Лучше поменять. В качающемся рычаге умирает подшипник скольжения - он может быть пластиковым, а может быть металлическим. Еще там есть "шарик" резиновый - он тоже стирается и люфтит в паре с главной тягой. Весь этот механизм можно поменять только в сборе (2000 рублей)
Ну и три "косточки" - ахиллесова пята.
В шарнире рычаг КПП - главная тяга стоят две бронзовые втулки. Тоже изнашиваются, но если периодически смазывать, то все будет хорошо.