AVES-CLUB

BadGen:закрыл решетку.... ну и что шланчики самоочистились или что вообще меняет закрытие решетки если тачка стоит по 15 часов -20 25 мороза

Люююдиии!!! Чтож вам лень тему то сначало прочитать? Ну сколько можно, на каждой странице одни и те же вопросы.

Я выше писал, что трубку и крышку я чистил, потом заменил масло и закрыл решетку. А влага в трубке мерзнет при езде на морозе и + скорость. Перед ездой надо прогреть двигло, потрогать трубку, если она теплая, то вперед. :super:

[quote="Марк"]Как раз всю на начало и конец одень обычный дюритовый шланг от нашемарки. Подбери по диаметру
в автомагазине. Отлично подходит. Я так езжу не один год.
все решение меньше 100 рублей.

Вот здесь, на старой фотке на заднем плане немного видно.
Но тогда я мудрил с куском алюминиевой трубки и холодной сваркой.
Потом уже просто одел более длинный шланг на родные штуцеры.

[/quote

блин ваще я запутался где вот этот нужный мне шланг ( который замерз ) территориально находится где его искать как подобраться

объясните новайсу) первая машина все таки хочу понять что и как

Решил здесь написать потому что тоже про масло.
Завёл с утра мороз -25.
Хорошо капот открыл,
и вижу масло шпарит вроде с фильтра,
точно щас не могу сказать.
как заменил маслицо пару недель назад так и начались проблемы с пуском в очень холодное время и теперь вот такое вот.
видимо масло говняцо какое взял (хотя как обычно total quartz 9000 5w40).

BadGen
Вот этот шланг.

BadGen - какой у вас двигатель, заполните профиль.
Если XU, то патрубок там совсем не такой и расположен не там.

прошу прощения что захламляю тут

Покажите где трубки которые снимать надо!!

пошел греть положил тряпку на горловину заведенного двигателя а она даже придавленная пробкой еле лежит , щуп достал а оттуда шипение как от змеи
(':99:')

Да врядли дело в масле-лью тотал кварц9000 5w40.Снял трубки,все обледенело,воздух не проходил.Отогрел,прочистил,утеплил.Также закрыл решетку.Сегодня проехал 150 км,выезжал утром,было -27,вроде все ок.Но не знаю надолго ли.Надеюсь конечно что не повторится :wink:

разговаривал с электриком , он казал что в своё время был реколл и много трубок поменяли на те что с подогревом , т.к страна с очень холодным климатом , при желании её можно купить и поставить ,греть будет с момента влючения зажигания

Чет не могу на экзисте найти эту трубку с подогревом

1192 T 7 двигатель EW

Ого,цена не гуманная какая то

шарящие ткните мне че и где открутить на фотке сверху!

народ, кто знает как радиатор на рестйлинговом EWшнике отогнуть чтоб картонку вставить? там два ушка сверху (у BadGen'а на фотке их видно) они сверху фиксируют, боюсь сломать, а лазить смотреть некогда, темно и холодно

напишите пжалста!

Интересно,у мну щас ремень генератора и иже с ним весь в масле,нормально оттереть не могу.Также в масле генератор,на клапанной крышке во всех щелях масло.Чем это угрожает?

BadGen:прошу прощения что захламляю тут. Покажите где трубки которые снимать надо!!

Вот эта трубка (тонкая) и прилегающая к ней.

Хотя, судя по оребрению шланга, он у тебя должен быть с подогревом...

Serg74:народ, кто знает как радиатор на рестйлинговом EWшнике отогнуть чтоб картонку вставить? там два ушка сверху (у BadGen'а на фотке их видно) они сверху фиксируют, боюсь сломать, а лазить смотреть некогда, темно и холодно напишите пжалста!

Лучше залепи декоративную решетку скотчем или другой липкой фигней, т.к. в морозы ты переломаешь весь пластик, а он стОит хорошего кол-ва пива...

pp23:Интересно,у мну щас ремень генератора и иже с ним весь в масле,нормально оттереть не могу.Также в масле генератор,на клапанной крышке во всех щелях масло.Чем это угрожает?

Ремень в масле - быстрый износ, поможет снятие в теплом боксе и мытье в бензине, генератору - пох...
Клапанную крышку в морозы я бы не рекомендовал снимать, т.к. она пластиковая и запросто может крякнуть, просто протри ветошью и жди удобного случая или тепла (контролируя уровень масла)...

Serg74:народ, кто знает как радиатор на рестйлинговом EWшнике отогнуть чтоб картонку вставить? там два ушка сверху (у BadGen'а на фотке их видно) они сверху фиксируют, боюсь сломать, а лазить смотреть некогда, темно и холодно
напишите пжалста!

http://forum.aves.su/viewtopic.php?p=436716#436716
Тут все подробно и с картинаками от Санчеса.

Вот спасибо Alek$! Так глядишь и стану разбираться че как устроено! а то год ездил (11мес) и никаких нареканий вообще!

Спасибо Алекs.

cнял трубки они оказались ,по большому счету, не забиты , все равно промыл

сняв кожух заметил вот это(((
что делать дальше?
(и разумеется сломал 3винта-держателя крышки(((лох

спасибо всем за ответы!

Цитата:сняв кожух заметил вот это(((
что делать дальше?
(и разумеется сломал 3винта-держателя крышки(((лох

купи очиститель карбюратора и с его помощью все почисти, винты думаю новые найдешь
а вобще это всё уже выведено в специальные темы на форуме, в самом начале (восстановление холостого хода) даже искать не надо

BadGen:сняв кожух заметил вот это(((
что делать дальше?

Жидкость для промывки карбюраторов+ветошь и в тёплое местечко и мыть мыть и мыть)))

Это все понятно но масло через щуп все равно будет фигачить , ведь трубки были не забиты , проблема в чем то .... че делать то

может это поршневые кольца накрылись?

Для себя я отчасти решил проблему масла под капотом. Для многих этот способ возможно будет неприемлем. Поскольку я сменил родной шланг на резиновый, он у меня легко снимается. Теперь после поездки, заглушив машину перед ночной стоянкой я открываю капот, снимаю шланг и дую в него пару раз, удалив весь конденсат (правда обратно в двигло). Теперь смело завожу с автозапуска, бубен отложил в сторону.

Цитата:Это все понятно но масло через щуп все равно будет фигачить , ведь трубки были не забиты , проблема в чем то .... че делать то

не, ну ты реально обленился, 8-)

достаточно просто эту тему прочитать и принять весь комплекс мер, тогда я думаю проблема не возникнет
1. прочистить всё что можно (шланги, клап.крышку, каналы если есть возможность)
2. утеплить всё что можно (трубки, моторный отсек)
3. по возможности очистить систему от всей грязи и конденсата (поменять жидкости)

хорошее решение поставить фильтр на сапун, в том месте где он к патрубку подходит (ссылки на фильтры кто-то приводил в этой теме) чтобы предотвратить засерание заслонки

я что-то забыл?.. :repa:

вроде нет

а вообще с сеточкой клапанной я не совсем понял, насколько вообще это трудоемко ?

Цитата:а вообще с сеточкой клапанной я не совсем понял, насколько вообще это трудоемко ?

Да ну как тебе сказать... тем более что на пыжыке я её не чистил, только на восьмерке... всё относительно
Если у тебя есть все условия (тёплый бокс) некоторое количество свободного времени и самое пожалуй главное настроение, то не очень трудоёмко я думаю. Как говорится глаза боятся а руки делают, стоит только начать, не так всё страшно. главное с чувством с расстановкой к вопросу подойти. от этого и будет успех дела зависеть.
кому-то покажется просто, а кому-то сложно.

AVES-CLUB

Масло из щупа

sbln

pilot slava

BadGen

Serge_406

Саньчес

Huggy

BadGen

BadGen

pp23

Петрович

pp23

Петрович

pp23

BadGen

Serg74

pp23

Alek$

Alek$

Huggy

BadGen

pp23

BadGen

Serg74

sbln

BadGen

BadGen

fedotdanetot

Serg74

BadGen

Serg74

Кто сейчас на конференции