Имя: Евгений
Сообщения: 412
Откуда: Алтайский край
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 35
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Сб дек 04, 2010 17:42
В общем, заметил вчера вечером, стоя на возле гаража. На холостых оборотах начинает мерцать свет снаружи и внутри. Абсолютно все лампочки. Снял + клемму с аккумулятора - мерцание усилилось, но не частота, а амплитуда )).
с повышением оборотов пропадает. При выключении зажигания пропадает. Значок аккумулятора на панели не загорается. Ошибок не пишет. Обороты не плавают.
И вопрос: как проверить, что проверить, было ли у кого-нибудь, что делали при этом?
с повышением оборотов пропадает. При выключении зажигания пропадает. Значок аккумулятора на панели не загорается. Ошибок не пишет. Обороты не плавают.
И вопрос: как проверить, что проверить, было ли у кого-нибудь, что делали при этом?
Сб дек 04, 2010 19:41
регулятор наверное каюк 
307 Break 1.6 16V
Сб дек 04, 2010 21:29
было похожее на 406-м... оказались щётки генератора. Попробуй проверь.
Уже 8-й год на пыжах! 
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Чт дек 30, 2010 16:35
та же проблема появилась. регулятор напряжения недавно менял.
Чт дек 30, 2010 16:39
А мне вот это действие особенно понравилось -Снял + клемму с аккумулятора - мерцание усилилось, но не частота, а амплитуда )).
Чт дек 30, 2010 22:23
человек просто решил еще и блоки управления поменять...
Пн янв 03, 2011 13:24
ромкк:человек просто решил еще и блоки управления поменять...
Слышал как-то историю, от знакомого, к которому обратились 2 клевых пацана, мол включаешь зажигание - и дворники сразу шуровать начинают. Он послушал, послушал и говорит - ну приезжайте, посмотрю. Тут то и выяснилось, что не могут они приехать, машина не заводится еще к тому же. Оказалось, что этим пацанам скучно было в своем захолустье, и они поспорили о том, что ничего не произойдет, если на заведенной машине аккумулятор отсоединить. Машинка - рено лагуна вроде была.
307, TU5JP4 (1.6i 16v 110), мкпп, 07/2002
Пт янв 07, 2011 03:32
Ситуация аналогичная. Только на холостых оборотах. АКБ осенью поменял - Varta Silver 172 Аh. Кстати осенью этого не замечал. Даже двигатель немного внагрузку работает когда притухает свет (или наоборот - когда ярко светит). Это генератор включается? Еще думал об электрическом нагревателе в печке, он ведь жрет хорошо энергию. Хотя на прогретой машине мерцание кажется тоже есть.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Пт янв 07, 2011 15:02
печка греться от антифриза,откуда там нагреватели? 
Пт янв 07, 2011 16:58
dodje:Ситуация аналогичная. Только на холостых оборотах. АКБ осенью поменял - Varta Silver 172 Аh. Кстати осенью этого не замечал. Даже двигатель немного внагрузку работает когда притухает свет (или наоборот - когда ярко светит). Это генератор включается? Еще думал об электрическом нагревателе в печке, он ведь жрет хорошо энергию. Хотя на прогретой машине мерцание кажется тоже есть.
Это какие там ещё нагреватели... я чёт не врубился?????????????????
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
Сб янв 08, 2011 01:34
dodje:Ситуация аналогичная. Только на холостых оборотах. АКБ осенью поменял - Varta Silver 172 Аh. Кстати осенью этого не замечал. Даже двигатель немного внагрузку работает когда притухает свет (или наоборот - когда ярко светит). Это генератор включается? Еще думал об электрическом нагревателе в печке, он ведь жрет хорошо энергию. Хотя на прогретой машине мерцание кажется тоже есть.
Varta Silver 172 Аh. - Куда ж ты его запихал ?
Наверно ты прав - Реле зарядки рассчитано на меньшую батарейку , в районе 55 Ач , 72 остаётся недозаряженным . + приходится с фарами ездить . Гена в 150 А сильно грузит мотор . Алгоритм работы печки основан с учётом её выключения при слабом АКБ . Ну и получается , что при малых оборотах с гены ток зарядки падает , ТЭН высасывает батарейку , Гена грузит мотор , тот не справляется и добавляет обороты - напруга повышается добавляя яркости фарам и включается ТЭН печки , и так по кругу ...
. Снял + клемму с аккумулятора - мерцание усилилось, но не частота, а амплитуда )).
Тут роль батарейки наверно выполняли конденсаторы магнитолы , БСИ и т.п.
А вообще повезло .
Сб янв 08, 2011 06:42
На удивление запихался легко, а вот крышку АКБ долго запихивал468901:Varta Silver 172 Аh. - Куда ж ты его запихал ?
И по моему я напутал: Varta E38, 74Ah, 750A 
блин, я уже понял ((( Надо менять на 63Ah, 610A ?? Потому как родной Varta был с этими показателями. Не сдохнет реле?468901:Наверно ты прав - Реле зарядки рассчитано на меньшую батарейку , в районе 55 Ач , 72 остаётся недозаряженным
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Сб янв 08, 2011 08:48
Цитата:На холостых оборотах начинает мерцать свет снаружи и внутри
Все нормально теперь. Не мерцает. Просто движок стал работать ровнее.
Сб янв 08, 2011 11:43
( Надо менять на 63Ah, 610A ?? Потому как родной Varta был с этими показателями. Не сдохнет реле?
У меня родной был меньше 50 А (по габаритам) . Релюха не сдохнет , она рассчитана на ток генератора (150) , просто есть вариант что идёт некоторый недозаряд . Это проверить можно так : Снять АКБ и зарядить его полностью (закипел на токе 1\10 от ёмкости + погонять минут 20 на 1 Ампере . Если продолжает маленько булькать значит заряжен полностью) . Остудить до уличной температуры и замерить плотность\ напряжение . Или считать с поправкой на температуру . (0,0007 на 1 градус отличный от 20)
Покататься пару дней и с утра опять провести замер . Отличатся сильно не должно - за ночь магнитола\БСИ много не высосут .
У меня родной был меньше 50 А (по габаритам) . Релюха не сдохнет , она рассчитана на ток генератора (150) , просто есть вариант что идёт некоторый недозаряд . Это проверить можно так : Снять АКБ и зарядить его полностью (закипел на токе 1\10 от ёмкости + погонять минут 20 на 1 Ампере . Если продолжает маленько булькать значит заряжен полностью) . Остудить до уличной температуры и замерить плотность\ напряжение . Или считать с поправкой на температуру . (0,0007 на 1 градус отличный от 20)
Покататься пару дней и с утра опять провести замер . Отличатся сильно не должно - за ночь магнитола\БСИ много не высосут .
Сб янв 08, 2011 14:42
- ну это уже хорошо!468901:Релюха не сдохнет , она рассчитана на ток генератора (150)
Спасибо, но это для меня сложновато, да и очень трудоемкий процесс проверки468901:просто есть вариант что идёт некоторый недозаряд . Это проверить можно так
Но! Вы меня успокоили
А то обидно стало на мгновение, что не пожлобился на хороший АКБ и теперь его придется менять.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Вс янв 09, 2011 14:44
генератор скорее всего причина мерцания. Если машина долго стоит, то при запуске некоторые потребители (например противотуманки) не включаются, но стоит поездить некоторое время и все начинает работать. Жду окончания праздников, потом поеду генератор смотреть.
Вс янв 09, 2011 19:34
Antonn:генератор скорее всего причина мерцания. Если машина долго стоит, то при запуске некоторые потребители (например противотуманки) не включаются, но стоит поездить некоторое время и все начинает работать. Жду окончания праздников, потом поеду генератор смотреть.
Я не согласен
Чем дольше машина стоит, тем больше разряд АКБ и после заводки двигателя мозги отключают второстепенные потребители до определенного заряда АКБ. Противотуманки у меня работают, а вот климат включается с задержкой, различной по времени.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Сб янв 29, 2011 13:49
так и не понятна причина мерцания. Официалы предлагают заменить генератор, но это крайняя мера. Пробовал проверять амперметром, заряд от генератора идет стабильно, стрелка не дергается. Спецы по генераторам говорят, что пока не появятся более явные проблемы, снимать и тестить генератор на стенде не имеет смысла.
Вс янв 30, 2011 23:14
надо смотреть не амперметром, а вольтметром на разъёме лампочек, а потом на генераторе и сравнить. Дальше по результату думать.
Но вообще раз лампы мерцают, то там то на них точно скачет. Надо только амплитуду посмотреть и сравнить с теми показаниями, что на генераторе.
Но вообще раз лампы мерцают, то там то на них точно скачет. Надо только амплитуду посмотреть и сравнить с теми показаниями, что на генераторе.
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Пн фев 14, 2011 22:27
новый поворот в проблеме мерцания.
как-то еду, вдруг слева под рулем появился странный звук, будто реле щелкает, я стал снимать крышку, которая закрывает предохранители в салоне, пока снимал, щелчки прекратились, но зачем-то решил пошевелить все контакты для надежности и заметил, что после этой процедуры мерцание прекратилось на какое-то время
возникает 2 вопроса:
1.что конкретно под этой крышкой может быть связано с мерцанием, что налаживать?
2.что еще за щелчки это могли быть, вроде реле там никаких не видел?
как-то еду, вдруг слева под рулем появился странный звук, будто реле щелкает, я стал снимать крышку, которая закрывает предохранители в салоне, пока снимал, щелчки прекратились, но зачем-то решил пошевелить все контакты для надежности и заметил, что после этой процедуры мерцание прекратилось на какое-то время
возникает 2 вопроса:
1.что конкретно под этой крышкой может быть связано с мерцанием, что налаживать?
2.что еще за щелчки это могли быть, вроде реле там никаких не видел?
Вт фев 15, 2011 08:11
вы считаете проблемы в самом блоке BSI?
Вт фев 15, 2011 09:49
Нет, не в самом блоке. А в подходящих разъёмах. Сними по очереди все разъёмы и почисть контакты (и на папе и на маме).
А вообще это проблемное место в пыжике.
А вообще это проблемное место в пыжике.
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Вт фев 15, 2011 10:33
особено если не заводская сигналка есть)) заливает БСИ))
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт фев 15, 2011 11:27
как понять "заливает" ?
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Вт фев 15, 2011 11:33
как -как)) водой, через дырку по проводам стекает на БСИ, сначала окисляется разъем потом плата под ним, потом прогнивают контакты и дорожки. Конечно не у всех но бывает... у меня было 
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт фев 15, 2011 11:43
интересно, какую ещё дырку??? Все подключения внутри! А если надо что то под капот прокинуть, есть заводское отверстие, где заводские провода идут! Зачем там где то дырки делать дополнительные...
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Вт фев 15, 2011 12:09
ну там и есть заводская дырка с резинокой над БСИ через неё прокидывают провод концевика капота, и через неё частенько льется вода если плохо сделать. Я просто доленился её привести впорядок, что пришлось БСИ паять..
Mazda6 2.3 MT '05
peugeot 307 2.0 MT '03
peugeot 307 2.0 MT '03
Вт фев 15, 2011 12:14
когда мне делали сигналку, то под капот пропускали провода не через неё, а через отверстие в моторной перегородке(торцевой). Не знаю правда из каких соображений. Может из тех, о чём сейчас говорим, а может там просто удобней было.
Уже 8-й год на пыжах! 406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120)
406(2л), 307SW(1,6л) now 408(1,6/120) Вт фев 15, 2011 16:45
Да уж, как раз сигналка есть не заводская, она тоже начала мудить - постоянно срабатывает датчик удара.
Значит мои первичные действия поочередно вынимать все разъемы и зачищать их, правильно? А как проверить страшную историю про попадение воды на BSI, как его достать?
Значит мои первичные действия поочередно вынимать все разъемы и зачищать их, правильно? А как проверить страшную историю про попадение воды на BSI, как его достать?
Сообщений: 35
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
