AVES-CLUB

а где дренаж?? фотки есть?

да Алекс киев, подскажи пожалуйста где этот дренаж, по какому именно ты стучал и что ковырял? а то у меня такая же проблема до сих пор кажется! боюсь машину мыть даже! а то все будет опять под ногами хлюпать.

Спасибо Ром@н!!!!
Сегодня проделал процедуру по ремонту соединения патрубка с радиатором!!!! Заодно сменил антифриз!!!

Эндрюс:Сегодня проделал процедуру по ремонту соединения патрубка с радиатором!!!! Заодно сменил антифриз!!!

пожалуйста ты герметиком замазывал, или прокладки просто новые покупал?

alex kiev:А вон те 2 кольца и есть ремкомплект - стоит порядка 7 уе.

а где покупал? т.е. номер есть у них!? или от чего подходят?

Не покупал. Только герметик. Кстати у официалов бывают такие прокладочки (узнавал).

Вчера докрутил два болта дополнительных без герметика... думал притянется.........за ночь опять лужа теперь уж точно герметиком буду делать сегодня...о кстати а какой герметик хороший? и поможет ли он без новых прокладок?

Less:Вчера докрутил два болта дополнительных без герметика... думал притянется.........за ночь опять лужа теперь уж точно герметиком буду делать сегодня...о кстати а какой герметик хороший? и поможет ли он без новых прокладок?

А ты уверен что ето именно с печки???Если нужно смогу попоздже сказать оригинальный номер прокладок!А сфоткать без подьемника не получиться!Там видно по ребру жосткости оно ровное идет а потом как раздваивается! При первом заезде на подьемник - обязательно сфоткаю!!!

Да уверен, я именно туда газету подлжли. мокрая, и потом вдоль этого стыка провел пальцем палец мокрый. Кстати а причем тут подъемник? печка то в салоне.......для чего подъемник то? аааа ты про дренажи..... ну на счет печки........ я не удмаю что у нас в Смоленске можно найти эти прокладки, вот парни говорят что просто герметиком обходятся... вот думаю а практично это не менять пракладки а просто промазать герметиком? какая гарантия того что не потечет снова? и какой герметик лучше? такой что бы реально держал течь? если обычный красный высокотемпературный за 80 рублей? подойдет? или это фигня? какой посоветуйте герметик для этих дел..что б надежно было а не абы как.

еще вопрос, например отсоединил я трубки от печки, сколько примерно антифриза вытечет? или почти весь? и можно ли его потом залить назад? и еще... воздух не надо будет выпускать потом из системы? если радиатор печки отсоединить и опять присоединить?

вытечет пол литра. у меня обошлось без выпускания воздуха...

про дренаж кто нить ответит??? вернее фотку даст)))

Сажаете на высокотемпературный герметик и не парьтесь насчет прокладок. Я их даже снять не смог. Ставьте дополнительные 2 болтика и все. Насчет антифриза, то желательно долить новенького. Прокачка начнется после срабатывания вентилятора охл. - антифриз будет уходить, Вы его будете подливать. Работы на 1-2.

разобрал вчера эту конструкцию с печкой, промазалгерметиком, дал подсохнуть, утром залил антифриз и поехал на работу, на работе до обеда постояла на морозе выхожу а на салфетка капелька с ноготь, уже не лужи а капелька, думаю оставить или опять переделывать? дайте совет! и вопрос еще один, когда снимал радиатор печки из него вытек антифриз ну и чуть попало на сам радиатор печки, а я тупанул и не промыл его, засунул назад, и теперь при включении печки в машину идет воздух с запахом антифриза! пройдет ли он со временем или надо разбирать да мыть? или естьдругие способы избавиться от запаха?

Запах пройдет. Но так как антифриз ядовит советую проветрить помещение.

Запах антифриза пройдет 1-2 дня. А вот насчет поттека в соединении, можно обмазать вокруг данного соединения или переделать. Решать Вам.

У ОД прокладки (колечки) продаются только вместе с трубками. Какой партнамбер у этих прокладок или от чего подходят?

только через это прошёл. по каталогам - действительно только с трубками. в реальности наш диллер поменял мне именно кольца эти резиновые! каждое стоит 0,7usd но номер не дают! называется ремкомплект печки. в наряде стоит их внутренний номер из базы - по каталогам не бъется... если делать самому - куча аналогов на базаре. надо снимать, ехать, подбирать.
если диллеру не говоришь "добавить еще 2 болта", то ставят новые прокладки и собирают стык на один винт!!!!

zetek:наш диллер поменял мне именно кольца эти резиновые!

И по-чём вся работа?

точно не помню, но на рубли это где то в пределах 800 руб. +за два болта какие то копейки содрали
тосола при отсоединении печки уходит мало, так как зажимают шланги какими то фиксаторами.
езжу вторую неделю - уровень на метке. раньше бачок мог стать сухим за 3 дня. печка теперь жарит конкретно.

Сегодня делал вскрытие и..... о боже, трубки крепятся одним болтом. Причём болт единственный между трубками (в точке пересечения линий, если рисовать восьмёрку) и место для других не предусмотрено. Проклеил термостойким силиконом. Утром проверю результат.

Gunia:Сегодня делал вскрытие и..... о боже, трубки крепятся одним болтом. Причём болт единственный между трубками (в точке пересечения линий, если рисовать восьмёрку) и место для других не предусмотрено. Проклеил термостойким силиконом. Утром проверю результат.

ну как дела, каким силиконом промазывал?

Ром@н:ну как дела, каким силиконом промазывал?

Вроде, держит. Силикон брал голубого цвета. Марку не помню.

отверстие дренажа находится в сварном шве чуть дальше крепления крыла (к середине машины) частенько загибают домкратом. ковырять тонкой провлокой примерна раз в год рекомендуется

Smash:отверстие дренажа находится в сварном шве чуть дальше крепления крыла (к середине машины) частенько загибают домкратом. ковырять тонкой провлокой примерна раз в год рекомендуется

а можно фото ?

устранил еще одну течь типичную для 307 - стыки патрубков стеклоомывателя переднего стекла.
узнав об этой болячке проверил у себя - приподнял капот на пару сантиметров и попросил, что б включили стеклоомыватель из салона и обильно помыли стекло. сразу видно не обильно, но капает. из тех мест, где трубки на форсунки одеваются.
со стороны водителя капает на кожух аккумулятора (следы потеков возле выреза под клемник), со стороны пассажира - на крышку мотора и на катушку! собственно, тем, у кого капает сильнее реально получить троение или замену катушки!
длинна трубок позволяет обрезать по сантиметру с каждого края (там, где резина потеряла свои свойства и не держит) и посадить трубки на герметик. вроде как теперь нормально. на герметик посадил и тройник.
трубки снимаются с небольшим усилием, но не сложно - просто тянуть и чуть поворачиавть.

тоже течь, тосола, тоже 1 винтик все это хозяйство соединяет
[img]C:\Documents%20and%20Settings\Anton\Рабочий%20стол\Новая%20папка\13042010120.jpg[/img]
[img]C:\Documents%20and%20Settings\Anton\Рабочий%20стол\Новая%20папка\13042010123.jpg[/img]
официалы говорят менять вместе с трубками, деталь стоит 1000 рублей по фото elcast в комплекте вместе с трубками винтик и прокладки
[img]C:\Documents%20and%20Settings\Anton\Рабочий%20стол\Новая%20папка\ImageHandler.ashx[/img]

не получилось фотки вставить в предыдущем посту, пробую еще раз:

Gunia:Вроде, держит. Силикон брал голубого цвета. Марку не помню.

расскажи как делал, соединение разбирал или просто промазал?

еще вопрос по этой теме, ковролин в салоне весь в ОЖ, чем ее можно отмыть?

Antonn:расскажи как делал, соединение разбирал или просто промазал?

1. разобрал соединение.
2. Обезжирил контактирующие поверхности трубок.
3. Нанес слой силикона.
4. Собрал и затянул единственный болт.

Если нет возможности устранить течь оперативно, подсунь под пластиковый кожух кусок резины (я использовал от автокамеры, размер 10х15см), как раз под местом течи, так чтобы нижний край резинки лежал на резиновом коврике. На коврик постелил газет для впитывания. Так и ездил все холода. Потом все сделал, но резинку оставил - для контроля течи.