Имя: Виктор
Сообщения: 64
Откуда: Симбирск
Модератор: М: Автомобили
1 сообщение
• Страница 1 из 1
Сб июл 26, 2014 18:51
Двигатель на ходу стал резко терять мощность, и стало слышно в салоне визг электромотора бензонасоса, догадался 
- ему хана. Снял бак на яме, выкрутил насос и несмотря на оригинальную конструкцию нашел, что мотор очень похож на то что установливают в ВАЗы (размеры корпуса практически совпадают). Заменил мотор в сборе с фильтром, пришлось одну клемму подогнуть и топливный шланг снимал и ставил на горячую, пролив его кипятком из чайника. Внутри стакана было много дерьма, и сетка забита. Неделю - полет нормальный, давление в рампе гут. Может кому пригодиться, а то оригинал стоит как каменный мост через Волгу. Чуть не забыл, в мануале пишут что надо обязательно менять резиновое кольцо - уплотнитель под гайкой крепления корпуса насоса, где взять его х.з. Я оставил старое, ничего не потекло. Вот как то так.
- ему хана. Снял бак на яме, выкрутил насос и несмотря на оригинальную конструкцию нашел, что мотор очень похож на то что установливают в ВАЗы (размеры корпуса практически совпадают). Заменил мотор в сборе с фильтром, пришлось одну клемму подогнуть и топливный шланг снимал и ставил на горячую, пролив его кипятком из чайника. Внутри стакана было много дерьма, и сетка забита. Неделю - полет нормальный, давление в рампе гут. Может кому пригодиться, а то оригинал стоит как каменный мост через Волгу. Чуть не забыл, в мануале пишут что надо обязательно менять резиновое кольцо - уплотнитель под гайкой крепления корпуса насоса, где взять его х.з. Я оставил старое, ничего не потекло. Вот как то так.
Не трогай технику и она тебя не подведёт!
1 сообщение
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
