Имя: Виталий
Сообщения: 57
Модератор: М: Автомобили
Сообщений: 14
• Страница 1 из 1
Ср фев 20, 2013 21:24
Про такое тут не читал, и на 3008cllub тоже (хоть и давно не заглядывал). Первый? Тогда заведу отдельную тему.
Вводная информация: Аллюр eHDi, куплен в ноябре 2012, пробег 8300, расход по БК за этот пробег 7.2, соляра только с Лукойла на Новой Риге
Ситуация: тошню себе сегодня на МКАД в пробке перед Можайкой, предвкушая как через 500 метров выпущу из-под узды 270 дизельных ньютонметров, и вдруг "ПИИИ". Шоцетаке? на приборке треугольник с восклицательным знаком внутри, "кран рукомойника" (Check-Engine) и на БК надпись "Неисправность двигателя. Отремонтируйте автомобиль". Сползаю на аварийке через пробку к обочине, весь на измене, куда звонить, где брать эвакуатор, куда тащить. Сполз, заглушил, подождал 3 минуты, завожу - то же самое.
Глушу, открываю капот, смотрю антифриз, масло - все в норме (масло кстати конкретно черное стало за 8000км).
Звоню в Авес:
"Я вас на диагностику запишу" - "А что, можно ехать????" - "Ну если знак СТОП не горит, можно. Только не затягивайте" - "Ну так пишите на завтра"
Записался на завтра на 12.30, завел (треугольник с восклицательным знаком пропал, все остальное по прежнему), поехал по-тихоньку. Движок не перегревается, расход (по БК) не изменился, на ХХ движок молотит ровно и устойчиво, обороты ХХ как и были - около 800, стал притапливать по малу - разгонная динамика не ухудшилась. До своей деревни дошкандыбал, даже обгонял иногда (но больше 3000 оборотов не крутил), заехал в магазин, минут через 10 выхожу, завожу - НЕТУ предупреждений, и "рукомойник" не горит. Я в комп, в диагностику - журнал предупреждений пуст, "неисправностей не зафиксировано"
БОЛЯТЬ мои колени, что это было???? и что делать дальше? ехать завтра на диагностику с "потерявшейся" неисправностью или ждать пока опять выскочит?
хотя поеду, пусть проверят на всякий случай, по результатам отпишусь
Вводная информация: Аллюр eHDi, куплен в ноябре 2012, пробег 8300, расход по БК за этот пробег 7.2, соляра только с Лукойла на Новой Риге
Ситуация: тошню себе сегодня на МКАД в пробке перед Можайкой, предвкушая как через 500 метров выпущу из-под узды 270 дизельных ньютонметров, и вдруг "ПИИИ". Шоцетаке? на приборке треугольник с восклицательным знаком внутри, "кран рукомойника" (Check-Engine) и на БК надпись "Неисправность двигателя. Отремонтируйте автомобиль". Сползаю на аварийке через пробку к обочине, весь на измене, куда звонить, где брать эвакуатор, куда тащить. Сполз, заглушил, подождал 3 минуты, завожу - то же самое.
Глушу, открываю капот, смотрю антифриз, масло - все в норме (масло кстати конкретно черное стало за 8000км).
Звоню в Авес:
Цитата:Девушка, здравствуйте!
Как вас звать? Тома.
Семьдесят вторая! Жду, дыханье затая!
Быть не может, повторите,
"Я вас на диагностику запишу" - "А что, можно ехать????" - "Ну если знак СТОП не горит, можно. Только не затягивайте" - "Ну так пишите на завтра"
Записался на завтра на 12.30, завел (треугольник с восклицательным знаком пропал, все остальное по прежнему), поехал по-тихоньку. Движок не перегревается, расход (по БК) не изменился, на ХХ движок молотит ровно и устойчиво, обороты ХХ как и были - около 800, стал притапливать по малу - разгонная динамика не ухудшилась. До своей деревни дошкандыбал, даже обгонял иногда (но больше 3000 оборотов не крутил), заехал в магазин, минут через 10 выхожу, завожу - НЕТУ предупреждений, и "рукомойник" не горит. Я в комп, в диагностику - журнал предупреждений пуст, "неисправностей не зафиксировано"
БОЛЯТЬ мои колени, что это было???? и что делать дальше? ехать завтра на диагностику с "потерявшейся" неисправностью или ждать пока опять выскочит?
хотя поеду, пусть проверят на всякий случай, по результатам отпишусь
Ср фев 20, 2013 21:45
p.s. пожаловался знакомому директору одного из мультибрендовых (не пежовского) ОД, он предположил что робот перегрелся. Говорю - то по 2-3 часа в пробках тискался, и ничего, а тут 20 минут при минус 10 - и перегрелся??? Сказал ехать на диагностику, если ошибка была зафиксирована, то она всплывет...
Чт фев 21, 2013 14:29
отзвонились из Авеса - однократная ошибка по дозатору воздуха, дозатор в норме. иными словами - глюк. все нормально, ездим и наслаждаемся дальше.
Вт фев 26, 2013 16:12
Хорошо, что тревога была ложной, хотя кончить, конечно, в такой ситуации проще простого.
На своём ни разу не видел меньше 900 (климат включен всегда) при любом прогреве двигателя.
Мастак:...обороты ХХ как и были - около 800...
На своём ни разу не видел меньше 900 (климат включен всегда) при любом прогреве двигателя.
Ср фев 27, 2013 09:19
uncedd:Хорошо, что тревога была ложной, хотя кончить, конечно, в такой ситуации проще простого.Мастак:...обороты ХХ как и были - около 800...
На своём ни разу не видел меньше 900 (климат включен всегда) при любом прогреве двигателя.
тоже климат всегда включен - на прогретом обороты ХХ - 800
последнее деление перед тысячей
пять секторов на тысячу, каждое по 200
итого 800
фото из инета, пометил красной стрелкой
- Вложения
-
Вс мар 10, 2013 22:06
у меня 750 на холостых и трясет тачку... это нормально?
Вс мар 10, 2013 22:09
Мастак у тебя так же как у меня) это меньше 750))) большая черточка это 500 об/мин а маленькие соответственно это ниже 250 а выше 750!
Вт мар 12, 2013 17:47
про обороты завтра отпишусь с фантома пишу ибо
ну а пока -ОПЯТЬ....
прошло чуть больше двух недель
пробег 9833, поеду на днях масло менять - буду доставать
ну а пока -ОПЯТЬ....
прошло чуть больше двух недель
пробег 9833, поеду на днях масло менять - буду доставать
Вт мар 19, 2013 12:24
ездил в пятницу на замену масла 10 000 км (делали, кстати, 3 часа, хотя в заказ-наряде полчаса указано -ужас просто, при этом менеджер обещал скидку 500 руб. по акции, а кассирша ее не приняла), говорю приемщику "загорался поросенок, утром погас, надо ли диагностику еще раз делать?" - "нет, говорит, раз погас то не надо"
хотелось бы услышать мнение компетентных представителей Авеса, надо ли делать диагностику, если чек загорелся (причем, не в первый раз уже) и самостоятельно погас через какое-то время?
хотелось бы услышать мнение компетентных представителей Авеса, надо ли делать диагностику, если чек загорелся (причем, не в первый раз уже) и самостоятельно погас через какое-то время?
Вт мар 26, 2013 08:50
Мастак:хотелось бы услышать мнение компетентных представителей Авеса,
нету что ли в Авесе компетентных?
Пн апр 22, 2013 11:02
вот и в третий раз показался "джекичан"....
а компетентных в авесе так и не появилось?
а компетентных в авесе так и не появилось?
Пн апр 22, 2013 11:07
Диагноз по интернету?
Сервис only. Нужно читать ошибки и смотреть историю ошибок.
Сервис only. Нужно читать ошибки и смотреть историю ошибок.
Пн апр 22, 2013 13:21
да вопрос то вроде не в диагнозе был
а том, прав или не прав сотрудник СЦ в том, что не надо делать диагностику если значок погас
а том, прав или не прав сотрудник СЦ в том, что не надо делать диагностику если значок погас
Пн апр 22, 2013 20:36
Если ошибка повторяется - нужно читать коды ... единовременная и пропавшая, как правило, за собой последствий не влечет, иначе она бы не пропала.
Сообщений: 14
• Страница 1 из 1
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
