Имя: Пётр
Сообщения: 44
Откуда: Москва
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 23
• Страница 1 из 1
Чт янв 10, 2013 23:13
Сейчас стоят родной штамп R14
хочется литьё R16
Не подскажите, на что обращать пристальное внимание ?
Какие максимальные ширина (J) и вынос (ET) подойдут?
пс. подойдёт ли оригинальное литьё от Пе307 (6Jx15CH4 ET27) ?
хочется литьё R16
Не подскажите, на что обращать пристальное внимание ?
Какие максимальные ширина (J) и вынос (ET) подойдут?
пс. подойдёт ли оригинальное литьё от Пе307 (6Jx15CH4 ET27) ?
Вт янв 15, 2013 18:26
Петро Партнёв:хочется литьё R16
Не подскажите, на что обращать пристальное внимание ?
Преобрёл оригинальное литьё от Пе207 6Jx16CH4 ET27
Вопрос: целесообразно ли покупать междисковые проставки (8-12мм) для увеличения колёсной базы (уменьшения ET-вылета), или так всё нормально будет ?
Вт янв 22, 2013 20:23
в пределах 5мм вообще проблем не вижу, больше 8-10 уже критично ... главное чтобы не терлось колесо о подкрылок или элементы подвески ...
Вт янв 22, 2013 20:36
MasteR:в пределах 5мм вообще проблем не вижу, больше 8-10 уже критично ... главное чтобы не терлось колесо о подкрылок или элементы подвески ...
По дискам я тоже так предполагаю, теперь вот "мучаюсь", какую резину покупать 195.60.16 или 205.55.16
Вт янв 29, 2013 17:06
А зачем на такую маленькую машинку такие огромные колеса?
ex-StarGazeR
Вт янв 29, 2013 20:55
Glemt:А зачем на такую маленькую машинку такие огромные колеса?
Хотелось бы чуть-чуть увеличить дорожный просвет малой кровью
Ср янв 30, 2013 14:31
Петро Партнёв:Glemt:А зачем на такую маленькую машинку такие огромные колеса?
Хотелось бы чуть-чуть увеличить дорожный просвет малой кровью
У меня летние шины на 15-х дисках. Просвет аналогичный, т.к. общий диаметр колеса увеличивать рискованно - задевать может при разворотах. Т.е. большой диаметр дисков - меньше высота профиля шины. Хотя для эксперимента можно попробовать, только нужно брать шины узкие, а низкопрофильные как правило все широкие. Причем ширина профиля в идеале должна быть не более 185, а если будет 195, то задние колеса будут всегда шлифовать арку. Уже проверено.
ex-StarGazeR
Ср янв 30, 2013 22:37
Glemt: Причем ширина профиля в идеале должна быть не более 185, а если будет 195, то задние колеса будут всегда шлифовать арку. Уже проверено.
А я как раз сейчас себе ищу R16 195 (195/60 или 195/55)
Вот здесь один хлопец ездит на 195/60 R16 - задние
Цитата:я себе поставил 16-е с переди 205 55 16 сзади 195 60 16с идиально становится сзади в притык в милиметрах
А какая была ширина и вылет у дисков, которые шлифовали арку ?
пс. вот один перец вообще 205-ю как-то впихнул
Сб фев 02, 2013 17:22
Петро Партнёв:А какая была ширина и вылет у дисков, которые шлифовали арку ?
Посмотрю сегодня.
ex-StarGazeR
Сб май 25, 2013 13:41
Всю зиму откатал на литье от 206сс. 6х16 ет28(или 26). Так вот на перед встали без проблем, сзади уперлись резиной в рычаг. Проставки 5мм спасли ситуацию. Летом переобулся в литье 5.5х14, так плакал.. машина как будто бегемот на спичках стала выглядеть 
(
(
406coupe CLUB 
Чт май 30, 2013 01:08
Glemt:Причем ширина профиля в идеале должна быть не более 185, а если будет 195, то задние колеса будут всегда шлифовать арку. Уже проверено.
Сейчас резина стоит 195/65 R15 (диски R15 - штатные) -- ничего нигде не задевает.
Зимой хочу попробовать 205 на эти же диски.
А вообще-то при выборе дисков следует обращать внимание не на R (это подгоняется высотой профиля шины), а на ширину и вылет.
Увеличивается ширина, вылет должен уменьшаться.
Для ППО это (без проставок):
5.5" = ET24
6.0" = ET18
6.5" = ET12 (можно и ET15)
7.0" = ET 6 (можно ET10)
и т.д.
Оптимальная ширина (+/-) резины следующая:
5.5" = 175
6.0" = 185 или 195
6.5" = 205
7.0" = 215
и т.д.
Пт июн 14, 2013 09:34
Петро Партнёв:Glemt:Причем ширина профиля в идеале должна быть не более 185, а если будет 195, то задние колеса будут всегда шлифовать арку. Уже проверено.
Сейчас резина стоит 195/65 R15 (диски R15 - штатные) -- ничего нигде не задевает.
Зимой хочу попробовать 205 на эти же диски.
Диски стоят с другим вылетом, вот и не задевает.
А вот для чего намеренно увеличивать сопротивление качению еще более широкими шинами?
ex-StarGazeR
Вс июн 23, 2013 00:26
Glemt:Петро Партнёв:Glemt:Причем ширина профиля в идеале должна быть не более 185, а если будет 195, то задние колеса будут всегда шлифовать арку. Уже проверено.
Сейчас резина стоит 195/65 R15 (диски R15 - штатные) -- ничего нигде не задевает.
Зимой хочу попробовать 205 на эти же диски.
Диски стоят с другим вылетом, вот и не задевает.
А вот для чего намеренно увеличивать сопротивление качению еще более широкими шинами?
Странный вопрос. Дело не в сопротивлении качению, а в управляемости. я после широких 16 на узких 14 все время боюсь опрокинуться.. Ощущение, что машина просто на бок валится.. При первой же возможности уйду обратно на 16-17" и 6-7" ширины..
406coupe CLUB Вт июл 16, 2013 16:31
triker:Странный вопрос. Дело не в сопротивлении качению, а в управляемости. я после широких 16 на узких 14 все время боюсь опрокинуться..
Согласен. поездив на 175 и 195 хочу теперь 205
Вс июл 21, 2013 18:35
Петро Партнёв:triker:Странный вопрос. Дело не в сопротивлении качению, а в управляемости. я после широких 16 на узких 14 все время боюсь опрокинуться..
Согласен. поездив на 175 и 195 хочу теперь 205
а аппетит растет....что же ждать после 205????7
Ср июл 31, 2013 10:49
ballu_:а аппетит растет....что же ждать после 205????7
Хочу, но ставить не буду, ибо по ширине в штат не влезут, а проставки ставить не хоцца, т.к. к ним надо будет другие болты и секретки
Сб окт 12, 2013 11:46
ballu_:Петро Партнёв:triker:Странный вопрос. Дело не в сопротивлении качению, а в управляемости. я после широких 16 на узких 14 все время боюсь опрокинуться..
Согласен. поездив на 175 и 195 хочу теперь 205
а аппетит растет....что же ждать после 205????7
ИМХО, 205 - это предел на бегемоте. Более широкие потянут за собой дальнейшее уменьшение высоты профиля, а это не айс по нашим дорогам, особенно в зиму. Но это все относится к 16" дискам и только из моего субъективного опыта эксплуатации))
406coupe CLUB Пн окт 14, 2013 13:37
triker:ИМХО, 205 - это предел на бегемоте.
В ширину нет предела, ставь сколько не жалко. Предел только в диаметре колеса (если не резать арки) вне зависимости от радиуса дисков (хоть R18+). ИМХО Внешний диаметр автошины должен быть ну максимум где-то 650-655мм (у меня сейчас 635)
Сб ноя 16, 2013 12:39
Да мне-то не жалко, а вот на 206-х дисках 205-я резина уже цепляет о заднюю балку. Возможно, на колесах с 18-м вылетом ситуация будет лучше.
406coupe CLUB Вс янв 26, 2014 17:40
Подниму темку.Скоро весна,а мои стоковые Пирелли 175/65/14С поизносились за 3 сезона.Общий пробег 105т,то есть прошли где-то 60-65 по сезону,пора на покой.Грузовые (С) не хочу,хочется помягче.Проблемка,что грузоподъемность 175/65/14 только 82,а хочется 86.Как типичный владелец "грузовика" тяжелое не вожу .Может хватит и 84?Тогда взять просто 175/70,они и будут 84.У кого какой опыт?
.Может хватит и 84?Тогда взять просто 175/70,они и будут 84.У кого какой опыт?
Чт фев 06, 2014 23:44
Мишлен 175х70 стоял изначально из салона. Завтра посмотрю индекс г\п., благо лежат снятые, но по моему 84. На зиму брал 185х65, гудиер 8 индекс тоже должен быть 84, обе R14, завтра точнее напишу. Хочу сказать, что на всесезонках мишленовских лучше всего, при безденежьи можно и зимой, можно и грузить. На гудиере вроде тож неплохо. На такой размерности 86 индекса г\п можно и не найти резины, следующая R 15 индекс 88 мишленовская есть.
Пн фев 10, 2014 17:48
Да, индекс точно 84, что на то, что на другой резине.
Вс мар 02, 2014 14:41
Спасибо,купил на84- Amtel Planet 175/70 и диски trebl,обошлось с балансировкой и сборкой колёс 10700,колёса поменяю сам,купил домкрат подкатной.Просто на второй машине один хрен колёса на дисках,так что проще подкатить домкрат за2000,чем монтаж за 3500 за две машины два раза в год
Сообщений: 23
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
