Имя: Александр
Сообщения: 25
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 28
• Страница 1 из 1
Вс мар 27, 2016 20:52
Всем привет!
Подскажите пожалуйста. Купил зимой Пежо 307, до этого был 406. Смотрю, первой скорости вентилятора нет. Думал ладно...Резистор 1 скорости 1308 CN. Проблема известная. Но тут на днях, машина нагрелась на 110 градусов и под капотом послушалось гудение. Думаю, все хорошо, сработала вторая скорость. Гудение как раз перкращалось когда температура падала до 85-90 градусов и начиналось на 105-110 градусах. Но, слышу...гудение какое то...ТИХОЕ. Нет стандартного "вентиляторного шума". Открыл капот...ГУДЕНИЕ ЕСТЬ, А КРЫЛЬЧАТКА ТО НЕ КРУТИТСЯ!
Вопрос. Вентилятору конец? Или там еще есть какой-то маленький мегавентилятор, которого из решетки не видно и который срабатывает по температурному алгоритму 2 скорости?
Подскажите пожалуйста. Купил зимой Пежо 307, до этого был 406. Смотрю, первой скорости вентилятора нет. Думал ладно...Резистор 1 скорости 1308 CN. Проблема известная. Но тут на днях, машина нагрелась на 110 градусов и под капотом послушалось гудение. Думаю, все хорошо, сработала вторая скорость. Гудение как раз перкращалось когда температура падала до 85-90 градусов и начиналось на 105-110 градусах. Но, слышу...гудение какое то...ТИХОЕ. Нет стандартного "вентиляторного шума". Открыл капот...ГУДЕНИЕ ЕСТЬ, А КРЫЛЬЧАТКА ТО НЕ КРУТИТСЯ!
Вопрос. Вентилятору конец? Или там еще есть какой-то маленький мегавентилятор, которого из решетки не видно и который срабатывает по температурному алгоритму 2 скорости?
Последний раз редактировалось Atredis85 Вс мар 27, 2016 20:55, всего редактировалось 1 раз.
Вс мар 27, 2016 20:54
И сразу, еще вопрос. У меня дорестайл. Реально ли поменять резистор или заменить вентилятор без снятия бамера? Если да, то откуда лезть? Сверху, снизу или через решетку внизу бампера?
Вс мар 27, 2016 21:08
Сними бампер , сам увидишь что и почему.
Вс мар 27, 2016 21:14
Холодильщик:Сними бампер , сам увидишь что и почему.
Вот тут то и проблема) Гаража нет, придется ехать на СТО...А хочется попробовать обойтись малой кровью.
Вс мар 27, 2016 21:19
Хочется , не хочется , а в этой машине бампер снимать надо , так что возле дома снимай , на солнышке , если рукастый сильно.
Вс мар 27, 2016 21:20
можно без снятия бампера. Сверху достать. Если руки не огромных размеров)))) Тут на форуме тема есть где то . даже с фотками, вроде.
Я лично сам менял. И терморезистор и релюхи.
ПыСы
И, кстати, почему то на диагностике у дилера не смогли найти проблему (работала только максимальная скорость вентилятора и включалась она почти чуть ли не в красной зоне)... зато мыли радиаторы...
Я лично сам менял. И терморезистор и релюхи.
ПыСы
И, кстати, почему то на диагностике у дилера не смогли найти проблему (работала только максимальная скорость вентилятора и включалась она почти чуть ли не в красной зоне)... зато мыли радиаторы...
Последний раз редактировалось DJ Light Вс мар 27, 2016 21:24, всего редактировалось 1 раз.
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Вс мар 27, 2016 21:22
DJ Light:можно без снятия бампера. Сверху достать. Если руки не огромных размеров)))) Тут на форуме тема есть где то . даже с фотками, вроде.
Я лично сам менял. И терморезистор и релюхи.
Cпасибо большое за совет.
А по вою не подскажете? Ничего так шуметь под капотом больше не может?
Вс мар 27, 2016 21:26
Как вариант- электромотор крутится, а крыльчатка... крепёж на валу раздолбало наверно...или слетела ...
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Вс мар 27, 2016 22:36
DJ Light:Как вариант- электромотор крутится, а крыльчатка... крепёж на валу раздолбало наверно...или слетела ...
У брата крыльчатка лежала на валу двигателя и делала вид , что вращается . Бампер снять быстрее будет , правда в тепле , ибо защелки на морозе не отжать . Зато без бампера работа себе в удовольствие.
Пн мар 28, 2016 10:22
Холодильщик:У брата крыльчатка лежала на валу двигателя и делала вид , что вращается . Бампер снять быстрее будет , правда в тепле , ибо защелки на морозе не отжать . Зато без бампера работа себе в удовольствие.
вот тут абсолютно согласен.
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Пн мар 28, 2016 20:28
Коллеги! Все оказалось весело и просто одновременно) Не захотел я снимать бампер. Ну никак) Взял, снял клипсы вернего кожуха, акуратно продел туда руку, открутил винт крепления шильдика Пежо и плоской отверткой, освобождая оду клипсу за другой, двигаясь от края к центру, вывел крышку и зацепления и снял ее! Все как на ладони! И резистор и вентилятор и кожух его снять можно что бы промыть. Одну клипсу правда сломал, ну да фиг с ней!)
- Вложения
-
-
Пн мар 28, 2016 20:30
Почему то фотки перевернулись. Я снимал со стороны капота ,сверху)
Так вот. Стукнул я пару раз по центру оси крыльчатки и О УЖАС! Кажется все заработало!)))
Так вот. Стукнул я пару раз по центру оси крыльчатки и О УЖАС! Кажется все заработало!)))
Пн мар 28, 2016 20:33
Правда алгоритм какой-то странный. Во первых, при включенном климате, почему то не срабатывает вентилятор вообще. Так и должно быть? Может просто, потому что на улице +5? Не срабатывает кондей и не включается вентилятор?
При достижении температуры 105 градусов включается ПЕРВАЯ скорость, а не вторая...Меня всегда учили что в этот момент должна срабатывать 2 скорость. Или на Пежо не так?
Решил послушать вторую скорость. Отсоединил от резистора двухконтактный разъем и перемкнул контакты. Вторую скорость услышал....
Подскажите пожалуйста)
При достижении температуры 105 градусов включается ПЕРВАЯ скорость, а не вторая...Меня всегда учили что в этот момент должна срабатывать 2 скорость. Или на Пежо не так?
Решил послушать вторую скорость. Отсоединил от резистора двухконтактный разъем и перемкнул контакты. Вторую скорость услышал....
Подскажите пожалуйста)
Пн мар 28, 2016 20:47
Atredis85:Правда алгоритм какой-то странный. Во первых, при включенном климате, почему то не срабатывает вентилятор вообще. Так и должно быть? Может просто, потому что на улице +5? Не срабатывает кондей и не включается вентилятор?
При достижении температуры 105 градусов включается ПЕРВАЯ скорость, а не вторая...Меня всегда учили что в этот момент должна срабатывать 2 скорость. Или на Пежо не так?
Решил послушать вторую скорость. Отсоединил от резистора двухконтактный разъем и перемкнул контакты. Вторую скорость услышал....
Подскажите пожалуйста)
Прозваниваем терморезистор - два провода..................
«Всякое кроилово ведёт к попадалову»
Пн мар 28, 2016 22:56
Да, судя по всему дело в резисторе. Спасибо) Пошел заказывать)
Вт мар 29, 2016 04:09
Алгоритм работы такой:
температура на улице выше ноля (иначе кондей не будет включаться), двигатель холодный. Заводим. Включаем кондей, слышим щелчки в моторном отсеке и весёлое бррр двигателя))). Вентилятор охлаждения должен включится на 1 скорость (несмотря на то, что мотор холодный). Далее греемся до... не помню точно... 105...110 градусов, должна включиться 2 скорость у карлсона. Ну и ближе к красной зоне- третья, максимальная. Но когда резистор и релюхи исправны, а радиаторы не сильно забиты, до 3 скорости у меня дело ни разу не доходило. Только когда резистор сдох.
температура на улице выше ноля (иначе кондей не будет включаться), двигатель холодный. Заводим. Включаем кондей, слышим щелчки в моторном отсеке и весёлое бррр двигателя))). Вентилятор охлаждения должен включится на 1 скорость (несмотря на то, что мотор холодный). Далее греемся до... не помню точно... 105...110 градусов, должна включиться 2 скорость у карлсона. Ну и ближе к красной зоне- третья, максимальная. Но когда резистор и релюхи исправны, а радиаторы не сильно забиты, до 3 скорости у меня дело ни разу не доходило. Только когда резистор сдох.
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Вт мар 29, 2016 19:18
DJ Light:Алгоритм работы такой:
температура на улице выше ноля (иначе кондей не будет включаться), двигатель холодный. Заводим. Включаем кондей, слышим щелчки в моторном отсеке и весёлое бррр двигателя))). Вентилятор охлаждения должен включится на 1 скорость (несмотря на то, что мотор холодный). Далее греемся до... не помню точно... 105...110 градусов, должна включиться 2 скорость у карлсона. Ну и ближе к красной зоне- третья, максимальная. Но когда резистор и релюхи исправны, а радиаторы не сильно забиты, до 3 скорости у меня дело ни разу не доходило. Только когда резистор сдох.
Спасибо большое за детальный ответ. И тогда по логике, выходит что пока резистор не заменю, у меня первая будет врубаться на 105-110( что и происходит). Вторая не будет врубаться вообще, а третья врубится ближе к красной зоне, по отдельному управляющему сигналу ( как я понимаю, команда на включение третьей идет минуя цепь резистора) правильно?:)
Ср мар 30, 2016 03:26
Пока не замените резистор- первой скорости вообще не будет. И второй тоже может не быть. (У меня именно так произошло). На 105...110 градусах включается вторая. Её еле слышно. А первую вообще не слышно.
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Ср мар 30, 2016 09:08
Это не ужас , а пипец щеткам двигателя вентилятора . С таким диагнозом двигатель запороть как два пальца об асфальт , так что разбирать , смотреть и менять.Atredis85:Стукнул я пару раз по центру оси крыльчатки и О УЖАС! Кажется все заработало!)))
Ср мар 30, 2016 19:56
DJ Light:Пока не замените резистор- первой скорости вообще не будет. И второй тоже может не быть. (У меня именно так произошло). На 105...110 градусах включается вторая. Её еле слышно. А первую вообще не слышно.
Ничегож себе! Это вторая такая тихая? Да) После форда...она по громкости то на первую не тянула) А первая вообще беззвучная. Да...технологии. Ни то что у нас или америкашек) О людях в Пежо подумали)
Спасибо Вам большое за подробные и интересные ответы!)
Ср мар 30, 2016 19:57
Холодильщик:Это не ужас , а пипец щеткам двигателя вентилятора . С таким диагнозом двигатель запороть как два пальца об асфальт , так что разбирать , смотреть и менять.Atredis85:Стукнул я пару раз по центру оси крыльчатки и О УЖАС! Кажется все заработало!)))
Судя по всему...Спасибо большое за детальные и полезные ответы) Я думаю, сделаю так...Крышка верхняя у меня снята, резистор заказан. Посмотрю, если будет греться (а по датчику я это сразу увижу, а если не увижу - предупредит комп) - буду менять, тем более что теперь, крыльчатка как на ладони и бампер снимать не нужно)
Спасибо, еще раз)
Пн апр 04, 2016 22:45
Коллеги, помогайте. Что-то не могу понять....Купил новый резистор, поменял. Но...все-равно, при включенном кондее, вентилятор не крутится. Вопрос. Муфта вроде тоже не щелкает. Может просто нет фриона? Допустим кондей вообще выключен. Первая скорость должна при какой температуре включаться?
Вт апр 05, 2016 08:20
Atredis85:Коллеги, помогайте. Что-то не могу понять....Купил новый резистор, поменял. Но...все-равно, при включенном кондее, вентилятор не крутится. Вопрос. Муфта вроде тоже не щелкает. Может просто нет фриона? Допустим кондей вообще выключен. Первая скорость должна при какой температуре включаться?
Давай смешаем всё в кучу , чтобы уж точно не смог ничего понять ? Компрессор кондиционера не включается , муфта не притягивается , значит кондиционер скорее неисправен , если на улице НЕ около ноля. Если холод собачий , то кондиционер и не должен включаться , так как датчик испарителя видит недопустимо низкую температуру. Проверить , есть ли давление в системе пальцем не получится , нужен специалист , у которого как минимум есть манометрический коллектор с коннекторами под порты высокого и низкого давления. А в идеале он должен чётко представлять зависимость давления хладагента от температуры .
Вт апр 05, 2016 12:24
Да, судя по всему кондей не исправен.....
Вт апр 05, 2016 18:58
На моём пыжике при выключенном и не работающем кондиционере первая скорость карлсона не включается.
Не женат. не курит. не бухает. готовит вкусно.
Вт апр 05, 2016 20:05
Первая скорость включается как только пошла муфта кондиционера . Это только на Мерседесах , да япошках древних или с вискомуфтой такое может быть.DJ Light:На моём пыжике при выключенном и не работающем кондиционере первая скорость карлсона не включается.
Ср апр 06, 2016 13:25
DJ Light
Спасибо!)
Вы знаете, а я соглашусь. У меня как-то был Ford Focus 1. Была пробита трубка кондея. Соответственно, кондей не включался, компрессор не срабатывал. Муфта не щелкала = 1 скорость не работала, при совершенно исправном резисторе)
Спасибо!)
Вы знаете, а я соглашусь. У меня как-то был Ford Focus 1. Была пробита трубка кондея. Соответственно, кондей не включался, компрессор не срабатывал. Муфта не щелкала = 1 скорость не работала, при совершенно исправном резисторе)
Ср май 25, 2016 06:24
Подскажите, помнится по молодости, если пыжика заглушить горячего - вентилятор охлаждения продолжал работать некоторое время, даже с выключенным зажиганием. Сейчас нет. У кого как?
И все-таки, при выключенном кондиционере, какова логика работы вентилятора должна быть? Сколько скоростей и при какой температуре включаются?
И все-таки, при выключенном кондиционере, какова логика работы вентилятора должна быть? Сколько скоростей и при какой температуре включаются?
Сообщений: 28
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
