Имя: Александр
Сообщения: 25
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
Вс мар 27, 2016 20:46
Подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой проблемой. На парковке, забыл перевести селектор из положения D в P и заглушил двигатель. Через минуту попытался снова завестись, не смог (сработала блокировка). Попытался вытащить ключ, тоже не смог (сработала блокировка). После этого, пытаясь понять в чем причина, перевел ключ в положение "зажигание", понял что селектор ни в том положении, перевел его в P. Перевел глаза на приборку и ОП! Температура в красной зоне!
Расстроился) Вытащил ключ..Через 3 минуты снова включил зажигание, температура начала падать и через 5-7 минут вернулась к 90 и пошла остывать дальше.
Вопрос. Что это было? Когда оставлял на P, такого никогда не случалось. И нормально ли это?
Заранее, спасибо за ответы)
Расстроился) Вытащил ключ..Через 3 минуты снова включил зажигание, температура начала падать и через 5-7 минут вернулась к 90 и пошла остывать дальше.
Вопрос. Что это было? Когда оставлял на P, такого никогда не случалось. И нормально ли это?
Заранее, спасибо за ответы)
Сб май 14, 2016 21:32
чисти радиаторы. иначе летом лопнет крышка масляного фильтра, выбросит масло на горячий коллектор и будет пожар. у меня так было.
307, 1.6, АКПП
Сообщений: 2
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
