Имя: Pavel
Сообщения: 45
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Пн ноя 24, 2014 20:03
Плохо включается 1-я скорость (только 1-я). Нужна помощь! (VF33CNFUB83148951)
Пн ноя 24, 2014 20:43
Смотри сцепление и механизм переключения (тяги , тросики) . Для начала проверь уровень масла в коробке.
Вт ноя 25, 2014 11:05
Уровень масла соответствует,2 месяца назад менял масло.Сцеплению 4 месяца отраду
Вт ноя 25, 2014 11:07
Иногда включается отлично,но в большенстве случаев плохо втыркается
Ср ноя 26, 2014 07:50
Мб баловались включением первой передачи с хрустом? Как она вообще, на ходу и или сместа плохо включается?
Ср ноя 26, 2014 08:51
Просто еще раз перевыжимаете сцепление и должно войти.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Ср ноя 26, 2014 10:29
Хруста при включении никогда не было.Включается как с места так и в движении плохо.Но заметил,что когда наезжу км 30 то становится лучше
В319РХ86
Вс янв 18, 2015 11:15
В общем проблема такая когда трогаюсь с места передача включается нормально, но если давить на педаль то появляется гул. на ходу же если машина чуть чуть катится не могу включить первую передачу, всегда приходится со второй ехать либо делать полное торможение и только тогда включать первую передачу. Гул проявляется на всех передачах но если нажать на педаль а потом чуть опустить ее то гул пропадает... Что это может быть??может кто подскажет что делать? 
Вс янв 18, 2015 12:38
С переключением нормально,а с шумом подшипник возможно.
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн янв 19, 2015 10:18
Перегазовку делать нужно перед включение передачи на ходу. Гудит наверное выжимной подшипник, но описано не понятно.
Пт янв 30, 2015 00:34
Дык первая у всех на ходу туго втыкается, лично у меня так, она еще дико короткая, второй должно вполне хватать, перегазовику делайте как выше сказано. Гул от коробки может быть воем шестерен, особенно он слышен когда на скорости тормозишь почти до полной остановки, перед лежачим например, как то тут обсуждалось давно что это конструктивная особенность 307 мкпп из за угла стыковки шестерен, инженерная недоработка, не влияет ни на что, поправке если не так
307, 2003 г, 2.0, ручка,
пробег 92000, цвет красный метал VF33CRFNC83079404
пробег 92000, цвет красный метал VF33CRFNC83079404
Пт янв 30, 2015 22:17
Здравствуйте всем! У меня 307 универсал 2003г. Когда брал его кожух сцепления снизу был в масле.Старый хозяин сказал что меняли сальник перв.вала кпп оф. диллеры мать их.Проездил я зиму вроде всё нормуль. Летом поехали на море.В районе краснодара сцепление начало буксовать.Короче доехали с более менее. Дружан у меня занимаеться ремонтом.Короче по приезду домой скинули кпп.Смотрим первичный вал болтаеться,сальник стоит новый.Сняли направляющую выжимного с сальником и как потом выяснили там должно стоять упорное колечко которое держит обойму конусного подшипника перв.вала.Видимо когда меняли сальник ОДЫ УРОДЫ они просто его потеряли.В результате данной оплошности я проездил без этого кольца тысяч 20 и не известно сколько до меня ездили.Поставили кольцо, всё собрали теперь первая втыкаеться очень плохо чаще только через вторую когда машина катиться тогда втыкаеться хорошо.ВЫВОД такой вилка 1й 2й и синхрон с муфтой под замену,однако цена пугает. Кто что думает ,может другую кпп дешевле будет.
Сб янв 31, 2015 09:56
САМУРАЙ:Здравствуйте всем! У меня 307 универсал 2003г. Когда брал его кожух сцепления снизу был в масле.Старый хозяин сказал что меняли сальник перв.вала кпп оф. диллеры мать их.Проездил я зиму вроде всё нормуль. Летом поехали на море.В районе краснодара сцепление начало буксовать.Короче доехали с более менее. Дружан у меня занимаеться ремонтом.Короче по приезду домой скинули кпп.Смотрим первичный вал болтаеться,сальник стоит новый.Сняли направляющую выжимного с сальником и как потом выяснили там должно стоять упорное колечко которое держит обойму конусного подшипника перв.вала.Видимо когда меняли сальник ОДЫ УРОДЫ они просто его потеряли.В результате данной оплошности я проездил без этого кольца тысяч 20 и не известно сколько до меня ездили.Поставили кольцо, всё собрали теперь первая втыкаеться очень плохо чаще только через вторую когда машина катиться тогда втыкаеться хорошо.ВЫВОД такой вилка 1й 2й и синхрон с муфтой под замену,однако цена пугает. Кто что думает ,может другую кпп дешевле будет.
А КТО ВАС ЗАСТАВЛЯЛ эксплуатировать с текущей коробкой ну и КОНЕЧНО нужно найти крайнего,кроме СЕБЯ????????
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Сб янв 31, 2015 10:29
Так ктож знал что она течёт.Когда снизу смотрел то было видно что масло текло когда-то,а не сейчас.Всегда видно когда свежие подтёки.Натот момент машина ездила мало. А я когда на море поехал ,поддавал ей хорошо,вот оно опять и потекло.Кстати по приезду масла долил всего около 180 г.
Пт фев 06, 2015 19:27
35-45 рублей мкпп на а-резерве
Пт окт 16, 2015 11:45
Дабы не плодить тем - отпишусь тут. Итак, еду я в пятницу в крамешной тьме по М1 в сторону Бреста. Еду порядка 120 по крайней левой, обгоняя авто. И тут вдруг в машине послышался скрежет. Такого плана как без сцепления втыкаешь передачу. По началу вообще ничего не понял, что произошло. Место это для моего 307 стало уже заколдовано. Там же встал с неработающим топливным насосом и на эвакуаторе тянули в Минск... Начал искать возможность съехать на обочину. Буквально пару секунд и звук пропал. Тапку снова давлю, а машина не едет. Думал все.. хана... Воткнул 4-ю и машина снова поперла.... Потом 5-я и все... Через пару часов был у тещи... Все работало четко. Подумаешь передачу выбило на скорости over 120. На следующий день поехал в лес. Все норм. Все передачи, включая заднюю - без проблем. Приехал из леса и пару часов машина стояла. Потом решил помыть машинку. Всегда заезжаю на "мойку" задом. Подъехал, а задняя не втыкается.. Я и так и эдак... А кулиса только вправо и никак вниз не идет, будто кто-то держит. Все передачи четко, а заднюю никак... Ну снял воздушный фильтр, патрубок.. Полез к тросам. Все ходит. Троса работают без проблем. Подошел сосед. Все подергали, покрутили - никак... Думаю все! Приплыл... Что делать? От Минска в 250 км. В деревне ни коробку ни спеца не найти. И выходные ко всему. Ну, думаю, до Минска доеду, а дальше? В городе без задней и делать то нечего... Во двор сунешься - там и останешься. Даж не развернуться. Ну решил поездить пару кругов по деревне. Покатался. Останавливаюсь. Бац.. Включается задняя. Но не так как было.. Буд-то не до конца... Поездил и стало вообще хорошо. Раньше при включении задней передачи был некий удар легкий железный. Сейчас включается без проблем. Легко и плавно. Но один раз выбило и заднюю. Приехал в Минск - все пучком. Все передачи работают. Но осталось 2 "но". 1. Не до конца включающаяся задняя передача - чисто по ощущениям. 2. Когда едешь, включаешь 5-ю, отпускаешь сцепление и нажимаешь газ - ручка КПП уходит назад, будто выбить передачу хочет... Но больше не выбивало. Остальные передачи все четкие и ручку не дергают. Много букаФФ написал, жду комментов. На сколько все плачевно, сколько можно еще ездить? Готовиться искать коробку или еще возможно отделаться малой кровью. Большое спасибо за любой коммент по существу.
МКПП - MA. Движок TU-5JP. 1.6 бензин. Все это 2001 года выпуска.
МКПП - MA. Движок TU-5JP. 1.6 бензин. Все это 2001 года выпуска.
1,6 бензин, 110 лошадей, TU5JP, МКПП
05.2001 год, China blue point, PEUGEOT 307))) Break
Сообщений: 16
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
