AVES-CLUB

Ожидаю свой 3008 1.6 THP Turbo Tiptronic в ноябре.
Но уже сейчас задумался о приобретении зимней резины.
Выбор под типоразмер 225/50 R17 очень скудный, думаю купить 16" колёса на зиму, только не могу найти информацию какие диски подойдут.
Кто знает подскажите, кстати кто какую резину думает брать шиповку или нет. До этого ездил на шипах (Ford focus на механике).

Диски R16 подойдут от 308-го, такие же параметры
http://3008.ru/techdata/

а вот на механика с грип контролем нужно искать дополнительно зимнею резину?

zivaka:Выбор под типоразмер 225/50 R17 очень скудный, думаю купить 16" колёса на зиму, только не могу найти информацию какие диски подойдут.
Кто знает подскажите, кстати кто какую резину думает брать шиповку или нет.

16" взяли (реплику от 308) специально, чтоб резину поуже (215) поставить.
Шипы. Continental ContIceContact BD: по тестам выглядит весьма неплохо, а как в реале -- узнаем скоро

.

SwifT:а вот на механика с грип контролем нужно искать дополнительно зимнею резину?

В нашем климате всесезонка -- утопия: не представляю как можно получить резину обладающую нужными характеристиками в диапазоне температур от -40 до +40.

Взял шипы, Toyo Observe G2S 225/50 R17 японского производства, по цене довольно бюджетный вариант, 6т. с копейками за баллон. Посмотрим на поведение зимой.

Взял Dunlop WinterSport 3D, родной размер - 225/50R17.
По тестам - одни из лучших колёс.
На резине экономить - последнее дело.
Обошлись ровно в 1k баксов :yes:

Сегодня отдадут машину, и сразу - в переобувку.

zivaka:Ожидаю свой 3008 1.6 THP Turbo Tiptronic в ноябре.
Но уже сейчас задумался о приобретении зимней резины.
Выбор под типоразмер 225/50 R17 очень скудный, думаю купить 16" колёса на зиму, только не могу найти информацию какие диски подойдут.
Кто знает подскажите, кстати кто какую резину думает брать шиповку или нет. До этого ездил на шипах (Ford focus на механике).

zivaka!

Прошу Вас до конца заполнить профиль, чтобы общаться с Вами не только по нику, но и понять, в какой климатической зоне Вы будете эксплуатировать свой автомобиль.

Колёсные диски у 308 и 3008 одинаковой размерности. В аксессуарах есть даже общие для обоих моделей варианты, например 16" ISARA (Ref: 5402Y4). Поэтому не вижу препятствий перед тем, если на-зиму Вы установите на свой 3008 16-дюймовые диски необходимой размерности, "обутые" в зимние шины.

Шипованные - нешипованные? Здесь решать Вам. Возможно, поможет Вам в этом серия статей в недавних номерах АВТОРЕВЮ о сравнительном тесте зимних шипованных/нешипованных шин различных производителей.

ИМХО (Москва, Королёв, Подмосковье) зимой езжу на шипованных шинах. Скорости всё равно небольшие, так что на поведении авто на асфальте шипы не скажутся. А вот если попасть на лёд, что вполне реально, шипы очень помогут.

DVS:
zivaka:Ожидаю свой 3008 1.6 THP Turbo Tiptronic в ноябре.
Но уже сейчас задумался о приобретении зимней резины.
Выбор под типоразмер 225/50 R17 очень скудный, думаю купить 16" колёса на зиму, только не могу найти информацию какие диски подойдут.
Кто знает подскажите, кстати кто какую резину думает брать шиповку или нет. До этого ездил на шипах (Ford focus на механике).

zivaka! Прошу Вас до конца заполнить профиль, чтобы общаться с Вами не только по нику, но и понять, в какой климатической зоне Вы будете эксплуатировать свой автомобиль.

Колёсные диски у 308 и 3008 одинаковой размерности. В аксессуарах есть даже общие для обоих моделей варианты, например 16" ISARA (Ref: 5402Y4). Поэтому не вижу препятствий перед тем, если на-зиму Вы установите на свой 3008 16-дюймовые диски необходимой размерности, "обутые" в зимние шины.

Шипованные - нешипованные? Здесь решать Вам. Возможно, поможет Вам в этом серия статей в недавних номерах АВТОРЕВЮ о сравнительном тесте зимних шипованных/нешипованных шин различных производителей.

ИМХО (Москва, Королёв, Подмосковье) зимой езжу на шипованных шинах. Скорости всё равно небольшие, так что на поведении авто на асфальте шипы не скажутся. А вот если попасть на лёд, что вполне реально, шипы очень помогут.

Спасибо, заполню, сейчас какраз прицениваюсь к дискам и резине, ждду машину на выходных

на 3008 1.6 турбо автомат 156 - 16 диски точно встанут? Суппорт упираться не будет? А то сомнения появились при осмотре. И на 156 с ручкой и грип суппорт одинаковый с 156 автомат?

В понедельник забираю свою )) вапор грей премиум ))

zaxi:на 3008 1.6 турбо автомат 156 - 16 диски точно встанут? Суппорт упираться не будет? А то сомнения появились при осмотре. И на 156 с ручкой и грип суппорт одинаковый с 156 автомат?

В понедельник забираю свою )) вапор грей премиум ))

Это она, в уголочке на Сифе стоит с понедельника? :???:

да )

zaxi:на 3008 1.6 турбо автомат 156 - 16 диски точно встанут? Суппорт упираться не будет? А то сомнения появились при осмотре.

Точно. Проверено. Между суппортом и диском 1-1.5 см остается. Последние дни у нас по настоящим сугробам продираться приходится -- никаких проблем с тем что-бы что-то там намерзло-забилось-подклинило нет.
А вот крышка бензобака (зараза!) примерзла так, что жидкостью для разморозки не бралась -- горячей водой пришлось отогревать на мойке. На 307 такого прикола ни разу не было.

zaxi:В понедельник забираю свою )) вапор грей премиум ))

Поздравляю

.

сенкс! куплены диски 16 и резина MICHELIN Alpin A4 - так что теперь жду предпродажную подготовку ))

Если можно, дать данные по 16" резине...спасибо

215/60 R16
http://www.3008.ru/techdata/ здесь характеристи и шин и дисков в табличке

Купил Gislaved NF 5 216/60/16R, отличная резина. До этого был ContiWinterKing 2.
Сравнивать трудно потому что на конти небыло ESP, а на гиславеде Grip.

zeep:Купил Gislaved NF 5 216/60/16R, отличная резина. До этого был ContiWinterKing 2.

Согласен, Gislaved NF 5 - хорошо себя зарекомендовала уже на втором автомобиле. Только на 3008 я взял ее штатного размера на R17. Рекомендую!

А я все время НОКИАН беру... нормально

у меня на зиму стоит http://www.stroganovko.ru/catalog/stire/federal/himalaya-ws1 и вам бы посоветовал того же =)
цена доступная, качество хорошее =)
дорогу на трассе, и в городе держит хорошо, в гололед не подвдит, на счет износостойкости пока чтоно сказать не могу, отъездил в прошлый сезон всего 14 тысячи их состоянии естественно отличное =)
вобщем задумайтесь над этой моделью)

C резиной, если не планируете сильно экономить и нужны шипы то всё достаточно тривиально. Главное определить цели и задачи которые вы будете преследовать холодными зимними днями и вечерами.

Вариант 1
Ездим по городу, иногда, крайне редко съезжаем с асфальта, любим притопить газу на чистом асфальте.
---
Значит ваша резина Continental ContiWinterViking2, Continental ContiIceContact
+ Не смотря на шипованность ведёт себя на сухих покрытиях не хуже не дорогих сортов летней резины, к тому же, крайне не дурно справляется с аквапланированием в лужах и мокром, рыхлом снеге.
- Не очень хорошо справляется с ледяными поверхностями и высоким снегом.

Вариант 2
Часто ездим за город или живём там, катаемся по рыхлому снегу и гололёду, чистый асфальт только на трассах.
---
Значит ваша резина Nokian Hakkapeliitta 7, Nokian Hakkapeliitta 5
+ Непривзайдённые показатели по торможению на льду, великолепное поведение на снегу, практически не вылетают шипы да же через несколько сезонов эксплуатации
- Не очень устойчиво держит машину на асфальте и опасно реагирует на резкие движения рулём (Хаккапелиитта 5 особо чудовищно ведёт себя на асфальте, по этому только для загородного использования и аккуратного вождения)

Вариант 3
Нечто среднее между первым и вторым вариантами и для тех кто точно не знает что будет делать этой зимой.
---
Michelin X-Ice North2
+ Крайне сбалансированная по характеристикам резина
- Не много хуже Нокиан на снегу и льду, не много хуже Континенталя на асфальте.

Не шипованную резину приобретать крайне не рекомендую. Большинство не шипованных шин буржуйского производства рассчитаны на мягкие европейские зимы, по этому иеют обозначение M+S, то есть, грязь + снег, то есть, по сути, всесезонка. При температурах ниже -10 градусов начинают сильно сдавать свои позиции, т.к. не расчитаны на широкий диапазон использования включая и плюсовые температуры. С тем же успехом можете оставить штатные Michelin Latitude Tour, они то же M+S.

В качестве эконом варианта могу посоветовать Gislaved NordFrost5. По характеристикам очень близка к Michelin X-Ice North2, а стоит дешевле.
У Японцев, Корейцев и итальянцев зимняя резина не особо получается, по этому единственный плюс у них, это относительно не высокие цены.

OTRESHKO M.D.:Большинство не шипованных шин буржуйского производства рассчитаны на мягкие европейские зимы, по этому иеют обозначение M+S, то есть, грязь + снег, то есть, по сути, всесезонка. При температурах ниже -10 градусов начинают сильно сдавать свои позиции, т.к. не расчитаны на широкий диапазон использования включая и плюсовые температуры. С тем же успехом можете оставить штатные Michelin Latitude Tour, они то же M+S.

Не пишите ерунды. Резина, которую мы называем зимней, в том числе и шипованная, обозначается M+S.

С официального сайта Gislaved:

Tyre tip
A short explanation is given below of the elements which make up the complete tyre designation and the significance of the individual numbers and letters.
What does 205/55 R 16 W actually mean?
205 - Tyre width in millimetres
55 - Height to width ratio as a percentage
R - Code for the tyre design (R = Radial tyre)
16 - Rim diameter in inches
W - Symbol for the approved maximum speed (V = up to 240 km/h [150 mph], W = up to 270 km/h [168 mph], ZR within the size designation = over 240 km/h [150 mph] )
Other designations:
rf - reinforced or
XL - Extra Load (designates specially reinforced tyres)
M + S - For winter tyres

У меня вопрос:

На диски Isara R16 встанет резина Michelin X-ICE 2 215/65 R16?
И влезет она в наши арки?

На 16 диски только 215/60 R16
http://3008.ru/techdata/
Вот что калькулятор выдает:

Диски: Диск 1 Диск 2
Размер диска 7x16 ET 32 7x16 ET 32
Шины: Шина 1 Шина 2
Размер шины 215/60R16 215/65R16
Ширина покрышки 215 мм (8.5'') 215 мм (8.5'')
Высота профиля 129 мм (5.1'') 140 мм (5.5'')
Внешний диаметр колеса 664 мм (26.1'') 686 мм (27'')
на 22 мм (3.3%) выше.
Ширина обода от 16x6 до 16x8 от 16x5.5 до 16x8
Длина окружности 2085 мм (82.1'') 2154 мм (84.8'')
Оборотов за км 479.6 464.2
Спидометр Положим, что это штатные размеры и, следовательно, показания спидометра верны Когда спидометр показывает 100 км/ч, реальная скорость составляет 103.3 км/ч (на 3.3% больше)
Зазор до... Колесо 1 Колесо 2
...подвески Положим, что это штатные колеса и, следовательно, нет проблем с зазорами Такой же
...крыльев Такой же.
...колесных арок Ближе к колесной арке на 11 мм. Для большинства автомобилей приемлемо.

H2oker:На 16 диски только 215/60 R16
http://3008.ru/techdata/

По этой ссылке указаны шины, с которыми машина приедет с завода, это совершенно не обозначает, что на нее не встанут другие.

Калькуляторам не верю.

Дело Ваше...

Сергей А.:Не пишите ерунды. Резина, которую мы называем зимней, в том числе и шипованная, обозначается M+S.

С официального сайта Gislaved:
....

Не хочу спорить, по этому предлагаю почитать тесты отечественных автожурналов. Подавляющее большинство, так называемых "липучек" и "всесезонок" проваливают тесты на льду и глубоком снегу, так как просто на это не рассчитаны. А добрая половина из них, да же на мокром асфальте "плывёт" при низких температурах, а в городах, при обработке реагентами, мокрая каша на асфальте, при отрицательной температуре - обычное явление.
К тому же, более менее приличная "липучка" стоит не сильно дешевле шиповок премиум класса, при том что практически во всех зимних дисциплинах она хоть не много но хуже их, а на льду, так всегда и сильно хуже, по этому смысл в экономии 1000-1500 рублей с комплекта совсем не дешевых колёс абсолютно не ясен. Шипы это такая же опция безопасности как и abs, esp или airbag, если один раз спасли, значит они окупили свою стоимость. И бояться их на асфальте совсем не стоит. Сейчас есть выбор приличной шипованной резины которая и на асфальте машину держит, как минимум, не хуже не дорогой не шипованной резины и с ледовыми покрытиями справляется на ура.

Alexec:По этой ссылке указаны шины, с которыми машина приедет с завода, это совершенно не обозначает, что на нее не встанут другие.
Калькуляторам не верю.

На диски то встанет. Диску всё равно на сколько увеличится полная высота ваших колёс в сборе. А вот вам не должно быть всё равно, так как данная резина увеличит клиренс где то на 10-11мм, из-за чего будет врать спидометр, правда не на много (где то 3 км/ч в меньшую сторону), но самая большая засада может вас ожидать в том что машина, в нагруженном состоянии, может начать цеплять колёсами об подкрылки и увеличиться центр тяжести автомобиля. Особенно опасно это в поворотах, ведь если у вас в повороте на большой скорости "закусит" колесо то, вам практически гарантированны "уши". По этому советую подумать очень вдумчиво о том нужны ли вам эти 11мм дополнительного клиренса.

Плюс ко всему выше написанному система ЕСП расчитана на работу только с колесами определенного диаметра.

Не соглашусь по поводу липучки она хуже шипов по городу только при очень низких температурах. При которых кстати каши совсем нет, так как все вымораживается. А по льду она намного превосходит шипы вплоть до -15.

В каком то журнале была такая информация о липучках.Пока новая очень неплохо работает зимой.Но при выработке25% протектора(именно эта часть протектора делается очень мягкой)проигрывает шипам по всем показателям.То есть пока новая всё хорошо,на второй,третий сезон-не работает.

AVES-CLUB

Резина на зиму

zivaka

detlef

SwifT

aem

Nevskiy

West SW

DVS

zivaka

zaxi

West SW

zaxi

aem

zaxi

patriot2010

zaxi

zeep

Дмитрий Ш

info

yurkan

OTRESHKO M.D.

OTRESHKO M.D.

Сергей А.

Alexec

H2oker

Alexec

H2oker

OTRESHKO M.D.

OTRESHKO M.D.

H2oker

sinichka 1985

Кто сейчас на конференции