AVES-CLUB

Чёрные это старые клапана, под старую прошивку. Так что выходит у тебя один новый, один старый.

съездил к официалам считали ошибки. Ошибка одна, что то типа разброс давления с заданным. Давление кажет 2.3 бара(заданное 2.7 написано)

народ поскажите черные это старые клапана? а белые новые? или наоборот??? просто разные мнения

Nomid007:народ поскажите черные это старые клапана? а белые новые? или наоборот??? просто разные мнения

IT Engineer:Чёрные это старые клапана, под старую прошивку.

???

народ говорит что новые это черные клапана

вчера попробовал поменять один клапан, чтобы оба черные были. Вообщем снял блок, прикрутил вместо белого черный клапан, собрал всё обратно, настроил кулиссу. Завожу, ставлю рычаг в положение D или R и машина глохнет, то есть видно что мотор сразу напрягается, даже наклоняет на подушках и глохнет. Что я там мог накосячить при сборке??? мог разъемы верхних клапанов перепутать местами интересно????или еще что???? Сам гидроблок я не разбирал. Ошибки кстати никакие не вылазят, просто машина глохнет.

Кстати при снятии крышки гидроблока масло не сливал с коробки. Вылилось тока немного грам 200-300 наверно. Я не доливал после сборки, хотел попробовать завести сперва, могло ли от этого еще быть?

Если перпутал фишки, мне кажется, может быть что угодно, ведь один клапан блокировки гт, а другой модулятор давления. Еще кто-то писал, что можно легко пережать провода гидроблоком при установке... Я так и не решился сам менять клапана, поеду к официалам, сказали 10,5 тыщ руб за работу с клапанами вместе +1 год гарантии и за 600руб прошивки двигла и коробки обновить!

Denko:Если перпутал фишки, мне кажется, может быть что угодно, ведь один клапан блокировки гт, а другой модулятор давления. Еще кто-то писал, что можно легко пережать провода гидроблоком при установке... Я так и не решился сам менять клапана, поеду к официалам, сказали 10,5 тыщ руб за работу с клапанами вместе +1 год гарантии и за 600руб прошивки двигла и коробки обновить!

первое мудрое решение...
"не лезь туда, в чём не разбираешься..."

Единственный толк от официалов - только гарантия...

Ignatik:Единственный толк от официалов - только гарантия...

Лучше немного переплатить, чем самому туда пятнадцать раз лазить!

Проблему "S" и "*" на холодную (разброс давления более в 0,3 бар) изучаю более года, т.к. она у меня тоже присутсвует. . Было решено менять гидроклапана. Хотел сам, НО: стоимость новых двух около 6 тыс.руб + фиг его знает, что у меня получиться, т.к. без диагностики мы не можем контролировать давление (хотя скачал подробный фотоотчет по их замене). А добавив еще примерно 6 тыс.руб, мы имеем эти клапана + ихняя работа (мы пока пьем кофе) + гарантия + контроль давления по PP + обновленные прошивки АКПП и двигла + целые нервы!!! Мне кажется, что оно того стОит!!!

Denko:Проблему "S" и "*" на холодную (разброс давления более в 0,3 бар) изучаю более года, т.к. она у меня тоже присутсвует. . Было решено менять гидроклапана. Хотел сам, НО: стоимость новых двух около 6 тыс.руб + фиг его знает, что у меня получиться, т.к. без диагностики мы не можем контролировать давление (хотя скачал подробный фотоотчет по их замене). А добавив еще примерно 6 тыс.руб, мы имеем эти клапана + ихняя работа (мы пока пьем кофе) + гарантия + контроль давления по PP + обновленные прошивки АКПП и двигла + целые нервы!!! Мне кажется, что оно того стОит!!!

Первый разумный человек появился (по поводу акпп)

Вооо, блин! Вспомнил давний-давний вопросик, все не доводилось спросить... А рычаг селектора АКПП должен как-то блокироваться, ну напрмер от ключа зажигания в замке или от педали тормоза??? А то у друзей на других иномарках блокируется, а у меня нет гуляет когда хош и куда хош... И если должен, то как именно, и почему может не работать??? СПАСИБО!

вчера разобрали, действительно перепутали местами верхние фишки, поменяли, отрегулировали кулиссу, закрыли, долили масло завели, всё работает и переключается. Прокатился едет отлично никаких ошибок нет На днях поеду к официалам стереть старую ошибку, и померять давление. И уровень масла надо будет еще проверить у меня ключа не было такого чтобы пробку открутить.

ЗЫ: самое интересное повторная разборка и сборка заняла в три раза меньше времени Опыт нах

Denko:Вооо, блин! Вспомнил давний-давний вопросик, все не доводилось спросить... А рычаг селектора АКПП должен как-то блокироваться, ну напрмер от ключа зажигания в замке или от педали тормоза??? А то у друзей на других иномарках блокируется, а у меня нет гуляет когда хош и куда хош... И если должен, то как именно, и почему может не работать??? СПАСИБО!

у меня чтобы переключить передачу, надо включить зажигание и нажать тормоз иначе фиг.

Поздравляю с удачным ремонтом! Надеюсь все у тебя будет нормально! А у меня вот рычаг как угодно ходит, и без ключа, и без тормоза Где искать?

Denko:Проблему "S" и "*" на холодную (разброс давления более в 0,3 бар) изучаю более года, т.к. она у меня тоже присутсвует. . Было решено менять гидроклапана. Хотел сам, НО: стоимость новых двух около 6 тыс.руб + фиг его знает, что у меня получиться, т.к. без диагностики мы не можем контролировать давление (хотя скачал подробный фотоотчет по их замене). А добавив еще примерно 6 тыс.руб, мы имеем эти клапана + ихняя работа (мы пока пьем кофе) + гарантия + контроль давления по PP + обновленные прошивки АКПП и двигла + целые нервы!!! Мне кажется, что оно того стОит!!!

в Екзисте новые клапана стоит 2000руб штука итого 4000руб. По времени занимает примерно часа четыре со всеми перекурами. +1000руб официалам за телезагрузку и стирание ошибок. Итого 5000руб. А вообще говорят можно один только клапан поменять который управляет давлением.

А если у меня стоят клапана старого образца, а я куплю нового, да еще и один, как каробас себя будет вести? Мне до официалов на адаптацию и
телезагрузку 280 км пилить! Доедет?

Denko:А если у меня стоят клапана старого образца, а я куплю нового, да еще и один, как каробас себя будет вести? Мне до официалов на адаптацию и
телезагрузку 280 км пилить! Доедет?

ну ты бы с этого и начинал что дилеров городе нет, ехать далеко боязно, потому и хочу сделать всё у официалов.

Denko:Вооо, блин! Вспомнил давний-давний вопросик, все не доводилось спросить... А рычаг селектора АКПП должен как-то блокироваться, ну напрмер от ключа зажигания в замке или от педали тормоза??? А то у друзей на других иномарках блокируется, а у меня нет гуляет когда хош и куда хош... И если должен, то как именно, и почему может не работать??? СПАСИБО!

Значит сломан/переделан механизм shift-lock или ки-лок. Определись, могу выложить и про него...

А в чем опредилиться? Сломан или переделан? Дык я откуда знаю, такую купил! Он блокироваться должен в черной коробочке в которой он ходит? В общем интересно было бы посмотреть!

Вот такая история!
Прихожу я недавно после магазина, сажусь в машину, и тут как замигают лампочки авар. режима акпп (но при этом коробка работает как прежде). Ну я думаю и пришла моя учесть. Звоню к официалам, записываюсь на диагностику (только на послезавтра). Приезжаю к ним, отдаю машину и жду приговора. Через час подходит менеджер, говорит - пока к сожалению ничего найти не можем, поищем ещё. В итоге прождал 2.5 часа, менеджер сказал, что у меня всё нормуль, давление в коробке хорошее, ошибок никаких не нашли, но и вашу не удалить (нам её не найти). Сказали, что возможно из-за того, что у меня снят "с корнями" Park Lock, но уже три года езжу и ничего никогда не появлялось! Говорят, можно авто оставит на целый день, будут проверять всю электрику или сделать телезагрузку, но для этого нужен второй ключ и карточка (которой у меня нет), гарантии на результат они, конечно же не дают!
Поменял масло, продолжаю ездить с данной ошибкой и думаю что делать дальше!? Думаю поехать к "авто-хакерам", может они найдут.
Может у кого было, что-нибудь подобное?

spvetal:замигают лампочки авар. режима акпп (но при этом коробка работает как прежде)

Как и прежде - это как? Спорт и зимний режимы работают?

Ignatik:Как и прежде - это как? Спорт и зимний режимы работают?

Скорости с 1 по 4, во всех режимах.
Зимний и спорт режим я ещё не пробовал, но обязательно попробую!

spvetal:Зимний и спорт режим я ещё не пробовал, но обязательно попробую!

Спорт и зимний режимы работают!

spvetal:

spvetal:Зимний и спорт режим я ещё не пробовал, но обязательно попробую!

Спорт и зимний режимы работают!

Визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов. Если коробка в аварийном режиме, то доп режимы не работают, и машина едет только на 3-ей!

С чего ты взял вообще, что у тебя коробка в аварийном режиме?

Ignatik: Визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов. Если коробка в аварийном режиме, то доп режимы не работают, и машина едет только на 3-ей!

С чего ты взял вообще, что у тебя коробка в аварийном режиме?

Вот именно! У меня только визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов и надпись на дисплее "Automatic gearbox fault"

Мне нужно избавиться от визуальной ошибки!!!!!

spvetal:Вот именно! У меня только визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов и надпись на дисплее "Automatic gearbox fault"

Мне нужно избавиться от визуальной ошибки!!!!!

А как понял что доп режимы работают, по тахометру?
Странно в принципе...

А ведь дело в каком-нибудь пустяке...

spvetal:

Ignatik: Визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов. Если коробка в аварийном режиме, то доп режимы не работают, и машина едет только на 3-ей!

С чего ты взял вообще, что у тебя коробка в аварийном режиме?

Вот именно! У меня только визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов и надпись на дисплее "Automatic gearbox fault"

Мне нужно избавиться от визуальной ошибки!!!!!

как давно ты менял масло в коробке и при этом обнулял ?

klimm:

spvetal:

Ignatik: Визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов. Если коробка в аварийном режиме, то доп режимы не работают, и машина едет только на 3-ей!

С чего ты взял вообще, что у тебя коробка в аварийном режиме?

Вот именно! У меня только визуальный признак аварийного режима коробки - постоянное "моргание" лампочек спорт и зимнего режимов и надпись на дисплее "Automatic gearbox fault"

Мне нужно избавиться от визуальной ошибки!!!!!

как давно ты менял масло в коробке и при этом обнулял ?

а как обнулить