчик уровня масла и сказали что так и было! И с дикими драками поченили за 80 грн!
Если бы хоть одно СТО сказали бы что с вас за решение проблемы 300 $ , я бы отдал НО ЧТОБ БЫЛА ГАРАНТИЯ что тряски больше не будет! А не так : лямбда зонд, 100% форсунки , свечи И КОНЕЧНО ЖЕ ЭТО ВСЁ БЕНЗИН! У других такой же бензин и все ок!
Кароче такая фигня! Но такого НЕТУ НА ТАКИХ ЖЕ ПЕЖО! Значит особенность двигателя , просто нужно знать де лечить! Будем искать, суда написал , люди опытные мож кто и подскажет....
Диагностику сделал , чтоб убедиться в исправности всех датчиков или фиг знает зачем ! ибо зачем-то все советуют ….
Я объехал штук 10 СТО и никто НЕЗНАЕТ ЧТО ЗА ФИГНЯ! ( типо не работают с пежо!)
На каждом СТО приезжаешь и выслушиваешь 1000 мнений по поводу проблемы! (И слышишь МЕНЯТЬ ТО 100$ и надо попробовать вот то 200$ результат = 0 ! ПОЭТОМУ Я МАСТЕРОВ пока еще не встречал ….
Из этих СТО офицалные предстовители всяких супер фирм присели так науши что срашно стало, пахнет всеми капремонтами мира ….!!!! ИБО МАСТЕРА
Потом поехал к обычным гаражникам , посмотря на проблему есстесвенно сказали ,что так не должно быть , ибо много таких пежо с таким же двигателем и этой проблемы у них нету!машина умная, сильного криминала нету …
Пока предпологаю на подушки оставшиеся 2 ! одна 80 грн =15$(маленькая), другая 100$(большая какая-то) опять же метод тыка в небо а ты всё платишь и платишь
Плюс боюсь отдавать машину на СТО , потомучто кроме этой проблемы нету других, а после СТО они всегда появляются! Например после замены первой подушки мне сорвали датчик уровня масла и сказали что так и было! И с дикими драками поченили за 80 грн!
Если бы хоть одно СТО сказали бы что с вас за решение проблемы 300 $ , я бы отдал НО ЧТОБ БЫЛА ГАРАНТИЯ что тряски больше не будет! А не так : лямбда зонд, 100% форсунки , свечи И КОНЕЧНО ЖЕ ЭТО ВСЁ БЕНЗИН! У других такой же бензин и все ок!
Кароче такая фигня! Но такого НЕТУ НА ТАКИХ ЖЕ ПЕЖО! Значит особенность двигателя , просто нужно знать де лечить! Будем искать, суда написал , люди опытные мож кто и подскажет....
Вт фев 12, 2008 22:27
shlem307:Мужики третьего возьмете????
Тоже самое! Даже описывать не буду свой случай, все уже написали! Заводится с пол тычка, 1200об, до 900об пошла тряска, белый и едко вонючий дым... и так до прогрева, ошибок не пишет.
Менял свечи, заправки, крутил мотор и толку нуль....
Что делать будем??
Да не парьтесь.....я два года так отъездил...Началось с самого новья и так и не закончилось....на сервисе разводили руками и всё списывали на бенз-типо он за ночь расслаивается и пока там опять всё не перемешается двигун и бьётся в каматозе !!!!
Вт фев 12, 2008 23:19
повторюсь 
у людей с таким же двигателем и такой же пежо , зтой проблемы нету! а у нас есть ! будем лечить, разбираться...
у некоторых есть у некоторых нету ..... а конвеер один и тотже
у людей с таким же двигателем и такой же пежо , зтой проблемы нету! а у нас есть ! будем лечить, разбираться...
у некоторых есть у некоторых нету ..... а конвеер один и тотже
Вт фев 12, 2008 23:29
N1ghtmare:повторюсь
у некоторых есть у некоторых нету ..... а конвеер один и тотже
Ну я об этом тоже не на каждом углу кричал ))))..особенно когда продавал ))))
Вт фев 12, 2008 23:55
Прочитал. Вспомнил, что читал про такие же симптомы, но на другом двигателе, не пежошном.
В итоге оказалось, что на том движке лопнула пружина клапана. На холодную - колбасит, но как только двигатель прогревается, все как рукой снимает. Движок был ауюдюшный. Тоже долго не могли найти причину.
Может и здесь примерно то же самое?
В итоге оказалось, что на том движке лопнула пружина клапана. На холодную - колбасит, но как только двигатель прогревается, все как рукой снимает. Движок был ауюдюшный. Тоже долго не могли найти причину.
Может и здесь примерно то же самое?
Пежо - форева!
Ср фев 13, 2008 00:09
AdVer:Прочитал. Вспомнил, что читал про такие же симптомы, но на другом двигателе, не пежошном.
В итоге оказалось, что на том движке лопнула пружина клапана. На холодную - колбасит, но как только двигатель прогревается, все как рукой снимает. Движок был ауюдюшный. Тоже долго не могли найти причину.
Может и здесь примерно то же самое?
Ну там один двигун....а тут вон скока народу с этим парятся.......
Ср фев 13, 2008 10:41
Знаешь... видел. Для Москвича-Реногора.N1ghtmare:Марк ты когда-нибудь видел МАСТЕРА? С большой бувкы?...
Он на диагностике подсоединил тестер, прочёл ошибки (отказ
форсунки первого цилиндра, перебои в системе зажигания.)
подсоединил манометр и проверил давление в рампе, приборчиком
проверил время открытия форсунок. Все прочитанные параметры
были занесены в бланк, в котором было три колонки. Что должно
быть, что на самом деле, и параметры после ремонта.
По поводу ошибок - почистил разъём, совсем не относящийся к
форсункам. Менять форсунку даже и не думал (Копейки.)
После замера времени открытия форсунок порекомендовал
промывку инжектора, НЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИ.
После промывки снова проверили время открытия форсунок.
Цифры всё сказали сами.
Вам кто-нибудь ТАК инжектор промывал? Скоро капиталку будет
предлагать сделать профилактически.
Я действительно видел, что бензонасос не даёт давления, что
форсунки, каждая открывается когда ей вздумается. А после
"ремонта" машина поехала. Правильные цифры я почувствовал сам.
всё только начинается...
Ср фев 13, 2008 22:59
Ну у тебя всё ясно! У меня опелек был и я вообще сам чистил форсунки той же жидкостью что и мойщики форсунок! И отлично было! Помыл ,свечи поменял, дрос заслонку почистил и летал проблем не знал =)
Короче по проблеме скажу ,что машинку к гаражникам поставлю с пятницы на воскресенье!
Они говорят что как-то подопрут двигатель и заведут сутра и посмотрят будет шататься или нет!
Если не будет колбасить то смело меняю подушки и отпишусь сюда =) тока с запчастями у нас на заказ тоже ждать дня 2 !
еще какие нибудь мысли есть? по данной проблеме
Короче по проблеме скажу ,что машинку к гаражникам поставлю с пятницы на воскресенье!
Они говорят что как-то подопрут двигатель и заведут сутра и посмотрят будет шататься или нет!
Если не будет колбасить то смело меняю подушки и отпишусь сюда =) тока с запчастями у нас на заказ тоже ждать дня 2 !
еще какие нибудь мысли есть? по данной проблеме
Пт фев 15, 2008 11:39
Была у меня подобная проблема - рекомендовали все, вплоть до замены двигателя.
Обошлось заменой свечей (причем стояли трехэлектродные, внешне живые) - поставил стандартные, одноэлектродные - с тех пор, уже около 3-х месяцев подобное не повторялось. (еще все контакты катуше почистил, смазкой от воды обработал)
Обошлось заменой свечей (причем стояли трехэлектродные, внешне живые) - поставил стандартные, одноэлектродные - с тех пор, уже около 3-х месяцев подобное не повторялось. (еще все контакты катуше почистил, смазкой от воды обработал)
Пт фев 15, 2008 11:43
Кузя:Была у меня подобная проблема - рекомендовали все, вплоть до замены двигателя.
Обошлось заменой свечей (причем стояли трехэлектродные, внешне живые) - поставил стандартные, одноэлектродные - с тех пор, уже около 3-х месяцев подобное не повторялось. (еще все контакты катуше почистил, смазкой от воды обработал)
на 2,0 должны стоять 3-х электродные
"Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой - именно в ней спрятана ваша судьба"(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
Пт фев 15, 2008 11:45
RuSh:на 2,0 должны стоять 3-х электродные
никому они не должны - по всем каталогам что изучал - одноэлектродные
Пт фев 15, 2008 11:52
Кузя:никому они не должны - по всем каталогам что изучал - одноэлектродные
Изучать каталоги конечно полезно, но учитывая конфиденциальность политики Пежо в отношении з/ч, нужно всего лишь сообщить VIN в отделе з/ч и получить правильный ответ...
Пт фев 15, 2008 11:54
MasteR:Изучать каталоги конечно полезно, но учитывая конфиденциальность политики Пежо в отношении з/ч, нужно всего лишь сообщить VIN в отделе з/ч и получить правильный ответ...
тайное общество ПЕЖО, вход по VIN номеру. А производители запчастей то и не знают)))))))))))0
Пт фев 15, 2008 21:27
одноэлектродные если поставить чтото плохое будет?
и чем они отлючаются от трех-электродных!?
надо будет поробывать =) а вдруг ....
и чем они отлючаются от трех-электродных!?
надо будет поробывать =) а вдруг ....
Пт фев 15, 2008 22:21
Кстати седня случайно научился слегка подавлять эту тряску!
Вообщем когда заводишь мотор секунд 10-15 работает прекрасно, потом выключается какая-то фигня (можно услышать по шуму (не вентилятор) ) сразу глушим двигатель , затем поворачиваем ключ и ждем полностью как отработает бензонасос (секунд 5-10) и заводимся и как тока почувствуете ,что двигатель начинает трястись сразу тушим , приблизительно через 5-10 секунд после запуска двигателя! И так от 3-5 раз сделать и отлично =)
На улице -3 градуса , я сделал 5 раз и двигатель сума не сходил , совсем чуток дергался!
Когда было 0 градусов , хватило 3 раза такой процедуры ! вообщем хоть что-то =)
Мож кто-то поймет что же это за фигня такая ?
и насчет свечей трех и одноэлектродные в чем разница?
Вообщем когда заводишь мотор секунд 10-15 работает прекрасно, потом выключается какая-то фигня (можно услышать по шуму (не вентилятор) ) сразу глушим двигатель , затем поворачиваем ключ и ждем полностью как отработает бензонасос (секунд 5-10) и заводимся и как тока почувствуете ,что двигатель начинает трястись сразу тушим , приблизительно через 5-10 секунд после запуска двигателя! И так от 3-5 раз сделать и отлично =)
На улице -3 градуса , я сделал 5 раз и двигатель сума не сходил , совсем чуток дергался!
Когда было 0 градусов , хватило 3 раза такой процедуры ! вообщем хоть что-то =)
Мож кто-то поймет что же это за фигня такая ?
и насчет свечей трех и одноэлектродные в чем разница?
Пн фев 18, 2008 12:05
Я спасаюсь от тряски так:
Завожу и грею пока обороты не опустятся до 1.0 потом начинается тряска и как только она началась включаю типтроник и сразу поехал! Проехал метров 200-300 на 1 передачи потихоньку и сразу все ок!
Жду лета! Должно все пройти!
Завожу и грею пока обороты не опустятся до 1.0 потом начинается тряска и как только она началась включаю типтроник и сразу поехал! Проехал метров 200-300 на 1 передачи потихоньку и сразу все ок!
Жду лета! Должно все пройти!
Пн фев 18, 2008 13:24
на нашей новой только из салона такого не было.
на предыдущем агрегате отечественного производства данная проблема была и решалась заменой датчика х.х.
на предыдущем агрегате отечественного производства данная проблема была и решалась заменой датчика х.х.
Пн фев 18, 2008 13:32
N1ghtmare:Кстати седня случайно научился слегка подавлять эту тряску!
Вообщем когда заводишь мотор секунд 10-15 работает прекрасно, потом выключается какая-то фигня (можно услышать по шуму (не вентилятор) ) сразу глушим двигатель , затем поворачиваем ключ и ждем полностью как отработает бензонасос (секунд 5-10) и заводимся и как тока почувствуете ,что двигатель начинает трястись сразу тушим , приблизительно через 5-10 секунд после запуска двигателя! И так от 3-5 раз сделать и отлично =)
Народ, я удивляюсь - неужели на новых пыжах приходиться заниматься таким маразмом?
Пн фев 18, 2008 18:45
Не хочешь стоять и дергаться на месте придется заниматься маразмом....
Пн фев 18, 2008 21:03
shlem307:Не хочешь стоять и дергаться на месте придется заниматься маразмом....
Я не понимаю, это на всех 307-х так? У подруги 206, катаемся постоянно, никакого дерганья не замечал
Машинка подъезжает к Москве. Ждем-с…;)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
