Имя: андрей
Сообщения: 14
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 42
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Пт янв 21, 2011 23:18
Всем привет. Искал очень долго по форуму про расход . но ничего так и не нашел конкретного.
Может кто. что и подскажет.
У меня пежо 307 sw hdi. 2,0 2003 года.
Расход 7.5 при скорости 130.
по городу 10-11 лит.
Мне кажется это очень много для дизеля.
Или для 307 это нормально.
У моего друга 406 2001 г. у него 5,5 на скорости 130км\ч
по городу 7-8 лит. на данный момент.
моторы у нас одинаковые. система питания бош.
Может кто. что и подскажет.
У меня пежо 307 sw hdi. 2,0 2003 года.
Расход 7.5 при скорости 130.
по городу 10-11 лит.
Мне кажется это очень много для дизеля.
Или для 307 это нормально.
У моего друга 406 2001 г. у него 5,5 на скорости 130км\ч
по городу 7-8 лит. на данный момент.
моторы у нас одинаковые. система питания бош.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сб янв 22, 2011 14:15
307 sw HDI 1,6л. 110 лошадей. 2007г.
Последние 10 тыс. км. средний расход.6,8/100км. в смешаном режиме.Средняя скорость 27 км/ч.
Хотя люблю притопить.Если на автостраде не раскручивать тахометр выше 2,500 оборотов(это дo 120 км/ч. на пятой передаче)то расход будет до 6.0 .Опять же ,на штрафах сэконмишь.
Последние 10 тыс. км. средний расход.6,8/100км. в смешаном режиме.Средняя скорость 27 км/ч.
Хотя люблю притопить.Если на автостраде не раскручивать тахометр выше 2,500 оборотов(это дo 120 км/ч. на пятой передаче)то расход будет до 6.0 .Опять же ,на штрафах сэконмишь.
Свет в конце тоннеля погашен для экономии электроэнергии.
Сб янв 22, 2011 14:43
На 120 у меня 7 литров расход. По паспорту пишут что должно быть 4.5 литра. Тем-более что фап фильтр я выкинул.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сб янв 22, 2011 15:53
переключаться надо раньше.у меня на 2.2 ХДИ расход 6,5,а если при 2500 об/мин переключатся,то 7,4.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Сб янв 22, 2011 17:55
А какая разница на какой скорости переключатся. Если он мгновенный расход показывает в зависимости от скорости на которой ты постоянно ездиш.
У друга если на хх дать 3000 об\м а потом немного сбросить газ то происходит отсечка какая-то. мотор тише начинает работать. у меня токого нет. такое чувство что отключается турбина. кто сможет это обяснить.
У друга если на хх дать 3000 об\м а потом немного сбросить газ то происходит отсечка какая-то. мотор тише начинает работать. у меня токого нет. такое чувство что отключается турбина. кто сможет это обяснить.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сб янв 22, 2011 21:32
"...А какая разница на какой скорости переключатся..."
про разницу в расходе читай выше.
про разницу в расходе читай выше.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Сб янв 22, 2011 22:06
Я не пойму о чем ты говариш. Я хочу найти причину почему большой расход по трассе.
А на счет переключений. у меня друг медленно не ездит. за ним попробуй угнаться по городу. а расход 7,5-8 литров по городу со всеми прогревами.
ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100
а у него при скорости 130 покозал 5.5
обьясни почему так. компьютер средний показывает правильно. я проверял.
А на счет переключений. у меня друг медленно не ездит. за ним попробуй угнаться по городу. а расход 7,5-8 литров по городу со всеми прогревами.
ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100
а у него при скорости 130 покозал 5.5
обьясни почему так. компьютер средний показывает правильно. я проверял.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сб янв 22, 2011 22:11
Турбина - механика , отсечки там быть не может , только если ось клинит . Не айс .
У меня мотор меньше , но средний сейчас - 11,7 .
Это не показатель . Просто дорог нет . Всё зависит от силы тапки , амбиций , состояния поршневой , форсунок и программы (ну и топлива). (имхо)
(если прочесть тему про 1.4 Ш.Д.И то там получается интересная ситуация - при одинаковом моторе и скоростях расход сильно разнится - от 4.6 до 6.4)
У меня мотор меньше , но средний сейчас - 11,7 .
Это не показатель . Просто дорог нет . Всё зависит от силы тапки , амбиций , состояния поршневой , форсунок и программы (ну и топлива). (имхо)
(если прочесть тему про 1.4 Ш.Д.И то там получается интересная ситуация - при одинаковом моторе и скоростях расход сильно разнится - от 4.6 до 6.4)
Сб янв 22, 2011 22:29
У меня по трассе при скорости 100 км\ч - 6,0-6,5 литра
По городу 8,0-8,5 литра.
От топлива много зависит, т.к. заправив полный бак фигового дизеля, средний расход увеличился на 1,5-2,0 литра. И разницу почувствовал сразу отъезжая от заправки, т.к. лил в пустой бак. И вот так потупливал пока не сжег весь дизель.
По городу 8,0-8,5 литра.
От топлива много зависит, т.к. заправив полный бак фигового дизеля, средний расход увеличился на 1,5-2,0 литра. И разницу почувствовал сразу отъезжая от заправки, т.к. лил в пустой бак. И вот так потупливал пока не сжег весь дизель.
307 SW | 06/01/2005 | TURBO DIESEL DW10TD | Ручная КПП BVM5 | VF33HRHYB83949136
Сб янв 22, 2011 22:39
Сразу когда купил машину у меня средний показывал 13-14 лит. Я сделал диогностику. и обнаружили что надо мыть фарсунки.
после промывки расход не уменьшился. Мотор стал работать ровнее. Стала заводится в мороз лучше.
Сьездил в Минск удалил фап. мастер скозал что клапан егр не работает. Окозалось что(не знаю как он называетя. я его называю вакумным рессивером.) в рессивере была трещина и он травил. трещину заклеили егр заработал. после этого расход по городу уменьшился и сейча 9-10 литров на 100. а по трассе остался неизменным. Да еще когда проверял вакум в электромагнитных клапанах нашли подзабитое отверстие.
после промывки расход не уменьшился. Мотор стал работать ровнее. Стала заводится в мороз лучше.
Сьездил в Минск удалил фап. мастер скозал что клапан егр не работает. Окозалось что(не знаю как он называетя. я его называю вакумным рессивером.) в рессивере была трещина и он травил. трещину заклеили егр заработал. после этого расход по городу уменьшился и сейча 9-10 литров на 100. а по трассе остался неизменным. Да еще когда проверял вакум в электромагнитных клапанах нашли подзабитое отверстие.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сб янв 22, 2011 22:46
может у тебя мерятель объёма воздуха сдох.и замес идёт по усреднённым данным.а может у него масло в моторе и в коробке свежее/лучше или давление в колёсах в порядке,а у тебя нет,или у него багажник пустой.обнулите комп и проедте одним и тем же путём одинаковое расстояние,а затем посмотрите.при каких оборотах следущую передачу включаешь?
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Сб янв 22, 2011 22:57
датчиками расхода воздуха мы менялись. масло у него залито .эссо полусинтецика. у меня кастрол (синтецика.) давление в колесах у него не знаю. у меня с переди 2.5 с зади 2.2. богажник пустой. солярки меньше чем пол бака.
у него машина по паспорту немного тяжелее чем моя.
у него машина по паспорту немного тяжелее чем моя.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Вс янв 23, 2011 14:57
"...у меня с переди 2.5 с зади 2.2..."
сзади тоже вроде 2.5 должно быть.
"...у меня кастрол (синтецика.)..."
какая вязкость?какой допуск?
"...ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100,а у него при скорости 130 покозал 5.5..."
может у него 6-ти ступка коробка?
сзади тоже вроде 2.5 должно быть.
"...у меня кастрол (синтецика.)..."
какая вязкость?какой допуск?
"...ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100,а у него при скорости 130 покозал 5.5..."
может у него 6-ти ступка коробка?
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Вс янв 23, 2011 16:39
acid:"...у меня с переди 2.5 с зади 2.2..."
сзади тоже вроде 2.5 должно быть.
"...у меня кастрол (синтецика.)..."
какая вязкость?какой допуск?
"...ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100,а у него при скорости 130 покозал 5.5..."
может у него 6-ти ступка коробка?
Не забывайте что и при включенном кондее или печке на более максимальное значение возрастает нагрузка на двигатель и тем самым возростает расход топлива.
Вс янв 23, 2011 19:18
"Не забывайте что и при включенном кондее или печке на более максимальное значение возрастает нагрузка на двигатель и тем самым возростает расход топлива. "
категорически не согласен,тем более при включенной печке.
категорически не согласен,тем более при включенной печке.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Вс янв 23, 2011 22:04
Andreu1:ездили в Минск из Витебска и назад. на скорости 100-110 комп покозал 6.5 литров на 100
а у него при скорости 130 покозал 5.5
обьясни почему так. компьютер средний показывает правильно. я проверял.
Что значит средний? И что вы проверяли? На скорости комп показывает мгновенный расход. А он может быть любым. Ветер в другую сторону подул, покрытие чутка изменилось, уклон дороги немного изменился. Так что все эти показатели - стока-то литров на такой-то скорости - фигня полная. Если мне захочется произвести впечатление - ювелирным поигрыванием педалью газа я заставлю комп показывать все что мне захочется, без особого ущерба для скорости.
307, TU5JP4 (1.6i 16v 110), мкпп, 07/2002
Пн янв 24, 2011 00:08
krupnik2010
Кондей у меня зимой при минусовой вообще не включается. только при плюсовой. даже компрессор молчит.
acid
по прямой ровной дороги у него без спусков и подьемов 5 литров мгновенный расход. при подьеме расход увеличивается. при спуске уменьшается .но а в среднем 5.5 это вместе с городом.
Вы лучше скажите какие датчики отвечают за расход топлива. вроде я как понял что клапан егр на холостых открыт потом при разгоне закрывается. но а после того как разогнались и нагрузка на двигатель выровнелась он вроде как должен открытся. после чего должен упасть расход.
Кондей у меня зимой при минусовой вообще не включается. только при плюсовой. даже компрессор молчит.
acid
по прямой ровной дороги у него без спусков и подьемов 5 литров мгновенный расход. при подьеме расход увеличивается. при спуске уменьшается .но а в среднем 5.5 это вместе с городом.
Вы лучше скажите какие датчики отвечают за расход топлива. вроде я как понял что клапан егр на холостых открыт потом при разгоне закрывается. но а после того как разогнались и нагрузка на двигатель выровнелась он вроде как должен открытся. после чего должен упасть расход.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Пн янв 24, 2011 15:00
HDi 2.0 79kW break 2003 (сарай без стеклянной крыши) тоже Бош средний расход зимой по полному баку 7,2-7,5
летом при пробеге 80процентов автострада (по 2 полосы в каждую сторону, т.е. практически постоянное движение с равномерной скоростью без ускорений/торможений) 120-140км/ч 20 процентов 80-100км/ч одной заправки 57 литров на 1120км что выдает около 5 литров на 100км. в машине 2 взрослых и ребенок, пара чемоданов в багажнике покрышки клебер динаксер 2 давление 2.4
может зависит все от качества солярки или все таки форсунки. Ошибок никаких нет? Злобные покрышки могут добавить до литра.
летом при пробеге 80процентов автострада (по 2 полосы в каждую сторону, т.е. практически постоянное движение с равномерной скоростью без ускорений/торможений) 120-140км/ч 20 процентов 80-100км/ч одной заправки 57 литров на 1120км что выдает около 5 литров на 100км. в машине 2 взрослых и ребенок, пара чемоданов в багажнике покрышки клебер динаксер 2 давление 2.4
может зависит все от качества солярки или все таки форсунки. Ошибок никаких нет? Злобные покрышки могут добавить до литра.
Пн янв 24, 2011 22:08
мгновенный расход ни кого не интересует.высчитывай средний расход.
клапан ЕГР соддан для экологии,а не для уменьшения расхода.ИМХО
клапан ЕГР соддан для экологии,а не для уменьшения расхода.ИМХО
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Вт янв 25, 2011 00:39
Мой сарай со стекляной крышей. фарсунки у меня на компе при диогностики -0,54 млс, одна только -1,00. скозали распылитель немного подношен. но еще поработает. что тогда влияет на расход. кроме давления в колесах и расходамере.
Сегодня мороз утром -16. заводил секунд 10. У двух моих друзей завелась с пол оборота. Свечи новые. ак.бат новая. фарсунки чистые. давление в насосе нормальное. а заводится плохо.
Сегодня мороз утром -16. заводил секунд 10. У двух моих друзей завелась с пол оборота. Свечи новые. ак.бат новая. фарсунки чистые. давление в насосе нормальное. а заводится плохо.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Вт янв 25, 2011 23:27
реле включения свечей, 10 сек ето похоже совсем без свечей заводится. подключите комп - сразу будет видно если реле виновато (у себя прошлой зимой менял)
Вт янв 25, 2011 23:31
acid:мгновенный расход ни кого не интересует.высчитывай средний расход.
клапан ЕГР соддан для экологии,а не для уменьшения расхода.ИМХО
кагбэ не доверяю особо компу совсем, меряю расход полными баками на одной и тойже колонке до отсечки. с компом разница надо признать для загородного режима +/- 0.5 литра? в городе комп обычна завышает реальный расход на литр.
Ср янв 26, 2011 01:18
Завтра поеду к к мастеру на диогностику. Он мне делал корекцию фарсунок. Звонил ему по поводу плохово запуска мотора. Сказал это трудно найци. если-бы конкретно не заводилась то легко найци, а так как только первый пуск, то будет проблема.
Вариантов много.
Или стартер на себя берет, или какой-то клапан в НВД , или какойто датчик упомянал.
Вариантов много.
Или стартер на себя берет, или какой-то клапан в НВД , или какойто датчик упомянал.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Ср янв 26, 2011 01:25
Был бы бензин без проблем особых разодрался-бы. А дизель со всей этой электроникой. Это проблема. Был у меня гольфик. Того я с закрытыми глазами неисправности находил. И все своими руками делал. У меня был карбюратор электронный. Я к нему шнурок спаял для считывания кодов ошибок. Мне мастера не надо-были. Надо на эту машину свой шнурок покупать. И самому разбираться. А то в трубу можно вылицеть с этими мастерами.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Ср янв 26, 2011 10:02
Доброго суток всем. У меня 2.0 HDI 2002 год выпуска. Такае же фигня с расходом.( 10-11 литров) был на диагностике в сервисном центе г. Минска. Смотрели все. Сказали все супер. Двигатель в норме. Большой расход зимой объяснить не могут. Возможно перегазовки и и т.д. Что хочу сказать: вероятнее всего двигателя на Пежо 307 отличные от всех остальных. Это факт, потому что не могут у всех почти быть одинаковые проблемы с расходом. Для сравнения расход двигателя 2.0 на Опель, Нисан, и т.д. меньше Значит нужно смириться и не обращать внимание. Хотя, лишних пару литров каждые 100 км. это неприятно.
Ср янв 26, 2011 13:06
Может всетаки солярка виновата? у меня было так со старым Венто, заправился в Калининграде на лукойле - сразу +2 литра по сравнению с местным Несте где обычно заправляюсь. но эти +2 литра конечно ничто по сравнению с разницей в цене 
Интересовался тоже в своё время шнурками. тот который позволяет делать все через лексию самое дешевое 150-200 зеленых, лучше за диагностику 20 отдать раз в полгода максимум, ибо врядли данная инвестиция окупится, или следующую машину надо брать тоже пежо/ситроен
шнурки китайские которые по 10-30 долларов практически бесполезны, т.к. дают только считать часть ошибок, поменять настройки залезть в ECU низя.
Интересовался тоже в своё время шнурками. тот который позволяет делать все через лексию самое дешевое 150-200 зеленых, лучше за диагностику 20 отдать раз в полгода максимум, ибо врядли данная инвестиция окупится, или следующую машину надо брать тоже пежо/ситроен
шнурки китайские которые по 10-30 долларов практически бесполезны, т.к. дают только считать часть ошибок, поменять настройки залезть в ECU низя.
Ср янв 26, 2011 23:17
автор,дело скорее всего в манере езды.
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Сб янв 29, 2011 12:11
Andreu1
послушай у тебя приводной шкив поликлинового ремня как?не "цокает"?износа/опилок на нём/около него не наблюдается?
послушай у тебя приводной шкив поликлинового ремня как?не "цокает"?износа/опилок на нём/около него не наблюдается?
C5 Exclusive Tourer 2.0 163
Вс янв 30, 2011 00:11
acid
Наверное он называется ручейковым. тот который на генератор с компрессором. на счет стружки не уверен. надо посмотреть. а звук металический легкий иногда присуствует. Может это ролики. я их не менял вместе с ремнем когда купил машину.
Наверное он называется ручейковым. тот который на генератор с компрессором. на счет стружки не уверен. надо посмотреть. а звук металический легкий иногда присуствует. Может это ролики. я их не менял вместе с ремнем когда купил машину.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Вс янв 30, 2011 00:13
Мужики. Можно как-то проверить датчики тестором. тоесть и сопроцивление. если можно .то скинте параметры.
Вижу на этом сайте нет знающих людей. А те кто знает , наверное ленятся или не хотят помогать людям.
Я своего пыжа больше 2300 об\м не разгоняю. И при этом мгновенный расход показывает 20 л на холодную. На прогретой 15-16.
У людей 8-11.
Если сбросит обнулить комп. Завести машину. Средний на глозах растет до 30 литров. У людей он стоит на месте.
Вижу на этом сайте нет знающих людей. А те кто знает , наверное ленятся или не хотят помогать людям.
Я своего пыжа больше 2300 об\м не разгоняю. И при этом мгновенный расход показывает 20 л на холодную. На прогретой 15-16.
У людей 8-11.
Если сбросит обнулить комп. Завести машину. Средний на глозах растет до 30 литров. У людей он стоит на месте.
307 SW 2.0 HDI. 5/03/2003/ VF33HRHSB82857065
Сообщений: 42
• Страница 1 из 2
•
1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
