AVES-CLUB

с ключа закрывается только водительская

Исчешь забор и так чтобы столб был рядом как раз на ширину автомобиля, заталкиваешь между забором и столбом и закрываешь передние на ключ. :mrgreen:

А вообще перед снятием аккумулятора на зарядку нужно позаботиться о дверях.

все закрытые в момент отключения аккумулятора двери автоматически блочатся сами. Оставьте открытой водительскую если надо потом еще что-то сделать в машине, а ее уже потом ключом.
Хотя мне кажется, что даже открытые (на момент снятия клемм) двери сами заблочатся если их закрыть.

Noma:все закрытые в момент отключения аккумулятора двери автоматически блочатся сами. Оставьте открытой водительскую если надо потом еще что-то сделать в машине, а ее уже потом ключом.
Хотя мне кажется, что даже открытые (на момент снятия клемм) двери сами заблочатся если их закрыть.

нет, без аккума закрывается только водительская! остальные молчат( надо просто закрывать и потом снимать аккумулятор а потом с ключа, но только водительскую!!

eunikolenko:с ключа закрывается только водительская

Перед снятием уккумулятора,блокируешь двери с брелка или ключем(НЕ ЗАБУДЬ КОПОТ ОТКРЫТЫМ ОСТАВИТЬ!!!).Снемаешь аккум,зарываешь капот и все,тачка закрыта!) Не забыть проверить работоспособность лечинки дверного замка!А то потом проблемотично будет открыть машину!

спасибо всем. Понравился ответ про забор. Я сделал почти так же, но только попросил соседа подпереть машину с одной стороны, а другую к стене

eunikolenko:спасибо всем. Понравился ответ про забор. Я сделал почти так же, но только попросил соседа подпереть машину с одной стороны, а другую к стене

Было проще попросить соседа кинуть провода на клеммы и закрыть с ЦЗ..

caston:Перед снятием уккумулятора,блокируешь двери с брелка или ключем(НЕ ЗАБУДЬ КОПОТ ОТКРЫТЫМ ОСТАВИТЬ!!!).Снемаешь аккум,зарываешь капот и все,тачка закрыта!) Не забыть проверить работоспособность лечинки дверного замка!А то потом проблемотично будет открыть машину!

Ну дорогие, вы хотя бы пробовали то, о чем говорите?
Если перед снятием аккума заблокировать двери с брелка (ну стандартный в ключе), то стоит скинуть клемму - и заорет штатная сигналка, которую уже с брелка не отключишь. Нужно снова бут накидывать клемму, (при этом все равно сигналка с брелка не отключится) идти в машину и вставлять ключ в зажигание и уж потом отключать ее.
Поэтому, машину просто вообще не надо блочить никак. Заглушил, открыл капот, вышел скинул клемму и все, все двери сами заблочатся.
Не первый раз проходил. Прошлой зимой 2-ды пришлось все это проделывать.

у кого нет штатной сигнализации закрывают машину, снимают аккумулятор и закрывают капот и ничего у них не орёт. и что-то мне подсказывает что штатная сигнализация стоит у меньшинства владельцев. :)

chainik:у кого нет штатной сигнализации закрывают машину, снимают аккумулятор и закрывают капот и ничего у них не орёт. и что-то мне подсказывает что штатная сигнализация стоит у меньшинства владельцев.

у единиц я бы сказал..
а у неё что ключика для выкл. колокольчика нет? :oops:

да действительно закрыл двери с акамулятором ,отключаешь колокол ,снимаешь акб,и ключом водительскую дверь хочешь открывай ,хочешь закрывай ,единственное нужно достать из багажника все нужное потому что заморачиваться и с отверткой как в инструкции и лазить раком не очень то охота

Noma:Ну дорогие, вы хотя бы пробовали то, о чем говорите?
Если перед снятием аккума заблокировать двери с брелка (ну стандартный в ключе), то стоит скинуть клемму - и заорет штатная сигналка, которую уже с брелка не отключишь. Нужно снова бут накидывать клемму, (при этом все равно сигналка с брелка не отключится) идти в машину и вставлять ключ в зажигание и уж потом отключать ее.
Поэтому, машину просто вообще не надо блочить никак. Заглушил, открыл капот, вышел скинул клемму и все, все двери сами заблочатся.
Не первый раз проходил. Прошлой зимой 2-ды пришлось все это проделывать.

то стоит скинуть клемму - и заорет штатная сигналка - :shock:

---------- скажите пожалуста , штатно в машине есть ещё один аккумулятор , о котором я не знаю? :???:

или штатная сигнализация "святым духом" питаеться????

!

chainik:Ну дорогие, вы хотя бы пробовали то, о чем говорите

У меня ниче не орет!стоит родная хрень с доводчиком стекол,которая блокирует все двери,и инородная с пейджером,вот она орет.Если нада снять аккум,я блокирую родным пультом,так что я прекрасно знаю чаво советую,не первый год балуюсь!

У меня стоит штатная, которая с доводчиком стекол. И ничего больше. Написал как есть. Капотный концевик в момент скидывания клемм был нажат. Т.е. с точки зрения сигнализации придраться было не к чему. Есть ли там еще один аккумулятор, или там барабашка живет и следит, чтоб клеммы супостаты не отсоединяли - не знаю. Описал как есть. С другой стороны наооборот прикольная фича.
Вообщем, если кого обидел - извините. Хотел как лучше

romikvet:то стоит скинуть клемму - и заорет штатная сигналка - :shock: :shock: :shock: ---------- скажите пожалуста , штатно в машине есть ещё один аккумулятор , о котором я не знаю? :???: :???: :???: или штатная сигнализация "святым духом" питаеться????

о портативных элементах питания типа "батарейки" слышал когда-нибудь?

А можно вопрос: вообще какая необходимость закрытия дверей с отключенным аккумулятором? С учетом того что не видно снаружи что двери открыты, у меня как то машина месяц простояла открытой, и все обошлось спокойно.

chainik:о портативных элементах питания типа "батарейки" слышал когда-нибудь?

Портативные элементы питания типа "батарейка" штатно устанавливаеться в автомобиль с завода???????????? :shock:

И где они там стоят?

romikvet:ортативные элементы питания типа "батарейка" штатно устанавливаеться в автомобиль с завода????????????

в сирену сигналки ставятся аккумы, но они быстро вымирают)

romikvet:Портативные элементы питания типа "батарейка" штатно устанавливаеться в автомобиль с завода???????????? :shock: :shock: :shock:
И где они там стоят?

да, только ставят аккумуляторы.

chainik:да, только ставят аккумуляторы.

На электросхеме покажете , где они стоят? именно с завода , на всех 307х штатно установлены дополнительные аккумы? Покажите мне их , подскажите где в своей машине их найти .Я их поменяю , старые похороню с почестями ... :rotfl:

речь шла о сигналке, и как я уже сказал не в самых дешевых сиренах стоят аккумуляторы. Сирена стандартной сигналки пыжа очень похожа на те в которых стоят аккумы...

а по поводу:

Noma:Поэтому, машину просто вообще не надо блочить
никак. Заглушил, открыл капот, вышел скинул клемму и все, все двери сами заблочатся.

Интересно тоже святой дух запитывать замки будет? :mrgreen:

Парни , я понял , что ничего я не понял ...
Судя по фразе - "Если перед снятием аккума заблокировать двери с брелка (ну стандартный в ключе), то стоит скинуть клемму - и заорет штатная сигналка, которую уже с брелка не отключишь", - стандартный брелок с двумя кнопками , и судя по ней же заорёт штатная сигналка ....
Разжуйте мне , где я не так понимаю ... У меня на ключе две кнопки , но не орёт никто и ничто при снятой клеме...
Обьясните , что за штатная сигналка ???
То что устанавливают дополнительный аккумулятор в гонг некоторые производители сигналок я знаю , но судя по фразе ШТАТНО , т.е. как у меня машина будет орать при снятой клеме и стоят дополнительные аккумуляторы .
Меня именно фраза " штатная сигналка заорёт" ввела в заблуждение ..........

Если есть штатная сигнализация, то может быть и заорёт, а вот если её нет, точно ничего орать не будет. Заводская сигнализация ставилась не на все Пыжики. А ключи все с кнопками, в случае отсутствия сигнализации кнопками управляется только центральный замок. Проверить просто: Закрываете машину с кнопки на ключе, потом открываете механическим путём (вставляем ключ в личинку на водительской двери и поворачиваем), если заорёт, значит сигнализация присутствует :mrgreen:

Господа, простите, что своим косноязычием ввел в заблуждение.

Под штатной я понимал именно заводскую. Или если быть еще точнее, у меня только ключ с двумя кнопками. И ничего больше. Ну еще датчики объема в стойках, ну это у всех так. Никаких дополнительных сигнализий не стоит. По крайней мере, я не ставил.

Plyuh:Проверить просто: Закрываете машину с кнопки на ключе, потом открываете механическим путём (вставляем ключ в личинку на водительской двери и поворачиваем), если заорёт, значит сигнализация присутствует

Если у меня так сделать, то ничего не орет. И если следовать такой логике, то получается заводской сигнализации у меня нет.

Простите еще раз, ну бес попутал назвать все это штатной сигналкой. Видимо меня ввело в заблуждение, что она тем не менее орет, если просунуть, например, руку в окно, или же, например, если двери были неплотно закрыты, когда кнопка ЦЗ на пульте нажималась, а потом эту дверь открыть.

DN:речь шла о сигналке, и как я уже сказал не в самых дешевых сиренах стоят аккумуляторы. Сирена стандартной сигналки пыжа очень похожа на те в которых стоят аккумы...

а по поводу:

Интересно тоже святой дух запитывать замки будет?

Сложно, что-то ответить. Могу только оперировать фактами. Прошлой зимой я был вынужден 2-ды снимать аккумулятор и оставлять машину на стоянке. И оба раза двери блокировались сами после отключения клемм. И не запирал я ее с кнопки ключа, потому что "что-то" (назовем это так, ибо, по-видимому, заводской сигналки у меня нет?) начинало орать, стоило только скинуть клемму.
Комплектация самая обычная. Думал у всех так. Может я просто чего-то не знаю об activities предыдущего владельца.
[/quote]

у заводской штатной сигналки нет аккумы.....

Noma:Простите еще раз, ну бес попутал назвать все это штатной сигналкой. Видимо меня ввело в заблуждение, что она тем не менее орет, если просунуть, например, руку в окно, или же, например, если двери были неплотно закрыты, когда кнопка ЦЗ на пульте нажималась, а потом эту дверь открыть.

Если машина способна реагировать на попытки не санкционированного доступа, значит сигнализация таки есть! Датчики объёма на передних стойках так же говорят на наличие противоугонной системы. Вопрос почему она не срабатывает если открывать дверь ключом?

Plyuh:Если машина способна реагировать на попытки не санкционированного доступа, значит сигнализация таки есть! Датчики объёма на передних стойках так же говорят на наличие противоугонной системы. Вопрос почему она не срабатывает если открывать дверь ключом?

:-))))

потому что открыть машину ключом - вполне естественная операция.

Сначала открываешь капот, затем запираешь машину с ключа, скидываешь клемму, и все.

Открыла багажник, нажала на ключик и вылезла через багажник

Закрыла багажник, проверила, все двери закрыты. Странно, но у меня получилось.

гыыы. посмотрел бы я на этот номер :rotfl:

без обид

AVES-CLUB

как закрыть двери без аккумулятора

eunikolenko

gde11

Noma

Ром@н

caston

eunikolenko

SW

Noma

chainik

Button

Gimka

romikvet

caston

Noma

chainik

proffigist

romikvet

DN

chainik

romikvet

DN

romikvet

Plyuh

Noma

-Yarik-

Plyuh

chainik

s160034

Kim06

Reactor77

Кто сейчас на конференции