AVES-CLUB

JetGroove:
l4p:Бол подкрутили на пол оборота(давления).
Время покажет, что и как =)

с болтом аккуратнее, я уже писал, что народ его крутит до 6 бар
антиполлюшен это общая ошибка она завязана на многое, на круиз контроль, на акпп, на датчики температур и т.д. надо смотреть код ошибки..

можно пожайлусто этот болт с картинкой где он находится :help:

помогите дайти код колец или как их найти в сервес бокс :help:

bory555:помогите дайти код колец или как их найти в сервес бокс

Тоже интересует код этих колец. Подскажите кто знает.

сегодня мыл гб, при съёме вытекло 750-800 мл,л масла. когда собрал, долил 3!!!с дуру(торопыга)затем через нижнюю пробку при работающем двс слил разницу... оговорюсь-советовался с бывшими коллегами из арманда. поставил новые эмк, но не прошивал. машина едет, передачи втыкаются по-порядку(не поменял лишь колечки). как думаете-надо ли делать рр2000? или ещё какие нибудь советы после промывки. буду очень признателен за отклики.

себе менял не чего не прошивал в фирменном знакомый проверил машину по вину сказал не чего прошивать не надо

привет, скажите на 307 2.0 по схеме показывает один элек. клапан, на 307 new уже два . по вину пробивал на елкатс.ру ,может кто более опытный подскажен вин скину

http://www.elcats.ru/peugeot/scheme.asp ... &office=ru

У тебя на фотографии зубчатый сектор гидроблока при снятии на последнем зубце держит металлическую планку. Ты на "парковке" снимал? Просто я промыл, поставил и не заводится, где должно быть "Р" на дисплее показывает "-". Поэтому, думаю, мож не на тот зубец поставил... Спасибо

наплевать как было. ставь по мануалу.
ман гласит: ставишь зубец на скобу самый первый, т.е. самый дальний от паркинга. потом фиксируешь хомутом или проволокой лапку, которая сверху коробки над коммутатором. надо жёстко притянуть её к ближайшему болту. затягиваешь пружинную пластину. убираешь хомут и проверяешь плавность переключения. потом ставишь на нейтраль и цепляешь мультиметр к двум контактам коммутатора. ослабляешь его крепления и вращаешь. когда запишит, затягиваешь болты. потом одеваешь трос.
и проверяй корректность переключений.

Вот и я нарвался на проблемы с коробкой, хочу своими силами поменять клапана и масло.
Из фото-отчёта на первой странице пропало большинство фотографий.
Уважаемый Slayer или кто то у кого сохранились фотографии - пожалуйста выложите их.

тут есть фотки: https://www.drive2.ru/l/4062246863888362051/
тока нафига они? так можно всё сделать. это что-то типа замены прокладки крышки клапанов на движке. ничо сложного, даже яма не нужна

Страшновато как то...
Я уже и видео на YouTube посмотрел.
У меня в городе целых 2 официала и оба советуют - не лезь !
Говорят что если коробку тронешь то проблем не оберёшься, во всём мире всё нормально, но у нас же всё должно быть наоборот

Тут вообще Рено и Ситроены мягко говоря недолюбливают (потому что мастера такие).
Обратился к НеОфициалу - говорит "сделаем" но про прошивку ничего знать не знает, что все Рено Пежо и Ситроены что он делал ездят и так.

Я вижу что действительно ничего сложного нет, сам смогу поменять вот только пару вопросов - можно ли как то без официалов обновить прошивку ?
(Китайский клон + последняя Lexia есть) и как проверить какая прошивка новая и какая старая ?

У через Lexia меня вот что:
(Sorry картинку не могу приложить)

ПоставщикSiemens
Номер PSA 82000302005
Реферанс программного обеспечения 9661250480
Поставщик 04
Система 92
Приложение 09
Версия 08
Издание 1Е01
Ендекс системы сообщений 00

ничо прошивать не надо. только автоадаптации сбросить и инициализировать педаль.
если клапана стоят старого образца, то при замене на нового образца их тоже надо инициализировать. всё можно сделать китайским адаптером

Только сейчас заметил - у меня счётчик старения масла 00000 ?!
Машина 2007-го года и прошла 180,000, это как ?

Получается что масло старое а коробка "думает" что оно вообще новое...

Может я каким то образом когда экспериментировал с Лексией случайно обнулил этот счётчик ?
Может быть коробка уходит в аварийный режим из за этого ?

На сколько я знаю Счетчик имеет емкость 32958 единиц (износа), при каждой доливке 0,5 л нового масла в коробку передач нужно уменьшить на 2750 единиц, я на 99% уверен что масло в коробке никогда не менялось ну и соответственно какая цифра должна быть у меня ?

4daniel:Только сейчас заметил - у меня счётчик старения масла 00000 ?!
Машина 2007-го года и прошла 180,000, это как ?

Получается что масло старое а коробка "думает" что оно вообще новое...

Может я каким то образом когда экспериментировал с Лексией случайно обнулил этот счётчик ?
Может быть коробка уходит в аварийный режим из за этого ?

На сколько я знаю Счетчик имеет емкость 32958 единиц (износа), при каждой доливке 0,5 л нового масла в коробку передач нужно уменьшить на 2750 единиц, я на 99% уверен что масло в коробке никогда не менялось ну и соответственно какая цифра должна быть у меня ?

Инициализация автоадаптаций обнуляет счетчик старения.

AVES-CLUB

гидроблок промыл сам! помогло!

bory555

bory555

sse

patra28

bory555

vladimirbum

vladimirbum

daidou

Reactor77

4daniel

Reactor77

4daniel

Reactor77

4daniel

Grigorushka

Кто сейчас на конференции