Имя: Serg74
Сообщения: 168
Откуда: Челябинск
Модератор: М: Автомобили
Пт янв 22, 2010 22:41
Сейчас лень искать, но возможно на самом деле под крышкой есть такая сеточка, тут кто-то писал о ней, по аналогии с другими движками (у меня на восьмёре была такая, засранная до ужаса, до сих пор помню как полировал там всё).
Прежде чем в каналы движка лезть чистить возможно действительно посмотреть, по идее должна быть и у нас такая сеточка перед выводом в сапун.
был бы тёплый бокс я б не поленился залезть, но увы...
может у кого есть такая возможность? проверили бы
Прежде чем в каналы движка лезть чистить возможно действительно посмотреть, по идее должна быть и у нас такая сеточка перед выводом в сапун.
был бы тёплый бокс я б не поленился залезть, но увы...
может у кого есть такая возможность? проверили бы
VIN VF38B6FZF81317460
Сб янв 23, 2010 00:04
там действительно есть сеточка. ее тоже чистили, но не помогло, масло вибило через дней 5.
Сб янв 23, 2010 01:45
Решилось. Как уже написал.
Всё не так плохо, как кажется!
Сб янв 23, 2010 15:36
Huggy:Решилось. Как уже написал.
Трубку отсоединил, которая к воздушному идет?
Сб янв 23, 2010 15:37
Да нет же. Поменял масло, повесил картонку и утеплил трубку. Всё.
Всё не так плохо, как кажется!
Сб янв 23, 2010 17:50
Huggy:Да нет же. Поменял масло, повесил картонку и утеплил трубку. Всё.
1,2 понятно, с 3-им поподробнее плизз.
Сб янв 23, 2010 19:21
В теме уже все описано. Я просто обернул этот патрубок изолирующим материалом, чтоб теплые картерные газы не так быстро остывали в этой трубке и конденсат не преобразовывался в лёд. У меня проблема ведь не в том, что постоянно что то замерзает там. У меня при движенни по трассе за -25 все там нахрен замерзло. Так чтоб исключить повторение - картон и утеплил енто безобразие. По уму обогреватель ставить надо. Но у меня и так теперь все в порядке. При движении за городом при -25, терь все патрубки тёплые (раньше были мерзлые до картонки и утеплителя). По городу у меня вообще там чистота (в патрубках).
Всё не так плохо, как кажется!
Вс янв 24, 2010 14:48
Бразы, у кого отсутствует защита картера, озаботьтесь установкой оной, хотя бы пластиковой, ибо в морозы двигатель снизу переохлаждается, в связи с чем и могут вылазить различные траблы. Там, в принципе, нет ничего сложного, но кучу проблем снимет...
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Пн янв 25, 2010 08:28
pilot slava:У меня уже 4 раза это повторилось, хотя снимали крышку и трубку, чистили их. Машина peugeot 406, 1.8 EW 2002 года.
Ты меня просто убиваешь, я думал промывка крышки это и есть решение! Уже договорился с мастером...
Все равно промою. Видимо полного решения проблемы нет.
Помогут: чистые крышка и трубка вентиляции, своевременная смена масла, тщательный прогрев двигателя перед ездой и утепление моторного отсека и трубки вентиляции.
У меня родился сын!!!
Пн янв 25, 2010 08:34
Марк:компрессию померь.
Померил, 14-15 очков во всех цилиндрах!!! А пробег уж за 200тык. Отмечал это дело. Простил пыжу все обиды, все-таки он молодец..
У меня родился сын!!!
Пн янв 25, 2010 11:32
fedotdanetot:Ты меня просто убиваешь, я думал промывка крышки это и есть решение!.
Что за крышку мыть?
А то опять плюется...
Пн янв 25, 2010 13:06
Клапанная крышка №13
У меня родился сын!!!
Пн янв 25, 2010 17:48
anatoli4:Что за крышку мыть?
А то опять плюется...
Попробуй почистить трубки картерных газов. В той трубке, которая идет к дроссельной заслонке, в тройнике стоит металлический переходник и он гораздо меньшего диаметра. Так у меня он был полностью забит льдом и воздух не проходил. Еще можно попробовать утеплить трубки.
Пн янв 25, 2010 18:55
По поводу утепления трубок, у мена на дорестайле мотор 8-ми клапанный xu7jp, так там штатно утеплены трубки вентиляции в нижней части, да и стоит там подогрев ввиде врезки с нагревательным элементом, все заводское, когда купил в 2004г начитавшись страстей с выбрасом масла, разбирал всё это хозяйство промывал, вот и изучил конструкцию.
Картонка не помешает: я себе на решетку сделал из пластика из двух половинок, одна установлена постоянно, вторая на случай холодов -20 и ниже т.к. когда теплее в пробках начинает излишне грется, вент на первой скорости включается, у меня капот утеплен, да и снизу плюс к заводской железной защите стоят пластиковые шитки по бокам.
Вроде все ок 3*тьфу.
Картонка не помешает: я себе на решетку сделал из пластика из двух половинок, одна установлена постоянно, вторая на случай холодов -20 и ниже т.к. когда теплее в пробках начинает излишне грется, вент на первой скорости включается, у меня капот утеплен, да и снизу плюс к заводской железной защите стоят пластиковые шитки по бокам.
Вроде все ок 3*тьфу.
Пн янв 25, 2010 21:46
ivalo406:...стоят пластиковые шитки по бокам.
А в каких местах, я себе тоже думаю прикрутить...
ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Для того, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все!
Вт янв 26, 2010 00:13
Если установлена заводская(именно) железная защита то по бокам остаются широкие дыры, которые я и закрыл пластиком, взял пластик 3-х мм, который используется при изготовлении всяких рекламных постеров и из него поковырявшись вырезал, а крепил это добро вставив этот щиток между защитой и тем местом куда вкручиваются ее болты (2 из 3 с каждой стороны), а ближе к передней части машины просто на саморезы к треугольным щиткам под бампером, вот как то так...
Вт янв 26, 2010 00:47
Вот и со мной это приключилось.Проехал 300 км,не доехал до дома 20км.Все в масле под капотом.Доехал на буксире.Залез на форум и успокоился.Думал что то непоправимое.Завтра пойду чистить,утеплять.
Вт янв 26, 2010 21:58
В вашем полку прибыло.У меня тоже вышло масло через щуп.Теперь грею двигатель с открытой маслозаливной пробкой,потом закрываю и все нормально, но каждый день все повторяется.Трубки рециркуляции смотрел, чистые. Попробовал сделать следующее. На холодном двигателе открутил маслозаливную пробку, а в то отверстие двигателя откуда выходит трубка рециркуляции плотно вставил резиновый шланг и дунул в него, но продуть не смог. Значит ли это что забит сапун в клапанной крыжке?
Вт янв 26, 2010 22:02
короче - масло у вас господа, говняшка, и забиты у вас каналы в самом движке... как вариант вижу только несколько раз сменить масло хорошее с очень коротким интервалом + разобрать и почистить крышку клапанов из которой выходит сапун.
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Вт янв 26, 2010 22:17
KorzH:короче - масло у вас господа, говняшка, и забиты у вас каналы в самом движке... как вариант вижу только несколько раз сменить масло хорошее с очень коротким интервалом + разобрать и почистить крышку клапанов из которой выходит сапун.
+1
Всё не так плохо, как кажется!
Вт янв 26, 2010 22:20
у себя снял нулевик на зиму и прикрепил картонку за радиатором. - при -27 НИЧЕГО не происходит на трассе Тобольск-Тюмень 236 км. на скорости НЕ НИЖЕ 110 кмч
Как я рад, как я рад!
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
У меня есть 3FZ!))
VF38B3FZF81272953
Ср янв 27, 2010 00:11
седня долил масла , завел снял крышку горлозаливки , а оттуда фигачит теплый воздух рывками и брызжет масло ( вот морозы пока не дают подобраться к трубкам . Че делать то(
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X545KK98.png[/img]
Ср янв 27, 2010 00:17
Тогда лучше ничего. Ждать тепла 
Всё не так плохо, как кажется!
Ср янв 27, 2010 00:30
наверное буду масло менять на синтетику , ( правда говорят оно жидковато для машин 8-10 лет типа отовсюду польется), нужна ли промывка двигла , и что нужно сделать параллельно с заменой , во избежание таких щуповыносных моментов . чистка трубок , утепление....????
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X545KK98.png[/img]
Ср янв 27, 2010 00:33
Читаем тему ВНИМАТЕЛЬНО И СНАЧАЛА. Масло лить токо синтетику!!! Рекомендуемую производителем. Или от известных марок.
Всё не так плохо, как кажется!
Ср янв 27, 2010 00:44
крышку и трубку чистил. А по поводу замены масла, я его менял в течении 2-ух месяцев уже 4-ре раза, всякий раз как выбивало масло. На данный момент я закрыл решетку возле "льва" и пока все ОК!!!
Ср янв 27, 2010 00:59
BadGen! из под крыжки и будет брызгать пока не отогреешm, я при -18 грел 30 минут, а крыжку открой но не вынимай сверху тряпочку положи и брызгать не будет. Как только трубки станут теплыми пробуй закрывай крыжку
Ср янв 27, 2010 02:40
slava pilot закрыл решетку.... ну и что шланчики самоочистились или что вообще меняет закрытие решетки если тачка стоит по 15 часов -20 25 мороза
[img]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X545KK98.png[/img]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
