AVES-CLUB

по теме свопа - если будем дальше обсуждать, я тогда разрежу темы на "своп в 307й" и основную про чиповку, ок?
просто сейчас как всегда флейма море будет... а свопить всё равно никто не решится...

Имхо, своп достоин отдельной темы. :super:

softic:по теме экономии бензина на прошивке - у меня больше 12.5 сейчас по городу не бывает, прошита машинка уже 5 месяцев.
при этом я топлю сильно, так как 307й до RC далеко, но очень хочется ))))

на всякий случай апдейт - только что глянул на БК в плане расхода.
за последние 3,600км средний - 12.0, а отжига было много.

Промежуточный отчет для любопытствющих.

"Эффект присутствия" не пропадает, позитив сохраняется!
Успокоился, наигрался, перестал жать тапку - расход упал до 10 л. Меньше у меня по зиме/городу никогда не бывало. Правда, совсем тошнить я еще не пробовал. :lol:

Запуск в мороз стабильный, вчера вечером (около -20 было, по ощущениям), после трехдневного простоя на улице, завелся без проблем (тьфу-тьфу). Пропал эффект подтупливания непрогретой машины.

чо-та чую, что через годик появится запись: ура! пыж полетел над дорогой!

Ни-ни-ни! При малейших попытках взлететь поставлю антикрыло! :lol:

а как же новый фирмварь под антикрыло? уже есь?

кому интересно - на дня было ещё два сетапа на двигателе 1.6 TU5JP4:
1. Peugeot 206 со спортивными валами и выпуском
2. боевй Citroen C3 со злыми валами CatCams, впуском, выпуском и большими (от V6) форсунками!

обе машинки были успешно зачипованы, с поднятием и стабилизацией холостых (что на валах и форсах сложно), отключением катализаторов и сдвигом отсечки к 7,000 оборотов... в общем, для 1.6 едут они очень зачётно.

нафига на 1,6 валы ставить? потом чиповать, столько заморочек. может лучче сразу свап на 2,0? или машину поменять.

каждый парится, как умеет ))
реально жгут эти машинки! ))) ты попробуй в Мячково догони это бешеный С3...

я за уралом живу

Привет.

После начала жары и использования кондея, опять обращаю внимание на большую тупость машины со включенным кондеем (2007 г.в., 1,6, МКПП)....

Назрел вопрос.

Алексей (softic), а что будет с результатами твоих трудов, если я решусь приобщиться к числу людей, которых ты осчастливил, после очередного посещения официального дилера, когда тот решит сменить прошивку по причине отзыва автомобилей или просто какого-нибудь глюка с компом, который потребует телезагрузки...? Придется приезжать к тебе снова за те же самые 300 европейских?
Или я чего-то недопонимаю?

Алексей,

если дилер тебе случайно обновит прошивку - я на основе этой, уже новой прошивки, сделаю обновление.
по времени занимает росно столько же, сколько обычная процедура (так как всё делается с нуля - с новой дилерской прошивки).

это стоит 50 евро (банально за потраченное время на скачку / обновление / заливку),
так как в нормальной ситуации дилеры ничего не должны менять в прошивке, не предупредив клиента.

но, между нами говоря - на 307ю модель уже так давно не было ни обновлений, ни отзывов info flash, что бояться нечего )))
машина реально потрясающе надёжная (TU5) и обкатанная (и продавать её я точно не планирую).

по поводу "тупежа" в жару - очень рекомендую замерить температуру на впуске, это обычно крайне важный параметр.
возможно, воздушний фильтр забился и греет воздух, а на горячем воздухе (выше 50 градусов) углы зажигания начинают сильно уходить... тут прошивка поможет, но это не панацея.

softic:Алексей,

по поводу "тупежа" в жару - очень рекомендую замерить температуру на впуске, это обычно крайне важный параметр.
возможно, воздушний фильтр забился и греет воздух, а на горячем воздухе (выше 50 градусов) углы зажигания начинают сильно уходить... тут прошивка поможет, но это не панацея.

Хм... даже если замерю (хотя пока ни понимаю как), то не знаю, что с ней потом делать.
Фильтр свежий. Я их регулярно меняю. Этот прошёл 3 тыщи км. и пару месяцев.

Последние четыре вопроса:
1. Если ты сделаешь обновление и что-то будет не так с ним (например, не понравится мне), можно ведь будет всегда вернуть всё на круги своя, например у официального дилера?
2. Что из себя представляет обновление? Какие параметры относительно стандартных меняются?
3. Сколько в настоящий момент у тебя на это счастье ценник?
4. Когда можно подъехать (и куда)?

И в личку телефон кинь, пожалуйста.

1. кастом-прошивку всегда можно заменить на сток (родную дилерскую), деньги возвращаются, если она не устраивает.
2. меняются параметры зажигания, впрыска, отсечка и отключается катализатор.
3. счастье для 307й и аналогичных машин на TU5xxx моторах - 300 евро
4. приехать надо ко мне в гости на Дубнинскую, 40а, по времени надо планировать где-то час работы

телефончик в личку скинул )))

А 2003й год тупо отключить вторую лямбду можно ? Сколько будет стоить?

romikvet:А 2003й год тупо отключить вторую лямбду можно ? Сколько будет стоить?

да, можно, мне только надо уточнить, какой на 2003 года выпуска блок, тогда точно будет понятна цена (написал в личку).
обычно это 2/3 от стоимости полной прошивки.

Господа гуру, подскажите, как быть:
На офСТО перепрошивали моего 307го, но как-то получилось, что с последней прошивкой, они мне поставили 2004 год и теперь ни чего не могу с этим сделать. Говорят, что пока не выйдет новой прошивки под мою машину - ни чего не получится.
Снимать мозги не хочу, т.к. не могу остаться без колес. Как быть?

Если поможет VIN VF33CRFNC82898945

По-моему официалы не правы. Но лучше пообщаться с теми, кто часто делает телекодировку.

ShadowBoa:Господа гуру, подскажите, как быть:
На офСТО перепрошивали моего 307го, но как-то получилось, что с последней прошивкой, они мне поставили 2004 год и теперь ни чего не могу с этим сделать. Говорят, что пока не выйдет новой прошивки под мою машину - ни чего не получится.
Снимать мозги не хочу, т.к. не могу остаться без колес. Как быть?

Если поможет VIN VF33CRFNC82898945

Из текста не совсем понятно в чем проблема и что и кто сделал.Можно подробнее что преследовали сменой прошивки и что получили.И для данного VIN прошивок делать производитель не будет и не делал с года так 2004.У самого подобный мотор на SW.

На ноуте с которого перепрошивали, слетела дата и теперь ни кто не может сделать перепрошивку (телекодировку), Хотел чипануть не снимая мозгов, но ни кто не может добраться ни одной прогой. Прочитать могут, а записать нет.

ShadowBoa:На ноуте с которого перепрошивали, слетела дата и теперь ни кто не может сделать перепрошивку (телекодировку), Хотел чипануть не снимая мозгов, но ни кто не может добраться ни одной прогой. Прочитать могут, а записать нет.

Так перепрошивку (телезагрузку) или телекодировку нужно сделать? Это разные вещи.

Не могут.
Не активируется кнопка в конце "Прошить" или "Продолжить" точно уже не помню

Что-то я отвлекся. А тема-то пошла. :wink:

С ноября полет нормальный. Обгоны на трассе увереннее, под нагрузкой (5 человек плюс багажник барахла) тяга почти не проседает. Заводится ощутимо чище и бодрей, чем в прошлом году (с первой искры :mrgreen:

). Сделал ТО, прошел техосмотр, поменял свечи, ремень, масло, фильтры, подкрасил по страховке по мелочам. Доволен, как слон! :super:

З.Ы. По зиме, городу и тапка в пол - в пределах 11, летом по трассе и относительно спокойно - меньше 7. Климат не выключаю.

Дразнишься?

Я вот жду, когда на меня время найдется.

"Приходи к нему лечиться...")))
Время на всех найдется! Пишите или звоните, постараюсь помочь с любой машиной.

Вчера наконец закончили с бешеной 206й (поставлены большие инжекторы и валы еще раз заменены, уже на Citroën C2VTS), так что очередной проект на TU5JP4 успешно завершен!)))

softic:"Приходи к нему лечиться...")))
Время на всех найдется! Пишите или звоните, постараюсь помочь с любой машиной.

Вчера наконец закончили с бешеной 206й (поставлены большие инжекторы и валы еще раз заменены, уже на Citroën C2VTS), так что очередной проект на TU5JP4 успешно завершен!)))

в Ростове-на-Дону не бываете? или как можно сделать перепрошивку удаленно))))))))))))))) через терминалку RDP удаленный рабочий стол.

Удаленно - только выслав мне блок по почте (UPS/DHL), я в течении дня сделаю прошивку и сразу же вышлю обратно.
На Пежо нет дешевых агрегатов для прошивки, чтобы "для себя любимого купить" (((

softic:Удаленно - только выслав мне блок по почте (UPS/DHL), я в течении дня сделаю прошивку и сразу же вышлю обратно.
На Пежо нет дешевых агрегатов для прошивки, чтобы "для себя любимого купить" (((

Делают инициализацию, езжу 1-2 дня, тачка прет, на педаль отвечает заметной динамикой, после тупняк , и все возвращается . Особенно чувствуется при нагреве нагреве.
Эта прошивка решает эти вещи?

Иногородним будут скидки?

про тупёж ничего не могу сказать - у меня машина и до чипования этим не болела.
а по модели и году они у нас абсолютно одинаковые... но провалы в мощности она поправляет (то есть когда "не прёт" после переключения на более низкие обороты либо после сброса газа).

я бы посмотрел на свечи и бензин, ведь автоадаптации работают в течение 100-200 км после инициализации и "подгоняют" таблицы корректировок под конкретную машину; вообще, всем клиентам рекомендую заранее знать, что любая прошивка приводит к инициализации автоадаптаций и расход, и мощность становятся идеальными через пару сотен километров (по опыту могу сказать, что это не только на Пежо и Ситроен).

иногородним всё будет сделано с максимальной скоростью.

AVES-CLUB

Чип-тюнинг атмосферной Пежо 307 1,6/109

softic

Bassdriver

softic

Bassdriver

Reactor77

Bassdriver

Reactor77

softic

Reactor77

softic

Reactor77

Prof

softic

Prof

softic

romikvet

softic

ShadowBoa

softic

Grigorushka

ShadowBoa

Grigorushka

ShadowBoa

Bassdriver

Prof

softic

parur

softic

parur

softic

Кто сейчас на конференции