Добавлено: Пт фев 15, 2013 15:24да ну нафига нам крейсер с овощем
Страница 4 из 4
Добавлено: Пт фев 15, 2013 15:24Добавлено: Пт фев 15, 2013 20:49я еще с поднятием клиренса хочу замутить вот такую вещь ---
Добавлено: Сб фев 16, 2013 06:54а вот на такое я уже не решусь. это конкретная переделка.
Добавлено: Сб фев 16, 2013 17:19это не переделка -это равномерное распределение нагрузки по всей площади опоры т.е место 1 гайки амортизатор с опорой держится на 5
Добавлено: Вт фев 19, 2013 16:39Reactor77:поднял пыжа по другому способу.
вот размеры:Безимени-1.jpg
У тебя что-то с размерами на чертеже не то - высотра 250 мм указана!
Там нолик лишний?уточни плз., хочу себе такое же заколхозить.
Добавлено: Вт фев 19, 2013 18:35Там еще нолики есть лишние.
Поведение авто после переделки не отличается от оригинала!
Поведение авто после переделки не отличается от оригинала!
Добавлено: Вт фев 19, 2013 18:53А назад те же размеры? Хочу и перед и зад одинаково приподнять.
Добавлено: Вт фев 19, 2013 20:52oleg_74:Reactor77:поднял пыжа по другому способу.
вот размеры:Безимени-1.jpg
У тебя что-то с размерами на чертеже не то - высотра 250 мм указана!
уточни плз., хочу себе такое же заколхозить.
лови точные размеры --- http://www.drive2.ru/cars/peugeot/307/3 ... 153139376/
Добавлено: Вт фев 19, 2013 21:12гыыыы, де ж там точные размеры задних проставок?
автор сказал, что забыл
автор сказал, что забыл
Добавлено: Вт фев 19, 2013 22:38Reactor77:гыыыы, де ж там точные размеры задних проставок?
автор сказал, что забыл
Alexx-размеры такие-же как твои ,но у тебя с ноликами (лажа)
Добавлено: Вт фев 19, 2013 23:31Grigorushka - а ты зад поднимал? или только перед?
Добавлено: Ср фев 20, 2013 06:45Только перед.Этого я считаю достаточно.
Добавлено: Вт фев 26, 2013 21:45Добавлено: Вт фев 26, 2013 22:03койловеры штука интересная, но клиренс они не увеличивают.
Добавлено: Ср фев 27, 2013 12:35а про так называемые "пружины для тяжелых условий эксплуатации" никто не слышал? Говорят, есть такие. Типа, более жесткие, соотв. клиренс будет больше.
Добавлено: Ср фев 27, 2013 12:49скорее всего речь идёт о пружинах от дизелей. клиренс такой же.
они сжимаются хуже.
они сжимаются хуже.
Добавлено: Ср апр 10, 2013 12:27---
Добавлено: Чт июн 27, 2013 08:04вобщем я ещё резину нестандартную поставил. 205/60 вместо 205/55
счас вобще как на двенашке по канавам лазаю.
счас вобще как на двенашке по канавам лазаю.
Добавлено: Вс июл 14, 2013 21:15Объясните мне смысл прикручивания опоры к кузову?
Добавлено: Пн июл 15, 2013 05:54я не знаю. я не прикручивал
Добавлено: Ср янв 08, 2014 20:22итак, прошёл год после лифта. всё ок. обратно уже не опущу никогда. на машине свободно можно ездить по нашим ухабам.
Добавлено: Пн мар 24, 2014 15:37Цитата:итак, прошёл год после лифта. всё ок. обратно уже не опущу никогда. на машине свободно можно ездить по нашим ухабам.
Reactor77, а ты в Мск? Пересечься бы, посмотреть и пораспрашивать - хочу себе сделать такое же))
Добавлено: Пн мар 24, 2014 18:37Год эксплуатации с поднятым передом и порядка 3 месяцев с поднятым задом-ОК.
Добавлено: Пн мар 24, 2014 21:10к сожалению я за уралом. будешь в наших краях, велкам. а чо там такого? я же выкладывал чертёж
Добавлено: Пн мар 24, 2014 23:42Чертеж да, но есть несколько вопросов сопутствующих по подвеске)
Ладно, как соберусь - буду в личку писать)))
Ладно, как соберусь - буду в личку писать)))
Добавлено: Вт мар 25, 2014 06:02на вопросы конечно отвечу. тока не представляю какие. разобрал стойку, вставил проставки, собрал обратно. поставил стойку на машину, поехал.
Добавлено: Пн янв 11, 2016 20:48Добавлено: Пн янв 11, 2016 21:05это просто замена стойки. к увеличению клиренса отношения не имеет. нахрена они трапецию дворников откручивали? про сервисный режим дворников наверное не вкурсе:)
Добавлено: Сб янв 16, 2016 17:45согласен Alexx -- это просто замена (( чтоб делитанты на форуме лишних вопросов не задавали как снять стойку ..чтоб вставить туда проставку